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标题: 萤火虫KT版70涵道J10 详细制作图文记录 [打印本页]
作者: 夏冬 时间: 2014-12-19 23:06
标题: 萤火虫KT版70涵道J10 详细制作图文记录
上次贴吧发了制作过的飞机，很多人要图纸和制作流程，因此在做第二架时留了图，整理了制作过程。由于文档图片太多太大，只能上传了供下载，有兴趣做的可以看看。PS：我没有图纸，要做的可以去买写真哈，我也是买的写真膜。。。。制作过程很详细。
萤火虫版KT 70涵道J10制作记录 之前发帖“做过的飞机”，不少人问其中的J10如何制作、要图纸、求教程等，故在第二次制作时特意留了照片。
由于制作过程中很多东西除了借鉴成熟的，也有首次尝试，不确保每个人都有一样的喜好或者制作方式，仅供参考。这也是“记录”而非“教程”的原因。要“教程”的话，过段时间可能图纸设计者会出一个，有耐心的可以等等。
*再次说明：图纸我确实没有，我是买的写真（目前仅有的两款图纸都没有流传，只卖写真的，支持创作权吧），真心想要制作的，同样可以去淘宝搜索“萤火虫J10”，我这买写真甚至比自己打印还便宜。
若有对飞机制作有更好的建议，欢迎提出和交流。
一、需准备材料1、动力：70涵道+80A电调（建议低价就黑旋风70，高端就多叶金属），不建议杂牌、低价的、非品牌的涵道。KT机重量比成品泡沫机重，一般起飞重量在1250-1350g左右，因此动力一定不能吃亏，否则飞机就不能飞或者很难飞，技术再好也需要可靠的性能才能保证完美的着陆。（此资料中我第二次制作，使用非品牌的多叶涵道，尽管这次做出来比上一架轻了80g，仍然动力较弱，倒飞都只敢高空。）
2、舵机：共5个舵机。目前见过的模友几乎都没开尾垂，我是开了的，因此使用了：尾垂*1+起落架转向*1+鸭翼*1+副翼*2，总共5个舵机，常规的9g舵机就行，但起落架转向建议使用金属舵机，以降低扫齿的可能性。
3、电池：建议普通70涵道使用4s 2600mah30C以上电池，电池重量在250g-350g之间。（图纸设计者的最新完美J10采用了6s版金属70涵道，6s 3500mch电池，加上收放起落架、航灯等。）
4、KT板至少0.9m*2.4m，厚度为4-5mm，热板冷板均可，热板只需稍用力压折痕，而冷板需要用铅笔画槽。
5、电调延长线两条50cm的（建议14AWG或12AWG，红黑各一米买，各使用约50cm，不介意颜色的，买一米就行了。实际长度根据自己的选择的图纸尺寸、发动机自带线长确定），5mm碳杆至少一米长、减震起落架30元一套（3mm孔的为宜）、3mm*12cm或更长的钢轴（前起落架用，可买长螺丝刀切割），后起落架16元。
6、其他配件：螺丝胶、3mm轮档1个、3mm爪牙2个、浓缩型泡沫胶，小木片、舵角、钢丝、延长线及卡扣等若干（多备些），美工刀、钢尺、铅笔、热熔胶及胶枪就是必备了。
*注：由于KT机本身比较重，建议制作过程中务必注意控制重量，不加非必要的东西，不能大量使用热熔胶，各段机身使用泡沫胶粘接（浓缩泡沫胶好像淘宝只有一家卖，是牙膏状的，方便、快干，比一般泡沫胶好用，但记得及时封存），全套设备加邮费大约600元。另外做前若不太了解，可多参考J10真机图的细节以及做出的样品图。
二、制作流程个人按喜好和方便，是从机头开始制作完机身、装机翼同时装机翼的舵机、航灯等，然后安装发动机、尾垂、起落架转向机构、鸭翼等，也有制作的同时安装设备的，我觉得这样不利于定性和对接因此没使用，模友可自行尝试。
一、写真膜的处理、KT切割等建议将写真膜分块减掉再贴在KT板上，以免大面积覆膜可能出现褶皱和气泡。按原顺序贴在KT板上以合理利用KT板。若出现气泡，可将气泡赶到一起，用尖锐物扎破放掉。
二、机身制作
1、机头制作：注意将最前缘的KT板削薄，才能做出尖尖的头。
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机头到机身的完成：注意黑色部分为座舱，不能和机身一样圆，需要做平。此外座舱部分内部不需加支撑的圆片，即使加也不要全部粘接，方便后面的拆除。
