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标题: 250视频试发 [打印本页]
作者: liyue    时间: 2014-12-1 12:03
标题: 250视频试发
本帖最后由 liyue 于 2014-12-1 21:35 编辑

学习发视频，杂交250。详见http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=1012584奇怪，视频里的声音比实际的难听的多了，又吵又尖锐。实际已经调的很好听了。

又：还有个奇怪现象，用回天龙的塑料大桨，稳定性更好些。不解。是不是增加重量的缘故？
又：现在用回天龙的塑料大桨，稳定性更好了。改日得空再发视频。






作者: 世界真大    时间: 2014-12-1 12:35
好，停机坪是亮点。
作者: liyue    时间: 2014-12-1 12:38
世界真大 发表于 2014-12-1 12:35
好，停机坪是亮点。

这就是我的主飞场。谢谢观贴

作者: 南方的小鸟    时间: 2014-12-1 12:40
不错，请问什么陀螺仪
作者: iamfool    时间: 2014-12-1 12:42
机身感度好像高了，有点抖动，如果感度已经最低，建议降低博士帽里面的I参数
作者: liyue    时间: 2014-12-1 12:43
iamfool 发表于 2014-12-1 12:42
机身感度好像高了，有点抖动，如果感度已经最低，建议降低博士帽里面的I参数

观察很细致。谢谢提示。

作者: liyue    时间: 2014-12-1 12:44
南方的小鸟 发表于 2014-12-1 12:40
不错，请问什么陀螺仪

k8黄金战士。谢谢观贴

作者: ppca    时间: 2014-12-1 13:07
为啥一直在摇尾巴
作者: 入沐三分    时间: 2014-12-1 13:26
顶！
作者: 孤月独明    时间: 2014-12-1 13:38
顶顶顶
作者: Afisom    时间: 2014-12-1 13:50
iamfool 发表于 2014-12-1 12:42
机身感度好像高了，有点抖动，如果感度已经最低，建议降低博士帽里面的I参数

i不是消抖的么？应该加大i值吧？
作者: iamfool    时间: 2014-12-1 15:18
Afisom 发表于 2014-12-1 13:50
i不是消抖的么？应该加大i值吧？

等楼主试试吧，我的经验是慢速抖动或者回弹就降低I，高速抖动降低P

作者: Afisom    时间: 2014-12-1 17:23
iamfool 发表于 2014-12-1 15:18
等楼主试试吧，我的经验是慢速抖动或者回弹就降低I，高速抖动降低P

不管咋说，经验优先级大于理论，以事实为准。

作者: wssddpy    时间: 2014-12-1 19:33
前后抖动厉害

作者: shizong06    时间: 2014-12-1 20:09
不错， 貌似十字盘的感度高了
作者: liyue    时间: 2014-12-1 20:45
本帖最后由 liyue 于 2014-12-1 21:38 编辑
iamfool 发表于 2014-12-1 15:18
等楼主试试吧，我的经验是慢速抖动或者回弹就降低I，高速抖动降低P

报告：貌似提高i抖动小些，但是急摆尾会回弹。


作者: liyue    时间: 2014-12-1 20:47
shizong06 发表于 2014-12-1 20:09
不错， 貌似十字盘的感度高了

十字盘感降到最低40，改进也不明显，反而漂移明显了

作者: liyue    时间: 2014-12-1 20:52
本帖最后由 liyue 于 2014-12-1 21:02 编辑
wssddpy 发表于 2014-12-1 19:33
前后抖动厉害

如何调整呢？
又：还有个奇怪现象，用回天龙的塑料大桨，稳定性更好些。不解。是不是增加重量的缘故？
作者: shizong06    时间: 2014-12-1 21:01
liyue 发表于 2014-12-1 20:47
十字盘感降到最低40，改进也不明显，反而漂移明显了

那说明不是感度问题。看看震动

作者: liyue    时间: 2014-12-1 21:06
shizong06 发表于 2014-12-1 21:01
那说明不是感度问题。看看震动

刚测试：油门65%时振动值1400--1500，正常吗？

作者: wssddpy    时间: 2014-12-1 22:54
liyue 发表于 2014-12-1 20:52
如何调整呢？
又：还有个奇怪现象，用回天龙的塑料大桨，稳定性更好些。不解。是不 ...

