5iMX.com 我爱模型玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年）

标题: 我的 2.1 Kg 3D吊得很爽！实践证明，10节电池效果比 12 节好 [打印本页]

作者: hongxuerong 时间: 2006-6-29 01:26
标题: 我的 2.1 Kg 3D吊得很爽！实践证明，10节电池效果比 12 节好
我的 2.1 Kg 3D(3520 马达, 14X7 桨) 吊得很爽了！实践证明，10节电池(18c5s2p) 效果比 12 节好(18c4s3p)。
1600mah18c4s3p: 总觉得需要往上窜一下的时候, 动力不足
1600mah18c5s2p: 感觉动力强劲. 我飞了 7 分钟. 其中吊机约 3 分钟. 最后 1 分钟一直吊机, 油门中间即可. 共耗电: 900maH

作者: 海淀鹰王 时间: 2006-6-29 01:40

原帖由 hongxuerong 于 2006-6-29 01:26 发表
我的 2.1 Kg 3D(3520 马达, 14X7 桨) 吊得很爽了！实践证明，10节电池(18c5s2p) 效果比 12 节好(18c4s3p)。
1600mah18c4s3p: 总觉得需要往上窜一下的时候, 动力不足
1600mah18c5s2p: 感觉动力强劲. 我飞了 ...

恭喜!!!如果采用kv750的3520,8节就够了.:em15::em15::em15:

作者: hongxuerong 时间: 2006-6-29 02:11

原帖由 海淀鹰王 于 2006-6-29 01:40 发表

恭喜!!!如果采用kv750的3520,8节就够了.:em15::em15::em15:

哪儿能买到 kv750的3520 呢?

作者: deepsea97 时间: 2006-6-29 08:52
是啊，如果是板极，应该不用这么重啊

作者: 海淀鹰王 时间: 2006-6-29 09:18

原帖由 hongxuerong 于 2006-6-29 02:11 发表

哪儿能买到 kv750的3520 呢?

都有啊3520-6是kv750的啊......你的飞机有点重,估计是电池超重了,40的板3D改完电后,起飞重量应该在1800-1900之间比较合适.

作者: palm 时间: 2006-6-29 09:21
不错　　　　　　　　　　　　　　

作者: hongxuerong 时间: 2006-6-29 11:23

原帖由 aimo 于 2006-6-29 08:46 发表
飞机全重多少啊？看起来好重的，飞行操控性好么？

不好意思，飞机重量忘了。
主要电池比较重，共 460g
比小“小旋风”好飞很多很多。吊机和侧飞都非常的稳（其他动作不会 -:( ) .

作者: hongxuerong 时间: 2006-6-29 11:28

原帖由 海淀鹰王 于 2006-6-29 09:18 发表

都有啊3520-6是kv750的啊......你的飞机有点重,估计是电池超重了,40的板3D改完电后,起飞重量应该在1800-1900之间比较合适.

对，电池是 460g.
不过，我觉得大3D 与小 3D 不一样。小 3D 一半的重量是电池。大 3D 反正也是 2Kg 了，多加 150g 动力强许多，可以多飞近 1 倍时间。相比之下，还合算。 2Kg 飞机，如果最大拉力才 2.6Kg, "轰油门" 就不过瘾。现在突然可以产生 3.6 Kg 的爆发力，比较容易操作

作者: ms 时间: 2006-6-29 13:30
我想關心一下你的3520是在哪買的,多少錢?

