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标题: 好久没冒泡啦，发个最新视频 [打印本页]
作者: sy6831    时间: 2014-11-18 17:30
标题: 好久没冒泡啦，发个最新视频

作者: lxynaodan    时间: 2014-11-18 17:58
牛逼  电动升降的悬挂 防水做的真好
作者: 不一样的视角    时间: 2014-11-18 18:31
这个牛，顶起
作者: 金属飞燕    时间: 2014-11-18 18:33
本帖最后由 金属飞燕 于 2014-11-18 18:46 编辑

大神出没！！！果然不同凡响，这底盘设计很前卫啊！
作者: 做坦克    时间: 2014-11-18 18:46
牛  顶。。。。。。
作者: 健人李富贵    时间: 2014-11-18 18:47
姿态不错，膜拜大神
作者: 闲白直    时间: 2014-11-18 18:57
这货可以拆蛋去了。。。
作者: sdxgy    时间: 2014-11-18 19:16
很棒，水陆两用
作者: sdly    时间: 2014-11-18 21:09
朱老师一出，必有精品！好久不见了，先问个好！
作者: zf250826522    时间: 2014-11-18 21:43
全地形车，牛b
作者: smenber    时间: 2014-11-18 22:04
太牛了    哇呀呀呀呀
作者: 起个破名真难    时间: 2014-11-19 08:35
向大神及神作致敬！
作者: eve5259869    时间: 2014-11-19 09:45
牛啊  履带是橡胶的？  内部上个图吧~~
作者: eve5259869    时间: 2014-11-19 09:50
大神  不好意思  刚看到您的用户名  才发现是你   ！！

大神这是准备出山？  又拿出这种重磅毒物了  。   

履带还是您的挂胶尼龙履带吗？
作者: copychuan    时间: 2014-11-19 10:23
好厉害！！！再大点就能坐人了
作者: 东方朔    时间: 2014-11-19 10:50
强悍
作者: 孤月独明    时间: 2014-11-19 10:54
顶顶顶顶，赞，酷！
作者: sy6831    时间: 2014-11-19 11:25
本帖最后由 sy6831 于 2014-11-19 15:00 编辑

由于工作原因不便多冒泡，其实一直在搞履带机器人。

作者: 我要911    时间: 2014-11-19 13:08
强！！！！
作者: ZHANGZHI33333    时间: 2014-11-19 17:26
这坦克也安上空气动力减震了，野跑小心踩粑粑

作者: eve5259869    时间: 2014-11-20 09:21
看来 大神真是被天C军队收编了  消息都得保密了
作者: raistlin007    时间: 2014-11-20 21:08
感觉可以直接商用了
作者: 广东潮州    时间: 2014-11-21 11:38
大神啊。
作者: seapowerseries    时间: 2014-11-21 12:31
niubility!!
作者: yu95960    时间: 2014-11-23 15:30
这是不是制式装备的前奏，朱老师好啊
作者: sy6831    时间: 2015-1-15 14:17
本帖最后由 sy6831 于 2015-1-16 11:38 编辑



来段升级版的。这是为一款狙击机器人设计的底盘，即将在今年的阿布扎比防务展中展出。



作者: aaazxcaaa1    时间: 2015-1-15 18:56
厉害。。。。。。
作者: shtecsun    时间: 2015-1-15 21:15

作者: z82868543    时间: 2015-1-15 21:37
膜拜  大神啊
作者: xzc-5b    时间: 2015-1-15 23:20
厉害！佩服！
作者: gbfans    时间: 2015-1-16 20:19
本帖最后由 gbfans 于 2015-1-16 20:28 编辑

顶, 这个姜还是老的辣呀, 全地形了, 估计能民转军了

作者: gbfans    时间: 2015-1-16 20:31
sy6831 发表于 2015-1-15 14:17
来段升级版的。这是为一款狙击机器人设计的底盘，即将在今年的阿布扎比防务展中展出。

