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标题: 我是来放毒的：XC-142倾转翼到手先测！嚯嚯嚯 [打印本页]
作者: 会飞的笨笨熊    时间: 2015-9-17 11:31
标题: 我是来放毒的：XC-142倾转翼到手先测！嚯嚯嚯
还在玩固定翼吗？还在玩多旋翼吗？呵呵，out啦，现在开玩倾转翼咯！
包装箱好大。
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全部部件
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开装，主起落架。
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机翼连线
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机翼入位
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固定倾转机构
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装垂尾
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装平尾
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前盖
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外观小部件
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装主桨
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装尾桨
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呵呵，此处省略调试步骤若干。摆几个pose吧！
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开飞！
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作者: zhang6789252    时间: 2015-9-17 11:35
牛呀
作者: 会飞的笨笨熊    时间: 2015-9-17 11:40
本帖最后由 会飞的笨笨熊 于 2015-9-22 00:05 编辑

回头上视频，呵呵呵


作者: 老魔友    时间: 2015-9-17 11:55
漂亮
作者: Zanquar    时间: 2015-9-17 12:07
尾部螺旋桨找平...
作者: hujl188    时间: 2015-9-17 12:10
一看屁股上的电机 啥兴趣都没有了
作者: alferdzhang    时间: 2015-9-17 12:12

作者: 风王子    时间: 2015-9-17 12:16
hujl188 发表于 2015-9-17 12:10
一看屁股上的电机 啥兴趣都没有了

+1
作者: ling8890    时间: 2015-9-17 12:20

作者: crazyboyyy    时间: 2015-9-17 12:22
厉害
作者: 126P    时间: 2015-9-17 12:27
前飞时尾电机工作吗？改变玩具特性会好一点。
作者: 会飞的笨笨熊    时间: 2015-9-17 12:52
呵呵，统一回复：各位疑问的模友，屁股的螺旋桨不是玩具特性，百度一下美国的XC-142，原型机屁股上就有一个平衡用的螺旋浆哦！垂直时通过改变拉力平衡俯仰姿态，同时通过左右摆动实现立轴的方向控制，平飞时停转。
作者: 会飞的笨笨熊    时间: 2015-9-17 12:54
标题: 美军XC-142视频
本帖最后由 会飞的笨笨熊 于 2015-9-17 15:10 编辑



作者: 童年    时间: 2015-9-17 15:36
本帖最后由 童年 于 2015-9-17 15:47 编辑

成品机漂亮




作者: 骑猪打猎    时间: 2015-9-17 15:45
继四轴之后的又一装B利器
作者: 会飞的笨笨熊    时间: 2015-9-17 15:46
童年 发表于 2015-9-17 15:36
请问哪里购置的？

哈哈，某宝搜索就可以啦，不在这里共享啦，违反论坛规定的。

作者: 夏木荫浓    时间: 2015-9-17 15:46
这飞机优雷特的
作者: 滇曦和尚    时间: 2015-9-17 15:55
切换的时候菜鸟秒炸。
作者: mrvoid    时间: 2015-9-17 16:04
倾转机构有没有细节图，学习一下
作者: sysmu    时间: 2015-9-17 16:07
这不光是毒物，还特么是米物吧~
作者: 胖鸟    时间: 2015-9-17 16:07
hujl188 发表于 2015-9-17 12:10
一看屁股上的电机 啥兴趣都没有了

严重同意！！！

作者: 痴迷不悟    时间: 2015-9-17 16:26
本帖最后由 痴迷不悟 于 2015-9-17 16:27 编辑
会飞的笨笨熊 发表于 2015-9-17 12:54

看来之前不少人都对有尾旋翼误解了，包括本人，原来原来啊，是有原型的。现在不嫌弃了，不过可能会考虑双发的，四发的似乎笨重了些。


作者: 会飞的笨笨熊    时间: 2015-9-17 16:26
本帖最后由 会飞的笨笨熊 于 2015-9-17 16:28 编辑
滇曦和尚 发表于 2015-9-17 15:55
切换的时候菜鸟秒炸。

放心吧，上面有飞控，姿态切换自动完成，不需要干预的。前提是，你一定要会飞多旋翼和固定翼，因为它是在这两个模态切换的。过程是，起飞：像直升机一样垂直起飞，对准航向，悬停住，拨动姿态切换开关---OK，享受固定翼的乐趣。降落：对准降落点，逐渐减速快到跟前时，拨动姿态切换开关，OK，想直升机一样垂直降落。再不用满世界找能降落的跑道了，呵呵呵。


