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标题: 翼龙三通道可否用锂电? [打印本页]

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作者: xqp69    时间: 2006-6-21 22:27
标题: 翼龙三通道可否用锂电?
翼龙三通道慢速机，380电机，50安电调，在不改变原配置的情况下，换用大容量的锂电池以延长飞行时间，可否？请高手指教。

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作者: 陆虎    时间: 2006-6-21 23:00
可以,但是有点别扭!
换7.4V电池,最大动力可能和原来差不多,如果容量大一倍,飞行时间大概也长一倍!

如果换11.1V,动力虽然很大,但是原配的电机在11V电压下估计会吃不消,碳刷寿命肯定不长!

建议换无刷,电池还可以用回原来的!同样的电池动力和飞行时间都有所增加!

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作者: 远空    时间: 2006-6-21 23:12
7.4V里电也可以用

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作者: 傻乎乎的猫    时间: 2006-6-21 23:16
换用大容量的锂电池以延长飞行时间，这一条完全可以的，而且动力会比原来略强。

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作者: xqp69    时间: 2006-6-21 23:25
标题: 回复 #2 陆虎 的帖子
谢谢.
我用过火鸟7。2V的镍电飞翼龙，也飞起来了，只是动力不大。如果用7。4V的锂电估计是应该飞起来的。我担心对锂电寿命的影响，用锂电对放电电流有无要求？

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作者: 傻乎乎的猫    时间: 2006-6-21 23:47
锂电要达到原电池的重量，容量大了很多，基本上小C数放电就能满足要求了。

你要注意的是不要过放，多留点电。


另外，大容量7.4V锂电的实际端电压肯定比原8.4V镍氢的工作电压高。

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作者: xqp69    时间: 2006-6-21 23:59
标题: 回复 #6 傻乎乎的猫 的帖子
翼龙的电机容易发热,用锂电长时间飞行,对电机要有影响吗?

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作者: xqp69    时间: 2006-6-22 00:05
标题: 回复 #2 陆虎 的帖子
换无刷的话,是否电调也需要更换?一般情况下成本是多少?

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作者: bs98136    时间: 2006-6-22 00:37

原帖由 xqp69 于 2006-6-22 00:05 发表
换无刷的话,是否电调也需要更换?一般情况下成本是多少?

３８０电机的话动力确实不怎样啊，要么换４８０电机，这样最简单经济！要么就换普及型无刷铃铛套装，那样的话最好电池也换锂的！
换无刷当然要连电调一起换了，普及型的不贵全套也就９０吧，电池贵啊，一般都要１００多一组，还有充电器要买锂电池专用的！那样的话算下来算２组电池的话：９０+１２０+１２０+４０+１０+１０＝３９０元基本可以换好了！也可能还会低点，呵呵！
我看楼主的情况噶，换个４８０电机就可以了，一定要原产的噶别的效率不够高动力不足的哦！！！２５元一个吧，呵呵！也按照２组电池算：２５+１０+５０+５０＝１３５元，呵呵！剩的钱多买电池飞就是了，呵呵！电池买９.６Ｖ的原配电池就ＯＯＫ了！

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作者: 陆虎    时间: 2006-6-22 09:23

原帖由 xqp69 于 2006-6-21 23:25 发表
谢谢.
我用过火鸟7。2V的镍电飞翼龙，也飞起来了，只是动力不大。如果用7。4V的锂电估计是应该飞起来的。我担心对锂电寿命的影响，用锂电对放电电流有无要求？

电池只要不过充,不过放,基本不怎么容易坏!

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作者: 陆虎    时间: 2006-6-22 09:30

原帖由 xqp69 于 2006-6-22 00:05 发表
换无刷的话,是否电调也需要更换?一般情况下成本是多少?

推荐:无刷用普通的2409-12 KV1500+好盈18A=138

低成本:普通2408-21 KV1500+新西达20A=95

桨用7060

电池可以用原来的,飞行时间和动力都有所增加!