2、进气口处理
为了减阻，最新设计是两个细支柱和一个细条，细条做成俯视为“V”型的支撑模块，连接机身和进气道。
进气口里面的底部和两侧加5mmKT板（冷板，结实，注意仔细对比和进气口内部贴合，用泡沫胶粘接），这里主要是加强进气道，以便在前起落架受力时不致损坏。
进气口外面，在起落架孔之后，加3mm*1mm碳纤维片，原因同上。详细见后图。
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3、机身完成后
三、垂尾的制作
垂尾若需要转向，为了美观、像真需两边都削薄，并提前于中间加入舵机、合页等，削薄后的贴合需要至少十分钟的捏合，否则会弹开。虽然制作麻烦，但完成后的效果是非常惊喜的。比两块KT直接贴合好看多了。（做出来后尾垂舵面不是两块KT板的厚度，而是几乎从0增加到两块板子的厚度再逐渐减少到近0 的渐变、光滑舵面，截面类似于对称翼型）
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三、机翼制作 机翼的制作时制作过程中相对麻烦的一项，机翼图纸设计为三块拼接，拼接的越多当然难度就越大，越容易出差错，但像真度却因此上升。
1、大致顺序
制作前先切好合适长度的碳杆、并固定在机身上、确定平行，然后按翼型、机翼底部、顶部的顺序缝合，缝合前先尝试合适然后再加泡沫胶，以便出问题可以做出修整（部分翼型稍厚，可能需要自行稍作更改）。
2、制作
先把根部的翼型贴好在机身给出的虚线上，若有不合可以前缘为基准。放好机翼底部KT板的时候，就根据位置安装好副翼舵机及布线。副翼舵机需要两根50cm的延长线，接头处用卡扣加固。（图中另一个线时航灯线）
由于制作过程中需要用手压着等泡沫胶干，因此照片也较少。另外需要注意的是，为了减阻以及美观，可将机翼上下两面中的一面后缘削薄，在机翼贴合后，大约只有一层KT板的厚度，而非两层。（不可像尾垂一样的薄，副翼需要一定强度。）
3、粘合
机翼缝合前，注意在接缝处、后缘贴合处、翼型上都提前涂好泡沫胶，然后稍用力将应贴合的地方压一下，检查是否有翘起，等待胶干。
此外，在机身和机翼的结合处，可能缝隙较大，需要热熔胶粘合，但仍然遵循少用热熔胶的原则。其余情况下，能少用泡沫胶的，尽量少用泡沫胶。
三、发动机的安装上图可以看出，机身开了两个孔。后面的一个是安装发动机，而前面一个是便于走线和安装起落架转向、鸭翼。
1、安装前准备
安装发动机前，先将电调接上，确定电调延长的线能超出座舱盖，便于接电池；另需通电确定电机的转向是否正确。
涵道一般会比飞机内部更小，需要用KT板填充，填充时要注意恰好合适，且注意进气口的流畅性，而不是切口直直的两层KT板，具体可参见下图。
2、发动机安装
安装前要注意接线正确、涵道外壁的KT板厚度合适，在电调将固定的位置贴上魔术贴，把电调延长线、油门通道线提前放进去，以便装好后引线。然后在各需要粘合的部位加上泡沫胶，将发动机仔细固定，并合上后面的KT板。
需要注意的是，由于电池放在座舱内，如果不是特别重的金属涵道，建议尽量靠后，这样才能让重心在较合适的位置。（我的是200g左右涵道，位置在“中国空军”四个字的后面。）
接好后，将线全部拉到前面预留舱口，并将电调的前或后面用扎固定在机身中穿过的碳杆上，以避免出现电调松动吸入涵道出现危险。（感谢模友的提醒，开始我也没注意到用扎带，只准备魔术贴了。）
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*注意前面开的口不能封闭，在安装鸭翼、起落架转向等机构时需要从孔内安装。
三、起落架安装建议在安装前起落架前，先装好后起落架，以便装好前起落架就能稳立地面，也方便查看前起落架是否安装直了。
1、后起落架
后起落架是买的2mm厚的的铝质起落架，从中间锯断并定在木片上，木片和机身之间用胶粘接。注意每边起落架的两个弯折的地方都可能需要调整，才能得到需要的高度以及轮子近乎垂直地面的角度。
