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标题: 新手请教下关于国产450L6S的悬停时间 [打印本页]

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作者: zhiqiu07    时间: 2015-1-7 16:23
标题: 新手请教下关于国产450L6S的悬停时间
新手玩supercp半年了，终于忍不住在论坛上收了一全套的富丽465，成色很一般，但调了几天机飞了20多电，悬停还是挺稳的，第一次玩450级别的大机啊，居然没有炸机，比小机好飞多了，当初刚玩100级小直的时候各种炸啊
唯一疑惑的是使用花牌6S 1300mah 30C的电池，悬停时间只能有3分多钟，用B6AC充电从3.8V充到4.2V显示只充了600mah的电，开始以为是这二手电池老化了，买了一块新的花牌6S 1400mah 45C的电池，在B6AC上充还是显示只充了600多mah，悬停时间也和老电池差不多，我看有资料说465悬停和航线可以7分钟，暴力3D才是3分钟的不是？

总不会是这个二手的B6AC也有问题吧，还是我的调机没调好，悬停的时候通过蓝牙模块看K8显示的震动大小在1000左右，感觉飞得挺稳的。机机基本上都是富丽原厂的配置。

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作者: zhaorenxie    时间: 2015-1-7 16:47
时间短了点……报一下什么电调和马达啊……还有旋停油门

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作者: zhaorenxie    时间: 2015-1-7 16:47
充电器最好也换掉……

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作者: zhiqiu07    时间: 2015-1-7 16:55

zhaorenxie 发表于 2015-1-7 16:47
时间短了点……报一下什么电调和马达啊……还有旋停油门

电调花牌LX50A，电机富丽480X ，悬停油门应该是在50%左右吧

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作者: zhiqiu07    时间: 2015-1-7 17:03

zhaorenxie 发表于 2015-1-7 16:47
充电器最好也换掉……

难道充电器有问题，会让电池达到4.2V 而容量又没充满么，不懂。对了，用万用表测试充满的时候，只有4.18V，正常么

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作者: zhaorenxie    时间: 2015-1-7 17:11

zhiqiu07 发表于 2015-1-7 17:03
难道充电器有问题，会让电池达到4.2V 而容量又没充满么，不懂。对了，用万用表测试充满的时候，只有4.18V ...

差那点正常～

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作者: roger055    时间: 2015-1-7 17:27
我465现在用之前450用下来的3s动力 2200毫安3s电池悬停在6分钟以上 下来电压3。75左右

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作者: roger055    时间: 2015-1-7 17:28
然后充电的话3。75冲到4。2 冲进1400毫安左右 2200的电池 给楼主参考

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作者: conrad    时间: 2015-1-7 17:29
悬停油门是多少？悬停三分钟，是以什么为标准（多大电压报警然后就降落？）？

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作者: zhiqiu07    时间: 2015-1-7 17:32
玩小鸡的时候空心杯电机需要把悬停油门设置得很高，高转速低螺距悬停，才省电，会不会450也有同样的问题？ 难道我把悬停油门设置得太低了，转速低，螺距高，所以费电？因为感觉转速太高的时候声音挺吓人的，不轻盈，所以就把悬停转速设置得比较低了，这样飞起感觉比较轻巧。

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作者: zhiqiu07    时间: 2015-1-7 17:34

roger055 发表于 2015-1-7 17:27
我465现在用之前450用下来的3s动力 2200毫安3s电池悬停在6分钟以上 下来电压3。75左右

我看论坛有465 6S动力，飞航线7分半钟的视频，所以还是我没调好了。

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作者: 问天几何    时间: 2015-1-7 18:38
冬天电池放电性能差很多，飞之前放口袋里捂一捂会好一些

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作者: blacksz    时间: 2015-1-7 21:45
我的亚托450L 6S 格氏1400和达普1200的电池，定速50%飞悬停，一般都在9~10分钟降到3.7V。
飞越450，格式，达普，花牌，华科的都是2600的电池，0~65%~100%曲线油门，飞悬停也是8~9分钟降到3.7V。
我感觉飞悬停柔和的给油会比较省电。

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作者: Benson@Y    时间: 2015-1-7 22:04
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作者: andy1gao    时间: 2015-1-7 22:24
你3.8V 下来的话，只能放出40%都不到的电量。
设置报警3.6V 就可以了。

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作者: xyz11119    时间: 2015-1-8 07:52
我的B6 ac也有这问题，这充电器很麻烦的。

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作者: zhangpengsir    时间: 2015-1-8 09:49
465悬停时间只到7分钟~

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作者: psydark    时间: 2015-1-8 10:50
看楼主的意思是他只放电到3.85~~~~~~不3分钟才怪呢~~~把报警电压设到3.70然后再飞悬停~~~

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作者: a345774    时间: 2015-1-8 10:58
新手飞机 电池只能飞3分钟 很正常哈，你看看你 关掉电源，手动转动下大桨 看看灵活不

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作者: guyi168    时间: 2015-1-8 14:48
要么是充电器问题，要么是电池问题，我3S电2200电池一般悬停在8分钟左右，B6充2100mah

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作者: zhiqiu07    时间: 2015-1-8 15:58

conrad 发表于 2015-1-7 17:29
悬停油门是多少？悬停三分钟，是以什么为标准（多大电压报警然后就降落？）？

摇杆在一半多点的样子悬停，这个地方看油门曲线是在+15%，应该算是65%的油门么,3分钟是充满电到下来电池电压3.8V左右，有时候也是3.75V，我以为3.8到3.7对电池容量的发挥差别不大哦。

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作者: zhiqiu07    时间: 2015-1-8 16:00

roger055 发表于 2015-1-7 17:28
然后充电的话3。75冲到4。2 冲进1400毫安左右 2200的电池 给楼主参考

这么说3.8V到4.2V 1300mah只充了600多是差不多的了，看来得多放放电试试了

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作者: zhiqiu07    时间: 2015-1-8 16:02

blacksz 发表于 2015-1-7 21:45
我的亚托450L 6S 格氏1400和达普1200的电池，定速50%飞悬停，一般都在9~10分钟降到3.7V。
飞越450，格式， ...

这个9分钟太猛了，看来我得好好找找问题了

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作者: zhiqiu07    时间: 2015-1-8 16:08

a345774 发表于 2015-1-8 10:58
新手飞机 电池只能飞3分钟 很正常哈，你看看你 关掉电源，手动转动下大桨 看看灵活不

感觉还行呢，不过大齿盘转起来不是很平，换大齿的时候把单向轴承乱敲了下来，不知道是不是不润滑了，换个齿盘组试试

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作者: zhangbest    时间: 2015-1-9 21:01
飞机重量呢？是不是超重了

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作者: xipaike    时间: 2015-1-10 21:10
换电调

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作者: yaoayo    时间: 2015-1-10 21:30
我也出现楼主这样的情况，花牌6S1300悬停三分钟就报警了，后来请师傅调了下油门曲线和螺距曲线，油门设置成缓启动。现在悬停也有个七八分钟（当初我还以为电池不行）

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