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标题: 好盈V4电调BEC独立测试报告 [打印本页]
作者: cyclone1983    时间: 2016-5-12 23:04
标题: 好盈V4电调BEC独立测试报告
本帖最后由 cyclone1983 于 2016-5-12 23:10 编辑

最近好盈V4电调BEC在论坛炸锅了，坛子里各种炸鸡和问题反馈的帖子，LZ不幸也入了一只，也就有了这篇帖子。
现在坛子里的气氛是非黑即白，一个新产品出来，夸她就是厂家的托，骂她就是对手厂家的水军，所以写这个帖子前犹豫了很久，但冷眼看HW的应对，就是把问题推到某D牌舵机上，这个D牌舵机也有意思，统统发回去调参，一片和谐。
但BEC这个东西，你可以没有，如果有，你必须要可靠，否则就不是失去动力炸鸡这么简单了，失控伤人，毁掉的可能就是两个家庭，HW敢拍胸脯说就是D牌有“兼容”问题？要是和FUTABA不“兼容”呢？
先声明一下，我对HW是真爱：
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发这个帖子也是希望厂家正确的处理这次的事件，立业先立德，做事先做人。但既然你HW这么面对BEC这个事，不拿我们模友的命当回事，那我们就来愉快的撕逼吧~~~
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以下是测试环境：
舵机：DEKO 3300、FUTABA S9373SV
电调：HW 100A V3、HW 120A V4
示波器：Keysight DSOX4024A，采集供电波形
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测试方法：不停在最大螺距和最小螺距之间切换，采集供电电压波形，其实这个测试真的是简单的不得了，BEC供电能力不足，接收机或者陀螺就重启了，我们拭目以待吧


场景1：DEKO 3300 + HW 120A V4，BEC输出设定为8.0V，这个是网上反馈的必然出现问题的组合
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结论：大部分时间，BEC输出电压是很稳定的在7.6V以上，但偶尔会猛地来一下，BEC输出的电压掉到3V以下，这个时候接收和三轴就重启了


场景2：DEKO 3300 + HW 100A V3，BEC输出设定为8.4V，网上很多人说V3怎么没问题，那我们就来看看为什么没问题吧
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结论：客观的讲V3的BEC输出的保持能力是不如V4的，可以看到舵机动作时电压会掉到5V左右，但是它的输出不会突然SB，可以保证接收机和三轴正常运行


场景3：FUTABA S9373SV + HW 120A V，这个组合用来打脸
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结论：相比FUTABA这个舵机，D牌算是温柔了，FUTABA电压掉的更厉害，更频繁，视频里也可以看到三轴很快就重启了，那我是不是要把舵机寄给FUTABA调参啊HW？你们出邮费么？

场景4：FUTABA S9373SV + 2S锂电
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结论：稳定在4V以上，接收和三轴可以稳定工作，另外这个锂电的线细了点，从电压上升的速度可以看出来，如果各位用2S锂电做接收电，接入接收机或者三轴的电源线记得留粗些，最好多插几个插头




写在最后：
1>现在直机电子设备有些不好的趋势，电机的功率越来越大，舵机的参数也是越标越高，当然这一切都不是没有代价的，以直升机的斜盘舵机为例，现在的舵机动不动就是20+KG@0.06S，舵机怎么这么猛？无非大力出奇迹，里面电机功率大罢了，这下舵机个个都是电老虎，仔细想想我们飞行真的需要这样的舵机么？
2>V4这个电调，价格相比原来类似规格的贵了不止一倍，HW要清楚用户对产品质量的要求也会相应的提升不止一倍，当然我相信HW的初衷也是用更好的器件做更好的产品，但是，但是啊，设计的过程中，发生了诡异的变化~~~产品有问题不可怕，而这个问题发展到现在这样子，恐怕也已经不是由技术人员来解决的了。
3>好了，球又踢给你了，你打算怎么踢？













作者: wan0761    时间: 2016-5-12 23:16
本帖最后由 wan0761 于 2016-5-13 00:32 编辑

大神阿!!!!
快拜幾下!!
真是中肯!!!

有儀器與測試工具~就能證明產品有瑕疵了!!亦或是....虛標....??

新推出的產品就出現問題，售價又幾乎高了一倍...真是讓人頭疼...

在我與好盈的工程師溝通時~好盈也一直強調沒有這些狀況發生!

好盈真的要出面來解釋清楚了!!
請問能確定測驗出bec輸出的電流大小嗎?






