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标题: 为啥现在竞速机都是皮传呢？ [打印本页]
作者: 苍蝇笨笨    时间: 2015-8-15 19:10
标题: 为啥现在竞速机都是皮传呢？
从 goblin speed rjx 700  tdr到新出的gaui r5 都是皮带传动  不知是否仅仅为了减少噪音防止融齿？ 包括Kds 7.2 主动力传动也要加皮带？ 为啥呢 皮带除了声音好听不会融齿炸鸡好修外 还有什么别的优势呢？



作者: shijiamoni    时间: 2015-8-15 19:20
要别人回答问题要这么问
皮传还是轴传？竞速机用皮传是趋势！
作者: 苍蝇笨笨    时间: 2015-8-15 19:23
shijiamoni 发表于 2015-8-15 19:20
要别人回答问题要这么问
皮传还是轴传？竞速机用皮传是趋势！

中将风波。。。。。。。

作者: cyclone1983    时间: 2015-8-15 19:48
shijiamoni 发表于 2015-8-15 19:20
要别人回答问题要这么问
皮传还是轴传？竞速机用皮传是趋势！

这是精神污染

作者: teana    时间: 2015-8-15 20:51
竞速机一定要皮传吗？减重与瘦身是关键！
不好意思，这几天看帖子坐下病了
从竞速机的设计理念来看，电机皮传增加了一级传动，同样总传动比的情况下，大齿盘可以做得更小，整机的宽度变窄，风阻系数进一步降低；尾皮传结构简单，大幅度减少组件的数量，降低了整机的重量，包括全包壳的设计，都是为了适合高速航线飞行。因为竞速机不需要承担过大的瞬间载荷变化，皮传是完全可以胜任的
从整机结构来看，哥布林系列飞机实际上并不适合飞3D，但很多人拿来飞，倒也无不可……

作者: 苍蝇笨笨    时间: 2015-8-15 20:54
teana 发表于 2015-8-15 20:51
竞速机一定要皮传吗？减重与瘦身是关键！
不好意思，这几天看帖子坐下病了
从竞速机的设计理念来 ...

恩恩 的确 大齿盘可以做的更小  但是如果加个二级传动齿也同样啊 另外 为何狗布林不适合3d呢 难道因为全包壳加重 另外全皮传的关系吗

作者: 富华    时间: 2015-8-15 22:27
我个人理解是竞速机飞行比较快 尾巴主要靠风标效应保持方向 尾传动压力很小了已经 所以皮带足够了  而且皮带可以做的窄一些  即使复杂一些 也能使重量和轴保持持平  
作者: Hawk208    时间: 2015-8-15 22:47
皮带可以轻易传输比齿轮更大的扭力。

作者: 斩薪    时间: 2015-8-15 23:02

作者: lijinze008    时间: 2015-8-15 23:39
teana 发表于 2015-8-15 20:51
竞速机一定要皮传吗？减重与瘦身是关键！
不好意思，这几天看帖子坐下病了
从竞速机的设计理念来 ...

精辟！

作者: 星之友    时间: 2015-8-16 00:18
teana 发表于 2015-8-15 20:51
竞速机一定要皮传吗？减重与瘦身是关键！
不好意思，这几天看帖子坐下病了
从竞速机的设计理念来 ...

竞速机一定要皮传吗？减重与瘦身是关键！
看到这句话吓一跳，赶紧看看头像ID不是某高人，看来我也坐下病了。
看帖一定要回帖吗？有没有人愿意看是关键！！！！

作者: xiaomi2015    时间: 2015-8-16 06:41
太深奥了
作者: teana    时间: 2015-8-16 07:37
Hawk208 发表于 2015-8-15 22:47
皮带可以轻易传输比齿轮更大的扭力。

是不是现在的皮传系统和皮带的材质都有了改进呢？前几年刚刚流行3D的时候，皮传还真不行。我用我的600N做过对比试验，原机是皮传，后来改装轴传，前后差距很大。最明显的是自旋类动作的启动与急停的反应差很多。后来有了550L，不再用有副翼的600N练习3D，就改回了皮传，用来练习3C，发现那种略微的滞后感和韧性的尾巴在飞上空航线的时候更舒服

作者: Hawk208    时间: 2015-8-16 09:29
我说的话省略了很多“条件”
皮带还是一样的，但是短距离的皮带和长距离的又有很大的区别。
但是短距离，我们可以增加皮带的宽度轻易获得扭力的提升。
因为皮带同时咬合多个齿，而齿轮则在2~3个齿。
但是，这个扭力是有限制，在某个点以上，齿轮的优势又体现出来了。。
作者: 苍蝇笨笨    时间: 2015-8-16 09:49
Hawk208 发表于 2015-8-16 09:29
我说的话省略了很多“条件”
皮带还是一样的，但是短距离的皮带和长距离的又有很大的区别。
但是短距离， ...

这个解释 很好 学习了 看来现在皮带的材质有很大提升啊

作者: Hawk208    时间: 2015-8-16 11:21
苍蝇笨笨 发表于 2015-8-16 09:49
这个解释 很好 学习了 看来现在皮带的材质有很大提升啊

嗯？ 皮带材质没有什么提升。。。

作者: jonehe    时间: 2015-8-16 13:44
回复一下，中间好多中将风格，看来以后发帖都必须？！了。
作者: 新手入魔V977    时间: 2015-8-16 16:22
操b一定会生娃吗？卵子和精子的质量是关键！
我操 用这句型造句还真有意思 绝了！
作者: 锕C    时间: 2015-8-16 16:41
看你这小样 没见过尾旋翼用马达的吧 ！！！那才叫快...
作者: Transformars    时间: 2015-8-16 17:20
tdr是齿轮的呀 皮带比齿轮轻 动力输出更加直接
作者: 睡你麻痹起来嗨    时间: 2015-8-20 09:43
是关键~
作者: 陕AMV587    时间: 2015-8-20 12:24
好深奥，学习了
作者: 驭风者012    时间: 2015-8-20 14:05
反正都来了，顶一下混个分呗
作者: 6eyesdog    时间: 2015-8-21 01:09
简单加宽同步带轮就能轻松传输更大的功率，还不占径向空间，有利于瘦身减少风阻；高强度的齿轮不是那么容易做，直齿，斜齿，人字齿，螺旋齿，相对来看，制造维护成本一下子就拉开了




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