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标题: 直机尾桨这样旋转为什么不行？大家知道吗 [打印本页]
作者: 斩薪    时间: 2015-6-29 15:36
标题: 直机尾桨这样旋转为什么不行？大家知道吗
(, 下载次数: 60) 换成另一种方式（尾桨安装方式也改变） (, 下载次数: 69) 求科普，第二种为什么不行，
作者: chinamabin    时间: 2015-6-29 15:39
没人说不行,设计习惯问题
作者: 斩薪    时间: 2015-6-29 15:42
单纯克服反扭矩、更改飞机方向的话，尾桨反转原理上也能做到的，难道还有别的原因。
作者: 斩薪    时间: 2015-6-29 15:45
chinamabin 发表于 2015-6-29 15:39
没人说不行,设计习惯问题

      你好，这意思皮传的直机，皮带左右90度反转，尾桨装对，是可以正常飞行的？

作者: morrisy    时间: 2015-6-29 15:53
是可以的，第二种要想飞起来，大桨的旋转方向必须反向
作者: 宝蓝手帕    时间: 2015-6-29 16:06
尾桨反转是可以的，只是螺距反了。。。我朋友的皮传450当初装反皮带，飞了1年才发现

作者: 唐牛    时间: 2015-6-29 16:20
美制機很多都是反距反扭的,像真機也不少哦
作者: caosix2    时间: 2015-6-29 16:37
chinamabin 发表于 2015-6-29 15:39
没人说不行,设计习惯问题

  俺也 不知道：为什么，轴传的 转向与之相反。
(, 下载次数: 38)

作者: wangzhengtatata    时间: 2015-6-29 16:37
注意看 主桨 尾桨气流走向,效率问题
作者: ASUKA    时间: 2015-6-29 17:47
第一种情况尾舵机拉杆主要起拉的作用，第二种情况尾舵机拉杆主要起推的作用。
第一种情况尾舵机拉杆换成钓鱼线都可以飞，第二种情况尾舵机拉杆必须用非常硬的钢丝或碳纤杆才行。
作者: lijikun    时间: 2015-6-29 18:41
宝蓝手帕 发表于 2015-6-29 16:06
尾桨反转是可以的，只是螺距反了。。。我朋友的皮传450当初装反皮带，飞了1年才发现

螺距不会反的，反转桨也得反装，桨装错了效率低

作者: wsdouzi    时间: 2015-6-29 19:01
11楼是最正解的答案了～～
作者: 斩薪    时间: 2015-6-29 19:57
morrisy 发表于 2015-6-29 15:53
是可以的，第二种要想飞起来，大桨的旋转方向必须反向

大桨的旋转方向不反向，第二种就飞不起来吗？
作者: 斩薪    时间: 2015-6-29 19:59
jhust 发表于 2015-6-29 15:56
应该可以，但是效率可能会低

低在那？效率？

作者: 斩薪    时间: 2015-6-29 20:01
宝蓝手帕 发表于 2015-6-29 16:06
尾桨反转是可以的，只是螺距反了。。。我朋友的皮传450当初装反皮带，飞了1年才发现

      我准备试试,，看看第一种布局优势到底在哪？

作者: 斩薪    时间: 2015-6-29 20:03
唐牛 发表于 2015-6-29 16:20
美制機很多都是反距反扭的,像真機也不少哦

美制机？但是他们的主旋翼是逆时针旋转的.，

作者: 斩薪    时间: 2015-6-29 20:06
caosix2 发表于 2015-6-29 16:37
俺也 不知道：为什么，轴传的 转向与之相反。

多数皮传的鸡鸡，尾桨旋转方向是与你的图片旋转方向相反的。

作者: 斩薪    时间: 2015-6-29 20:07
wangzhengtatata 发表于 2015-6-29 16:37
注意看 主桨 尾桨气流走向,效率问题

应该是这样的，尾桨逆时针旋转可能更好一些

作者: 斩薪    时间: 2015-6-29 20:08
ASUKA 发表于 2015-6-29 17:47
第一种情况尾舵机拉杆主要起拉的作用，第二种情况尾舵机拉杆主要起推的作用。
第一种情况尾舵机拉杆换成钓 ...

