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标题: 试飞“纸飞机”成功漂亮的三号机弃我而去... [打印本页]
作者: gale    时间: 2006-2-25 16:58
标题: 试飞“纸飞机”成功漂亮的三号机弃我而去...
今天没有下雨，和朋友一起去试飞，我带了已完工2周的纸飞机，经过数次摔机，终于飞起来了，呵呵，除了失控挺烦人外，还是不错的。不过只有2次成功的降落，其他20多次都是摔下来的！

纸飞机确实耐摔，头几乎摔烂了，飞机还是能飞起来，呵呵，发现从电机到头的那根碳杆没有什么必要，第一次就摔断了，后面都没有这根碳杆。

纸飞机的滑翔性能不错，本来应该很不容易摔的，只是我的技术太烂，只是在模拟器上练了几个小时，所以反而会摔，不然放手可能都不会摔。今天风大也是麻烦，基本是3级风的样子，时常来4～5级风，最后，我的飞机由于多次侧面着陆，飞机翅膀不牢，结果在空中直接被吹断了左侧翅膀！唉，没有用碳杆加强机翼的下场啊。

当然，只好收摊了。
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3月5日，天气晴好，爽飞3号蝙蝠侠，在一次飞行中，遥控器失控，变自由飞，过江而去，不见踪迹....
悲惨遭遇详见楼底。

[ 本帖最后由 gale 于 2006-3-5 08:08 编辑 ]
作者: 1cwang    时间: 2006-2-25 17:09
顶
作者: 小布丁    时间: 2006-2-25 17:11
什么电机, 电池?
作者: ljl    时间: 2006-2-25 17:59
恭喜!
作者: gale    时间: 2006-2-25 21:57
电池开始用100g的锂电，一直没法爬高，后来换用一块50g的锂电，就很顺利了。飞机总重200g（不计电池），推力200g（实测）。动力用的是外转子无刷，4寸桨（用7寸桨截短）。


就是经常失控比较恼火。
作者: palm    时间: 2006-2-25 22:50
顶
作者: mhc401    时间: 2006-2-26 01:54
哥们~~上图才是硬道理。。。。
作者: gale    时间: 2006-2-26 10:17
我不知道怎么上图，而且没有飞行照，只有静态了，飞机经过20次摔，头都烂了，呵呵。
作者: gale    时间: 2006-2-26 10:19
现在比较恐慌的就是设备失控，飞了20多次吧，差不多有70%都是在空中忽然失控，然后就眼睁睁看着它盘旋坠地。不知道问题在哪里。
作者: 流星    时间: 2006-2-26 10:32
用的什么设备呢?
作者: stccs111    时间: 2006-2-26 10:57
看着它盘旋坠地——纸飞机嘛，当然了:em19:
作者: xcl62    时间: 2006-2-26 20:22
上个图吧！
作者: 小飞鹰    时间: 2006-2-26 22:13
顶
作者: gale    时间: 2006-2-26 22:54
用三和的遥控器，接收机是飞高的，无刷外转子，7寸桨切割成4寸使用，7.4V锂电，两个9克舵机。这是第二架了，成功了很高兴。

第一架纸飞机出门太匆忙，舵机安装反了，结果升降是反的，我又不会把遥控器切过来，结果就让朋友拉杆降，推杆升来飞，不到2秒钟就坠毁了。不过第一架比第二架大多了，桨是7寸，重350g，推力300g。

怎样上图？我虽然没有拍到空中，但毕竟有残骸的静态照片。

今天晚上做好了第三架，这次吸取了经验，进行了有效的碳素杆加固。第二架我的碳素杆比较短，没有横跨整个机翼，结果在一次侧边着陆时，在碳素杆支撑点那里翅膀折了（未断），用胶带加强后继续飞，终于在强风中空中断翼。这次我用两根碳素杆并列延长，横跨了60cm的机翼。碳素杆很轻，两根才5g。

第三架机身加动力组170g，舵机接收机等有40g，电池55g，预计成品280g左右，比上次轻，这主要是因为热溶胶控制适当。做前两架时，狂点热溶胶，第一架用掉2根胶棒（1根23～25g不等）！这次整架飞机只用了半根胶棒，大部分用透明胶带粘结。