作者: cwq690221    时间: 2016-5-12 23:17
这个必须顶
作者: liuruosi654    时间: 2016-5-12 23:19
本帖最后由 liuruosi654 于 2016-5-12 23:21 编辑

,，感谢楼主测试，另外目前的测试是舵机空载，如果能够模拟一些负载，估计电压掉的更厉害。

作者: 刘艇    时间: 2016-5-12 23:21
好贴
作者: 刘艇    时间: 2016-5-12 23:22
好贴
作者: 老虎纹    时间: 2016-5-12 23:22

作者: ajun009    时间: 2016-5-12 23:24
好帖！！！
作者: vodaye    时间: 2016-5-12 23:24
事实说话，有理有据
作者: zfkiller    时间: 2016-5-12 23:28
也许我到现在还没出问题，是因为全是KST舵机
作者: w99    时间: 2016-5-12 23:30
好帖！顶，无需多言！
作者: 葡萄干面包    时间: 2016-5-12 23:39
liuruosi654 发表于 2016-5-12 23:19
,，感谢楼主测试，另外目前的测试是舵机空载，如果能够模拟一些负载，估计电压掉的更厉害。

如果装着桨测试，不能说没有但差别不会很大。然而现在“空载”都出现了掉压掉电的问题，何况有负载呢。

作者: 红山炸机王    时间: 2016-5-12 23:40
好吧，看到大家这样，我再自个儿郁闷，就实在有点过不去自己的良心了，
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试了2颗120a都是一样断电，换了100a就完全没有问题，幸好是在上天之前检查发现，否则斜盘乱套后果怎样大家可想而知。。。
好盈两次的回应都是认为是DEKO的问题，让我联系DEKO。。。


作者: chengpeng77    时间: 2016-5-12 23:40
本帖最后由 chengpeng77 于 2016-5-12 23:41 编辑

牛逼的测试，我的F700斜盘用的原厂舵机，那个SLS01，[扭力] 6.0(4.8V)/9.2(7.4V)kg?cm ，当初看到这数据有点担心，但问过许多人都说没问题，所以将信将疑的飞了几十起落，居然完全没问题，而且顺滑的一逼，就是现在虚位有点大，这点还是赶不上福特吧的舵机。这数据要么是JR虚标了，要么就是700级用这样的扭力是完全够得。当然一些重型飞机估计不行，反正像F700这类轻型飞机是没问题的。所以我认为楼主的猜想是正确的。

作者: zcjhai    时间: 2016-5-12 23:40
好帖子，顶一个！
作者: 深圳刘路    时间: 2016-5-12 23:42
我顶    说得好  
作者: kaixinhp    时间: 2016-5-12 23:44
楼主，你太专业了，我发贴别人说我黑好盈，你的数据证实了我发现的症状，那些托真是害死人，迟早有一天出现安全事故搞到人这些托才能消停
作者: 旧伤口    时间: 2016-5-12 23:47
支持楼主，国内就需要你这样的达人，事实说话
作者: mymtt    时间: 2016-5-12 23:49
顺带测试下160HV 的BEC呢， 和低压的V4不是一种降压模块
作者: 小小邹    时间: 2016-5-12 23:54
顶一个！给楼主跪了！
作者: mymtt    时间: 2016-5-12 23:54
同时也说明了3300的进口无刷电机
实际参数相当的高，功率大力矩才大
作者: kaixinhp    时间: 2016-5-12 23:57
厂家不靠谱，还得模友自己测试可靠性，楼主这么专业能否提出改进意见呢？厂家如果不作为，我们怎么搞，是加外挂电容还是加蝎子备用电源？我也一直用好盈，性能我倒是不太纠结，主要是安全性
作者: 武艳宗是狗    时间: 2016-5-13 00:03
在飞富丽380  用 V4 60A 有点担心中
作者: 新月游侠    时间: 2016-5-13 00:04
顶起
作者: mymtt    时间: 2016-5-13 00:08
辅助供电线要插上
还有就是打螺距必须切着熄火，V4如果推油门检测不到电机就重启
作者: zfkiller    时间: 2016-5-13 00:13
楼主对120V4的测试不够完善，BEC单主线供电能力稍差，2条线都要接上才能满足标称供电能力。
作者: kaixinhp    时间: 2016-5-13 00:17
mymtt 发表于 2016-5-13 00:08
辅助供电线要插上
还有就是打螺距必须切着熄火，V4如果推油门检测不到电机就重启