买普通LI电池10C的即可,11V1800MA可以飞30分钟

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作者: 小布丁    时间: 2006-6-22 09:33

原帖由 傻乎乎的猫 于 2006-6-21 23:47 发表
锂电要达到原电池的重量，容量大了很多，基本上小C数放电就能满足要求了。

你要注意的是不要过放，多留点电。


另外，大容量7.4V锂电的实际端电压肯定比原8.4V镍氢的工作电压高。

用三节锂电+猫的280直驱4寸驱, 雪园的10块钱一片的锂聚, 不知道是否合适?

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作者: stccs111    时间: 2006-6-22 09:44

原帖由 VFoxPro 于 2006-6-22 09:33 发表



用三节锂电+猫的280直驱4寸驱, 雪园的10块钱一片的锂聚, 不知道是否合适?

这样直驱不行，上减速组

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作者: 小布丁    时间: 2006-6-22 10:12
好像也是减速组才行, 我的180输入有 40多W 的功率, 结果算了静推力*飞行速度, 才 5W, 这效率也太低了吧.
不知道是因为我计算有错误, 还是直驱效率的确太低.

做减速组也遇到过问题:
1 桨不平衡, 震动很大. 解决方法: 用砂纸打磨.
2 电机安装位置不容易确定, 即要装直, 又需要控制与齿轮的结合. 解决方法: 用热溶胶不断的试, 最后点502加固.
3 轴的定位与润滑。这个很头痛啊，至今找不到解决方案，于是我的减速组都没有真正用成功过．

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作者: stccs111    时间: 2006-6-22 10:27

原帖由 VFoxPro 于 2006-6-22 10:12 发表
好像也是减速组才行, 我的180输入有 40多W 的功率, 结果算了静推力*飞行速度, 才 5W, 这效率也太低了吧.
不知道是因为我计算有错误, 还是直驱效率的确太低.

做减速组也遇到过问题:
1 桨不平衡, 震动很大. 解 ...

这就是为什么很多人自制无刷电机，没什么人自制减速架．
这就是为什么两年间无刷电机从几百块降到三几十块,最便宜减速架还卖二十多

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作者: 傻乎乎的猫    时间: 2006-6-22 12:03

原帖由 VFoxPro 于 2006-6-22 09:33 发表



用三节锂电+猫的280直驱4寸驱, 雪园的10块钱一片的锂聚, 不知道是否合适?

桨小了肯定是不经济的啊，除非搞个小一号的“翼龙”。

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作者: stccs111    时间: 2006-6-22 16:53

原帖由 aimo 于 2006-6-22 12:10 发表
有刷其实飞行成本高很多，因为同样拉力电流大很多啊，镍氢电池如果没有高级充电器，寿命也不长，划不来

也对，高手喜欢计算总寿命成本和＂效益＂，新手注重初期投入，还有就是新手用锂电要有它可能突然死亡的心理准备，免得伤心过度......

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作者: xqp69    时间: 2006-6-22 20:23
标题: 回复 #4 傻乎乎的猫 的帖子
翼龙的380电机容易发热,用锂电长时间飞行,对电机要有影响吗?

换无刷电机发热能轻吗?

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作者: wzh    时间: 2006-6-22 20:29

原帖由 xqp69 于 2006-6-22 20:23 发表
翼龙的380电机容易发热,用锂电长时间飞行,对电机要有影响吗?

换无刷电机发热能轻吗?

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你就用启迪模型的无刷套装飞翼龙是最经济的，它的9。6V镍氢电池组比锂电池寿命长太多啦！

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作者: ‖田间菜鸟‖    时间: 2006-6-22 20:50

原帖由 aimo 于 2006-6-22 12:10 发表
有刷其实飞行成本高很多，因为同样拉力电流大很多啊，镍氢电池如果没有高级充电器，寿命也不长，划不来

“镍氢电池如果没有高级充电器，寿命也不长，划不来 ”这是为什么？是过冲的原因吗？强烈关注！

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作者: xqp69    时间: 2006-6-23 10:52

原帖由 bs98136 于 2006-6-22 00:37 发表

３８０电机的话动力确实不怎样啊，要么换４８０电机，这样最简单经济！要么就换普及型无刷铃铛套装，那样的话最好电池也换锂的！
换无刷当然要连电调一起换了，普及型的不贵全套也就９０吧，电池贵啊，一般都要 ...