安装时，可参考标出的起落架位置（图中白点），若喜欢逼真，可将起落架安装在附近，若需要滑跑和降落更稳定，可以将起落架向两边和后面稍移动一些。有些人做出来起落架是中间连到一起的，可能更结实，但不好看，还会破坏机身。也不用担心下图的安装方式会不结实，只要安装时用心了，不暴力着陆不会坏，即使坏了，打点胶又好了，也不会破坏机身。
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2、前起落架安装
前起落架需要至少3mm直径，长12cm以上的钢轴，固定在减震起落架上，并在上面根据安装顺序提前给木片打孔。除了木片还需爪牙固定，以免时间长了孔会扩大。（在此并未使用爪牙，而是打孔的电路板，有条件的也可试试，此方法亦为模友提供支持。）
如下图所示，将爪牙（电路板）、木片、KT板按顺序粘贴在一起，粘在机身内部。注意机身内部是渐变的，因此和技术贴合的KT板应该更接近梯形而非矩形。在起落架固定后，上面应加一个3mm轮档，以避免轮轴上下滑动。减震起落架的固定用十字螺丝，需要加螺丝胶，以免使用过程中会松动、轮子从轴上滑落。
先固定起落架，再通电让舵机保持中立位置，并固定舵机。舵机的KT板可使用多层，或在下面垫些竖直KT板加强。
起落架转向机构和鸭翼的制作过程中，若手比较大塞不进去，从座舱盖和后面的开孔都不能安装的话，可以拆开顶部，完成后再封装。
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作者: 夏冬 时间: 2014-12-19 23:06
本帖最后由 夏冬 于 2014-12-24 11:05 编辑
三、鸭翼的安装 鸭翼安装和前起落架差不多的方式，不过为了相互避开，需要安装在机头内部的上面。
鸭翼中间的碳杆打孔，插入机身后，在孔内插上合适的钢丝。此钢丝和拉杆钢丝提前做好铰链式的结构，既要不随意滑动，也不能有太大虚位。将钢丝和碳杆用502胶水固定后，安装转向机构。同样，需要先通电，再安装。确保安装好后前后转动的量差不多。（此方法借鉴于模友。）
如图，起落架转向摇臂、轮档的螺丝孔都朝着座舱盖这边，好处是在飞机制作完毕后，若飞行过程中前轮松动，可通过座舱内部伸入螺丝刀进行调整（此处用到1.5mm的内六角螺丝刀）。
安装好内部机构，在碳杆外面加上木片固定，这样不仅可以避免碳杆和机身之间的孔越来越大，还能不让鸭翼在转动过程中贴在机身被卡住。
通电安装好后，鸭翼稍有上翘即可，大约几度。
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*由于制作时不方便拍照，画了图示意，非专业绘图，比较草。
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安装好主要部位之后，接下来制作、安装剩余的部分。
1、座舱
在座舱内的底部加上两层KT板，注意仍然是渐变的，紧密贴合机头内部，方便放置电池，并在两侧加上KT板加固机头。
2、尾鳍
尾鳍安装时，若机翼后缘伸出来的部分不整齐，可以根据情况修改。为了像真和美观，我的尾鳍和机翼、鸭翼一样，做薄处理。但大迎角降落时，尾鳍会擦地，为了减少损坏，尾鳍不必做的太薄，或者在擦地部分的里面提前加碳条。（尾鳍要略微向两侧倾斜，参考真机图。）
3、座舱盖
座舱盖的制作是一个难点，若要制作像真的透明座舱盖，需要先准备制作模具，材质为木材之类为佳，实在没有或不方便加工可用泡沫制作。制作时先使用美工刀大致削出来，再慢削修整，砂纸打磨。底部应加硬质木片、铝片等，然后使用准备好的大片塑料片（如玩具盒、衬衣包装里面的，饮料瓶过硬不适合），用热风枪或电吹风一边加热一边拉伸。做好后剪裁，并做出合适的KT片固定在座舱盖底部和后部。若觉得麻烦、工具不齐或不必要，可以直接给模具涂上丙烯颜料，作为座舱盖使用。（由于座舱盖制作时没有加硬质木片等，做的过程中两次失败，此机使用的是模友赠送的，也是他提醒要加硬质木片。）