明天晚上做好舵面舵角，就完工了！
作者: cxminger    时间: 2006-2-26 23:20
兄弟！下个周末继续啊。我的翼龙和黑鹰修好了。
作者: cxminger    时间: 2006-2-26 23:22
另外失控有可能是接收机的问题。我下一周末把原装接收机换到我的翼龙试飞后就知道结果了。总之下一周末继续啊。哈哈。
作者: gale    时间: 2006-2-27 11:20
cxminger，下周不下雨就继续！

昨晚搞好了第三架纸飞机的机身（怎么上图？），这次推重比可以达到1~1.1了。由于蓝色KT板用尽，这次用白色的做，开始觉得很脏，做完后远远一看，挺漂亮，打算画一些图案，呵呵。

这里分享一些经验，很多也是从老鸟那里学来的：
1、翅膀一定要碳素杆横跨加强，除非你是老鸟，确保不会侧摔
2、中心大约控制在机身的1/2处偏后一些，我机身50cm，重心控制在距离头部27cm的地方，做了一个比电池长5cm的电池舱，可以用电池移动位置来改变重心
3、发动机拉力线和翼面平行
4、发动机最好埋入机身内，因为我等新手飞机，有时会倒扣下来，埋入机身后，倒扣也不会撞到发动机，从而对机身也不会有连带损坏。我第一次就是发动机鼓起来的，倒扣时发动机带动碳素杆，把机身撕裂了。
5、机头要特别加强，我第二架纸飞机用KT板剪了个三角形，重合平贴在机头上，结果在摔机过程中发现这样非常有效，对于头载地的摔法，能有效保护机子。
6、似乎不要从发动机拉碳素杆到机头，如果有这个碳素杆，是能有效保护机头，不多对于碳素杆就是一个考验了，我两次飞机都是一摔就把这根杆摔断，后面飞行都等于是没有这根杆。这次我索性不要。
7、舵面要精心制作，我第一次随随便便做了一个舵，结果很不好用。第二次用回形针精心打造了合页，并用回形针制作舵角，效果还是很不错的。如果用胶带当合页，那么要认真切好舵的斜面，不然舵位非常不准。我这里KT板质量差，杂质多，很难切好斜面，就只好用金属合页了。

总之，用纸飞机入门，便宜、简单、又有成就感，相当不错，摔烂一架飞机，再造成本不过10元。而且纸飞机的V型槽身能对设备起到很好的保护作用，加上飞机的稳定性不错，真是入门首选啊。本人摔机主要因为设备失控，偶尔有1～2次是因为打错了舵，呵呵。
作者: gale    时间: 2006-2-27 13:51
上图，现在在单位，没有照片，回家再上，这里是准备给第三架的涂装，我用FLASH画的。这次比较有把握，可以弄漂亮一点。前两架还好没有涂装，不然都白费了。



涂装方案2,比较容易一些.


[ 本帖最后由 gale 于 2006-2-28 12:38 编辑 ]
作者: cfcf2002    时间: 2006-2-27 22:34
恭喜!
作者: gale    时间: 2006-2-27 23:21
终于把蝙蝠3号搞定了，就差没有喷涂了。呼呼。飞机总重280g，明天上图。
作者: segavf4    时间: 2006-2-28 00:22
恭喜，恭喜

继续上图呀，呵呵
作者: mhc401    时间: 2006-2-28 01:26
图啊图啊~~~不要钓我胃口啊！！~
作者: xcl62    时间: 2006-2-28 08:43
等待楼主上图.
作者: gale    时间: 2006-2-28 08:54
先上一下2号机的图，当然，这是摔烂后的照片，呵呵。


由于我认为“胶带合页”不够好，用回形针精心弯制了合页＋舵角。


[ 本帖最后由 gale 于 2006-2-28 09:19 编辑 ]
作者: gale    时间: 2006-2-28 09:05
怎么发图都是红叉？可能还没有经过审核吧。