作者: djw007    时间: 2015-9-17 16:29

作者: 会飞的笨笨熊    时间: 2015-9-17 16:36
sysmu 发表于 2015-9-17 16:07
这不光是毒物，还特么是米物吧~

哈哈，还好啦，价格算比较亲民。比起前几天刚入的亚拓450便宜多啦！

作者: yufeng2598    时间: 2015-9-17 16:49
貌似广告贴
作者: 会飞的笨笨熊    时间: 2015-9-17 16:58
本帖最后由 会飞的笨笨熊 于 2015-9-17 17:10 编辑
mrvoid 发表于 2015-9-17 16:04
倾转机构有没有细节图，学习一下

蛮复杂，没太琢磨，直接装了，上面的盖板固定后，就拍不到里面了。等我哪天不小心炸鸡了，拆开时再上图（这个机厂家一年内不问原因保一套机身滴，呵呵呵）。


作者: 会飞的笨笨熊    时间: 2015-9-17 17:04
痴迷不悟 发表于 2015-9-17 16:26
看来之前不少人都对有尾旋翼误解了，包括本人，原来原来啊，是有原型的。现在不嫌弃了，不过可能会考虑双 ...

嗯，各有乐趣啦！比起早期的那个双发的，我认为4发的更好玩，因为：它还可以改装成滑跑起降。如果不切换模态的话，那这就是一架4发的重型运输机，起飞降落和轰鸣通场的气势太爽了，呵呵。

作者: 会飞的笨笨熊    时间: 2015-9-17 17:06
yufeng2598 发表于 2015-9-17 16:49
貌似广告贴

哈哈哈，别貌似了，广告就广告吧，好玩的和模友们分享，没错的。有没有好玩的？也来介绍介吧！有成就感，还能升级，一举两得啊。

作者: morous    时间: 2015-9-17 18:36
在上海航模展上见过，新鲜玩意儿。
作者: 617674669    时间: 2015-9-17 19:49
第一次见这种飞机美国怎么没有大量装备呢
作者: 飞不高的小小鸟    时间: 2015-9-17 20:15
本帖最后由 飞不高的小小鸟 于 2015-9-17 20:20 编辑
hujl188 发表于 2015-9-17 12:10
一看屁股上的电机 啥兴趣都没有了

+2，还是喜欢鱼鹰。


作者: guochen    时间: 2015-9-17 20:23
漂亮啊
作者: fengzheng    时间: 2015-9-17 20:25
本帖最后由 fengzheng 于 2015-9-17 20:29 编辑

  那试飞场地是东莞谢岗。很不错的飞场、

作者: 玎玎珰    时间: 2015-9-17 20:32
用这个可以在固定翼技术不成熟时当直升机来玩！
作者: yzash    时间: 2015-9-17 20:40
hujl188 发表于 2015-9-17 12:10
一看屁股上的电机 啥兴趣都没有了

+2

作者: xiaofancc    时间: 2015-9-17 21:03
我擦 我没看错吧 真机屁股后面也有个螺旋桨？
作者: dingxinkai    时间: 2015-9-17 21:07
这飞机真霸气，超级喜欢，如果这款飞机不超过2000一定入手一架

作者: wsdouzi    时间: 2015-9-17 21:18
dingxinkai 发表于 2015-9-17 21:07
这飞机真霸气，超级喜欢，如果这款飞机不超过2000一定入手一架

确实没过，呵呵，好像是预定是1980。不过这价的话 我更想支持F35,2400可买到，就是飞行时间没这个长

作者: wsdouzi    时间: 2015-9-17 21:30
做这个 真不如做个V44 四轴与固定翼的合体机
作者: 会飞的笨笨熊    时间: 2015-9-17 22:09
xiaofancc 发表于 2015-9-17 21:03
我擦 我没看错吧 真机屁股后面也有个螺旋桨？

哈哈，bingo！答对了，真机就是屁股后面就是有个螺旋桨，加拿大的CL-84也是这个设计。
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作者: 会飞的笨笨熊    时间: 2015-9-17 22:22
本帖最后由 会飞的笨笨熊 于 2015-9-17 22:38 编辑

这个吗？可能萝卜青菜各有所爱吧，各种奇形怪状的四轴见的太多啦，呵呵，说实话我还是觉得XC-142更霸气一些，包括在展会上看到的F35（飞行时间太短了，硬伤！尺寸也比142小多啦）。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。唉，爪机太痛苦了，后面图片死活删不掉。。。。。。。。。。。