效率是一样的？

作者: 斩薪    时间: 2015-6-29 20:09
wsdouzi 发表于 2015-6-29 19:01
11楼是最正解的答案了～～

真的？

作者: zhaorenxie    时间: 2015-6-29 20:30
主桨与尾桨气流的相互作用有影响，具体哪个好找度娘吧。。。
作者: 斩薪    时间: 2015-6-29 20:39
zhaorenxie 发表于 2015-6-29 20:30
主桨与尾桨气流的相互作用有影响，具体哪个好找度娘吧。。。

万能的度娘，，，

作者: wsdouzi    时间: 2015-6-29 21:25
首席飞手 发表于 2015-6-29 20:09
真的？

必须正解 两种方式我都装过，正反转影响不大，不过是反转的话，尾舵机拉杆推比较费劲

作者: chinamabin    时间: 2015-6-29 23:10
首席飞手 发表于 2015-6-29 15:45
你好，这意思皮传的直机，皮带左右90度反转，尾桨装对，是可以正常飞行的？

自己设计没事，别人设计好的反过来装有尾浆螺距最大行程的问题，两侧不一定是一致的。
作者: 斩薪    时间: 2015-6-30 08:30
wsdouzi 发表于 2015-6-29 21:25
必须正解 两种方式我都装过，正反转影响不大，不过是反转的话，尾舵机拉杆推比较费劲

了解

作者: 斩薪    时间: 2015-6-30 08:31
chinamabin 发表于 2015-6-29 23:10
自己设计没事，别人设计好的反过来装有尾浆螺距最大行程的问题，两侧不一定是一致的。



作者: ASUKA    时间: 2015-6-30 08:41
首席飞手 发表于 2015-6-29 20:08
效率是一样的？

第一种情况正飞时尾桨能利用到大桨的下洗气流。第二种倒飞时尾桨能利用到大桨的上洗气流。
第二种情况如果把尾桨夹连同尾桨一起转180度安装的话，尾舵机拉杆还是主要起拉的作用。

作者: caosix2    时间: 2015-6-30 13:58
首席飞手 发表于 2015-6-29 20:06
多数皮传的鸡鸡，尾桨旋转方向是与你的图片旋转方向相反的。

  9494，标准机 轴传动 和 皮带传动 尾巴转向都是一致的。。

但是：若是 按照 标准：：那么 尾巴皮带 就是 下面受力崩紧。

如果皮带很长、且下面受力崩紧，上面反而松弛，俺觉得不好，

所以：俺 装 皮带机，，都把 尾桨和转向 都反过来，觉得踏实。

作者: 斩薪    时间: 2015-6-30 15:42
caosix2 发表于 2015-6-30 13:58
9494，标准机 轴传动 和 皮带传动 尾巴转向都是一致的。。

但是：若是 按照 标准：：那么  ...

我试了试，把第一个图的尾桨旋转方向改成第二种，皮带反装，补偿调反、舵机方向调反，飞飞感觉不到明显的差别，

作者: 斩薪    时间: 2015-6-30 15:43
两种尾桨旋转方式，原理上应该存在差异的，求解？
作者: 斩薪    时间: 2015-6-30 15:55
难道就是一个推力、一个拉力？
作者: caosix2    时间: 2015-7-2 19:10
首席飞手 发表于 2015-6-30 15:42
我试了试，把第一个图的尾桨旋转方向改成第二种，皮带反装，补偿调反、舵机方向调反，飞飞感觉不 ...

  对啊，，，确实也 没有什么 明显差异。。

所以：俺 总是 以 ：皮带 上边 绷紧为准则。。

作者: zhaolong01    时间: 2015-7-2 21:16
我的450的尾旋翼也装反过。按照第二种方式安装，也没发现有什么不同。
作者: jesonwyj    时间: 2015-7-9 01:58
可以，螺距搞对正常飞




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