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标题: 弱弱的问个问题。为什么没看到过魔友用2820作为多轴的动力 [打印本页]

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作者: alends    时间: 2015-7-2 15:22
标题: 弱弱的问个问题。为什么没看到过魔友用2820作为多轴的动力
     我看朗宇的2820电机拉力不仅牛B，比如2820的kv1100电机，1155的桨在4s电池最大拉力又3.15公斤（先不论虚不虚哈），而朗宇3508kv700的电机，1147的桨在4s电池推动下，拉力仅为1750g。价格差不多而拉力却大这么多。为什么没人选择这个咯？
因手上有两枚2820的电机，不知道怎么能利用，所以才有此一问。很傻很天真的话望各位老魔一笑而过。谢谢

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作者: hz573    时间: 2015-7-2 15:48
还有考虑到一点，最大拉力的时候的电流多少

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作者: alends    时间: 2015-7-2 16:07

hz573 发表于 2015-7-2 15:48
还有考虑到一点，最大拉力的时候的电流多少

电流不小，电调估计要60a的，嘿嘿
但是这个牛B拉力电机，咋就没人用咯

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作者: skypup    时间: 2015-7-2 16:25
2个电机，建议试试两轴阿凡达。

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作者: alends    时间: 2015-7-2 16:29

skypup 发表于 2015-7-2 16:25
2个电机，建议试试两轴阿凡达。

还有俩轴的？孤陋寡闻了我，我去找找看，谢谢

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作者: 炸香机    时间: 2015-7-2 16:40
多轴一般用的是相同拉力下 功率较小的电机 这样同样的起飞重量和电池可以获得更久的飞行时间

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作者: alends    时间: 2015-7-2 17:17

炸香机 发表于 2015-7-2 16:40
多轴一般用的是相同拉力下 功率较小的电机 这样同样的起飞重量和电池可以获得更久的飞行时间

懂了。。。。。。。原来如此，这个玩意儿耗电啊

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作者: zign    时间: 2015-7-2 17:28
只是有一个模糊的印象，说错了别怪我。
更高的转子有利于提升转速，更粗的转子有利于提升扭矩。
同样的拉力大桨高扭矩低转速比小桨低扭矩高转速有更好的力效。
所以四轴上3508比28系列的电机受欢迎。（电直可能就反过来了，因为电直需要高转速）

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作者: 电焊工    时间: 2015-7-2 18:49
前人都铺好路了，我们跟着走就行了，至少少走弯路

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作者: 博博爱MAX    时间: 2015-7-2 19:10
3508效率高啊
多轴要效率
就这么简单的道理

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作者: 583345824    时间: 2015-7-2 20:03
我用的2810

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