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标题: Forza450爽飞视频纪念服役三年 [打印本页]
作者: 老吴    时间: 2015-12-1 01:02
标题: Forza450爽飞视频纪念服役三年
我的jr forza450服役有三年多了, 当时在被鸭子250坑了好几个月之后终于走上了正轨, f450首飞就让我觉得出乎意料的简单加轻松, 装机过程也给我前所未有的满足感.
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那时候6s 350mm的450才刚刚兴起.
三年当中陆续升级, 原厂电调换成了cc edge50a, 原厂3s电机换成了蝎子2520 1580kv, 鸭子上拆下来的舵机也换成了全套ds95, 曾经18组6s电池现在只剩4组还能勉强飞了.
三年时间里我学会了很多动作, 飞出了自己的风格, f450功不可没.
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炸过无数次的机身既然坚挺, 故障率依然那么低, 让我觉得飞的很踏实, 很安心.
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虽然后来陆续搞了e6和e12, 但带给我最多快乐最多满足的依然是我的forza450.

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作者: 南极光    时间: 2015-12-1 01:48

作者: amphibia    时间: 2015-12-1 02:28
本帖最后由 amphibia 于 2015-12-1 02:34 编辑

肯定要顶老吴。。。  JR确实也没有让我失望。出于对450ex的喜爱，E6-550没货，只好手贱下单了forza 700空机，先装上静态吧。
昨天已经把我的450ex改成380mm主旋翼，今天试飞2000 rpm低转速比以前更加轻松，跟您分享一下。有空我单独发帖。
   - 14mm OD / 12mm ID 的碳纤维管1米，自己锯断，做卡口，砂纸打磨
   - Lynx Gaui X3的380mm皮带（X3皮带太宽，需要把皮带装在X3上，借着转速用美工刀环切大概0.3mm以后的才能装在forza450上）
   - 尾推拉杆延长需要就地取材，从450ex上弄来以下2个零件，正好可以把推杆延长4厘米左右，具体长度要试验
      - 1. 就是方陀螺仪的那个平板正上方有一个铝合金通管（两侧是六角型，两侧都是m2螺丝孔）
      - 2. 一根多余的十字盘舵机拉杆











作者: amphibia    时间: 2015-12-1 02:38



过去12个月一直口水forza 700。但是自从看你的e6-550帖子，我有一点迷恋上一代JR的憨厚的大鼻子外形。可惜e6国内空机没货，e8好像结构太复杂。E12比forza 700都贵。我只好下单700。不知道JR 700级飞机有没有什么需要注意的地方？
作者: yanmeiyanxu    时间: 2015-12-1 08:04
高手都是炸出来的
作者: czww51    时间: 2015-12-1 08:28
呵呵，你拿450跟250怎么比较呢！
作者: 意大利小屁孩    时间: 2015-12-1 08:46
好 机机    好技术 ！  专业 ！      
作者: ajun009    时间: 2015-12-1 08:52
真***土豪一个  骚
作者: sdxgy    时间: 2015-12-1 08:53
    
作者: emaxppst    时间: 2015-12-1 08:53

作者: 远来一观    时间: 2015-12-1 10:26
帮顶
作者: 老吴    时间: 2015-12-1 11:53
amphibia 发表于 2015-12-1 02:38
过去12个月一直口水forza 700。但是自从看你的e6-550帖子，我有一点迷恋上一代JR的憨厚的大鼻子外形。 ...

e12贵就是因为它是jr巅峰经典旗舰，尤其伊藤版，配件断货之后我也会永久收藏的。
f700其实是在e12原有的基础上又对一些细节做了加强，故障率更低，新设计也会让反应更敏捷，我也口水f700很久了。据说齿盘螺丝拧太紧的话小齿盘容易裂，这点注意一下就行了，别的还没听说有啥问题

作者: 老吴    时间: 2015-12-1 11:54
yanmeiyanxu 发表于 2015-12-1 08:04
高手都是炸出来的

也不一定，比如模拟器上都不过关的动作就贸然在真机上做然后炸鸡，这样就不会有进步的

作者: 老吴    时间: 2015-12-1 11:56
czww51 发表于 2015-12-1 08:28
呵呵，你拿450跟250怎么比较呢！

您是鸭粉么？250和450当然不能放在一起比手感，但可以比精度，比设计，比故障率。我手法比较粗糙，鸭子250拿来十个起落必然出故障，呵呵
作者: 老吴    时间: 2015-12-1 11:57
ajun009 发表于 2015-12-1 08:52
真***土豪一个  骚