换成无刷后,翼龙原配的遥控和接收可以用么?镍氢电池可以用么?

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作者: stccs111    时间: 2006-6-23 10:56

原帖由 xqp69 于 2006-6-23 10:52 发表


换成无刷后,翼龙原配的遥控和接收可以用么?镍氢电池可以用么?

可以                .

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作者: hantnt    时间: 2006-6-23 12:03
启迪那不是有现成的吗？

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作者: uikyhuang    时间: 2006-6-23 12:40
kv1000的电机8060的浆9.6V的电池有没有可能飞得起来?

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作者: xqp69    时间: 2006-6-23 14:40
经过测试,翼龙原配的8.4V镍氢电池,若满负荷运转只有5-6分钟左右，且电机温度极高。

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作者: lwq119    时间: 2006-6-23 14:56
个人认为可以改.但电机寿命肯定缩短!

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作者: stccs111    时间: 2006-6-23 14:56
所以很多人都喜欢改了飞无刷

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作者: stccs111    时间: 2006-6-23 14:57

原帖由 uikyhuang 于 2006-6-23 12:40 发表
kv1000的电机8060的浆9.6V的电池有没有可能飞得起来?

可以飞得起来,条件上8寸桨不打到尾杆

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作者: xqp69    时间: 2006-6-23 16:13
无刷的比有刷的主要优点体现在什么地方?无刷的电机运行时间长了也那么热吗?
同样容量的电池无刷的运行时间比有刷的长吗?

[ 本帖最后由 xqp69 于 2006-6-23 16:15 编辑 ]

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作者: bs98136    时间: 2006-6-23 17:43

原帖由 stccs111 于 2006-6-22 16:53 发表

也对，高手喜欢计算总寿命成本和＂效益＂，新手注重初期投入，还有就是新手用锂电要有它可能突然死亡的心理准备，免得伤心过度......

说的太ＪＢ对了，呵呵！一个是效益问题，一个是投资问题！

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作者: bs98136    时间: 2006-6-23 17:47

原帖由 xqp69 于 2006-6-23 10:52 发表


换成无刷后,翼龙原配的遥控和接收可以用么?镍氢电池可以用么?

可以使用，但是使用原配电池的话，那还换了干什么啊？差不多的动力，还比原来麻烦！其实一句话搭配合理才会得到最经济最实用的效果！就象４８０电机搭配原配９．６电池比较合适，普及无刷套装搭配１１．１锂电池比较合适．换成普及无刷套装搭配原配９．６电池使用的话，那还不如用原来的４８０电机呢！就是这么个道理，各有各的优点，各有各的不足！看你自己的选择了！

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作者: xqp69    时间: 2006-6-23 23:15
标题: 回复 #32 bs98136 的帖子
说的有道理，受益。
如果不换无刷，只换电池，有无大容量的镍氢电池（最好超过2000MAH）可用在翼龙三通道上？
关键是要增加飞行时间。

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作者: sallycao    时间: 2006-6-23 23:36
我用11.1V2200的锂电，大约165克重，跟原4通翼龙原配9.6V电池差不多重，已换无刷，每次飞行可以超地半个小时以上，还不错

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作者: xqp69    时间: 2006-6-24 09:21
如果不换无刷，只换电池，有无大容量的镍氢电池（最好超过2000MAH）可用在翼龙三通道上？
关键是要增加飞行时间。

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作者: 优优    时间: 2006-6-24 09:43
有的换11.1V2200MAH的锂电可连续飞20-30分钟

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作者: bs98136    时间: 2006-6-24 20:06

原帖由 xqp69 于 2006-6-23 23:15 发表
说的有道理，受益。
如果不换无刷，只换电池，有无大容量的镍氢电池（最好超过2000MAH）可用在翼龙三通道上？
关键是要增加飞行时间。

