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标题: 【SPK新版1/5 L39涡喷飞机】爽喷之---10月16-19日罗平航空露营地首飞分享 [打印本页]
作者: 永无宁日    时间: 2015-10-24 13:46
标题: 【SPK新版1/5 L39涡喷飞机】爽喷之---10月16-19日罗平航空露营地首飞分享
本帖最后由 永无宁日 于 2015-10-24 16:05 编辑

   说罗平航空露营地是世外桃源一点不假，每次去罗平，总有种与世隔绝的感觉，电话不想打更不想听，头脑啥都不想，只晓得爽飞，每天总在木屋住宿区--飞场--露营地餐厅三点一线，还有就是保养飞机或者和好朋友们聊天到深夜，又或
者大家一起回顾飞行视频，一起烧烤.....点点滴滴，里里外外，忘我的开心，心灵深处彻底的放松和满足。
   我和昆明老于有幸成为SPK 全新版本1/5 L39首批用户，这次在罗平成功首飞，现把首飞的感受、经验和相关信息与大家分享，尤其喜欢这款机型的朋友，又多了一个很不错的选择。
SPK L39参数：
比例：1:5
翼展：1883mm
机身长度：2420mm
动力推荐：12-16公斤涡喷发动机

我L39的配置（PNP版本）：
遥控器：FUTABA 14MZ
接收机：6014HS
舵  机：SPK 20kg舵机
SPK 中央控制器（九合一）
DEMON CORTEX三轴陀螺仪
SPK T16涡喷发动机

L39整体飞行感受：
1.性能优越，个人觉得她是介于SPK毒蛇和SPK F16之间的机型，集合了他们各自的优点，有毒蛇的流畅，也有F16的高机动性   和易起降，随杆性好、指向清晰，不愧是一代名机！
2.百年灵表演涂装喷漆很漂亮，真机比图片漂亮，百看不厌，个人超喜欢
3.拉烟油箱够大，几乎可以全程拉烟，很爽，比我的毒蛇和F16都爽，为编队飞行创造了良好的条件
4.百年灵涂装编队飞行确实震撼，我们还在继续练习和物色新队友；
5.我第一次用九合一，感觉很棒，很方便
6.L39主油箱是3.8升，用T16飞，留空时间可以达8分钟
7.想起来再补充...
从罗平回来两天终于把所有视频和图片收集、整理完毕，现分享如下，衷心感谢番茄兄、稀饭哥等帮拍的视频和图片，衷心感谢SPK杨总、老于、鹏哥、斌哥、兴哥等众多好友的帮助和加油，谢谢！
[flash=800,600]http://www.tudou.com/v/uEapkvKQOy0/&resourceId=0_04_05_99==.html[/media]
罗平航空露营地概貌和贴地爽喷L39（请点击“原画”更清晰）

[flash=800,600]http://player.youku.com/player.php/sid/XMTM2MzMzMjY1Ng==.html[/media]
老于4号和我1号 L39双飞视频

[flash=800,600]http://player.youku.com/player.php/sid/XMTM2MzMzMjU5Ng==.html[/media]
L39标配航灯夜航
夜航技巧：主要看两边翼尖航灯，看灯辨姿态，掌握规律，
沉着冷静，降落小心，循序渐进，习惯就好

[flash=800,600]http://player.youku.com/player.php/sid/XMTM2NTIwNDcyNA==.html[/media]
L39反复螺旋测试（全油和少油时，只拍到部分视频）
结论：难进入易改出

[flash=800,600]http://player.youku.com/player.php/sid/XMTM2MjQ0MDUwMA==.html[/media]
第二段双飞视频

[flash=800,600]http://player.youku.com/player.php/sid/XMTM2MjQ0MDIyNA==.html[/media]
老于的4号L39首飞视频

[flash=800,600]http://player.youku.com/player.php/sid/XMTM2MTQ0OTczMg==.html[/media]
我的1号L39首飞视频
















作者: zcy0058    时间: 2015-10-24 14:49
真爽
作者: 永无宁日    时间: 2015-10-24 15:33
本帖最后由 永无宁日 于 2015-10-24 15:37 编辑

