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标题: 电池回压过高是不是因为C数不够？ [打印本页]
作者: 深蓝冰刃    时间: 2015-8-18 22:46
标题: 电池回压过高是不是因为C数不够？
先报一下配置：

QAV280
银燕2204
银燕12A电调
CC3D
600mW图传

手头有5块电池，都是3S 2200mAh的，其中两块酷点，三块本地模友那买的杂牌

在外场暴力飞的时候就发现，同样3.6V报警下来，酷点可以支撑5分50秒，下来后从3.6回压到3.7，而杂牌只能支撑3分30秒，下来后从3.6回压到3.8甚至更高

今晚测试了一下杂牌电池的悬停 设置3.6V报警是4分50秒，设置3.5V报警居然直接飙升到8分30秒，不过下来后发现发热严重（回压从3.5到3.7V）

以上症状，是不是标明这杂牌电池C数不够？  以后我如果设置3.5V报警来飞 会不会有什么隐患？

作者: 783385710    时间: 2015-8-18 22:57
电池的内阻太大了
作者: 亡魂水风    时间: 2015-8-19 00:06
测内阻吧，杂牌电池用的材料活性低，内阻大。
作者: 深蓝冰刃    时间: 2015-8-19 15:45
亡魂水风 发表于 2015-8-19 00:06
测内阻吧，杂牌电池用的材料活性低，内阻大。

请教有没有什么实惠准确的方法测试内阻？
作者: maithon    时间: 2015-8-19 16:04
业余条件下测试：加个已知的负载，比如2A，记下此时的电池输出电压，然后断开。然后与不加负载时的开路电压相减，差值除以负载就是内阻啦。这个内阻一般是mohm级，越小越好。
作者: 深蓝冰刃    时间: 2015-8-19 21:12
maithon 发表于 2015-8-19 16:04
业余条件下测试：加个已知的负载，比如2A，记下此时的电池输出电压，然后断开。然后与不加负载时的开路电压 ...

十分感谢




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