大容量的镍电池太重了，应该考虑多买几组电池比较实际．其实飞行时间不需要很长多升降几次就是了嘛，对电池和电机都会有一定的好处的！
如果一定要每次升空都要留空很长时间的话，那建议你还是换无刷动力的好，而且要换就换效率比较高的不要换铃铛划不来的！换效率高的无刷套装再加大容量的锂电池，随便可以留空６０分钟以上！呵呵！

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作者: xqp69    时间: 2006-6-25 22:06
标题: 回复 #37 bs98136 的帖子
我认为你说的有道理。
我是新手，“换铃铛”我不明白什么意思。效率高的无刷套装有哪些，请你推荐一下。还有大容量的锂电池，怎么能买到。

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作者: 极地猎人    时间: 2006-6-25 22:34
铃铛就是外形酷似铃铛的无刷电机，普及型的，比如2408 2409系列的，别看它样子不突出，价格不突出，但是其腰间盘突出，动力澎湃，后悔弄无刷翼龙了，太猛，太快，炸蒙了！
锂电我先不考虑了，先把手里的两块9.6V1100mah镍氢干瘪瘪在换吧！

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作者: byrne    时间: 2006-6-26 09:42
我试过用7。2V 700mAh的两组电池并联，飞380马达的翼龙，大风中竟然飞了近15分钟，下来，电池温热，电机狂热。电池重量90克左右一组，两组连电源Y线约200克，比原配电池重了约50克，飞起来无明显感觉。

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作者: 陆虎    时间: 2006-6-26 10:45
翼龙换无刷优点有,动力可以增大,飞行时间可以增加!

电池可以换LI电,也可以不换LI电!

不换LI电用原来的8.4-9.6V也可以飞,飞行时间大概是原来的1.5倍

换LI电就可以容量大一点,飞行时间更长!

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作者: xqp69    时间: 2006-6-26 10:51
标题: 回复 #40 byrne 的帖子
电机狂热,对其寿命有大影响吧。
480电机比380电机有何优势？大小尺寸上是否一样，对电池的要求有何不同？

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作者: wzh    时间: 2006-6-29 10:28
翼龙如果用辉盛2408－12 kv 1720的马达，配9X4.5直驱桨，效率可能更高的搭配

1：配9X4.5直驱桨＋7.4V 1500mah锂电是效率很高的搭配，6900转左右，最大工作电流12.5A左右
2：如果不想用锂电，就用7.2V 1000mah 10C的镍氢电池也可以，这样有可以减少电池方面的投资
3：麻烦的是要自己用木版做个马达支架，因为9X4。5的桨太长啦！
9:7x6 配9.6V, 9X4.5配7.2V,在电池投资方面，模友们自己想想哪个更合算？

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作者: xqp69    时间: 2006-7-14 16:19
翼龙换成无刷，用了7.4V锂电，电池比镍电轻，是否需调整飞机的重心？如何调整？

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作者: tlbbxyq    时间: 2006-7-14 16:28

原帖由 xqp69 于 2006-7-14 16:19 发表
翼龙换成无刷，用了7.4V锂电，电池比镍电轻，是否需调整飞机的重心？如何调整？

引用：重心最佳位置当然是在翼加强用的塑料卡那里。不过翼龙这机机。。对重心要求不严格。前点后点无所谓的。飞的时候相应接点杆或推点杆就OK  

更详细内容请搜索，关键词：翼龙 无刷

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作者: wzh    时间: 2006-7-14 17:30

原帖由 tlbbxyq 于 2006-7-14 16:28 发表

引用：重心最佳位置当然是在翼加强用的塑料卡那里。不过翼龙这机机。。对重心要求不严格。前点后点无所谓的。飞的时候相应接点杆或推点杆就OK  

更详细内容请搜索，关键词：翼龙 无刷

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是的，大多数飞机的重心就在连接2片机翼的主横梁上。我飞过的启迪风神、海鸥380滑翔机、火鸟400、403、华迈小凤凰、华迈小天使、中航模型的峨嵋2000都是这样的。你还可以参考产品说明书。

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作者: liwenjia    时间: 2006-7-14 17:55
辉盛2048-21铃铛+15A电调+7.4V 18650电池=30分的飞行时间

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作者: xqp69    时间: 2006-7-14 18:03
标题: 回复 #46 wzh 的帖子
重心太靠后了,基本上是50%处,如何调整?请告诉个好办法.