我是菜鸟，不懂调250
不过大概知道塑料大浆会吸收震动，用塑料浆稳定的话，估计是你主轴弯曲或者旋翼头重量不对称

作者: 快捷修理    时间: 2014-12-1 23:03
本帖最后由 快捷修理 于 2014-12-1 23:07 编辑

机身抖动主要问题是十字盘舵机力量和速度不够
--------------------------------------------------------------
从你上一篇帖子可以看到，你舵机摇臂几乎装到了最外孔，
那是有副翼的装法，无副翼应该尽量往内孔装，保证立马稳定很多


作者: liyue    时间: 2014-12-1 23:06
wssddpy 发表于 2014-12-1 22:54
我是菜鸟，不懂调250
不过大概知道塑料大浆会吸收震动，用塑料浆稳定的话，估计是你主轴弯曲或者旋翼头 ...

主轴换了多根，最后换了亚拓；再看看旋翼头吧。谢谢

作者: liyue    时间: 2014-12-1 23:09
本帖最后由 liyue 于 2014-12-1 23:28 编辑
快捷修理 发表于 2014-12-1 23:03
机身抖动主要问题是十字盘舵机力量和速度不够
-------------------------------------------------------- ...

谢谢提示。等我试试吧。再往里装就不垂直了。9克金属齿轮舵机力量应该够了吧？或者说舵机的档次太低了？速度够不够倒是应该考虑的。


作者: iamfool    时间: 2014-12-1 23:32
liyue 发表于 2014-12-1 20:45
报告：貌似提高i抖动小些，但是急摆尾会回弹。

你难道改的是尾巴的i参数？
作者: liyue    时间: 2014-12-1 23:39
iamfool 发表于 2014-12-1 23:32
你难道改的是尾巴的i参数？

我改的是I参数。

作者: iamfool    时间: 2014-12-1 23:45
liyue 发表于 2014-12-1 23:39
我改的是I参数。

啊，我搞错了，只有小姨子才有机身的I参数调节，kbar没有的，kbar只有尾巴的I参数调节，太高的话会回弹
作者: liyue    时间: 2014-12-2 00:16
本帖最后由 liyue 于 2014-12-2 00:18 编辑
iamfool 发表于 2014-12-1 23:45
啊，我搞错了，只有小姨子才有机身的I参数调节，kbar没有的，kbar只有尾巴的I参数调节，太高的话会回弹

哦，学习了。


作者: Amor4692    时间: 2014-12-5 18:14



  看样子还可以， 飞起来没那么费劲。。。 好多都说尾巴抖抖。。。  不知道3d如何！

作者: liyue    时间: 2014-12-5 18:21
本帖最后由 liyue 于 2014-12-5 18:23 编辑
Amor4692 发表于 2014-12-5 18:14
看样子还可以， 飞起来没那么费劲。。。 好多都说尾巴抖抖。。。  不知道3d如何！

这已经换了k8，稳定性比不上原来的x3v。3d等我学会了再试


作者: 快捷修理    时间: 2014-12-5 20:07
首先斜盘舵机必须使用速度高于0.9秒的数码舵机，
虽然K8里面有模拟舵机选项，但是实际上模拟舵机速度不能胜任
拉杆装不垂直是没有关系的，好看不代表好飞，
注意孔位换过后，K8需要重新调整螺旋总距以及8度循环，
其他参数看试飞情况再做调整，

作者: yagerty    时间: 2014-12-5 20:23
liyue 发表于 2014-12-1 21:06
刚测试：油门65%时振动值1400--1500，正常吗？