你最骚了

作者: amphibia    时间: 2015-12-1 12:03
老吴 发表于 2015-12-1 11:53
e12贵就是因为它是jr巅峰经典旗舰，尤其伊藤版，配件断货之后我也会永久收藏的。
f700其实是在e12原有的 ...

听你这么说，我就更想买E12了。 可以多备几组齿轮、球头、关键螺丝等耗件。其他标准件比如轴承什么的以后可以坏了再买NSK等。当然我上述建议仅限于飞大航线的低风险玩法。E12就会成为经典法拉利一样，只要不去赛车场爆操，50年后还是性能不减。





作者: amphibia    时间: 2015-12-1 12:05
本帖最后由 amphibia 于 2015-12-1 12:07 编辑
老吴 发表于 2015-12-1 11:56
您是鸭粉么？250和450当然不能放在一起比手感，但可以比精度，比设计，比故障率。我手法比较粗糙，鸭子25 ...

零件精度区别是明显的。我的这个帖介绍了X3尾旋翼虚位。另外设计优秀带来的重量区别和传动阻力区别也很明显。http://bbs.5imxbbs.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=1167711



个人感觉Forza450是450级至今最好。

作者: czww51    时间: 2015-12-1 12:23
老吴 发表于 2015-12-1 11:56
您是鸭粉么？250和450当然不能放在一起比手感，但可以比精度，比设计，比故障率。我手法比较粗糙，鸭子25 ...

jr的精度是毋庸置疑的。唯一还剩台亚托500，还是500刚出的时候买的（塑料版）现在还剩主轴固定座和尾波箱是原装的。
泰世的200也折腾过，自认调机还有点经验，200实在是搞不定。
450机型哪怕是飞越、非奈科斯，随便调调也能爽了。如果排除价格的因素，当然更贵更好飞……



作者: wowjl    时间: 2015-12-1 12:33



(, 下载次数: 12)

请问干嘛用的？接收机滤波？

作者: amphibia    时间: 2015-12-1 12:43
czww51 发表于 2015-12-1 12:23
jr的精度是毋庸置疑的。唯一还剩台亚托500，还是500刚出的时候买的（塑料版）现在还剩主轴固定座和尾波箱 ...

450竞争残酷啊。一线厂家感觉想突破新设计工艺就要加价，然后也不会好卖。后面国产厂家走低价策略，紧追在后。
对于玩家，现在是玩450的好时候。









作者: littlestep    时间: 2015-12-1 14:08
amphibia 发表于 2015-12-1 02:38
过去12个月一直口水forza 700。但是自从看你的e6-550帖子，我有一点迷恋上一代JR的憨厚的大鼻子外形。 ...

除了電調不太好放之外, 都是完美的一台好機...


作者: amphibia    时间: 2015-12-1 14:32
littlestep 发表于 2015-12-1 14:08
除了電調不太好放之外, 都是完美的一台好機...

如果下狠心把电机和电调焊在一起，把线缩短就好办很多。或者用原厂的袖珍50A也行。但是我需要好盈50A V3的rpm信号，因此无奈。

作者: 老吴    时间: 2015-12-1 17:37
czww51 发表于 2015-12-1 12:23
jr的精度是毋庸置疑的。唯一还剩台亚托500，还是500刚出的时候买的（塑料版）现在还剩主轴固定座和尾波箱 ...

200到250这个级别确实比较尴尬, 450整体靠谱很多. 其他品牌的450我自己倒是没买过, 但身边有朋友飞, 感觉比我飞的柔但故障率还是比我的f450高

作者: 老吴    时间: 2015-12-1 17:38
amphibia 发表于 2015-12-1 14:32
如果下狠心把电机和电调焊在一起，把线缩短就好办很多。或者用原厂的袖珍50A也行。但是我需要好盈50A V3 ...

