一般买零件基本上都是选一个牌子，买一套，但是我没这么买，观察了很久，找到了各厂比较拿手的部位，这样配起来，可能比较杂，颜色也不统一，不过都说了性能第一嘛！
下面开始，这是原来的样子
穿着西装的，说是不重，但是和性能改装比起来还是有差距的，特别是尾巴。
这个桨锁尾已经可以基本一根棍了，但是螺距推极限一点还是有点锁不住。
ok，我们开始改！
主体来了！~
RKH主体
主轴由3颗轴承固定，轴承和主轴之间很紧，没有虚位，排震的时候，再也不用考虑主体部分带来的震动了。
电机不再是简单地固定在碳纤板上，由碳纤板，合金板，合金固定圈，3重固定，不会再有电机固定不牢固的震动问题产生。通吃其他外转电机，外转电机就不再使用上面的固定圈了，只有合金板和碳纤板固定，合金板挺厚的固定得稳稳的。
十字盘是lynx的，没有想象中的好
这个十字盘的鱼眼是软鱼眼，鱼眼和主轴之间很紧，我不知道是设计成这样还是精度不行，（难道是因为我用的100s主轴吗？100s和原厂主轴不都一样嘛？） 感觉3个舵机推螺距有点吃力。 至于球头什么的都没有虚位，胶圈质量非常好，里面的轴承没有原厂顺滑，我自己加了润滑油的。。。 总结一下这个十字盘就外观骚气一点，早知道还不如买个MH的得了，还便宜一点呢。
下面接着装尾巴
这个尾巴也是lynx的，固定2.5的尾管固定不住，要加点704硅胶，散热的设计也是形同虚设，因为这个原厂尾电机锁这个原厂主电机真是大材小用，根本不会很烫，散不散热无所谓，总结一下就是：这个尾巴除了外观拉风之外没什么值得点赞的地方！还不如买个MH的省事，便宜，外观还比较大气！
看来lynx除了桨之外，其他的改件还真是有待改进，我看店里都没有lynx的悬翼组，我问老板，老板说“lynx的悬翼组我不进货，要等他改进改进再说- -”
ok，把飞机装完
这个桨也是我特制的，用瓢虫桨自己剪的，这个样子既锁得暴力又不会金鱼。
有的朋友觉得锁尾不好就拼命找软件的毛病，重刷电调啊，换各种板子啊什么的。 其实呢，不要把最基本的空气动力方面的硬件问题忽略，每个电机都有自己的最高效率桨，大了没转速，小了没推力，就和一条函数线一样，要找到它的峰值。 还有尾桨面的逆时针旋转1~2度的问题，在我还有个贴里也说过，这1度可是很~有作用的！ 还有尾巴长度，尾部减重，电机和尾管是否垂直？ 先把这些基本的问题都搞好，再找软件的上的突破。
下面是装完之后的样子，头罩还没买，就带原来小西装的头罩，这个头罩比原厂头罩重1~2克的样子。
还有一堆赠送的lynx贴纸。。。
暂时不会改主电机，因为我是个菜鸟，动力太大驾驭不住- -
排一下震，原装桨切短1cm
锁尾是完全没有问题了，至少是对这个主电机来说，怎么抽螺距，尾巴都不动。。。还是比较满意的
这台机的性能还不是最好，要把碳纤脚架换成原厂脚架，碳纤还是太重，这个金属倒比碳纤轻，不知是不是铝（但是比原厂塑料重），哦对了，那个RKH主体的螺丝，都不是铁的，我的螺丝刀都吸不住，真郁闷装起来真麻烦！貌似升级件的金属材料都是这个样子？
主尾电机那里还有一点潜力，尾巴还要再调一下，桨夹螺丝要换成轻合金的，大桨有更轻的选择，尾电机线可以换漆包线，我这尾电机座要换原厂- 。- 这样追求极致之后就完美了，继续努力折腾吧！
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发表于 2015-7-22 16:51
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