作者: chenccr 时间: 2006-6-29 13:46
看电池啊什么的价格算起来可以玩油动了还玩电动的做什么的

作者: wzh 时间: 2006-6-29 13:51
估计楼主在马达、电调、电池上的投入超过1000RMB了吧？

作者: hongxuerong 时间: 2006-6-29 14:20

原帖由 wzh 于 2006-6-29 13:51 发表
估计楼主在马达、电调、电池上的投入超过1000RMB了吧？

构成简介绍如下:

(1)飞机: 400 元。 Katana 3D 40.  北京丰模买的. 这个飞机有一点不好, 就是做完后, 翅膀和机体无法分开. 所以小轿车无法运输. 至少面包车.
(2)电机: 278 元(带两个桨,夹头) .  A3520, 670KV. 三军买的:  http://www.3jmodel.com/product.asp?id=846
(3)奖:  14*7APC-E
(4)电调: 1200 元.  phoenix-80A  .  原来的用的是 hobbywing-60A（500 元），在机场准备起飞，冒烟了 -:(
(5)BEC:  200 元。 Potencia 2A 5V
(6)接收机和舵机： futaba
(7)电池: (188元+ 128元）*2 = 632元  ele  1600ｍａｈ１８ｃ2ｓ + １８ｃ3ｓ两组 http://www.121mx.com/shop/defaul ... id=83&typeid=12

作者: hongxuerong 时间: 2006-6-29 14:22

原帖由 chenccr 于 2006-6-29 13:46 发表
看电池啊什么的价格算起来可以玩油动了还玩电动的做什么的

模龄较短，还没有玩过油 -:(

作者: wzh 时间: 2006-6-29 14:41
太贵啦，不过玩的爽快也值得！
如果你用内转子＋减速器，在拉力不变的情况，工作电流能减少不少，这样对电池和电调的要求能降低一些。

[ 本帖最后由 wzh 于 2006-6-29 14:47 编辑 ]

作者: bl 时间: 2006-6-29 16:26
标题: 2700多米呀!
真厉害!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

作者: 海淀鹰王 时间: 2006-6-29 17:03

原帖由 hongxuerong 于 2006-6-29 11:28 发表

对，电池是 460g.
不过，我觉得大3D 与小 3D 不一样。小 3D 一半的重量是电池。大 3D 反正也是 2Kg 了，多加 150g 动力强许多，可以多飞近 1 倍时间。相比之下，还合算。 2Kg 飞机，如果最大拉力才 2.6Kg, ...

kv750在4S情况下一样可以得到3.5kg的拉力.

作者: 海淀鹰王 时间: 2006-6-29 17:05

原帖由 wzh 于 2006-6-29 14:41 发表
太贵啦，不过玩的爽快也值得！
如果你用内转子＋减速器，在拉力不变的情况，工作电流能减少不少，这样对电池和电调的要求能降低一些。

的确内转子＋减速器要比外转子的效率高一些而且好配浆,国外大飞机用的都是内转子＋减速器,但对减速器和内转子要求也很高,而且噪音很大,动力组的寿命也少很多.

[ 本帖最后由海淀鹰王于 2006-6-29 17:35 编辑 ]

作者: deepsea97 时间: 2006-6-29 17:20
晕倒，还要bec干嘛，直接装一个小容量的镍氢电上去就可以了，重量也增加不了多少

作者: Sampson 时间: 2006-6-29 17:35
上段录像看看，正想超大电3D发展呢～

作者: douyacai 时间: 2006-6-29 17:41
那如果外转子加减速组呢？

作者: ahyanjun 时间: 2006-6-29 22:46
请教！BEC是干什么用的？

作者: zxxhan 时间: 2006-6-29 23:32
这么重都能飞起来，还是没搞清你用的什么电池

作者: hongxuerong 时间: 2006-6-30 00:41

原帖由 deepsea97 于 2006-6-29 17:20 发表
晕倒，还要bec干嘛，直接装一个小容量的镍氢电上去就可以了，重量也增加不了多少

用了 4 个大舵机，经测试，一起动的时候，电流在 1.5 A 左右。因为是 3D（不象F3A），经常会连续一直同时动4个舵机.如果用 7805,可以有两种方法：
(1)再装小容量的镍氢。
如果容量太小， 500maH,  500maH/1.5A = 500*60maS/1500ma = 20 分钟。  严格来说，即使是新电池充满电，飞上 3 个来回，就得换电池了。
如果容量大，要增加 100g, 就不合算了。
最主是还多换一个电池。比较麻烦。
(2)直接连接到电源
因为一般大飞机用4 到 5 个 LiPo, 电压到 16V - 20V. 消耗的功率是  (16-5)V * 1.5A  = 16.5W. 也就是说，小小的 7805 上要消耗 16W - 22W。这个热量太大了。除非挂在外面，让桨风直接吹。但是，吊机的时候，本来电流就很大了，还要消耗 1.5A 是否可惜。

