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标题: 【喜闻乐见向】悬停失控炸鸡-求分析 [打印本页]

作者: 缩水虎 时间: 2015-7-5 14:46
标题: 【喜闻乐见向】悬停失控炸鸡-求分析
无图言屌
(, 下载次数: 106)
损失：大桨尾桨、大齿、三轴、整个旋翼头、侧板、尾管总成、脚架。。。。全部舵机目测没扫，已将电装拆下，机身扔掉。

配置：450PRO改480，皮传，460MX、50AV3、KST215、DS525、JR XG7、黄K8

经过：大半年没飞了，今天早晨天气晴朗，准备先悬停一个电。
用的储存定速，1m左右悬停，突然飞机以迅雷不及掩耳盗铃之势砸向地面，你懂的，就是那种螺距突然到底的赶脚。
然后震耳欲聋bia！的一声，残骸四溅。
内心一万只草泥马奔腾而过，第一次非自身原因炸鸡！还好不是螺距到顶发射卫星，打下飞机可赔不起。。。

其实类似的故障之前出现过，具体表现为三个斜盘舵机很小概率同步抽抽，但是幅度极小，以为眼花。。。因为后来大半年没飞就把这事给忘了，结果今天遭报应了。

先说说自己的分析：
1、排除斜盘舵机故障，因为要三个全部坏掉，还要同步跳舵，还要保持周期距控制正常，这概率太小。。。
2、排除电调故障，如果定速坏了掉转，表现应该类似于熄火降落，而不会是瞬间超大力砸坑，只能是螺距突然到底。
3、K8故障？有可能，导致螺距控制抽风。疑点：我曾拆了桨非定速运行了两个电，油门杆位较低时一切正常。油门推过一半出现过上文提到的小概率跳舵，当时以为眼花。振动导致抽风？全油门曲线范围带尾桨震动不超过100，正常飞行噪音也极小，肯定没到让K8抽风的地步。
4、XG7接受故障？有可能。疑点同上：为啥油门杆低位没出过故障？

5、XG7控故障？有可能，例如油门电位器有毛病，一旦超过某一位置输出就不稳定。由于是定速悬停，外在表现就只能是螺距抽风。疑点：JR不能这么烂吧，我的天6用了几年屁事没有，现在还拿来飞穿越。。。

目前看来，控坏掉是最符合表象的，但也是我最不愿看到的。。。

求各位模友分析，不找到原因，我也不想再贸然装机了，秒炸这种事我的玻璃心可承受不起啊。。。

作者: xiaofancc 时间: 2015-7-5 15:11
看看陀螺上有没有哪根线接触不良，我以前也遇到过这样的问题，检查了N久之后才发现原来是陀螺上的一根线接触不良

作者: cmyxuhui521 时间: 2015-7-5 15:12
飞机不大损失也不小

作者: 厕所所长 时间: 2015-7-5 15:17
试一下用天地飞6

作者: 缩水虎 时间: 2015-7-5 16:04

xiaofancc 发表于 2015-7-5 15:11
看看陀螺上有没有哪根线接触不良，我以前也遇到过这样的问题，检查了N久之后才发现原来是陀螺上的一根线接 ...

多谢提醒，这也是一个可能个原因，毕竟K8的RXA线对应了接受上三个通道，我再去测试下。。。

作者: jonehe 时间: 2015-7-5 16:55

缩水虎发表于 2015-7-5 16:04
多谢提醒，这也是一个可能个原因，毕竟K8的RXA线对应了接受上三个通道，我再去测试下。。。

K8带的线非常不靠谱，你最好自己做或者买MB的线。

作者: hangzhou163 时间: 2015-7-5 17:15
炸机难免的。

作者: q748169667 时间: 2015-7-5 17:35

作者: Tangwins 时间: 2015-7-5 18:08
1米搞能有这么大的损失，猜不透

作者: 棕子想咖啡 时间: 2015-7-5 22:03
大半年没飞，久了不飞是不是要重新对频

作者: 缩水虎 时间: 2015-7-5 22:43

棕子想咖啡发表于 2015-7-5 22:03
大半年没飞，久了不飞是不是要重新对频

这个应该不会吧，而且停飞前也出现过类似情况。。。

作者: jinxingyue 时间: 2015-7-5 23:37
我能说你BEC在功率输出增大时不稳导致K8抽疯吗

作者: 缩水虎 时间: 2015-7-5 23:51

jinxingyue 发表于 2015-7-5 23:37
我能说你BEC在功率输出增大时不稳导致K8抽疯吗

这点不好验证啊，只有卸了桨，在非定速状态下不停动油门看K8会不会抽了。。。

作者: jinxingyue 时间: 2015-7-5 23:57
卸桨功率变化不大的

作者: Lsw 时间: 2015-7-6 01:43
我用d10有這個的發生過,十分爆力的跳螺距,有試過未離地就炸了,大槳,三軸,大齒都沒了,換控後一切正常

作者: 蜡笔 时间: 2015-7-6 01:56
换掉那只黄K

作者: zxd089117 时间: 2015-7-6 07:41
我也出现过通楼主一样的“三个舵机同时小幅度上下抖动”，至今未查明原因，估计K8的问题更大，我用的是D10。

作者: 缩水虎 时间: 2015-7-6 08:19

zxd089117 发表于 2015-7-6 07:41
我也出现过通楼主一样的“三个舵机同时小幅度上下抖动”，至今未查明原因，估计K8的问题更大，我用的是D10 ...

你换掉K8以后就正常了吗？

作者: 缩水虎 时间: 2015-7-6 08:35

Lsw 发表于 2015-7-6 01:43
我用d10有這個的發生過,十分爆力的跳螺距,有試過未離地就炸了,大槳,三軸,大齒都沒了,換控後一切正常

我先从K8、电调的顺序查吧，要是还出问题就换个14SG。XG7打发给固定翼用

作者: 简约 时间: 2015-7-6 09:24
用天7测试看是否有问题，跳舵应该是炸鸡的原因所在

作者: mncts222222 时间: 2015-7-6 09:34
我的黄K8有个这样的毛病，上周飞完以后间格一周再飞，其中第一个电，K8的修正明显慢一拍，但小心翼翼也能飞，第二个电以后就完全正常了。可以放心艹。不过昨晚把飞机飞丢了

作者: 缩水虎 时间: 2015-7-6 10:45

简约发表于 2015-7-6 09:24
用天7测试看是否有问题，跳舵应该是炸鸡的原因所在

木有天七，只有天六，话说天六能接K8么？

作者: fengzheng 时间: 2015-7-6 15:27

作者: Lsw 时间: 2015-7-6 20:36

缩水虎发表于 2015-7-6 08:35
我先从K8、电调的顺序查吧，要是还出问题就换个14SG。XG7打发给固定翼用

說漏了一點,用d10飛模擬器一樣抽,起初還以為是電腦太舊,後來方向陀也自己動,飛真機也是一樣,只要打升降,尾巴就跟著動了,最後返厰後回來飛模擬器,一切正常

,那時已入了新控,就懶得管了

作者: jankluo 时间: 2015-7-6 22:46
哀

作者: blacksz 时间: 2015-7-7 00:17
我之前有过一次起飞就大螺距升高，吓得立马收油炸机，我怀疑是k8没有自检通过的问题，我好像记得十字盘没有跳动。

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