4、通道及调整
一切制作完成之后，将所有线有序整理到座舱内部，接好接收机。
以天七为例，接收机的接通方式为：副翼分别接一、二通道（实在调整有问题可以将一二通道对换），其他按常规接，鸭翼接第六通道。
打开三角翼混空，将副翼、升降设置正确；打开升降舵-襟翼混空，调整参数至鸭翼和升降舵联动的方向正确。完成之后，可以单独通过第六通道调整鸭翼，也可通过升降舵控制鸭翼、升降舵联动。（第五通道可以关闭第六通道，不知道为什么，也不知道怎么关，若有知道的烦请相告。）
鸭翼除了有增强机动性的作用，在J10上，由于发动机一旦固定，电池可调整范围也有限，如果重心不合适，也可以通过鸭翼来微调，让其达到平衡。
四、其他J10的制作过程可能比较麻烦，但也仅仅是麻烦而不是太难。整个过程中需要的是耐心、细心和对完美的追求，并不存在特别的难度。我也是第一次做像真机，之前仅有几架板机的制作经验。模友们可以自己在细节中加入自己的想法，或许能更简单、有效。最后感谢模友设计的漂亮图纸，上几张完工图。
第二架动力配弱了（这也是推荐要么黑旋风要么高端金属涵道的原因），飞的比较少，没有专门拍视频。第一架的视频可以看看?firsttime=0[/url]
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作者: 待定YHK 时间: 2014-12-20 00:04
顶楼主。。。我也好喜欢这个飞机。。
作者: happytcb 时间: 2014-12-20 00:17
顶一个，我下了
作者: 夏冬 时间: 2014-12-20 00:18
谢谢，我也是特别喜欢J10
作者: TREX550 时间: 2014-12-20 00:21
作者: 望三 时间: 2014-12-20 01:48
作者: O斌LOVE斌O 时间: 2014-12-20 02:33
楼主！好人
作者: zl2025 时间: 2014-12-20 05:07
顶你
作者: 112424701 时间: 2014-12-20 08:36
楼主技术真好，赞一个
作者: 夏冬 时间: 2014-12-20 08:58
112424701 发表于 2014-12-20 08:36 
楼主技术真好，赞一个
谢谢
作者: CAUC_114 时间: 2014-12-20 09:53
顶，有空做的时候再参考
作者: DDJJC 时间: 2014-12-20 09:57
这个版型的歼十，一下子把90函道普及下来了。真不错。
作者: 546359591 时间: 2014-12-20 10:37
好鸡，俺的KT330飞好了，再来做这个
作者: 夏冬 时间: 2014-12-20 10:54
不是哈，是70涵道的
作者: LegendFly 时间: 2014-12-20 11:21
羡慕！ 我先不学，觉得挺复杂的
作者: jinbo1970 时间: 2014-12-20 11:36
作者: 天空@飞翔 时间: 2014-12-20 13:24
飞机离地的那张照片漂亮。
作者: 炸香机 时间: 2014-12-20 13:33
顶楼主
作者: 天穹 时间: 2014-12-20 16:47
顶贴学习
作者: 胜光 时间: 2014-12-20 17:32
谢谢分享下载，顶一个。
作者: lgysino 时间: 2014-12-20 17:49
下了，顶楼主啊！楼主的手工真的赞！
作者: sdxgy 时间: 2014-12-20 20:01
漂亮的机机
作者: hsp2008 时间: 2014-12-20 20:41
顶LZ，好手艺，无私奉献！
作者: 夏冬 时间: 2014-12-20 21:25
谢顶
作者: P-51D 时间: 2014-12-20 22:17
出《电子报》合订本，1986——1999年的另有一本1983年的，另有几本电子制作的书全部100元。最好发信息，电话18982403601
作者: 红男爵-杨 时间: 2014-12-20 22:21