如果用专业 BEC, 只有 10g。几乎无热量。在我的飞机上，输入只要 0.4A ,就可以输出 1.5A 了 -:)
另外， 7805 手册上说，建议连续工作电流最大是 1A(峰值是 2.2A).而我们连续工作在 1.5A, 有风险的,尽管芯片有余量

作者: hongxuerong 时间: 2006-6-30 00:47

原帖由 zxxhan 于 2006-6-29 23:32 发表
这么重都能飞起来，还是没搞清你用的什么电池

在elemodel 买的。用的是 1600mah18c. 可以参考 http://www.121mx.com/shop/defaul ... id=83&typeid=12
电池还算可以。放完 25% 之后，连续 20A 放电，电压在 3.3V 左右。即电流还可以，电压稍有点低. 主要价格比 20C 的便宜很多

作者: hongxuerong 时间: 2006-6-30 00:58

原帖由 aimo 于 2006-6-29 20:15 发表

外转子的效率没有内转子好。
我和鹰王的３ｄ准备用４ｓ３２００ｍａｈ１５ｃ，整个飞机会轻不少，并且ｂｅｃ用２ｓ锂聚＋７８０５（便宜），副翼舵机用两个１６ｇ的，方向舵听取小慈的意见用拉力最大的舵机，这 ...

如果用外转子话，强烈建议用4120马达。我们这里的大飞机全用 4120. 我用3520因为事先没有做调查，可能用小了，所以只能用 5 个电池了 -：（

作者: hongxuerong 时间: 2006-6-30 01:08

原帖由 Sampson 于 2006-6-29 17:35 发表
上段录像看看，正想超大电3D发展呢～

江湖上高手太多。本人水平属于初段。所以，就上个照片吧。（注： Katana 翅膀上趴的是大家熟悉的"小旋风")

作者: hongxuerong 时间: 2006-6-30 01:15

原帖由 ahyanjun 于 2006-6-29 22:46 发表
请教！BEC是干什么用的？

全称: Battery Eliminator Circuitry .电池减压电路
一般接收机和舵机的工作电压在 5V或 6V。而电池的电压远远高于 5V。一般只要电调内部带的 BEC 即可。但是，如果飞机内的电池电压更高(>=4 LiPo) 和用的舵机大，就不能用电调里自带的 BEC 了，因为效率低，很容易发热烧毁的。需要外接高效率的 BEC。

作者: hongxuerong 时间: 2006-6-30 01:21

原帖由 aimo 于 2006-6-29 20:15 发表

外转子的效率没有内转子好。
我和鹰王的３ｄ准备用４ｓ３２００ｍａｈ１５ｃ，整个飞机会轻不少，并且ｂｅｃ用２ｓ锂聚＋７８０５（便宜），副翼舵机用两个１６ｇ的，方向舵听取小慈的意见用拉力最大的舵机，这 ...

等着同志们的好消息!

作者: mdmdmdmd 时间: 2006-6-30 08:01
哇,高消费,不知什么时候才能达到楼主的配置.

作者: openmood 时间: 2006-6-30 13:16
恭喜!!!!!!!!
等我有钱了,也去拼一个大飞机,一个电的,一个油的!

欢迎光临 5iMX.com 我爱模型玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年） (http://5imx.com/)

5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年）

5iMX.com 我爱模型玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年）