我用的凤凰50edge lite就带转速信号输出的
作者: 老吴    时间: 2015-12-1 17:38
amphibia 发表于 2015-12-1 12:03
听你这么说，我就更想买E12了。 可以多备几组齿轮、球头、关键螺丝等耗件。其他标准件比如轴承什 ...

e12和f700我都得搞

作者: 老吴    时间: 2015-12-1 17:40
wowjl 发表于 2015-12-1 12:33
请问干嘛用的？接收机滤波？

这个是给bec稳压用的, 不加这个电容的话bec电压有时候降到4v以下, 加了电容之后都在5v之上

作者: 新手入魔V977    时间: 2015-12-1 19:08
老吴一点也不老
作者: 老吴    时间: 2015-12-1 19:24
新手入魔V977 发表于 2015-12-1 19:08
老吴一点也不老

嗯, 我还年轻

作者: zhaolong01    时间: 2015-12-1 19:27
羡慕飞机和技术。
作者: 天捷灏展    时间: 2015-12-1 19:37

作者: 天捷灏展    时间: 2015-12-1 19:37

作者: yulijia    时间: 2015-12-1 19:40
楼主，E6的电机齿你是多少t的？是6mm轴孔的噢？
作者: amphibia    时间: 2015-12-1 19:42
老吴 发表于 2015-12-1 17:38
e12和f700我都得搞

forza700我已经下了号称国内最后一台现货。下一批要过一两个月。你去袋鼠国买吧。


作者: amphibia    时间: 2015-12-1 19:52
老吴 发表于 2015-12-1 17:38
e12和f700我都得搞

对了，我看了许多helifreak帖子，似乎对forza700的重量各说不一。JR的官方说法是最轻但是最结实的的700级之一，5kg能下来（12s5000mah），有的模友说搭配k牌200A/scorpion 4530电机之类起飞重量达到5.6KG。我其实还是想买来飞Low RPM @ 1100-1300rpm ，算了一算，似乎如果只是6s并联2个5300mah飞航线，控制螺距不超过10度，300元的好盈100A V3就够了。电机scorpion 4225-500kv的轻型电机就够了。其他舵机什么的全部futaba，估计起飞重量4.8-4.9kg能下来。如果尾巴锁不住，再升级3桨尾就够了。除了玩法暴殄天物以外，其他有没有不妥。











作者: zhaorenxie    时间: 2015-12-1 19:58
牛啊，还是那么暴虐
作者: amphibia    时间: 2015-12-1 20:00
老吴 发表于 2015-12-1 17:37
200到250这个级别确实比较尴尬, 450整体靠谱很多. 其他品牌的450我自己倒是没买过, 但身边有朋友飞, 感觉 ...

我的450ex并不是完美，有三个轴承是新机开始就有问题。第一个是尾齿箱固定尾齿轴的左侧那个轴承，还有两个是皮带涨紧的小微轴承。这三个轴承转起来哗啦哗啦。我自己按照尺寸买了几个nsk/nmb换上才解决。



作者: wowjl    时间: 2015-12-1 20:42
老吴 发表于 2015-12-1 17:40
这个是给bec稳压用的, 不加这个电容的话bec电压有时候降到4v以下, 加了电容之后都在5v之上

Ｖ3 这么挫？

作者: iamxmz    时间: 2015-12-1 21:00
老吴 发表于 2015-12-1 17:40
这个是给bec稳压用的, 不加这个电容的话bec电压有时候降到4v以下, 加了电容之后都在5v之上

凤凰的bec这么差?你的设定bec电压是多少

作者: 老吴    时间: 2015-12-1 22:16
yulijia 发表于 2015-12-1 19:40
楼主，E6的电机齿你是多少t的？是6mm轴孔的噢？

我e6用的鸭子或者飞跃的16t, 番号55050

作者: 老吴    时间: 2015-12-1 22:18
amphibia 发表于 2015-12-1 19:52
对了，我看了许多helifreak帖子，似乎对forza700的重量各说不一。JR的官方说法是最轻但是最结实的的700级 ...