这歼十做的地道，赞啊
作者: 马旭宇 时间: 2014-12-21 05:29
技术好啊
作者: kudogpeng 时间: 2014-12-21 09:30
帅气拉轰~哈哈 楼主威武~
作者: 夏冬 时间: 2014-12-21 18:09
谢谢
作者: 沙漠之狐隆美尔 时间: 2014-12-21 18:31
好漂亮啊。哪里有卖
作者: 夏冬 时间: 2014-12-21 21:54
谢谢。淘宝买的写真膜哈，搜索 萤火虫j10 就有了，具体资料里面也有介绍的
作者: weiyujie 时间: 2014-12-22 13:13
作者: 斗牛哥 时间: 2014-12-22 18:06
来顶鸟！就是推理不行，哈哈
作者: HNCDGJX 时间: 2014-12-22 21:45
哈哈！早就告诉你了，肯定是精华帖吧
作者: FlySeener 时间: 2014-12-22 22:16
请教楼主用的主起落架是多高的？前面转向机制怎么连电路板都跑出来了。。。？
作者: luckyshoot1 时间: 2014-12-22 22:41
断头老乌鸦帮顶
作者: 夏冬 时间: 2014-12-22 23:09
高度没有测量。电路板是固定起落架用，以免孔越来越大，起落架会松动。
作者: 夏冬 时间: 2014-12-22 23:10
膜拜大神
作者: 夏冬 时间: 2014-12-22 23:26
额，不知你是？
作者: 紫色呼吸 时间: 2014-12-23 06:37
本帖最后由 紫色呼吸 于 2014-12-23 06:38 编辑
这机看着别扭，是不是翼展比例不对，为了好飞而故意加大了翼展，鸭翼位置似乎靠后了？看着好像台风
作者: HNCDGJX 时间: 2014-12-23 12:42
NONO
作者: luckyshoot1 时间: 2014-12-23 17:25
鄙视你！！！
作者: 夏冬 时间: 2014-12-23 17:31
紫色呼吸 发表于 2014-12-23 06:37
这机看着别扭，是不是翼展比例不对，为了好飞而故意加大了翼展，鸭翼位置似乎靠后了？看着好像台风
机翼可能稍变，但鸭翼是合适的哈。就算鸭翼靠后，也是像阵风吧。
作者: 夏冬 时间: 2014-12-23 17:32
HNCDGJX 发表于 2014-12-23 12:42
NONO
作者: 夏冬 时间: 2014-12-23 17:32
luckyshoot1 发表于 2014-12-23 17:25
鄙视你！！！
作者: 皓月长空 时间: 2014-12-24 08:45
做工很好
作者: jasonli007 时间: 2014-12-24 10:21
上个视频看看三
作者: 夏冬 时间: 2014-12-24 11:04
第二架动力配了（这也是推荐要么黑旋风要么高端金属涵道的原因），飞的比较少，没有专门拍视频。第一架的可以看看?firsttime=0[/url]
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作者: HNCDGJX 时间: 2014-12-27 19:00
求教重心位置
作者: 夏冬 时间: 2014-12-27 20:34
没有俯视图不好给哈，不过三角翼飞机重心比一般的飞机相对靠前，可以试试。另外如果重心不合适，鸭翼可以灵活调节。
作者: weiyujie 时间: 2015-1-3 16:37
帮顶，
作者: 夏冬 时间: 2015-1-3 19:01
作者: haoxuan 时间: 2015-1-4 15:16
很好，萤火虫很漂亮，帮顶！
作者: 夏冬 时间: 2015-1-4 15:53
谢顶
作者: 天山 时间: 2015-1-4 22:18
图纸能发不？
作者: 夏冬 时间: 2015-1-4 22:55
我前面以及特别说明了，麻烦看下。图纸我也没有，我是买的写真膜。有兴趣做的话可以买的哈。
作者: cd萤火虫 时间: 2015-1-9 18:43
楼主做的非常细，谢谢楼主推出如此好贴