接着就是完工后站在推力测试架上的3号了，还没有涂装，今晚来。昨天重量说错了，太晚了，头都晕了，未涂装飞机全重是267g，有两种涂装方法，一是用红色不干胶纸贴，二是喷漆。前者会重一些，但是可以起到补强作用，后者轻，但是不利于透明胶再补强。所以要等今晚测过推力再决定。昨晚太晚了，家人都睡了，就没接电源测推力。

这次飞机比较轻的原因是使用了55g电池，上次是98g的，而这次推力用了7寸全桨，按照我2周前的测试推力能到300g，而前两次都将桨截短了使用，推力只有200g。

遗憾，相册又出问题，只能待会编辑帖子上图了。


[ 本帖最后由 gale 于 2006-2-28 09:17 编辑 ]
作者: gale    时间: 2006-2-28 09:25
这是1号机录像的截屏，可惜2号机飞行时DV没电了！

1号机由朋友手掷起飞（我在拍录像）


由于舵的问题，很难控制，直飞云霄


操纵者见舵不好使，赶紧收油，飞机俯冲下降


临到地面，纸飞机转平飞，本该无事，可惜我电机安装高过翼面，飞机是反面滑降的，电机的固定碳杆扯裂了机身，螺旋桨也在机身上狠狠划了几道。
作者: gale    时间: 2006-2-28 21:14
推力测试结果：满油门推力达到360g，然后不断下降中（电池电压下降）
作者: cxminger    时间: 2006-2-28 22:30
娃哈哈。我那招手掷起飞的姿势还挺优美的哦。哈哈。
作者: gale    时间: 2006-2-28 23:31
cxminger，你拿着遥控器哪，手掷的是严兄，呵呵。

第三架纸飞机彻底完工，晚上做了电池仓，进行了涂装、补强。真是人靠衣装马靠鞍哪，一下子漂亮很多，个人很喜欢红色，自乐中。。。



作者: gale    时间: 2006-3-2 11:16
找到失控的原因了，电池问题。

飞起来后，电池电压不断下降，当下降到4V以下后，接收机停止工作。这个电调，全油门电流达到8A多，1AH的电池只能7分钟，难怪了。

下次要学会半油门飞，这样可以飞个15分钟。。。
作者: airry    时间: 2006-3-2 11:53
顶，好东西啊，便宜，耐摔
作者: tjpengjian    时间: 2006-3-2 12:05
good
作者: gale    时间: 2006-3-4 21:37
今天试飞，非常顺利，飞机又好看又好飞。开始有点头轻，不好控制，后来在头上绑了2节镍氢电池，结果非常好控制。
拍了照片、录像，后面上传。
不幸的事情发生在飞完一组电池后，换新电池，上天，起降2次后，忽然在空中失控，然后就变成自由飞了，越飞越高，越来越远，最后成为一个小黑点了，直至后来看不见了，555555555555555

真不知道电池怎么这么耐用！一直盼着没电落下来啊，唉，身边模友们一致声讨FEIGAO的接收机，前几次技术不好，一失控就摔机，这次倒好，技术练好了，失控就飞走了！！！！

损失惨重！
作者: HOBOS    时间: 2006-3-5 13:48
原帖由 gale 于 2006-3-4 21:37 发表
今天试飞，非常顺利，飞机又好看又好飞。开始有点头轻，不好控制，后来在头上绑了2节镍氢电池，结果非常好控制。
拍了照片、录像，后面上传。
不幸的事情发生在飞完一组电池后，换新电池，上天，起降2次后，忽然 ...

真可惜！从新来！:em26::em26::em26:
作者: 傻乎乎的猫    时间: 2006-3-5 14:02
失控之后就一直平稳飞行？

我遇到过的失控都是乱跳乱舞，很快就落地了。
作者: gale    时间: 2006-3-5 22:18
唉，改天把录像带导进来，截两张图。失控的瞬间，刚好转入平飞，所以飞机姿态相当稳定，以大半径右盘旋爬升，加上风吹，可能还有上升气流，于是乎。。。。

上周失控就都是栽机，因为失控时刚好在大角度转弯，现在想想，上周飞机摔烂了，比这次飞走了幸运多了！好歹设备都在。已经采购了新设备，像HOBOS说的，只不过是从头再来！



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