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标题: 穿越机选择那种型号的桨？ [打印本页]
作者: 清水蚱蜢    时间: 2015-10-27 23:32
标题: 穿越机选择那种型号的桨？
买零件顺手买了副5030碳桨，比原配的平头短一些，装上后发现起飞油门比原来要高个15%，升力变小了求科普一下，穿越机用5寸桨还是6寸桨？30和40的螺距有什么区别？
(, 下载次数: 79)

作者: 灬七丶夜    时间: 2015-10-28 09:25
占沙发，楼下解答！
作者: Alvin317    时间: 2015-10-28 10:02

作者: 傻小子↑    时间: 2015-10-28 12:03
30螺距当然比40小咯
作者: kenneth311    时间: 2015-10-28 12:13
要看电机的，高KV用小桨，低KV就要相对大一点。每款电机都有推荐配置的，根据自己的负载和电调、电池结合来选吧……
作者: kiss500    时间: 2015-10-28 12:58
槳的数值越大 升力越大  
作者: oakli    时间: 2015-10-28 14:32
本帖最后由 oakli 于 2015-10-28 14:34 编辑

从电机来说，口径越小高度越小则扭力越小，对应KV值就高，力量小就转快点，好理解。
从桨来说，桨径越小螺距越小，需要的扭矩就越小，产生的拉力也较小，对应KV值也高，同理力量小就转快点。
桨和电机电调的匹配要合适，什么是合适，没有精确指标，我的理解是：续航时间较长且飞行结束电机电调稍有发热即为合适，因为温度过低说明动力富余，大驴拉小车了；过高说明拉力不足，小驴拖大车了。
另外一个重要因素是总重，直接引起桨拉力负荷的变化。总重的变化多是由于更换不同容量的电池引起的。建议有条件轮换几种型号规格的桨和电池，测试悬停时间，长的为较佳配置。总重发生变化后要重新悬停测试。
另外平头桨比同规格尖头桨拉力大至少10%（个人感觉）

作者: 清水蚱蜢    时间: 2015-10-29 10:31
oakli 发表于 2015-10-28 14:32
从电机来说，口径越小高度越小则扭力越小，对应KV值就高，力量小就转快点，好理解。
从桨来说，桨径越小螺 ...

多谢指点，看来需要结合每个机器情况逐个测试





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