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标题: 想做一款油动植保机 求大神指导 [打印本页]
作者: l木木    时间: 2015-6-23 17:59
标题: 想做一款油动植保机 求大神指导
本帖最后由 l木木 于 2015-6-23 18:03 编辑

植保机用哪款发动机好     现在对油机不怎么了解    发动机都有哪几种品牌    飞控用哪个好些    油机好不好调   这几个舵机有没有什么特殊要求 求大神回答  多谢了  

作者: chinamabin    时间: 2015-6-23 18:38
问这些问题的人肯定做不出来,有的研究了...
作者: 强哥vw    时间: 2015-6-23 18:52
植保机是个什么东东，求科普！
作者: cnnln    时间: 2015-6-23 20:50
现在是改造中
作者: wsbn    时间: 2015-6-26 00:58
我也想做个
作者: 我心飞翔2    时间: 2015-8-10 09:42
原装的是小松80CC，但这个家伙在我这里挺不好搞呢？不知道为什么？
作者: pskiper    时间: 2015-8-14 21:21
我也想弄个
作者: hdaz010054    时间: 2015-8-29 10:48
发动机：小松80CC   十字盘舵机：FUTABADS8921    水泵 控制分开供电    遥控器随便，喷头用扇形喷头，在保证安全强度得情况下，能折叠得一定要设计成折叠得，
作者: zhu1020109636    时间: 2015-8-29 12:03
不告诉你
作者: 老三    时间: 2015-9-8 18:39
hdaz010054 发表于 2015-8-29 10:48
发动机：小松80CC   十字盘舵机：FUTABADS8921    水泵 控制分开供电    遥控器随便，喷头用扇形喷头，在保 ...

专业人士    我看飞机和普通的的不一样   你知道哪里有卖的吗  ？
谢谢

作者: hdaz010054    时间: 2015-9-10 00:09
老三 发表于 2015-9-8 18:39
专业人士    我看飞机和普通的的不一样   你知道哪里有卖的吗  ？
谢谢

看这期得我爱发明了吧， 去无锡找沈总买吧

作者: Gilbert77    时间: 2015-9-20 12:05
难度比较大
作者: wangyuhua    时间: 2016-3-5 21:23
植保感觉 多轴应该比较好做，有飞控
作者: hekun0120    时间: 2016-3-10 20:06
关键楼主有多少预算？是做了玩还是事业？如果是事业，至少120cc以上才行，300cc的才载重25kg，汽油直升机本来就比四轴贵，如果载重不占优势，性价比操控容易度方面考虑不会有人选择油机。
作者: caosix2    时间: 2016-3-21 16:43
hekun0120 发表于 2016-3-10 20:06
关键楼主有多少预算？是做了玩还是事业？如果是事业，至少120cc以上才行，300cc的才载重25kg，汽油直升机本 ...

  只 赞同 一半的 发言 。  。
300cc 才 载重 25kg —— 有专业 水准。。


可是：汽油 直升机 绝对比 多旋翼 便宜 。
俺这个：四缸水冷+ 四桨主旋翼+ 四桨尾巴
才 不到 7800美元 == 49900 人民币 。。。
总装即将开始，30kg 举重 杠铃片 运输中。
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作者: hekun0120    时间: 2016-3-21 22:13
caosix2 发表于 2016-3-21 16:43
只 赞同 一半的 发言 。  。
300cc 才 载重 25kg —— 有专业 水准。。

已经飞了吗？四冲程发动机的单位功率比不适合直升机，建议还是二冲程。如果真的批量生产，建议还是做大的，毕竟趋势还是油动大载重更合适植保。

作者: hekun0120    时间: 2016-3-21 22:20
caosix2 发表于 2016-3-21 16:43
只 赞同 一半的 发言 。  。
300cc 才 载重 25kg —— 有专业 水准。。

你还没有实体机吧？我实在想象不出你的是什么结构。到目前为止我想能载重并且精确控制操作精度的汽油直升机只有倾斜盘结构和可变距螺旋桨才能做到，你知道现在植保多轴一个飞控多少钱？这么贵不是没有道理，因为精度高。考虑到药路规划的精度需要，只有可变距螺旋桨的直升机才能基本做到。

作者: caosix2    时间: 2016-3-22 00:18
hekun0120 发表于 2016-3-21 22:20
你还没有实体机吧？我实在想象不出你的是什么结构。到目前为止我想能载重并且精确控制操作精度的汽油直升 ...