重量这个问题要具体到很多细节, 电池不一样对重量影响就很大

作者: 老吴    时间: 2015-12-1 22:18
zhaorenxie 发表于 2015-12-1 19:58
牛啊，还是那么暴虐



作者: 老吴    时间: 2015-12-1 22:19
wowjl 发表于 2015-12-1 20:42
Ｖ3 这么挫？

不是v3, 是cc edge50 lite

作者: 老吴    时间: 2015-12-1 22:20
iamxmz 发表于 2015-12-1 21:00
凤凰的bec这么差?你的设定bec电压是多少

我设定的是6v
不是凤凰的bec差, 是ds95太吃电, 再加上我飞的比较没节操, 正常练习飞的话不用加电容也没问题的


作者: LiuchwT    时间: 2015-12-1 23:17
老吴 发表于 2015-12-1 11:53
e12贵就是因为它是jr巅峰经典旗舰，尤其伊藤版，配件断货之后我也会永久收藏的。
f700其实是在e12原有的 ...

换speed的小齿盘，随意拧。
塑料的我确定拧坏了一个

作者: LiuchwT    时间: 2015-12-1 23:28
老吴 发表于 2015-12-1 22:18
重量这个问题要具体到很多细节, 电池不一样对重量影响就很大

重量确实差不少，我的装完感觉也挺重的


作者: zhoujun0528    时间: 2015-12-1 23:28
顶顶顶
作者: mgx    时间: 2015-12-1 23:37

作者: amphibia    时间: 2015-12-1 23:45
本帖最后由 amphibia 于 2015-12-1 23:48 编辑
LiuchwT 发表于 2015-12-1 23:17
换speed的小齿盘，随意拧。
塑料的我确定拧坏了一个

您指的是这个吗？金属22齿？ 编号JR 62056？
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还是这个？JR 62075？


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作者: LiuchwT    时间: 2015-12-1 23:51
amphibia 发表于 2015-12-1 23:45
您指的是这个吗？金属22齿？ 编号JR 62056？

62056我是不打算换的，塑料齿挺好，还便宜
我换的是62075

作者: amphibia    时间: 2015-12-1 23:52
LiuchwT 发表于 2015-12-1 23:51
62056我是不打算换的，塑料齿挺好，还便宜
我换的是62075

ok，谢谢，我去下单。

作者: LiuchwT    时间: 2015-12-1 23:55
amphibia 发表于 2015-12-1 23:52
ok，谢谢，我去下单。

你装完了吗？其实我换这个最主要原因是有点上下齿。
另外强烈建议speed的螺距拉杆，正反牙，骚亮。

作者: amphibia    时间: 2015-12-1 23:58
LiuchwT 发表于 2015-12-1 23:55
你装完了吗？其实我换这个最主要原因是有点上下齿。
另外强烈建议speed的螺距拉杆，正反牙，骚亮。

我的飞机在路上，但是一些像您推荐的op件我没有买。我希望如果是老手给出的分享，那就先买。否则主要的钱都花了，结果因为一些小零件装了拆拆了装，没法跟家里领导交代。还有没有一万都打算花了，不差一千。

哪一些推荐的？

作者: amphibia    时间: 2015-12-2 00:02
LiuchwT 发表于 2015-12-1 23:55
你装完了吗？其实我换这个最主要原因是有点上下齿。
另外强烈建议speed的螺距拉杆，正反牙，骚亮。

你指的正反牙拉杆是这个吗？JR 70786？按照说明，这个是给三旋翼用的，我有没有查错？


(, 下载次数: 35)



作者: LiuchwT    时间: 2015-12-2 00:05
amphibia 发表于 2015-12-1 23:58
我的飞机在路上，但是一些像您推荐的op件我没有买。我希望如果是老手给出的分享，那就先买。否则主要的钱 ...

jr固定舵机线和天线那个小东西，买一套吧。接收电地方比较小，最好用电调bec加蝎子后备电

另外看你几个电池，是否考虑配电池板
我只用了speed的螺距拉杆和小齿盘，你自己考虑呗，62065也是有人换的，希望万一炸机，前面不扫齿。
speed的大齿盘很漂亮，但是我觉得不实用，我还是为了炸机省钱考虑的。

