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标题: 关于DYS4215 650KV电机与1238,1555浆之间的续航差别，给相同情况的朋友作参考 [打印本页]
作者: 揍死盾    时间: 2016-2-5 14:43
标题: 关于DYS4215 650KV电机与1238,1555浆之间的续航差别，给相同情况的朋友作参考
电机DYS4215 650KV乾丰碳尼龙1238
不知名1555蜻蜓碳浆

4S52000MAH TCB电池
飞越Y6机架
1238桨时，续航时间9分钟，悬停电流33A左右
1555浆时，续航时间12分钟，悬停电流33A左右
可见电流居然都差不多，这是我没想到的，OSD上看的电流，电机温度基本相同，都是微温，感觉不出差别。
室外气温，成都，12度
可见此电机的参数表并不准确，至少在我的机架上反应出来，悬停电流居然是相同的，1238并不是效率最高的浆，1555至少比1238高。
我觉得判断标准，只要飞下来电机温度可以接受，电流差别不大，那上更大的浆就好。
另外说一句，慢飞航线电流比悬停要小10A左右，为毛？


作者: 揍死盾    时间: 2016-2-5 15:03
顺便问下，有谁知道精度高点的BB响，这破玩意精度不够，报警也不太对
作者: kenken    时间: 2016-2-5 15:45
按耗电33A 12分钟 , 5200MA (52000MA??)不可能吧
作者: 揍死盾    时间: 2016-2-5 17:03
kenken 发表于 2016-2-5 15:45
按耗电33A 12分钟 , 5200MA (52000MA??)不可能吧

悬停电流是这么大，31-34,35之间。OSD显示的，你要问真实的是多少我也不清楚。没有串接电流表。。飞起来也串接不了。
只是个参考，无所谓实际电流多大，只是2个不同的浆，飞起来悬停电流是几乎相同。

作者: lion2891    时间: 2016-2-6 13:34
总电流吧
作者: 揍死盾    时间: 2016-2-6 13:37
lion2891 发表于 2016-2-6 13:34
总电流吧

当然是，难道还能看到每个电机的实时电流？

作者: lion2891    时间: 2016-2-6 13:46
以为你除6了呢，还以为这电机多耗电呢
作者: 揍死盾    时间: 2016-2-6 13:48
lion2891 发表于 2016-2-6 13:46
以为你除6了呢，还以为这电机多耗电呢

在航模上面，光考虑电机本身效率而不加上执行硬件的效率也是没有意义的
30多A，如果是除6了，那总电流得近200A，电池早挂掉了

作者: kenken    时间: 2016-2-6 14:01
揍死盾 发表于 2016-2-6 13:48
在航模上面，光考虑电机本身效率而不加上执行硬件的效率也是没有意义的
30多A，如果是除6了，那总电流得 ...

30A除6是5A吧

作者: 揍死盾    时间: 2016-2-6 14:03
kenken 发表于 2016-2-6 14:01
30A除6是5A吧

实际肯定是30/6啊。他意思是每个电机30，那就是30X6勒

作者: hubo850619    时间: 2016-2-6 14:58
换电机吧！上380kv上6S，配15寸！
作者: 揍死盾    时间: 2016-2-6 15:54
hubo850619 发表于 2016-2-6 14:58
换电机吧！上380kv上6S，配15寸！

现在的电机上15寸也木有问题，下一步借朋友的6S 10000电池试试看续航能多多久

作者: hubo850619    时间: 2016-2-6 22:22
揍死盾 发表于 2016-2-6 15:54
现在的电机上15寸也木有问题，下一步借朋友的6S 10000电池试试看续航能多多久

你的kv值高了！上15寸反而效率低！650kv你要上6S用13寸足够了！

作者: 揍死盾    时间: 2016-2-7 09:10
hubo850619 发表于 2016-2-6 22:22
你的kv值高了！上15寸反而效率低！650kv你要上6S用13寸足够了！

12寸浆和15寸浆这不是专门实验了吗？
所以即使上了6s，肯定也是一样的续航差距

作者: hubo850619    时间: 2016-2-7 10:09
揍死盾 发表于 2016-2-7 09:10
12寸浆和15寸浆这不是专门实验了吗？
所以即使上了6s，肯定也是一样的续航差距

600多kv6s上13寸没错的！上15寸转速慢了反而效率底下！抗风很差动力冗余也不够容易炸！你参考参考悟吧！e800 3510的电机350kv上的1345桨！多大电机，多少kv上多大桨人家都是经过很多综合测试了的！效率，稳定及抗风性能

作者: 揍死盾    时间: 2016-2-7 10:24
hubo850619 发表于 2016-2-7 10:09
600多kv6s上13寸没错的！上15寸转速慢了反而效率底下！抗风很差动力冗余也不够容易炸！你参考参考悟吧！e ...

12寸跟13寸也差不了多少，实测结果都出来了，何必还纠结所谓经验和参数。之前就是因为想到厂家参数表上的数据，结果一测，完全不是那么回事。
至于DJI的东西，没有参考价值了Y6本身动力冗余就大，15寸浆的时候，自稳悬停的油门是30-40%之间，动力冗余足够了。
而12寸浆的时候，悬停油门是在40-50%之间。




作者: hubo850619    时间: 2016-2-7 14:59
揍死盾 发表于 2016-2-7 10:24
12寸跟13寸也差不了多少，实测结果都出来了，何必还纠结所谓经验和参数。之前就是因为想到厂家参数表上的 ...

都难得给你解释了！你觉得那样用好你就那样用哇！也只有你600多kv会上15寸！人家那多diy的老手，包括各个厂家研发团队人家都不是啥不懂的！都不会这样用的！

作者: hubo850619    时间: 2016-2-7 15:06
揍死盾 发表于 2016-2-7 10:24
12寸跟13寸也差不了多少，实测结果都出来了，何必还纠结所谓经验和参数。之前就是因为想到厂家参数表上的 ...

而且你这个4215只当朗宇的3508级别或e800的级别！效率比朗宇，飓风，大疆什么的差的多吧！你看看有谁会3508或3510不是6s，400kv以下上12-13寸桨！3508或3510按400以内kv值是可以上15寸的！然而3系上15寸不好！4系电机上15寸合适！你这个等于3系电机600多kv  6S只有你会上15寸！

作者: 揍死盾    时间: 2016-2-7 16:52
hubo850619 发表于 2016-2-7 15:06
而且你这个4215只当朗宇的3508级别或e800的级别！效率比朗宇，飓风，大疆什么的差的多吧！你看看有谁会35 ...

好，知道了，等换电机再换个低KV的，现在将就用着。





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