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标题: 把我的破钟表车拆洗了一遍 [打印本页]
作者: MS杉    时间: 2015-6-7 22:33
标题: 把我的破钟表车拆洗了一遍
本帖最后由 MS杉 于 2015-6-7 22:40 编辑

一直没抽出时间来，这周末终于有空了，赶紧收拾阳台；收拾重点，把车床整理一下。
买回来的时候主轴拧转时一紧一紧的，目测应该是轴承不行了。买轴承折腾了很久，这的店找了家说有卖的，折腾两个礼拜都没有给我弄来，无奈之下只能TB了，买了两只HRB的8102和一只INA的K151913，大家看看，坑爹的货色：
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上面的各种小坑大家看见没。
后来退我钱了，我也不想说啥了，既然买吧我也不怕花那几个钱，这么折腾无非就是想买个正品回来用。现在只能凑合用上。
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说回正题，今天折腾一天了，早上8,9点忙到晚上8,9点，当然中间有休息，还要做饭之类的，断断续续，总算稍微清洗了一下。
过程图片不多，比较脏就没腾出手来拍照了，凑合看吧。
不知道什么原因，论坛很少关于钟表车床的结构相关帖子，还是很少人会拆洗呢。我也只是不入门的菜鸟，还没想好怎么用起来，哈哈
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轴承，不知道使用效果会怎么样。那个HRB的也不知道是真假，看不出来，不懂，水深火热的宝啊


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原来那些轴承都锈蚀了。

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这前头的油嘴很有意思，带盖的，还有复位弹簧，很精致，螺纹上紧的。靠后的那个估计是后来弄的，没有牙就这样塞进去的。
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右上角那个是原先准备用的卡盘，现在没戏了，原帖看这里
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=1073577


有位热心的兄弟说帮我做那根杆的，不知道看到这会不会生气，这几个礼拜我都没心思想那根拉杆，真不好意思
也不是不准备做，哪天拿到公司去测量画个图给你看看先，你先看好再决定做不做吧。

左上角那个马达很小，估计也拉不起来。同事送了个新的IM马达给我，看得我一愣一愣的：
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110的，还是三相的，带编码器的，这玩意很贵说实话，貌似好几千RMB，不知道大伙看不看得出来是用来干嘛的，反正日本卖给我们公司的原厂部件都相当贵。估计是用不上了。
我发的贴基本都没啥技术含量的，只是和大家娱乐娱乐，聊聊天。
今天我岳父笑着说，你这车床估计没啥精度，也就是个工艺品。好像也是，这玩意实用意义真不大。不知道为啥论坛里这东西这么贵，还很抢手。
我岳父他一眼就看出来那个夹头的螺纹，说这是细牙英制螺纹。岳父以前是在部队里修飞机的，还挺厉害的。
下一步，还是弄拉杆，找皮带轮。貌似还不止，还缺很多小部件，图上都可以看得出来。




作者: 惠民    时间: 2015-6-8 00:05
围观
作者: xiaoxiaoniao    时间: 2015-6-8 04:39
感谢分享。。。。。。。。。。。。
作者: 离休车工    时间: 2015-6-8 07:22




这台小车还是蛮好的。
作者: 五行烧友    时间: 2015-6-8 09:59
不错的工艺品。
作者: 五行烧友    时间: 2015-6-8 10:00
不错的工艺品。
作者: holyland    时间: 2015-6-8 10:55
钟表车嘛，本来就是做微型零件的，看楼主准备的”巨大“卡盘，这是要驴拉牛车的节奏啊。
钟表车弹簧夹头的精度还是很高的，以前在论坛上看见有兄弟整过的车床，600转打表跳动0.6丝。精度可以甩一般车床N条街。
作者: MS杉    时间: 2015-6-8 12:59
holyland 发表于 2015-6-8 10:55
钟表车嘛，本来就是做微型零件的，看楼主准备的”巨大“卡盘，这是要驴拉牛车的节奏啊。
钟表车弹簧夹头的 ...

那个大卡盘只是摆设，装上去就完了。没地方就放那的。

作者: xshhh    时间: 2015-6-8 13:47
本帖最后由 xshhh 于 2015-6-8 13:48 编辑
holyland 发表于 2015-6-8 10:55
钟表车嘛，本来就是做微型零件的，看楼主准备的”巨大“卡盘，这是要驴拉牛车的节奏啊。
钟表车弹簧夹头的 ...