我那天地面测试是插了辅助线的，不过我只用7.4v试的，也是锁定状态，楼主的试验说明v4的bec确实稳压精度比v3好，但是会突然sb到3v，造成设备不稳定，其实也很简单，好盈正式问题，提出避免安全故障的方案就好了，模友都是支持好盈的，只是希望厂家能正视问题
作者: 红山炸机王    时间: 2016-5-13 00:31
zfkiller 发表于 2016-5-13 00:13
楼主对120V4的测试不够完善，BEC单主线供电能力稍差，2条线都要接上才能满足标称供电能力。

我的从一开始就是接收和陀螺仪都插线的，8.0v，7.4v，6.0v都分别测试过，只陀螺仪插线也测试过，都是一样的情况

作者: 没钞疯    时间: 2016-5-13 00:32
设备好高大上，测试好专业的说，我也用HW的低档货40A的
作者: fffffffff    时间: 2016-5-13 00:49
终于看到这个测试了。谢谢楼主了。
作者: mubius    时间: 2016-5-13 00:59
其实不用这麻烦，好盈自己有外置10a输出的bec看看多大个，在看看顶级的200hv多大个，在看看下面的小号电调你真信呐电调里面的bec在大机上能稳？？简直开玩笑
作者: 耀耀    时间: 2016-5-13 01:18
必须顶啊！
作者: luyinji    时间: 2016-5-13 01:25
7.4V10A连续的BEC，那就是要74W的开关电源设计，就那么小的体积做不到这个功率。看看功率50W的DC-DC开关电源的体积是多大吧，更何况是74W了
作者: kenken    时间: 2016-5-13 02:03
大电流情况下 , 引线长度 及针插也会引致电压下降 , 最简单直接在bec接个 8-10a 负载 , 看电压降多小 , 这可排除针插及额外引线的损耗
作者: 淮安爱好者    时间: 2016-5-13 02:08
顶个！厂家在不正视这个问题！国人可都换电调了！让他永远做V3！
作者: sky520    时间: 2016-5-13 02:12
本帖最后由 sky520 于 2016-5-12 19:38 编辑
kenken 发表于 2016-5-12 19:03
大电流情况下 , 引线长度 及针插也会引致电压下降 , 最简单直接在bec接个 8-10a 负载 , 看电压降多小 , 这 ...

您说的这个方法好，更近一步的话，或者可以把BEC的两路输出先并联起来，然后再接负载这样可以排除单个BEC输出通道功率不够的问题，同样也可以排除接收，三轴，线路，接触电阻等等导致的压降。

模型产业里面的产品，和工业产品比起来的性能定义完全不是一回事，基本上可以说99%的模型电子产品按照工业量产定义都是三无产品。
相应的工业设计标准基本上都难遵循，因为产量和价格的问题，测试和认证就更别提了。（无遵循的设计标准，无标准测试，无认证）
工业上持续10A8V输出，那就是必须要可以一直保持输出到产品的设计寿命到达都不能出问题（除开以定义的损坏概率）
瞬间输出也必须要有定义，多长算瞬间？1毫秒，10毫秒，还是1微秒？超过了定义值以后器件的响应又是什么？是Derating还是直接重启，还是干脆切断输出?

因此在模型圈子里面很大部分东西都是玩口碑的,。
希望好淫能引起重视，测试并找出问题所在，解决问题。
不然以预期的定位和售价，V4系列电调就等死吧



作者: dalei1999    时间: 2016-5-13 05:06
我的160A V4真心没出现BEC问题，还两台。一台X7，舵机futaba 275,276. 一台亚拓，舵机servo king 695. 696i。BEC都是2条线都接。vbar. 用设置卡看，有时最大电流200A，温度42度，最小电压40.4V。风扇全开。
作者: 空中坦克    时间: 2016-5-13 05:26
很专业的测评，拥有记录示波器就知道楼主的专业知识
作者: zhangpengsir    时间: 2016-5-13 06:09
本帖最后由 zhangpengsir 于 2016-5-13 06:10 编辑

专业测试，顶！

作者: 卡卡其顿    时间: 2016-5-13 07:27
楼主太牛逼，数据说明一切
作者: wan0761    时间: 2016-5-13 08:04
本帖最后由 wan0761 于 2016-5-13 08:26 编辑

