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标题: T Motor F系列穿越机马达开箱－－惨炸！31楼增加喜闻乐见的炸机图 [打印本页]
作者: 焦外 时间: 2015-11-22 14:51
标题: T Motor F系列穿越机马达开箱－－惨炸！31楼增加喜闻乐见的炸机图
本帖最后由 焦外 于 2015-11-24 14:29 编辑
昨天一下子收到两个好消息，一个是广州恒大夺冠了。再一个是，马达到了。
即将上市的T Motor F系列穿越机马达，先睹为快。据说全球第一批哦。。。。
先来一张官方美图
废话不多，开始开箱：
1.F系列之F40、F60包装外观
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包装盒为半透明的PP材质，平时用惯了某扣的保鲜盒，都是这种材质的，拿在手里有股亲切感。
2.开始慢慢拆，从一层层的减震海绵可以看出，保护很严谨。
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3.开始揭开F40的面纱^_^，第一眼看到那5mm的全钢主轴，意料非常扎实，绝非铝合金主轴可比。
想到朋友之前那个穿越时候炸歪的马达轴，再看看这个全钢主轴
。
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虽然只是样机，但是这颗马达还是体现了T-Motor一贯精细的做工，明显比手里其他的几款做工要好很多。
虽然穿越机马达讲究简单粗犷暴力，外形也很难像高端航拍电机那么精细，但这颗F40（2204）还是采用全机加工的外壳，精细的刀纹清晰可见。
所有规则、不规则形状的槽孔全部用CNC倒角。在保证高强度的同时，保持了很高的做工水准。很难得，不愧是国内顶级大厂出品。
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再来点细节：精细的刀纹加CNC倒角
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还有个细节，厂家在安装螺孔内增加了绝缘垫片，防止螺丝顶到引起短路。（因为没拆解只能临时借用一下厂家的图片）
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下面是F60（2206），外形上和F40一样，只是略高一些，同样精致的做工，让喜欢玩设备的我爱不释手。
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4.引线长度：F40和F60才采用了18cm的线长，足够安装到280轴距的机架，在布置线路的时候自由度很高，电调可以直接放机架肚子里面，减少炸机带来的损失。
小附件：T-MOTO为每个电机都提供了两套螺丝和两个防松螺母，这点很贴心，很多粗心的模友经常会才外场换桨的时候把螺母弄丢了^_^
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最后说说对F系列开箱的直观印象：
优点：
1）电机整体结构强壮的同时，做工精致，表面的车工也极其顺滑，刀纹非常整齐细密，所有不规则槽孔都有CNC倒角。体现了厂家对工艺品质的追求。
2）绕组紧密，对于提高马达效率很有帮助。
3）拿在手里转动一下，齿槽转矩（简单说就是转动是一格一格的感觉，是噪声和振动的来源之一）非常轻微，让人感觉良好。另外没有任何虚位，另外由于使用了昂贵的德国轴承，使得转动极为顺滑，可以大幅度的减少机械损耗。
4）18cm的线长应该是目前市售穿越机电机的最长配置了，大大方便了模友的装机
5) 厂家很贴心地在底部螺丝孔内衬了一片薄薄的绝缘片，避免了螺丝顶到线圈导致短路烧毁的隐患。这个小细节需要赞一下。
缺点：
1）可能是测试样品的原因，个别孔壁的毛刺等小细节还需要注意，希望厂家在量产的时候注意避免。
2）是否可以考虑出厂就带香蕉头，方便不爱焊线的模友装机，虽然每个电机三对香蕉头会增加十几克的质量
预告：下面会进行实际装机和暴力试飞，敬请期待。
作者: 梦的翅膀 时间: 2015-11-22 15:14
不错，看着很拉风的样子，有卖吗？不知道拉力如何
作者: ywfyq 时间: 2015-11-22 15:16
不错 还挺好看的 我也到手了几个 过几天出测试帖
作者: gdhm1225 时间: 2015-11-22 15:26
个人觉得......好丑......不过TM的做工也是没得说，不知道价格也是不是给力
作者: 客串演出 时间: 2015-11-22 15:40
土豪我们做朋友吧~~高大上啊~~
作者: eagler8 时间: 2015-11-22 16:14
帅气
作者: andbot 时间: 2015-11-22 16:46
看着绕线很乱，不知这个牌子好在哪里？
作者: xgs610 时间: 2015-11-22 17:47
看着高大上的感觉
作者: 找碴 时间: 2015-11-22 18:06
我也申请了，可惜没成功
作者: 穿越奶瓶 时间: 2015-11-22 19:35
好厉害
作者: 注定孤独终老 时间: 2015-11-22 19:54
妙归大哥我来给你定啦顶顶顶
作者: hcc 时间: 2015-11-22 21:28
重量估计也高大上了!
