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标题: 请教一个500E DFC双桨的问题。 [打印本页]
作者: weixingyu1207    时间: 2014-11-7 13:28
标题: 请教一个500E DFC双桨的问题。
飞机炸过，横轴，主轴全换，旋翼头的螺丝也换了，但是飞机总是有1MM的双桨，飞着感觉不舒服。请问是什么问题？

作者: pk125    时间: 2014-11-7 13:36
两边的螺距一大一小
作者: weixingyu1207    时间: 2014-11-7 13:51
pk125 发表于 2014-11-7 13:36
两边的螺距一大一小

肯定不一致，不知道问题出到哪里了。

作者: chengpeng77    时间: 2014-11-7 14:04
螺距调到零度没，两边都要调
作者: weixingyu1207    时间: 2014-11-7 14:11
chengpeng77 发表于 2014-11-7 14:04
螺距调到零度没，两边都要调

DFC的旋翼头不会调呀，都是头球拧到底，不像FBL好调。

作者: xiaofancc    时间: 2014-11-7 14:13
FBL你是怎么调的，那么DFC也怎么调啊
作者: chengnianren    时间: 2014-11-7 14:17
DFC臂螺丝换了试一试
作者: a278241309    时间: 2014-11-7 14:24
我的也有，不会调

作者: 126P    时间: 2014-11-7 14:33
两个桨最低到最高度数一致，V8上调的时候平行，怎么会双桨呢？DFC桨夹摇臂和球头扣也能调啊。
作者: weixingyu1207    时间: 2014-11-7 15:28
xiaofancc 发表于 2014-11-7 14:13
FBL你是怎么调的，那么DFC也怎么调啊

FBL拧正反连杆就行了，这个DFC还真不知道怎么调整。唉~~

作者: weixingyu1207    时间: 2014-11-7 15:28
chengnianren 发表于 2014-11-7 14:17
DFC臂螺丝换了试一试

换过了，螺距相差0.2度，应该不会出现双桨呀！

作者: weixingyu1207    时间: 2014-11-7 15:30
126P 发表于 2014-11-7 14:33
两个桨最低到最高度数一致，V8上调的时候平行，怎么会双桨呢？DFC桨夹摇臂和球头扣也能调啊。

我都是拧到最紧的。两桨相差0.2度，居然有1MM的双桨。

作者: 126P    时间: 2014-11-7 17:21
哪边高就把扣松一格吧。
作者: weixingyu1207    时间: 2014-11-7 17:21
126P 发表于 2014-11-7 17:21
哪边高就把扣松一格吧。

一切IDLE就没有双桨了。神马情况
作者: 126P    时间: 2014-11-7 17:25
高速把微小差异消除了，看一下横轴旋翼头部分吧。
作者: wanchuan    时间: 2014-11-7 18:47
横轴胶圈换了吗？
作者: weixingyu1207    时间: 2014-11-7 20:13
wanchuan 发表于 2014-11-7 18:47
横轴胶圈换了吗？

这个还确实没有换过！！是这个问题？？？
作者: wanchuan    时间: 2014-11-7 20:17
weixingyu1207 发表于 2014-11-7 20:13
这个还确实没有换过！！是这个问题？？？

不是没有这个可能，可能性很大
作者: Compass    时间: 2014-11-7 21:35
weixingyu1207 发表于 2014-11-7 15:30
我都是拧到最紧的。两桨相差0.2度，居然有1MM的双桨。

别说0.2度，就算两桨度数完全一样，照样有可能出双桨，这么说能明白吗？也就是说为什么连接大桨夹和十字盘的连杆都是可调的，就算球头扣都拧到头，两个球头扣都是从一个螺距点开始拧入的吗？况且能拧的那么精确吗？再好的两支大桨保证绝对直吗？桨夹轴承，横轴垫圈，大桨夹螺丝松紧，都是导致轻微双桨的原因。正负最大螺距能保证没有双桨，不太可能吧，只是肉眼看不出而已，简单调调连杆飞吧~
作者: Compass    时间: 2014-11-7 21:37
电子螺距尺，测量大桨角度，应该放在桨尖测量，最后观察双桨也是看桨尖~




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