好盈請出面說明清楚~
不然我們這些使用者情何以堪！


作者: 邓祥霖    时间: 2016-5-13 08:07
顶起来   
作者: 70年代    时间: 2016-5-13 08:08
100以上的电调我就不会选择好赢,信不过是真的,看了大神的评测深感震撼,更坚定不使用好赢,厂家不要以为我们都是傻B,你不理睬我们的时候,我们也不会在乎你.
送厂家一句话:做事先做人.
作者: jonehe    时间: 2016-5-13 08:12
顶一火，虽然我的160是用的凤凰，但还是希望好盈能正视产品问题，做好点以后选择也多些。
作者: zhoujun0528    时间: 2016-5-13 09:30
楼主用事实说话，让我们看见了厂家的态度。前面看见厂家对价格为什么那么贵的回复，我现在只能，呵呵。
作者: 壹块3毛    时间: 2016-5-13 10:13
哎  难道好硬只能做点可靠的低端产品？
作者: kaixinhp    时间: 2016-5-13 10:27
我觉得我是这样上套的，一直用100 A V3，感觉很好，价格也不贵，售后也可以。然后380推出的时候用60A V4，使用效果也是很好，想到60A V4能做的那么稳定，至少我使用100多起落没问题，然后果断相信好盈卖958的120A V4，毕竟价格摆在那里，都说模型一分钱一分货，6S 120A都卖958元，模型，BEC稳定性还不如V3，好盈，你能解释一下吗？
作者: f0r911    时间: 2016-5-13 10:30
本帖最后由 f0r911 于 2019-3-21 17:50 编辑

.         
作者: PROON    时间: 2016-5-13 11:01
顶楼主的专业测试，正准备买V4电调
作者: pppxq1964    时间: 2016-5-13 11:15
这样的帖子，不但是以理服人，更是以德服人的典范！自认为是具有高科技实力的好赢公司的技术人员跟楼主比起来就是群大粪！好好学习一下吧！啥才叫系统的测试，准确的评价！不要以为店大欺客很有气质，其实那是自寻死路！
作者: xqiang89    时间: 2016-5-13 11:59
好帖！  顶楼主！
作者: 少女杀手    时间: 2016-5-13 12:24
我以前也碰到过这种问题，以为是K8的问题  悬停的时候K8突然灭灯重启   吓屎我了  还好飞的不高 安全降落
作者: 南极光    时间: 2016-5-13 12:41

作者: ILvM    时间: 2016-5-13 13:32
开关电源的环路参数没有调好，动态响应不行
作者: pppxq1964    时间: 2016-5-13 13:48
红山炸机王 发表于 2016-5-12 23:40
好吧，看到大家这样，我再自个儿郁闷，就实在有点过不去自己的良心了，

阿弥陀佛！祝兄弟好运。

作者: sora    时间: 2016-5-13 13:59
没负载说BEC都是耍流氓
作者: sandbox740    时间: 2016-5-13 14:31
luyinji 发表于 2016-5-13 01:25
7.4V10A连续的BEC，那就是要74W的开关电源设计，就那么小的体积做不到这个功率。看看功率50W的DC-DC开关电 ...

可能10A是在4.8V下测得，然后这个开关电路额定功率只有50W。输出调到8V时，电流只有6A了～～
也许根本没有测试，纯粹看IC的参数来定的。谁知道呢～

现在各牌子的BEC都喜欢标 “xx A 持续，xx A最大，电压xx V 到xx V”，至于额定输出功率，最大瞬时功率， 只字未提。
一般我都假设10A是最低电压的输出。

作者: wangrun45    时间: 2016-5-13 14:45
红山炸机王 发表于 2016-5-12 23:40
好吧，看到大家这样，我再自个儿郁闷，就实在有点过不去自己的良心了，

可能是陀螺仪的问题

作者: 红山炸机王    时间: 2016-5-13 15:13
本帖最后由 红山炸机王 于 2016-5-13 16:00 编辑
wangrun45 发表于 2016-5-13 14:45
可能是陀螺仪的问题
大爷的，我都希望是陀螺仪的问题，刚精心布好线的机子，还没上天就拆了舵机又要拆电调的别提有多沮丧了，某位大神开始也说可能是陀螺仪问题，说黄8的兼容最好，试了还不是那个鸟样，
这几天为配合好盈反馈问题和各大神们的质疑，拆这拆那的东西可多了，电池插头都给我插了上不下100次，**手痛。。。






作者: w99    时间: 2016-5-13 15:30
红山炸机王 发表于 2016-5-13 15:13
大爷的，我都希望是陀螺仪的问题，刚精心布好线的机子，还没上天就拆了舵机又要拆电调的别提有多沮丧了， ...