作者: yunzhuo 时间: 2015-11-22 21:42
作者: zb321 时间: 2015-11-23 00:16
保守估计价格破百。。屌丝是用不起了
作者: a28624586 时间: 2015-11-23 11:00
150一个价格不便宜
作者: dawei77 时间: 2015-11-23 13:48
如果是给穿越用的，不理解那么长的线干嘛？
作者: 安然 时间: 2015-11-23 14:16
底座的纹路，清晰可见，有人觉得这样很好看，很有档次，其实不然，有那么明显的刀路，是因为加工的时候偷工减料，节约时间，节约成本的做法，这在机加工领域，可以视作是非常粗糙的加工工艺。 好 的工艺应该是镜面的效果，懂不。另外，5MM的主轴，全钢，重量上去了，而且那只有顶部出轴部分是5MM的吧，到了电机内，还是3MM的直径吧， TM的电机，完全不值他那个价格，电机的制造工艺已经很成熟了，买便宜的就好，别一味追求品牌，都是忽悠人的。 土豪除外
作者: 三才哥哥 时间: 2015-11-23 17:31
逼格再高也是拿来炸的
作者: tai520 时间: 2015-11-23 17:41
不说是tm的我还以为是23十的贴牌货，真心丑
作者: 焦外 时间: 2015-11-23 19:32
本帖最后由 焦外 于 2015-11-23 19:35 编辑
你看到里面是3mm了么？讲话要有依据哦。另外，你觉得一根轴做成两段不同外径是对结构有利还是能降低成本？
另外，有多少机加工能做成镜面效果的？哪家马达？
作者: 焦外 时间: 2015-11-23 19:33
厂家还沒公布价格。
作者: 安然 时间: 2015-11-23 21:39
里面是不是3MM，我不能确认，只是猜测，我是从上卡簧的那里看到好像轴没有前面螺纹出轴那么粗，请你量一下公布一下咯。另外，我只是说5MM的钢轴会重很多，并没有说根钢轴有关的其他缺点。最后，我说刀路有纹路是因为你大力的在宣扬T MOTOR的做工， 只是觉得这刀路根你所谓的上等做工，真的没法对等。
作者: hareblue 时间: 2015-11-24 10:02
微距之下还是能看出一点粗糙，不过TM还是TM
作者: 峰子一号 时间: 2015-11-24 10:13
轴（鸡）太（吧）短是硬伤，上了某些桨螺丝都拧不紧，差评！
作者: kim-rcfun 时间: 2015-11-24 10:17
dawei77 发表于 2015-11-23 13:48 
如果是给穿越用的，不理解那么长的线干嘛？
拿到手的人装了桨就会傻逼了
作者: dawei77 时间: 2015-11-24 11:15
kim-rcfun 发表于 2015-11-24 10:17
拿到手的人装了桨就会傻逼了
我在想大疆的2312是否已经有专利了，有兴趣的可以研究下这两款的结构，就知道什么是东施效颦了
作者: 焦外 时间: 2015-11-24 13:51
目前是样机，他们说正式量产细节会比这个好。
作者: 焦外 时间: 2015-11-24 14:22
本帖最后由 焦外 于 2015-11-24 14:51 编辑
拆机图来了。内部既不是你猜的3mm，也不是我估计的5mm，而是4mm的轴径，作为这个级别的马达，差不多强度够了。
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关于刀纹，去拿几个便宜电机看看表明就知道了，另外看看他们是不是全部有倒角。另外，Hope/Industry Nine 这些知名的单车零件也都是保留同样的刀纹哦。
作者: 焦外 时间: 2015-11-24 14:28
本帖最后由 焦外 于 2015-11-24 14:39 编辑
惨炸！不过不是我，是个朋友。。。直接炸水泥墩上了。。。废话不说，上图
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机架严重变形，板机挂了，山狗成碎片。。。。所幸清洗泥巴之后，马达没事。看来耐炸没问题。
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作者: superzhengyi 时间: 2015-11-24 22:34
一看就是国人设计的，外观基本没有设计可言，没有降温吸风设计，很烫，是失败的设计！
作者: jacksondkone 时间: 2015-11-25 02:53
我定了一套这个，估计明天到了，觉得比这个新产品做工好，本来想买179的2204的，后来觉得没必要，对于穿越有点大了，就买了这个，回头看下效果怎么样
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作者: 天捷灏展 时间: 2015-11-25 08:46
不错
作者: 天捷灏展 时间: 2015-11-25 08:46
不错
作者: 焦外 时间: 2015-11-25 16:04
这个我也有。
配套的桨自带ZIDAN头的，不用另外买。然后买桨的时候只要买不带ZIDAN头的就行，要便宜不少。
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