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标题: 关于5S电池问题 [打印本页]

作者: Project 时间: 2016-5-4 14:53
标题: 关于5S电池问题
5S，30C放电，5300毫安。能否更换6S，30C的电池。
原因：市场上的5S太少了，而且现在续航40分钟，想更换大容量电池，但是没有5S的电池，考虑6S可行否。
还有就是电调配个多少的合适？

作者: skierado 时间: 2016-5-4 15:03
查下電機電調有支援6s ?

作者: Project 时间: 2016-5-4 21:08

skierado 发表于 2016-5-4 15:03
查下電機電調有支援6s ?

这是纠结的地方，因为是进口过来的整套飞机组件。电调型号都已经被擦掉了，得不到电调的最大电流多少。按照现有的5300mA，30C的数据，只能找比30C小点的25C，5S，8000mA以上的可以试试，这里考虑到有两点:1，考虑到25C比30C小，但是放电能力因为8000容量也能拉上来。并且保险和安全。2，不知道6S，22.2V的，30C，能否恰好电压过高，这就容易糟糕了，电调受压过高能否使得寿命大打折扣？这就是我现在疑问的点。

作者: ghostsunny 时间: 2016-5-4 22:53

Project 发表于 2016-5-4 21:08
这是纠结的地方，因为是进口过来的整套飞机组件。电调型号都已经被擦掉了，得不到电调的最大电流多少。按 ...

C数是指电池在大电流放电的能力！可以把电池看成一个水塔，C数相当于放水换的直径！直径越大放水量越大，放水速度越快，但是水管的大小和水塔的蓄水量无关！所以C数和电池的电量无关！

作者: skierado 时间: 2016-5-5 13:14

Project 发表于 2016-5-4 21:08
这是纠结的地方，因为是进口过来的整套飞机组件。电调型号都已经被擦掉了，得不到电调的最大电流多少。按 ...

如沒支援6s 上電立馬燒機..上官綱查旬下保險

作者: 纸飞歼轰 时间: 2016-6-10 00:49
电调超电流才会出问题，电压嘛5S到6S相对来说也高不到哪去

作者: ganxuebin888 时间: 2016-6-10 00:58
学习

作者: Project 时间: 2016-7-29 10:53

纸飞歼轰发表于 2016-6-10 00:49
电调超电流才会出问题，电压嘛5S到6S相对来说也高不到哪去

是的，原则上起见都会有最大承受能力至，要比标定的要高一些。最近在做固定翼航测，进口的，所以带来的问题：
1、我没有电调、电机具体的参数，只能空转测个大概，这只能小心翼翼，国外是不会让你知道他们的型号参数的；
2、因为他们还要争取买一些飞机后市场配件，价格太贵，一个电机、电调动辄好几千；
3、属于公司买的，所以我只能爱莫能助不冒险了，只给公司建议喽，增加个100g重量都担心出问题；
这些想法，只能和咱们魔友们碰撞啦，噢哈。
回复的较晚，没和大神们一起讨论，包涵包涵哈