其他想不起来了，有问题我们可以一起研究。北方冬天了，装完没试飞几次

作者: 537    时间: 2015-12-2 00:11

作者: LiuchwT    时间: 2015-12-2 09:59
amphibia 发表于 2015-12-2 00:02
你指的正反牙拉杆是这个吗？JR 70786？按照说明，这个是给三旋翼用的，我有没有查错？

是这个，三旋翼怎么会只有两根。我已将装上了

作者: 武杰杰    时间: 2015-12-2 10:04
历史的见证
作者: amphibia    时间: 2015-12-2 10:27
本帖最后由 amphibia 于 2015-12-2 10:30 编辑
LiuchwT 发表于 2015-12-2 09:59
是这个，三旋翼怎么会只有两根。我已将装上了

已经下单了零部件。包括你推荐这个:) 既然给了运费，就多买一些备件。也手贱买了3桨尾旋翼。等着收货。以后有用得着的，而国内总代没有货的，找我先赊着。

(, 下载次数: 25)



作者: LiuchwT    时间: 2015-12-2 10:30
amphibia 发表于 2015-12-2 10:27
已经下单了零部件。包括你推荐这个:) 既然给了运费，就多买一些备件。也手贱买了3桨尾旋翼。等着收货。以 ...

434522616，加qq聊吧

作者: 老吴    时间: 2015-12-2 12:06
LiuchwT 发表于 2015-12-1 23:17
换speed的小齿盘，随意拧。
塑料的我确定拧坏了一个

这东西也没必要拧那么死吧

作者: LiuchwT    时间: 2015-12-2 13:09
老吴 发表于 2015-12-2 12:06
这东西也没必要拧那么死吧

没怎么用劲，就咔吧一声。。。。纯意外

作者: 老吴    时间: 2015-12-2 13:23
LiuchwT 发表于 2015-12-2 13:09
没怎么用劲，就咔吧一声。。。。纯意外

擦, 那确实有点扯

作者: 老魔友    时间: 2015-12-2 17:07

作者: pgcurry    时间: 2015-12-2 17:22

作者: 老吴    时间: 2015-12-3 19:01
老魔友 发表于 2015-12-2 17:07



作者: erimac    时间: 2015-12-4 18:06
哈哈。每次看老吴的帖子，就会觉得 “擦！ 这飞机真结实 “ 熄火降落安逸，我只敢在模拟器里面搞，真机无法~。不知道
你怎么用真机练这个动作~
作者: 流水寒冰    时间: 2015-12-4 18:31
好机机啊，不错的
作者: amphibia    时间: 2015-12-4 20:18
erimac 发表于 2015-12-4 18:06
哈哈。每次看老吴的帖子，就会觉得 “擦！ 这飞机真结实 “ 熄火降落安逸，我只敢在模拟器里面搞，真机无法 ...

我感觉今天所有主流3D电直，即使最单薄的比如Blade 130x、JR E6-550等实际不炸机都是很厉害。就像所有RC平跑不撞墙都够结实。
所以谨慎再谨慎是核心。


作者: LBX    时间: 2015-12-5 11:45

作者: LBX    时间: 2015-12-5 11:47
看了有点小激动啊 唤起了心中沉默已久的jr梦 不说了 下订单去了
作者: 老吴    时间: 2015-12-5 11:59
erimac 发表于 2015-12-4 18:06
哈哈。每次看老吴的帖子，就会觉得 “擦！ 这飞机真结实 “ 熄火降落安逸，我只敢在模拟器里面搞，真机无法 ...

vbar定速加熄火怠速才是练习熄火降落的神器  飞的越高越好练

作者: Rainman    时间: 2015-12-5 12:30
666
作者: Hawk208    时间: 2015-12-5 14:29
老吴 发表于 2015-12-5 11:59
vbar定速加熄火怠速才是练习熄火降落的神器  飞的越高越好练

不敢不敢，高难度动作只敢用宇宙牌做实验。。。

作者: erimac    时间: 2015-12-5 21:09
老吴 发表于 2015-12-5 11:59
vbar定速加熄火怠速才是练习熄火降落的神器  飞的越高越好练

熄火怠速是什么意思，是比如30%油门的熄火开关么，或者20% 10%？感觉有点油机的意思了

作者: 老吴    时间: 2015-12-5 21:35
erimac 发表于 2015-12-5 21:09
熄火怠速是什么意思，是比如30%油门的熄火开关么，或者20% 10%？感觉有点油机的意思了

用vbar定速, 打开勾选熄火恢复和熄火怠速, 油门20%的时候转速会维持在400rpm左右, 这样重新启动的时候轻松很多, 也更安全

作者: erimac    时间: 2015-12-6 18:12
老吴 发表于 2015-12-5 21:35
用vbar定速, 打开勾选熄火恢复和熄火怠速, 油门20%的时候转速会维持在400rpm左右, 这样重新启动的时候轻 ...