  你没仔细看： 中文文字，，你混淆 “四缸” 与 “四冲”。。


俺 发的 最后一张 图：你都 不认识 四桨 主旋翼头 肯定是 可变螺距的 。

作者: hekun0120    时间: 2016-3-22 13:42
caosix2 发表于 2016-3-22 00:18
你没仔细看： 中文文字，，你混淆 “四缸” 与 “四冲”。。

发动机量产估计很难，用现成发动机可行性比较高吧？控制成本考虑，国产有没有合适的？

作者: colt1981    时间: 2016-3-22 20:24
标题: lingwai有
本帖最后由 colt1981 于 2016-3-22 20:28 编辑
hekun0120 发表于 2016-3-22 13:42
发动机量产估计很难，用现成发动机可行性比较高吧？控制成本考虑，国产有没有合适的？

建议放弃油动直升机，即使只是30-100kg起飞重量的小型无人直升机，一般票友级的水平也是搞不出来的。需要解决的问题太多了，单纯的把玩具直升机的结构放大是肯定不行的，不信就自己试试。我说的能用是指能可靠航线飞行，具有一定的抗风性，机身震动不至于把飞控都震傻或者造成自身寿命大大缩短，那种晃晃悠悠离个地几秒钟或者悬个停的，一般距离实用还差得十万八千里。


作者: 会飞的牛仔    时间: 2016-3-22 20:58
看看我头像上的那个怎么样？
作者: hekun0120    时间: 2016-3-23 15:15
colt1981 发表于 2016-3-22 20:24
建议放弃油动直升机，即使只是30-100kg起飞重量的小型无人直升机，一般票友级的水平也是搞不出来的。需要 ...

日本有款雅马哈植保机，60多w的rmb，载重60kg，自重100多kg。现在的植保机行业有ZF补贴成份，很多植保公司即服务也卖飞机，还培训收费，概念炒作大于实际作用。如果能推出价格低实用性强的机型，不是没有市场的。至于你说的技术问题雅马哈已经克服了，而国内基本上都是拿成熟航模技术炒回锅饭，如果市场逐渐成熟，不排除应用军转民或是有技术经济实力的公司研发生产占领市场。
作者: colt1981    时间: 2016-3-23 21:38
本帖最后由 colt1981 于 2016-3-23 21:41 编辑
hekun0120 发表于 2016-3-23 15:15
日本有款雅马哈植保机，60多w的rmb，载重60kg，自重100多kg。现在的植保机行业有ZF补贴成份，很多植保公 ...

都知道雅马哈解决了，日本现在有2300架rmax在从事喷洒作业，然而1是发动机2是加工精度，国内一般公司水平距离雅马哈40年，山寨了雅马哈的总参60所那飞机到现在也没见一架进行实际喷洒作业的。所以注意我说的是票友水平搞直升机没戏。所谓票友就是说得是玩过几天航模直升机，略懂点机加工画图之类，但对空气动力学，直升机的各种知识没有经过专业科班学习的这一类人，这类人比一般啥都不懂的人懂的多不少，但是距离做出真正能用的飞机差的非常远。


作者: 超帅小子    时间: 2016-3-29 16:07
顶二楼

作者: 斩薪    时间: 2016-4-7 17:08
caosix2 发表于 2016-3-21 16:43
只 赞同 一半的 发言 。  。
300cc 才 载重 25kg —— 有专业 水准。。

等着你的大作呢，，什么时候可以好好参观参观啊。





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