前面没看见, 真的是啊,支持搞国防的前辈啊

作者: hd381    时间: 2015-1-18 00:15
本帖最后由 hd381 于 2015-1-18 00:17 编辑

强悍的很，看了一遍又一遍
作者: sy6831    时间: 2015-1-18 20:54
补充点参数：主要技术指标
        车体
        1、外形尺寸（L×W×H）：1015×614×立360、卧285；
        2、装载舱尺寸（L×W×H）：中舱405×270×230(mm)、后舱260×390×96(mm)；
        3、履带着地长：立560、卧880mm；
        4、履带中心距：504mm；
        5、履带宽：110mm；
        6、最小离地间隙：立130mm、卧55mm；
        7、负重轮最大行程：50mm;
        8、纵向稳定角：卧65.5°、立45.2°；
        9、横向稳定角：卧54.9°、立46°；
        10、自重：45KG；
        11、载重：30KG。
        性能
        1、主电源：24V/40AH锂聚合物电池，可连续运行时间大于4小时；
        2、辅电源：5V/10A 、12V/5A；
      3、主电机功率350W，转向电机功率250W；
        4、二档机械变速传动比：一档1.842、二档1.0；
       5、最大行驶速度：18KM/H(5m/s)；
        6、最大爬坡度：35°；
        7、最大侧坡：25°；
        8、最大垂直障碍：200mm；
        9、涉水深度：240mm；
      10、越壕宽度：450mm；
       控制
       控制方式：无线遥控、光纤
       控制距离：无线500米、光纤100米
       图像
       4路模拟

作者: eve5259869    时间: 2015-1-20 23:00
兄弟 是否考虑过 技术转让的问题？
作者: isbv0315    时间: 2015-1-20 23:07
大神~~~ 不膜拜都不行啊
作者: sy6831    时间: 2015-1-21 11:17
eve5259869 发表于 2015-1-20 23:00
兄弟 是否考虑过 技术转让的问题？

技术转让？这东西市场太小，没人愿意投入！只有咱这种发烧级的才会自娱自乐，不是吗？
作者: sy6831    时间: 2015-1-21 11:34
本帖最后由 sy6831 于 2015-1-21 11:39 编辑

      本人是履带车的狂热爱好者，始终认为履带是迄今通过能力最好的移动方式，前提是履带不脱落！为此一直试图攻克履带脱落问题，经多年努力现在已经摸到些门道并申请了几项专利。下一步是提高履带系统的传动效率和地面自适应性。呵呵！痴人一个吧。
      一路走来，还得多多感谢坛子里各位履带迷们的大力支持和持续关注。
作者: eve5259869    时间: 2015-1-21 20:47
大神 是否 能像当年那样 为广大模友 提供一次履带呢  因为入行晚  一直因为没有收到您当年的双销 履带而遗憾了好几年
作者: sy6831    时间: 2015-1-21 21:54
eve5259869 发表于 2015-1-21 20:47
大神 是否 能像当年那样 为广大模友 提供一次履带呢  因为入行晚  一直因为没有收到您当年的双销 履带而遗 ...

我先联系一下厂家不知还有没有。
作者: zdp    时间: 2015-1-21 23:45
sy6831 发表于 2015-1-21 21:54
我先联系一下厂家不知还有没有。


请问前辈，这个比例的做成美军粗齿锯那种结构的是不是也可以？还是说前辈这种更加先进呢？
(, 下载次数: 6)

作者: sy6831    时间: 2015-1-23 08:40
履带可以跟这家公司联系：http://www.dsy-robot.com/
作者: sy6831    时间: 2015-1-23 08:58
zdp 发表于 2015-1-21 23:45
请问前辈，这个比例的做成美军粗齿锯那种结构的是不是也可以？还是说前辈这种更加先进呢？

粗锯齿的主要特点在行走系统，它有大行程悬挂和一套履带防脱机构，这方面我的也一样，但传动效率按公开的数据，粗锯齿比较低了，（不足一吨用了400多千瓦，速度还突不破100，你想想豹II坦克，55吨1100KW，能跑70Km/h）。造型怎样无所谓的。
作者: eve5259869    时间: 2015-1-26 14:06
激动中 ~~
作者: 金属飞燕    时间: 2015-1-26 19:05
前辈作品果然不同凡响，若能减少上方履带与水面的接触，会不会提高泅渡行进速度呢？
作者: zgchen    时间: 2015-1-26 19:33
看不了视频
作者: sy6831    时间: 2015-1-27 00:45
本帖最后由 sy6831 于 2015-1-27 00:48 编辑
金属飞燕 发表于 2015-1-26 19:05
前辈作品果然不同凡响，若能减少上方履带与水面的接触，会不会提高泅渡行进速度呢？


会的，但浮渡时还有很大的阻力来自那些负重轮的旋转，应该采用平板式负重轮而不是现在的辐条式，水中阻力能减小不少。实际这个浮渡功能没多大用处，装上十几公斤上装就成潜艇了。视频中用的低速档，改用高速档还能再快点。

作者: 金属飞燕    时间: 2015-1-27 08:07
sy6831 发表于 2015-1-27 00:45
会的，但浮渡时还有很大的阻力来自那些负重轮的旋转，应该采用平板式负重轮而不是现在的辐条式，水中阻 ...

原来如此，浮渡能力也算是密封和重量控制下的衍生功能了。

作者: sdly    时间: 2015-1-27 12:52
还是一如既往的高机动风格，老朱是想把坦克往跑车的路子上走




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