多谢老吴，我用的ebar没这个功能，哎。只能自己慢慢琢磨了

作者: 寒冰流水    时间: 2015-12-6 18:56
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 老吴    时间: 2015-12-6 23:08
erimac 发表于 2015-12-6 18:12
多谢老吴，我用的ebar没这个功能，哎。只能自己慢慢琢磨了

电调本身的定速也可以设置熄火恢复的, 只不过没有怠速功能, 转速太低突然启动的话可能收桨砍尾管或者自旋, 手法正确的话倒也没事

作者: 老吴    时间: 2015-12-6 23:09
寒冰流水 发表于 2015-12-6 18:56
视频明显加速度了

谢谢

作者: 寒冰流水    时间: 2015-12-7 17:39
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 老吴    时间: 2015-12-7 22:41
寒冰流水 发表于 2015-12-7 17:39
是不是呢，看很像啊！！！

不好意思，真没加速，而且还可以飞的更快点

作者: 寒冰流水    时间: 2015-12-8 21:22
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 老吴    时间: 2015-12-8 21:56
寒冰流水 发表于 2015-12-8 21:22
苦练几年了，多少小时到这个水平

也就三年, 常练模拟器, 而且针对性比较高而已

作者: 寒冰流水    时间: 2015-12-9 18:58
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 老吴    时间: 2015-12-9 19:00
寒冰流水 发表于 2015-12-9 18:58
上真机大约能多少小时

这可说不准了, 前两年飞的多, 今年几乎都没怎么飞
作者: 寒冰流水    时间: 2015-12-9 19:14
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 老吴    时间: 2015-12-9 19:32
寒冰流水 发表于 2015-12-9 19:14
这款机子比泰世x3是不是小一些

稍微小一点, 但轻很多, 而且360大桨一样飞

作者: 寒冰流水    时间: 2015-12-9 19:44
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 老吴    时间: 2015-12-9 19:57
寒冰流水 发表于 2015-12-9 19:44
你用什么电机

蝎子2520-1580kv, 定速3300转

作者: 寒冰流水    时间: 2015-12-9 20:14
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 老吴    时间: 2015-12-9 20:20
寒冰流水 发表于 2015-12-9 20:14
怎么不用1880，kv台湾用1580多吧

因为我飞3300转, 1580kv就够用了

作者: dpedison    时间: 2015-12-10 17:54
飞的不错

作者: jx248    时间: 2015-12-29 23:08
把地主顶上切！
作者: 老吴    时间: 2015-12-29 23:10
jx248 发表于 2015-12-29 23:08
把地主顶上切！

啥? 地主?

作者: guyama    时间: 2016-1-13 22:14
看中毒了，请问楼主电容是接在哪个口上？
作者: 老吴    时间: 2016-1-14 09:47
guyama 发表于 2016-1-13 22:14
看中毒了，请问楼主电容是接在哪个口上？

接收机上随便找个口就行

作者: 空中卫士    时间: 2016-7-3 23:36
飞的很赞！很是犀利，动作很黄很暴力
作者: 牛魔王    时间: 2016-7-4 10:57
yanmeiyanxu 发表于 2015-12-1 08:04
高手都是炸出来的

高手才不是炸出来的，用脑上心才有可能炼出来

作者: 牛魔王    时间: 2016-7-4 10:58
同感，从玩的角度说，大飞机真的不好玩，小飞机最好玩了
作者: peterwei    时间: 2016-7-4 11:22
楼主也是海外党吗？ 我看你房间地毯貌似不是国内的，和老美的差不多。敢问楼主在哪里




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