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标题: 一直不敢看着屏幕飞，怎么才能克服 [打印本页]

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作者: wawj1688    时间: 2015-5-2 01:31
标题: 一直不敢看着屏幕飞，怎么才能克服
前辈们指点

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作者: 冯里希特霍芬    时间: 2015-5-2 01:46



预先做好炸机的觉悟......然后尽量飞高...再然后想怎么搞就怎么搞..

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作者: 行空者    时间: 2015-5-2 09:01
有的是不看屏幕看飞机就操纵不了

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作者: 狂人飞翔    时间: 2015-5-2 09:06

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作者: 8z818    时间: 2015-5-2 15:06
我也是的，，，不敢

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作者: shiqi0307    时间: 2015-5-2 16:37
其实，看屏幕飞要比看飞机飞要简单

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作者: 宝蓝手帕    时间: 2015-5-2 16:43
自己搞个单目眼镜，看我的帖子

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作者: 阳泥    时间: 2015-5-2 19:28
1.心态放好，多买桨。
2.找个没人的大场地，先飞高点适应，再慢慢降低高度。
3.多练。

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作者: 北方孤狼    时间: 2015-5-2 19:41
我倒是想看屏幕飞了，可是我的图传不争气，起飞就黑屏了，不知道什么原因，可能是图传接收不好。

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作者: 飞虎河    时间: 2015-5-2 20:21
心态好就行，只要你信任飞机和飞控就行，当然设备也是重要因素不行就换，这样就有信心了。

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作者: wawj1688    时间: 2015-5-2 22:02
谢谢指点

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作者: jsntjack    时间: 2015-5-2 23:45
看着屏幕飞最关键的，是一直朝前面，不能有往其它方向的位移，否则容易炸机

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作者: 古风叫兽    时间: 2015-5-3 00:04
看着别人的屏幕就胆大了，主要是心痛炸机钱吧

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作者: hmmwv    时间: 2015-5-3 02:11
装个模拟飞行先练一练。

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作者: rqa    时间: 2015-5-3 08:24

古风叫兽 发表于 2015-5-3 00:04
看着别人的屏幕就胆大了，主要是心痛炸机钱吧

你说的太对了。看人家飞。只想飞高飞远

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作者: wawj1688    时间: 2015-5-3 12:44
总害怕迷航 害怕找不到回家的路

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作者: ollie    时间: 2015-5-3 13:06


尽可能保守飞，飞多就好。

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作者: highsky_cq    时间: 2015-5-3 18:04
飞远了，自己看不到了，不就OK了？哈哈

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作者: JackieLee    时间: 2015-5-3 20:40
1.心态放好，多买桨。
2.找个没人的大场地，先飞高点适应，再慢慢降低高度。
3.多练。

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作者: huzi127    时间: 2015-5-3 21:06

阳泥 发表于 2015-5-2 19:28
1.心态放好，多买桨。
2.找个没人的大场地，先飞高点适应，再慢慢降低高度。
3.多练。

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作者: MSXOXO    时间: 2015-5-4 08:51
先在空旷的地方看屏飞
最重要的是 摄像头的镜头要广角，以前我也不敢看屏飞，自从用了广角镜头，感觉就来了

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作者: 126P    时间: 2015-5-4 18:04
找个草地，要是有同伴更好，放心，小四轴轻，一般炸鸡就是坏桨，除非全油门撞上硬物。多练是唯一出路。

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作者: 老刘AHLA    时间: 2015-5-5 20:19
1）装个G7先模拟；
2）做好炸机的思想准备；（如果你没有这种思想，或不想有这种思想，劝你还是不要玩穿越了。）
3）初次看屏幕首飞，找个大一点的场地，速度慢一些，稍微飞的高一点；

按上述方法首先练习看屏幕飞的习惯，不要急着穿越，等克服了心理恐惧，一切就水到渠成了。

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作者: acunss    时间: 2015-5-6 16:02
找个大场

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作者: 8z818    时间: 2015-6-2 09:59
我飞150米就返航了。。。。最高飞115M

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作者: 我是无辜的    时间: 2015-6-2 16:46
很简单啊，找个哥们在你旁边，快飞到看不见的时候，抢走你的控一分钟。

那你就不得不看屏幕了

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作者: wo心飞翔    时间: 2015-6-2 18:18
我有一回看屏飞 刚买回图传 看着飞了一分多钟 结果不知道飞机飞哪了，最后请身边的朋友四处寻找才看见的 注木加飞控 osd  不过最后飞回来了

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作者: zhangchen199068    时间: 2015-6-3 02:53
因为你一直拿飞机作为参照物了。你要改变这个观念。第一视角是拿地面作为参照物的。放心，第一视角比第三视角飞起来更得心应手的。你要过心里关。实在不行，就飞一飞模拟飞行吧。

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作者: shuangxi    时间: 2015-6-3 15:47
你们有几个是看着屏幕起飞降落的？

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作者: 漠漠    时间: 2015-6-3 19:49
飞高点在来看屏幕啊！楼主不看屏幕飞的好的话，那看着屏幕飞和你不在话下，哈哈

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作者: audiwxy    时间: 2015-6-3 20:06


1. fpv刚入门最大的问题是迷航，因此一定要上飞控，和osd，osd可以有效指示飞机和起飞点的相对位置，有效防止迷航；同时最好有明显地标建筑物的地方，例如醒目的地面标示，等等；
2. fpv可能会遇到遥控信号丢失或者图传信号丢失的情况，无论哪一种都是致命的，因此一定要设置好失控返航和一键返航，起飞前确认保存当前地点为gps返航地点，也就是家的位置；
3. 视距内飞行，把飞机调到可以在手动模式下脱控稳定飞行的状态，然后测试一键返航功能；测试成功后，测试失控返航（失控保护设置很重要，我通常是在地面上把遥控器关掉，看下osd是否在遥控器关闭后，显示模式为RTH（返航）的模式）
4. 将飞机飞到50米左右的高度，既能看清楚，也有足够的高度，然后尝试观测显示器，摇动摇杆，感觉飞机作动响应效果，感觉异常立刻抬头找飞机，继续控制好，如果能够较快适应，那么恭喜你，你已经适应了fpv的飞行模式。因为之前准备工作做得好，这个阶段即使出了意外，切到一键返航的模式，飞机也会自动在你头顶盘旋，不会炸鸡，你可以随时接管飞机控制权，继续控制。
5. 场地选择要求：空旷，无高压线，无人，无密集建筑物，无敏感地区。远离机场、远离民航航道。远离危险的地域，例如悬崖等。
6. 飞前做好各种检查，例如电池电压、舵面作动方向、连接强度、gps信号稳定性、控电、各种插头等等。
7. 飞行确保安全，无论是自己的，还是别人的
8. 现在的政策环境不建议超视距飞行，毕竟爱好重要，遵守国家的法律更重要。
以上，仅供参考。
注：以上仅适用于固定翼fpv（以Arkbird为例，不适用于多轴）。

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作者: audiwxy    时间: 2015-6-3 20:07


此外，如果用华科尔的遥控器，一定设置固定id，否则无法再失控后再次接管飞机控制权。

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