你这话有误区，可配夹头的仪表车床精度也很高的，径向跳百分表打不出，就算一般的MT通孔主轴的普通车床配MT弹簧夹头精度也非泛泛。不要把钟表车捧太高了。

作者: 纵向思维    时间: 2015-6-8 15:42
holyland 发表于 2015-6-8 10:55
钟表车嘛，本来就是做微型零件的，看楼主准备的”巨大“卡盘，这是要驴拉牛车的节奏啊。
钟表车弹簧夹头的 ...

        600转打表？主轴旋转时不打表，手盘转动打表才是真数据。

作者: laopao    时间: 2015-6-8 20:38
本帖最后由 laopao 于 2015-6-8 20:39 编辑



有一种叫螺纹样板的量具，几块钱一把，用他一比划就知道是什么螺纹了，比什么眼睛看都好使。


作者: laopao    时间: 2015-6-8 20:55
和我的小床差不多，但我的少个尾顶，多了套快速松紧机构，这个机构适合工厂批量生产零件用，自己用没啥用途。还有一级减速塔轮。楼主的油盘漂亮，但电机好像应该掉180度，另外要考虑皮带如何拉紧。
作者: MS杉    时间: 2015-6-8 22:48
laopao 发表于 2015-6-8 20:55
和我的小床差不多，但我的少个尾顶，多了套快速松紧机构，这个机构适合工厂批量生产零件用，自己用没啥用途 ...

谢谢

马达底座是可以前后左右移动的，特意设计做的。
油盘是2B 304做的，其他的支架是304发钢做的。做了两套，还有一套丢在柜子底下了。

作者: laopao    时间: 2015-6-9 11:34
本帖最后由 laopao 于 2015-6-9 11:57 编辑

我是说电机这个方向安装，电机的皮带塔轮和车床的皮带塔轮就一顺了，没法儿调速比。除非你把电机塔轮反着装，但那样拆装皮带不方便，看着也难看。或者电机根本不装塔轮，就一级。



作者: laopao    时间: 2015-6-9 11:37
我这个小床子带了4个弹簧锁嘴，但都是2.5mm的，有愿意交换的吗？
作者: 時間機器    时间: 2015-6-9 16:25
车头靠拉杆位置的滚针轴承是原配么？大多是铜套或是深沟球，用滚针有点不明白
赞楼主动手能力，这小车身板很好，好好整整会成为神器的
作者: laopao    时间: 2015-6-9 18:04
我的小床是2个锥滚轴承
作者: MS杉    时间: 2015-6-9 18:13
時間機器 发表于 2015-6-9 16:25
车头靠拉杆位置的滚针轴承是原配么？大多是铜套或是深沟球，用滚针有点不明白
赞楼主动手能力，这小车身板 ...

右侧夹头端支承是锥铜套；左侧是两推力夹中间一个滚针，滚针外圈走的也是铜套。原来的滚针明显磨损了，推力也锈得厉害，就换了。目前用的是油润滑，不知道对不对。上年拿了罐电梯曳引机轴承用的润滑脂，没敢用，怕时间长了对铜套有影响。

作者: laopao    时间: 2015-6-10 14:14
要用稀油
作者: 時間機器    时间: 2015-6-10 16:05
和这个很像，没找到爆炸图，你的小车也许是进口的http://www.lathes.co.uk/george-adams/page3.html
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感觉用滚针轴承会直接对主轴造成磨损，而且磨损后径向间隙没法调整。机油用稀点的好，我用汽车合成机油5W-40，转个把小时才微热
作者: MS杉    时间: 2015-6-11 13:03
時間機器 发表于 2015-6-10 16:05
和这个很像，没找到爆炸图，你的小车也许是进口的http://www.lathes.co.uk/george-adams/page3.html

感 ...

几乎一模一样！！！神啊，刀架的细节都很相似
作者: guangming    时间: 2019-3-16 23:53
纵向思维 发表于 2015-6-8 15:42
600转打表？主轴旋转时不打表，手盘转动打表才是真数据。

转速高表根本反应不过来，这样测不出真正的精度来。也不允许这么用表啊！




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