作者: 夏冬 时间: 2015-1-9 21:08
cd萤火虫 发表于 2015-1-9 18:43
楼主做的非常细，谢谢楼主推出如此好贴
哈哈，还得感谢你。只是目前，可能想等你的真正"教程"的机会，不多了。
作者: hbxfzw 时间: 2015-1-12 10:21
真是漂亮，估计做起来很费劲吧 ！！！！
作者: xiaoyi1225 时间: 2015-1-12 12:09
图纸被告了
作者: 想我吗想你 时间: 2015-1-12 12:37
漂亮，好手艺！！！
作者: hbxfzw 时间: 2015-1-18 22:50
这图纸能改成泡沫热切割的吧
作者: luking0 时间: 2015-2-11 17:20
是买的写真还是你自已有图纸，有的话给我发一份吧673232758@qq.com 我也刚买了他的图纸，谢谢兄弟
作者: ymyangmeng 时间: 2015-2-11 17:43
涵道电机功效要比无刷电机功效高么？
作者: 夏冬 时间: 2015-2-16 09:39
ymyangmeng 发表于 2015-2-11 17:43
涵道电机功效要比无刷电机功效高么？
涵道本来就是无刷电机为核心的。一般涵道的功率较大但效率比普通螺旋桨式低。
作者: 菜鸟痞子 时间: 2015-2-16 09:52
手艺太好了！也很像真！太喜欢了。
作者: 夏冬 时间: 2015-2-16 09:53
菜鸟痞子 发表于 2015-2-16 09:52
手艺太好了！也很像真！太喜欢了。
作者: xyx 时间: 2015-4-30 10:00
好技术
作者: 想FLY 时间: 2015-5-14 23:18
作者: tjcdq 时间: 2015-6-2 08:34
楼主辛苦了。。。。。。。有创意
作者: guyue7318 时间: 2015-6-2 13:49
多谢分享，不错！
作者: 夏冬 时间: 2015-6-3 08:24
作者: 想FLY 时间: 2015-6-3 13:12
硬是要得
作者: 入门小飞 时间: 2015-6-16 13:55
不错的技术
作者: Prince666 时间: 2015-6-17 11:59
真漂亮，我目前飞KT的非像真su27十几个安全起落，不知道如果进阶像真机可以飞哪些机型
作者: 夏冬 时间: 2015-6-19 10:16
板机和像真机不是一个级别的，建议你先练习塞斯纳等练习机，飞的完全没问题了，就可以飞64-70涵道了。板机练习不利于形成良好的飞行习惯，比如起降过程，操作方式等
作者: Prince666 时间: 2015-6-19 16:14
好的，谢谢啦
作者: 腾飞的梦 时间: 2015-8-10 22:56
好好好，我也正在做，遇到了点难题，一直放拿了
作者: 烨烨 时间: 2016-3-21 15:51
好手艺
作者: 咖啡cc 时间: 2016-3-22 12:00
多大涵道 非得不错
作者: 夏冬 时间: 2016-3-22 22:09
70的涵道，4s电池
作者: zhaoweisong 时间: 2016-3-23 10:09
中国空军就是厉害
作者: bqpostcw 时间: 2016-3-23 10:10
不错不错
作者: 油电混合11 时间: 2016-3-23 14:39
也装了一架，一直挂在墙上瞻仰，不敢飞呀
作者: chenbashenan 时间: 2016-3-23 19:23
我也是kt板的歼10，不过我是买亚博特那个空机，还行，我装70涵道，速度可以，4 s
作者: 夏冬 时间: 2016-3-24 10:28
这飞机就是副翼比较灵活，建议可以调小点。如果能飞好塞斯纳，飞这飞机问题也不大了。
作者: 油电混合11 时间: 2016-3-24 10:40
是，还是心理压力比较大。谢谢了，改天试试。
作者: 飞翔的小虫 时间: 2016-4-16 20:29
顶
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