作者: 南极光    时间: 2015-9-18 00:23

作者: 听风者    时间: 2015-9-18 02:50
在北 京航展看到了，很不错的飞机才1000多，有兴趣，但是没飞的地方···
作者: 听风者    时间: 2015-9-18 02:50
真机也是脑洞大开的设计，无语了。
作者: iyingsi    时间: 2015-9-18 04:59
和原来的CL-84没有本质的进步，有点失望

作者: 会飞的笨笨熊    时间: 2015-9-18 08:29
本帖最后由 会飞的笨笨熊 于 2015-9-18 08:31 编辑
iyingsi 发表于 2015-9-18 04:59
和原来的CL-84没有本质的进步，有点失望

你的倾转机构很清晰啊！楼上mrvoid 兄弟快来围观吧！我也有CL-84，对比来说，他们俩都属于厂家的倾转翼系列的产品，XC-142是CL-84的升级加强型，除了倾转机构沿用原来的设计外（其实尺寸也作了修改），其他都是全新的设计。完全不不同的气动外形，霸气的4发，重新调校的飞控，更大机舱空间，甚至还有一个尾舱门，动手能力强的模友可以尽情发挥了。CL-84没有的方向舵，在这架飞机上也加上了，使得它飞行的操控性跟手，我感觉飞行手感上跟它重型运输机的外貌是非常贴合的。据说后期要出前轮转向组件，我自己改了前轮转向，当做固定翼滑跑起降了几个起落，非常有气势。回头录段视频发上来，跟大家共享，呵呵呵。


作者: shaker    时间: 2015-9-18 09:28
hujl188 发表于 2015-9-17 12:10
一看屁股上的电机 啥兴趣都没有了

+1

作者: yxj137yxj    时间: 2015-9-18 09:42
明明是厂家广告，还要伪装成玩家测评。
作者: 无花    时间: 2015-9-18 10:00
我的飞机有么，没有酒，没有机，让我怎么活
作者: dddfman    时间: 2015-9-18 11:12
风王子 发表于 2015-9-17 12:16
+1

+1

作者: losi    时间: 2015-9-18 12:42

作者: hbxfzw    时间: 2015-9-18 15:29
超极漂亮。
作者: 孤独上路    时间: 2015-9-18 15:48
这机机容易操控吗？
作者: lujianfu    时间: 2015-9-18 15:59
这飞机的价格不便宜的啊
作者: 会飞的笨笨熊    时间: 2015-9-18 17:44
617674669 发表于 2015-9-17 19:49
第一次见这种飞机美国怎么没有大量装备呢

因为当时美军采购时，更加相信采用传统技术方案的CH-53A直升机，觉得它更可靠，放弃了三军通用垂直/短距起降运输机计划的产物XC-142A。事实上CH-53这匹"超种马"确实没有辜负美军的期望，在海军陆战队的历次任务中屡建战功，XC-142自然就淡出了人们的视线。但是它和CL-84作为垂直起降技术的发展，为后来鱼鹰的出现所铺垫的道路，是功不可没的。

作者: 会飞的笨笨熊    时间: 2015-9-18 17:46
yxj137yxj 发表于 2015-9-18 09:42
明明是厂家广告，还要伪装成玩家测评。

朋友，你知道的太多了！piu~~

作者: 会飞的笨笨熊    时间: 2015-9-18 17:52
本帖最后由 会飞的笨笨熊 于 2015-9-18 17:53 编辑
孤独上路 发表于 2015-9-18 15:48
这机机容易操控吗？

就我的体验来说，还是比较好飞的，如果你同时会飞多旋翼和固定翼的话。只需注意两点：（1）无风垂直起飞时，稍稍带一点升降舵，因为它为了克服机翼垂直状态的“门板效应”俯仰增加了提前量；（2）固定翼状态平飞时，只要注意保持好飞行速度就好，因为它毕竟是一家“重型运输机”，呵呵呵，手感中规中矩的，反应很跟手的。


作者: 会飞的笨笨熊    时间: 2015-9-18 17:56
无花 发表于 2015-9-18 10:00
我的飞机有么，没有酒，没有机，让我怎么活

哈哈，难得无花要酒喝，等着，哥回去陪你！

作者: Rayshen    时间: 2015-9-18 19:43

作者: 愚木琴    时间: 2015-9-18 20:08
这种设计我去年就想过，可惜一直没实施。尾桨我是计划使用可变螺距的，这样调节范围更大，上下都能调。
作者: 渴望蓝天    时间: 2015-10-5 12:55
赞一个




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