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作者: chenccr    时间: 2006-7-14 19:37
很显然 无刷比有刷的效率更高 更省电 发热量底

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作者: xqp69    时间: 2006-7-15 00:41
标题: 回复 #41 陆虎 的帖子
我的翼龙飞起来了，但总是向上抬头，我就不停地推降舵。是飞机的重心问题，还是尾翼的问题？如何调整？请高手指教。

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作者: bs98136    时间: 2006-7-15 00:54

原帖由 xqp69 于 2006-7-15 00:41 发表
我的翼龙飞起来了，但总是向上抬头，我就不停地推降舵。是飞机的重心问题，还是尾翼的问题？如何调整？请高手指教。

不知道你电池放什么位置了，如果是机头的话那么是机头轻了，重心位置靠后了的原因．最简单的方法是在机头位置配重，用什么呢，呵呵，电池最好换大容量的比现在重的就可以了！

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作者: xqp69    时间: 2006-7-15 09:37
标题: 回复 #51 bs98136 的帖子
用什么样的东西配重最好？放在哪个位置？如何固定？

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作者: xqp69    时间: 2006-7-15 23:51
我是新手。通过看贴子，飞机的重心设置很重要。我上次飞火鸟，总是抬不起头来，可能就是重心太靠前了。
我把翼龙三通换成了2408无刷，用锂电，重量比原来轻了，重心是否需要调整？
请高手帮助，如何测试火鸟和翼龙飞机的重心位置？偏离的话如何调整？

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作者: xqp69    时间: 2006-7-15 23:53
水平尾翼的高低与重心调整有无关系?

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作者: xqp69    时间: 2006-7-16 09:54
我用了一块105克的锂电,头轻了,通过调整水平尾翼的高低对飞机抬、低头的影响大，还是调整飞机重心后发挥的作用大？

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作者: xqp69    时间: 2006-7-16 16:33
我的翼龙换了2408  18A铃铛无刷,用7.4V的锂电好还是11.1V的好?区别主要体现在哪方面?对电机和电调的随承受能力各是怎样?

本来换成锂电,减轻了飞机起飞重量,配重后又与原来的一样了,效率没有新的提高,岂不是可惜?
看样子,要换就换大容量的,重量与原配电池一样重的.

[ 本帖最后由 xqp69 于 2006-7-16 18:23 编辑 ]

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作者: xqp69    时间: 2006-7-17 22:20
我今天第一次放飞自己安装的无刷套装,很不理想，动力还不如原来的有刷，滑行后的抬头挺快,飞起来后就没了力量.

先用的8.4V的镍电，后用的9.6V的镍电，最后又用了7.4V-2200MHA-10C的锂电
8.4V的直接飞不起来,锂电稍好些，但飞起来后动力不大，抬头更无力,操纵很不灵活

电池是昨天刚充满的,我在地面试车时，感觉电机的力量较大，特别是7.4V的锂电.但8.4V的镍电转动就不正常，一阵一阵抖动,加到满动力几秒就降了下来，降的很快，没劲了.

电池应该没问题，我在有刷上用的很好.

我总的感觉这套2408-21\18A的无刷动力还不如原配的480电机.

到底是什么原因??请各位高手帮助分析一下.

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作者: xqp69    时间: 2006-7-19 14:04
昨晚我测了一下2408-21无刷套装的动力:
1.用8.4V镍电,推力250-180克,降得很快,运行时间很短就不行;
2.用9.6V镍电,推力300-250克,降得较快,运行时间稍长些;
3.用7.4V-10C-2200锂电,推力350-300克,运行较均衡,时间较长.

总的感觉动力不是很大.

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作者: uikyhuang    时间: 2006-7-19 14:16
7.2比8.4大力看来是你的镍电不好,我试过12只工包AA电比不过9.6V的启迪的镍氢电.

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作者: 张增增增增    时间: 2007-1-25 22:24
路过。

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