飞机出厂前谍照已经流出，本来我对L39不算感冒的，但是一看到SPK杨总发在微信群里的百年灵表演涂装L39后一见
钟情，立马先下手为强，抢购了这架1号鸡鸡，随后昆明老于因为一直都喜欢L39，也订了4号鸡。
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SPK自主研发的中央控制器（简称九合一）成为标配，集合电子开关；航灯控制；电源管理；气压保护；前
轮收止；轮舱门收放；电压、气压和发动机转速显示等九大功能于一身，使用起来极其方便。

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小心脏和大机身

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新版本L39配上了拉烟系统，这个拉烟油箱容量有3升多，几乎可以全程拉烟，超爽，绝对的编队飞行利器！

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新版本L39的灯光

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作者: 永无宁日    时间: 2015-10-24 15:40
本帖最后由 永无宁日 于 2015-10-24 15:48 编辑

遥控器和陀螺仪设定

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这是我曾经用过的3E和CORTEX三轴陀螺仪，各有优缺点，3E虽然设置简单，但是CORTEX稳定舵面效果
比3E更胜一筹，这次罗平小聚后更加验证了我的想法，魔鬼陀螺确实魔力十足，呵呵

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CORTEX会比3E稍贵点，但是绝对值

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CORTEX支持高压，输出两个副翼、两个平尾、一个垂尾，
我想她和SPK F16是绝配，我的L39只用到一个平尾输出

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一切从简仍是我坚持的理念，不过陀螺仪一定要固定牢靠

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陀螺仪三条轴灵敏度调节共同由RD旋钮来完成，边飞边调，我的习惯是旋钮中点是关闭陀螺仪，
顺钟向扭角度越大灵敏度越高（normal模式），逆钟向扭角度越大灵敏度越高（heading模式）
我飞行从来都只用增稳的normal模式。

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这是我L39陀螺仪最终的灵敏度位置，找到最佳位置之后的飞行一般就不需要再动旋钮了。

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heading模式

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Condition 1是正常飞行状态，请留意不同Condition下副翼和平尾的微调数字变化

(, 下载次数: 4) Condition 2是起飞、小襟翼状态

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Condition 3是降落、大襟翼状态

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各通道分布

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平尾的AFR

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垂尾的AFR（为了侧飞，角度所以大点）

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副翼的AFR

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Flap的设置

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建议拉烟设置成可调速，拉烟持续时间会更长，我喜欢用这个旋钮，这是关闭拉烟位置，供参考

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最大拉烟位置

作者: 永无宁日    时间: 2015-10-24 15:50
大量图片

作者: 永无宁日    时间: 2015-10-24 15:51
大量图片

作者: 永无宁日    时间: 2015-10-24 15:55
大量图片


作者: 永无宁日    时间: 2015-10-24 15:59
大量图片

作者: 永无宁日    时间: 2015-10-24 16:03
最后一部分图片

作者: 飞不高的小小鸟    时间: 2015-10-24 20:48
壕。
作者: bietatui    时间: 2015-10-24 22:55
柯医生？
作者: bietatui    时间: 2015-10-24 22:58
耐克+18MZ+双肩挂带
作者: 昆明于雷    时间: 2015-10-26 11:59
无语啊
作者: alferdzhang    时间: 2015-10-26 16:19

作者: xiongxianrui    时间: 2015-10-27 00:22
求告知煤油是在哪买的啊？能不能用汽油？
作者: 中日必有一战    时间: 2015-10-27 13:36
真收不错呀
作者: d1073363285    时间: 2015-10-27 22:38
沙发
作者: chaojiniu    时间: 2015-10-28 01:59
毒啊，太毒了，开眼界了
作者: 永无宁日    时间: 2015-10-29 15:58
xiongxianrui 发表于 2015-10-27 00:22
求告知煤油是在哪买的啊？能不能用汽油？

用柴油加燃烧油即可

作者: 良哥    时间: 2015-10-30 19:40
bietatui 发表于 2015-10-24 22:55
柯医生？

幸会幸会！N年前有5imx的ID，现在都忘记了，只能重新注册,这个帖子是借好朋友的ID发的，实在不好意思啦

我是柯医生，很高兴来到这个论坛，多多交流，谢谢！

作者: 良哥    时间: 2015-10-30 19:52
xiongxianrui 发表于 2015-10-27 00:22
求告知煤油是在哪买的啊？能不能用汽油？

因为购买柴油方便，我们一般都用柴油柴油：润滑油20升：1升这样混合使用

作者: yuuki    时间: 2017-2-2 00:10
湖南喷友发来贺电
作者: 戊午金戈    时间: 2017-3-5 10:58





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