该死！老老实实用凤凰去
作者: jshe0819    时间: 2016-5-13 15:52
楼主，你用的Futaba S9373SV 厂家的标的支持规格为6.0V 6.6V 7.4V，8.0V测试应该会有问题。

作者: jackhsu    时间: 2016-5-13 16:14
大大的顶。
LZ专业的测试贴真是模友的福气。
作者: ttc    时间: 2016-5-13 16:20
本帖最后由 ttc 于 2016-5-13 16:44 编辑

非常科学，让你发现商业秘密了。
160A的bec估计用的元器件和电路与其他以下级别的V4应该不同。毕竟价格摆在那里。



作者: wangrun45    时间: 2016-5-13 16:51
红山炸机王 发表于 2016-5-13 15:13
大爷的，我都希望是陀螺仪的问题，刚精心布好线的机子，还没上天就拆了舵机又要拆电调的别提有多沮丧了，某 ...

我的意思是，好赢又说陀螺仪的问题！哈哈

作者: 飞行梦工场    时间: 2016-5-13 16:58
舵机插头最大3A电流。只用单插头过大电流，欠妥。
作者: bigpi    时间: 2016-5-13 17:02
楼主强大，能不能用K牌测试下呢？
作者: hopeman    时间: 2016-5-13 17:12
好帖子，顶一个！好帖子，顶一个！好帖子，顶一个！好帖子，顶一个！好帖子，顶一个！好帖子，顶一个！好帖子，顶一个！好帖子，顶一个！好帖子，顶一个！好帖子，顶一个！好帖子，顶一个！好帖子，顶一个！好帖子，顶一个！好帖子，顶一个！好帖子，顶一个！好帖子，顶一个！好帖子，顶一个！好帖子，顶一个！好帖子，顶一个！好帖子，顶一个！好帖子，顶一个！好帖子，顶一个！好帖子，顶一个！好帖子，顶一个！好帖子，顶一个！好帖子，顶一个！好帖子，顶一个！
作者: cyclone1983    时间: 2016-5-13 17:36
jshe0819 发表于 2016-5-13 15:52
楼主，你用的Futaba S9373SV 厂家的标的支持规格为6.0V 6.6V 7.4V，8.0V测试应该会有问题。

嗯，你的意思是说FUTABA全系列HV舵机都不能2S直驱？
(, 下载次数: 58)


作者: cyclone1983    时间: 2016-5-13 17:44
本帖最后由 cyclone1983 于 2016-5-13 18:04 编辑

看到有不少同学质疑说只接了一根电源到陀螺，还有插头过电流限制等等，我说一下我的理解：
1>已经有不少可怜的朋友说了，他们是把辅助供电线插上了的，一样掉电，所以，测试中只接了一根线，对陀螺侧的电压是有影响，但是不能改变正常接线陀螺掉电的事实，也就是说，接满了线，电压一样不够；
2>我这样测试，其实是放水了的，示波器是直接接在辅助供电口上的，如果辅助供电也插在陀螺或接收机上，BEC和接收机陀螺之间电阻更小，拉电流会拉的更厉害，BEC死的更难看。
3>搬个板凳看回帖：）
以上


作者: jshe0819    时间: 2016-5-13 17:52
cyclone1983 发表于 2016-5-13 17:36
嗯，你的意思是说FUTABA全系列HV舵机都不能2S直驱？

一般是舵机是建议在标称电压下工作效率较高，Futaba 8.0V的效率怎么样 futaba最清楚。而DEKO的是支持8.4V的，我的意思是，用FUTABA标称只支持7.4V的舵机去与标称支持8.4V的舵机测试，在8.0V条件测试，比较意义不大。另futaba这个舵机一般用在1/8的off-road车上较多。用在500-550级别的直机不多吧，没必要用这种。坦白说我实际没看到哪个模友有用futaba S9373sv用在500-550的直机上。

作者: lclianghao    时间: 2016-5-13 17:59
这个必须
作者: cyclone1983    时间: 2016-5-13 18:02
本帖最后由 cyclone1983 于 2016-5-13 18:03 编辑
jshe0819 发表于 2016-5-13 17:52
一般是舵机是建议在标称电压下工作效率较高，Futaba 8.0V的效率怎么样 futaba最清楚。而DEKO的是支持8.4V ...

