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标题: 今天精灵2终于炸鸡了 [打印本页]
作者: yao帝    时间: 2015-3-9 20:32
标题: 今天精灵2终于炸鸡了
视频木有，文字描述吧。
今天楼下放电，挂着狗3.没开录像，毕竟放电么，正常一米高度八字航线，还剩两格电以后围绕航线转圈。当两个杆都向外的时候，转了几分钟，忽然飞机就向后仰，头超地翻下去了。
然后立马收油，检查一下，没啥事，继续试飞，发现电机反应缓慢，又内八，从新再来，没啥问题了，接续试飞，
正常，但是又做外八摇杆动作的时候又翻了。。。
好囧。。。

话说精灵2的数据可以直接连电脑看得到嘛？感谢。有没有遇到我说得这种情况得？
最近实在对多轴一点感觉都没了。。。还好我保守的在一米飞。。。

作者: borneol    时间: 2015-3-9 21:23
不会，精灵全系列都没有内置日志记录，都得买傻大粗的IOSD MARK接上CAN口才有日志可以查。
作者: 六十分之一秒    时间: 2015-3-9 21:43
据手册上说外八也是启停动作

作者: tecsun7788    时间: 2015-3-9 23:43
六十分之一秒 发表于 2015-3-9 21:43
据手册上说外八也是启停动作

掰杆都成这角度了得完成什么样的极限动作？
作者: rx712345    时间: 2015-3-9 23:58
數據看不到唷!除非裝IOSD MARK
作者: alexsheep    时间: 2015-3-10 00:11
LZ如果是美国手的话应该是在做逆时针自旋航线吧
作者: BG2ADB    时间: 2015-3-10 07:37
为什么要做外八动作啊
作者: yao帝    时间: 2015-3-10 09:06
borneol 发表于 2015-3-9 21:23
不会，精灵全系列都没有内置日志记录，都得买傻大粗的IOSD MARK接上CAN口才有日志可以查。

好吧，那就是看不到了。蛋疼。
作者: yao帝    时间: 2015-3-10 09:07
六十分之一秒 发表于 2015-3-9 21:43
据手册上说外八也是启停动作

嗯，我描述错了，不是外八，是两个摇杆向外“LZ如果是美国手的话应该是在做逆时针自旋航线吧”这个哥们说对了。

作者: yao帝    时间: 2015-3-10 09:08
tecsun7788 发表于 2015-3-9 23:43
掰杆都成这角度了得完成什么样的极限动作？

嗯，我描述错了，不是外八，是两个摇杆向外“LZ如果是美国手的话应该是在做逆时针自旋航线吧”这个哥们说对了。

作者: yao帝    时间: 2015-3-10 09:10
BG2ADB 发表于 2015-3-10 07:37
为什么要做外八动作啊

嗯，我描述错了，不是外八，是两个摇杆向外“LZ如果是美国手的话应该是在做逆时针自旋航线吧”这个哥们说对了。

作者: yao帝    时间: 2015-3-10 09:11
BG2ADB 发表于 2015-3-10 07:37
为什么要做外八动作啊

嗯，我描述错了，不是外八，是两个摇杆向外“LZ如果是美国手的话应该是在做逆时针自旋航线吧”这个哥们说对了。

作者: borneol    时间: 2015-3-10 10:05
做什么动作也不能把油门收到底。。。。还是操作失误了。

作者: alexsheep    时间: 2015-3-10 10:51
borneol 发表于 2015-3-10 10:05
做什么动作也不能把油门收到底。。。。还是操作失误了。

两个摇杆同时向外的话，油门并未收到低
谈不上操作失误


作者: chenxinfei    时间: 2015-3-10 10:54
tecsun7788 发表于 2015-3-9 23:43
掰杆都成这角度了得完成什么样的极限动作？

我也很想问楼主这个问题

作者: chenxinfei    时间: 2015-3-10 10:56
看来精灵不适合飞太潇洒
作者: borneol    时间: 2015-3-10 13:43
alexsheep 发表于 2015-3-10 10:51
两个摇杆同时向外的话，油门并未收到低
谈不上操作失误

大疆的飞控要手动停机，必须要油门收到最底两个同时做加锁动作。
楼主已经描述得很清楚了，只是因为没有日志记录，没法证实是不是油门收到底做的外八而已。从一般经验来看，概率很高。。。

作者: yao帝    时间: 2015-3-10 13:49
borneol 发表于 2015-3-10 13:43
大疆的飞控要手动停机，必须要油门收到最底两个同时做加锁动作。
楼主已经描述得很清楚了，只是因为没有 ...

没有，不是外八，我描述错啦，是向外，因为飞机是在平行绕圈状态，然后直接后仰过去翻了。。。

作者: borneol    时间: 2015-3-10 14:51
yao帝 发表于 2015-3-10 13:49
没有，不是外八，我描述错啦，是向外，因为飞机是在平行绕圈状态，然后直接后仰过去翻了。。。

都一样。。。无日志，没法验证。。以后飞注意点就是了。


作者: tecsun7788    时间: 2015-3-10 15:42
chenxinfei 发表于 2015-3-10 10:54
我也很想问楼主这个问题

就是啊，都摆到停机的角度了能做出什么动作
作者: alexsheep    时间: 2015-3-10 16:12
两个摇杆水平向外，和两个摇杆向外下45度还是很容易感知的
加上现在精灵2的遥控器油门到底会有卡顿一下的感觉，我想LZ不会是感觉错的

作者: yao帝    时间: 2015-3-10 16:53
alexsheep 发表于 2015-3-10 16:12
两个摇杆水平向外，和两个摇杆向外下45度还是很容易感知的
加上现在精灵2的遥控器油门到底会有卡顿一下的 ...

嗯，这个我是区分的清楚的，有个可能是关键。
我记得有一次拆机之后飞机就无法在低空定点，会飘和上下小幅度升降。
是不是因为我太久没有校准导致的呢。
还有就是，我飞机的图传在屁股像后45度的位置，不知道这个布局会不会因为电量到一半以及向后飞的时候又偏移，导致炸鸡呢。

作者: yao帝    时间: 2015-3-11 09:39
话说上次看还提示不要升级的软件，怎么最近是变成强制升级了。。。
作者: 上面有人    时间: 2015-3-11 10:21
3.08固件，同炸，有视频，一会上
作者: 上面有人    时间: 2015-3-11 10:21
3.08固件，炸酱面啊
作者: yao帝    时间: 2015-3-11 14:37
上面有人 发表于 2015-3-11 10:21
3.08固件，炸酱面啊

看来最近都不适合飞高。。。





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