震动太大了，尽量800的样子吧  我现在600到800  之前最好的时候悬停300到500
作者: iamfool    时间: 2014-12-5 20:26
我两台250，其中一台用的是es08d+小姨子，最外孔，十字盘感度40，然后有风的时候机身会有点抖动，要把PID的I参数降低才行，难道真是不够力？

作者: h5n1u571    时间: 2014-12-5 20:40
liyue 发表于 2014-12-5 18:21
这已经换了k8，稳定性比不上原来的x3v。3d等我学会了再试

你用x3v的三轴在这机上 舵机用泉速原厂还是别的？ 舵机行程会不会过大？我的原厂x3v机用原厂舵机没问题 用了恒吉舵机反应很快 但行程过大 控上调到最小行程也会过大 难道x3v只能用原厂舵机.
作者: liyue    时间: 2014-12-5 21:09
h5n1u571 发表于 2014-12-5 20:40
你用x3v的三轴在这机上 舵机用泉速原厂还是别的？ 舵机行程会不会过大？我的原厂x3v机用原厂舵机没问题  ...

舵机参见http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=1012584
作者: liyue    时间: 2014-12-5 21:11
快捷修理 发表于 2014-12-5 20:07
首先斜盘舵机必须使用速度高于0.9秒的数码舵机，
虽然K8里面有模拟舵机选项，但是实际上模拟舵机速度不能 ...

学习了。谢谢

作者: liyue    时间: 2014-12-5 21:12
yagerty 发表于 2014-12-5 20:23
震动太大了，尽量800的样子吧  我现在600到800  之前最好的时候悬停300到500

好，我试试。谢谢

作者: iamfool    时间: 2014-12-5 22:27
liyue 发表于 2014-12-5 21:12
好，我试试。谢谢

不用想了，也不用试了，300~500是450以上机型才有可能的，在250上不可能的，转速高很多，震动大2~3倍
而且就算450，一般精度不够的话也要1000以上。
不过kbar震动不超过3500的话一样能飞，250轴传大概900左右悬停，最大1400，

作者: liyue    时间: 2014-12-5 22:30
iamfool 发表于 2014-12-5 22:27
不用想了，也不用试了，300~500是450以上机型才有可能的，在250上不可能的，转速高很多，震动大2~3倍
而 ...

啊，原来是这样的。谢谢

作者: 快捷修理    时间: 2014-12-6 14:40
很多人动不动就说震动大，其实K8对震动不太敏感，
记得有一次主轴炸弯了一点点，飞起来的震动真是巨大，
可以看到连脚架和电池线都在抖，但是锁尾和斜盘基本没有什么异常，
感到好奇，特意再飞了一电，证实了K8对震动的抗干扰很强。
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楼主视频里整架飞机在摇晃，不是震动引起的，
而是斜盘舵机的孔位不对和速度不够快，


作者: zjchun    时间: 2014-12-8 16:46
欣赏了，很关注。
作者: liyue    时间: 2014-12-8 17:13
zjchun 发表于 2014-12-8 16:46
欣赏了，很关注。

谢谢观贴鼓励

作者: luoxinyi90    时间: 2014-12-8 17:56
快捷修理 发表于 2014-12-6 14:40
很多人动不动就说震动大，其实K8对震动不太敏感，
记得有一次主轴炸弯了一点点，飞起来的震动真是巨大，
...

请问250斜盘舵机应该用哪个孔？我的250悬停飘来飘去的
作者: 快捷修理    时间: 2014-12-8 22:47
luoxinyi90 发表于 2014-12-8 17:56
请问250斜盘舵机应该用哪个孔？我的250悬停飘来飘去的

只要球头不于舵机发生干涉，尽量使用内孔，
我的舵机上共有5个孔，目前使用第3孔，也就是中间的孔，
由于亚拓系列直升机的大桨夹摇臂都偏短，
使用斜盘舵机内孔会有助于改善旋翼头混控比，
使K8几个要求在85-110范围的参数都达到推荐值


作者: luoxinyi90    时间: 2014-12-9 00:07
那样十字盘拉杆就不是垂直的了没关系的吧？




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