原帖由 youyouyou 于 2006-6-12 14:58 发表
控上的工作模式是PPM没有改过吧?
原帖由 liewenchen 于 2006-6-12 15:26 发表
1:该问题存在,
2:先开控再插电
PPM受干扰乱动QPCM PCM受干扰不动,就这区别,不过瞬间干扰吓一下而以,不会飞起来的
原帖由 w5108hl 于 2006-6-12 17:07 发表
如果hitec6通遥控器可以兼容futaba的接收机的话,自己配个R136HP或者R146ip的PCM的接收机,加上晶体也得要500多元。
不如在论坛里交易区收个二手的还能省点钱。
玩电动直升机还是要以安全为首位,在电子设备上 ...
原帖由 jeanshappy 于 2006-6-12 17:28 发表
一直是遵循先开控后插电的原则。还有更可怕的,如果先关控,马达就会突然加速,估计瞬间油门在75%以上,幸好没有上大桨,而且时间只有一瞬间,不然死定拉。正确的操作是应该先断电后关控吗?
原帖由 love 于 2006-6-12 18:02 发表
任何PPM方式工作的控,都容易受到金属间摩擦的影响,不过处理好天线的位置则不会有问题.........
尾舵经常不工作,最大可能是舵机的问题(特别是舵机驱动电机有很大磨损的时候,在陀罗自检时会出现有时无响应情况),你 ...
原帖由 liewenchen 于 2006-6-12 19:40 发表
电源查头接触不量,你通电后插头打火,不干扰才怪.
原帖由 liewenchen 于 2006-6-12 19:38 发表
忘了说.QPCM.PCM干饶后对控无反应,但危险性比PPM大,往往忽略,比如该收油时收不了,没有不被干扰的控,只要不是自身干扰,就要选远离人烟,电线的地方.
原帖由 jeanshappy 于 2006-6-12 21:25 发表
:em25:不会吧,那可是新买的hs-56,假冒伪劣?
原帖由 love 于 2006-6-12 21:40 发表
新买的不见得就不出问题,具体你可以试的,尾多检测时无响应一般都是陀罗或尾舵问题..........
原帖由 36.8℃男人 于 2006-6-12 21:50 发表
你用什么电调 是不是电调与接收不兼容
原帖由 gyro 于 2006-6-13 15:15 发表
老王那里干扰够大的,其他地方没发现那么个大的干扰
不过你一个亚托450都买了,怎么就选了个ppm的呢?
pcm各家都不能通用的,呵呵,hitec就只能买他自己的
原帖由 liewenchen 于 2006-6-13 20:18 发表
PCM比PPM抗干扰吗?对瞬间干扰PCM强,PPM会抖.PCM会瞬间不动,对连续干扰,PCM会没反应,但PPM还能控一下,只不过PCM对多信道扩展比较方便,记住PCM会掩盖干扰,说白了就是普通照片和数码照片的区别.
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