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标题: 哪位大师是从丘比特V3升级至450的　谈下和小丘的手感区别--开飞机的都是好兄弟 [打印本页]
作者: panda_coco    时间: 2015-2-7 14:44
标题: 哪位大师是从丘比特V3升级至450的　谈下和小丘的手感区别--开飞机的都是好兄弟
哪位大师是从丘比特V3升级至450的　谈下和小丘的手感区别------------开飞机的都是好兄弟

作者: borneol    时间: 2015-2-7 15:37
本帖最后由 borneol 于 2015-2-7 15:43 编辑

飞450比小丘稳定太多了。。。当年从小丘升级到山寨450，完全被手感震撼了，用的还是特垃圾的配置。

小丘
http://www.chenzhang.com/downfile/flvplayer.swf?file=http://www.chenzhang.com/downfile/2010-11-18Zi6_0029.flv&image=http://www.chenzhang.com/Blog/up_eGzM/1288340858.jpg
配锁尾温漂超厉害的泉速垃圾陀螺，几颗银燕固定翼舵机，还是塑料齿。
(, 下载次数: 21)



作者: teana    时间: 2015-2-7 16:11
要说手感嘛，最大的区别在上升和下降的控制，也就是油门杆的控制上。小丘推油门上升高度一点问题也没有，最痛苦的就是下降，拉油门杆的量很难掌握，小了下不来，大了~~~你知道的再就是锁尾比较软。450就不一样了，指哪儿打哪儿
这就是四通机和六通机的本质区别。小丘是固定螺距，只能靠转速变化（油门）来改变升力，下降时如果转速过低就不稳了，而且电机改变转速的反应速度是有限的，快 速精准地控制高度是非常困难的，电机锁尾的效果也不好。而450经过合理的设置，可以保持转速基本不变，保证稳定性，通过螺距变化改变升力的大小和方向，而且通过舵机改变大桨和尾桨的角度是非常快的，动作很干脆，不会象小丘那样悠荡的感觉
放两个老视频可以对比一下看看




作者: panda_coco    时间: 2015-2-7 16:39
teana 发表于 2015-2-7 16:11
要说手感嘛，最大的区别在上升和下降的控制，也就是油门杆的控制上。小丘推油门上升高度一点问题也没有，最 ...

大师认真细致，图文并茂的回复，小弟深受感动。原来没信心上450，经你指导，准备上了！！！！！

作者: panda_coco    时间: 2015-2-7 16:44
borneol 发表于 2015-2-7 15:37
飞450比小丘稳定太多了。。。当年从小丘升级到山寨450，完全被手感震撼了，用的还是特垃圾的配置。

小丘 ...

小丘的大浆还是真心不错的

作者: haha1    时间: 2015-2-7 17:01
我记得小丘和bee2是一类机型吧。四通副翼。螺距是固定的。然后尾电机锁尾又不太给力的那种
作者: teana    时间: 2015-2-7 17:22
panda_coco 发表于 2015-2-7 16:39
大师认真细致，图文并茂的回复，小弟深受感动。原来没信心上450，经你指导，准备上了！！！！！
...

可别老大师大师的，难听
要想真正入门还是上450吧，大小合适，相对安全些，维修费用也比较低。到手后多学习，模路艰难，慢慢摸索，不能心急
说道这个小丘，算是把我坑了。当时突发奇想买下来随便玩玩而已，结果一发不可收拾，后来450、550、600，油的、电的……瘾越来越大，烧包啊，你可得有思想准备

作者: mncts222222    时间: 2015-2-7 18:53
teana 发表于 2015-2-7 17:22
可别老大师大师的，难听
要想真正入门还是上450吧，大小合适，相对安全些，维修费用也比较低。 ...

天籁兄的小丘还在吗？我的还经常飞，以前经常在加我模型论坛拜读你的大作。
作者: teana    时间: 2015-2-7 19:28
mncts222222 发表于 2015-2-7 18:53
天籁兄的小丘还在吗？我的还经常飞，以前经常在加我模型论坛拜读你的大作。


那是老朋友了。好久没飞过小丘了，放在盒子里一年多没动了。平时飞得也不多，450L和480出勤率高些，有时也飞飞600N。最近又得新宠550L，还没来得及装起来，最快也得春节后才能飞。这么看来小丘是排不上了
作者: panda_coco    时间: 2015-2-7 21:11
teana 发表于 2015-2-7 19:28
那是老朋友了。好久没飞过小丘了，放在盒子里一年多没动了。平时飞得也不多，450L和480出勤率 ...

后宫佳丽三千，小丘受冷落了

作者: cookxk    时间: 2015-2-7 22:30
飞会了v3飞450没问题，v3动作滞后比较多，而且v3飞习惯了，手上动作比较大。标准6通机动作响应速度和准确性是v3没法比的。
作者: cookxk    时间: 2015-2-7 22:30
teana 发表于 2015-2-7 19:28
那是老朋友了。好久没飞过小丘了，放在盒子里一年多没动了。平时飞得也不多，450L和480出勤率 ...

550l啦
作者: teana    时间: 2015-2-7 22:32
cookxk 发表于 2015-2-7 22:30
550l啦


是啊  http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=1039702&extra=&page=1
作者: cookxk    时间: 2015-2-7 22:36
teana 发表于 2015-2-7 22:32
是啊  http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=1039702&extra=&page=1

看着dfc头疼
作者: 酷大帅    时间: 2015-3-20 11:07
楼主手里有小丘吗
作者: pilotgaowei    时间: 2015-3-20 11:19
teana 发表于 2015-2-7 17:22
可别老大师大师的，难听
要想真正入门还是上450吧，大小合适，相对安全些，维修费用也比较低。 ...

开车也一样，我有个朋友，以前开天籁， 后来买了奔驰，结果你懂的， 只能抽白沙烟了
(, 下载次数: 1)


作者: yyqop01    时间: 2015-3-20 14:12
感觉这个贴的讨论气氛很和谐温馨，08 09 10年大量这样的讨论贴，现在。。
作者: dpHeli    时间: 2015-3-20 15:39

俺是09年入魔时入的。先被商家坑，没人带，上450，秒炸，淘宝购丘V3，练完四面，修复450，复飞，稳。改无刷，改为ESKY尾电机&桨，截短尾管，加电全重230克。个人感觉：打舵反映慢半拍，只可在室内飞，尾巴飘，有大鸡的感觉。飞熟了感觉无压力，休闲的很。
作者: panda_coco    时间: 2015-3-21 20:27
尾巴飘  就是最大的问题




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