FUTABA的 9353、9373由于参数NB，用在直机上做斜盘还是不少的，仔细看看论坛上某些土豪的装机照片就知道了
我们就不玩文字游戏了，BLS275、BLS276总可以了吧：
(, 下载次数: 57)

哎，本来把FUTABA抬出来打算压阵，我还是败了






作者: HKing    时间: 2016-5-13 18:07
来个凤凰的瞅瞅，我用120a的 话说凤凰120a二手也就600不到，干嘛花3倍价格买这个？
作者: sky520    时间: 2016-5-13 18:18
cyclone1983 发表于 2016-5-13 11:02
FUTABA的 9353、9373由于参数NB，用在直机上做斜盘还是不少的，仔细看看论坛上某些土豪的装机照片就知道 ...

Futaba的标称参数一直都非常保守， 9373用来8V测试，我觉得测试结果完全没问题，可以反应出BEC的带负载能力。换成JR或者Sävox的同级别舵机，估计测试结果还要难看。

同样多谢楼主解惑示波器的连接部位（直接连副输出），这样一来也可以排除其他部件和接触电阻的影响了。
看来BEC电路的设计非常有问题，至少是在实用环境下不堪使用。

作者: 红山炸机王    时间: 2016-5-13 18:28
jshe0819 发表于 2016-5-13 17:52
一般是舵机是建议在标称电压下工作效率较高，Futaba 8.0V的效率怎么样 futaba最清楚。而DEKO的是支持8.4V ...

这位大哥，我看您的历史回帖并不多，并且都是对好盈产品比较感兴趣。。。我想问您一句，您承认120a v4比100a v3的BEC要差一截吗？要不要在产品清单列出不支持futaba S9373sv，不支持deko 3300？还是等楼主这样的大神测试一个就喊不支持一个？
我们是用户，没有义务也没有那么多时间去帮好盈找出兼容性不好的所有舵机型号，我只知道同样的装备100a v3用的毛问题都没有，120a v4就出现这种随时可能流血的问题。。。



作者: 老虎1962    时间: 2016-5-13 18:33
jshe0819 发表于 2016-5-13 17:52
一般是舵机是建议在标称电压下工作效率较高，Futaba 8.0V的效率怎么样 futaba最清楚。而DEKO的是支持8.4V ...

700，600用的很多！

作者: 深圳刘路    时间: 2016-5-13 18:48
红山炸机王 发表于 2016-5-13 18:28
这位大哥，我看您的历史回帖并不多，并且都是对好盈产品比较感兴趣。。。我想问您一句，您承认120a v4比1 ...



作者: 复杂就是好玩    时间: 2016-5-13 18:51
专业，专业，真是专业，论坛需要这样专业的技术报告
作者: 600603    时间: 2016-5-13 19:06
支持楼主，专业呀！
作者: 小草无依    时间: 2016-5-13 19:08
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作者: 淮安爱好者    时间: 2016-5-13 19:31
顶起来

作者: kenken    时间: 2016-5-13 19:32
看情况 , 好盈得全面回收 V3 V4 系列电调才行
作者: wan0761    时间: 2016-5-13 19:49
好盈怎麼不理不睬的？


作者: xiaofancc    时间: 2016-5-13 19:51
这下子，好赢摊上大事了
作者: jyb18616988    时间: 2016-5-13 19:54
cyclone1983 发表于 2016-5-13 17:44
看到有不少同学质疑说只接了一根电源到陀螺，还有插头过电流限制等等，我说一下我的理解：
1>已经有不少可 ...

你这样理解不对，就算陀螺插一根，接收插一根。陀螺和接收还有线链接成回路。所以插两条测试才科学。
作者: kaixinhp    时间: 2016-5-13 19:54
楼主，你这么专业，能不能拆开比较下v4的硬件跟v3比强在哪里？好盈看样子不在乎，期待楼主更全面的硬件分析
作者: w99    时间: 2016-5-13 20:33
wan0761 发表于 2016-5-13 19:49
好盈怎麼不理不睬的？

确实的问题怎么回应，况且这不是刷固件就能解决的！全部召回？！看看售后咯，不是说国产售后好么！拭目以待！
作者: fengyishi00    时间: 2016-5-13 20:54
跪顶~好盈坚持住啊不要倒啊~难得出一个国产精品，有问题不可怕，要正视啊。两天前富丽家买的900块，今天刚退回去求解决。作为使用者从满怀兴奋地装上新产品到沮丧地发现用不了那种感觉真是很失落。其实大家很多时候骂起说的也都是气话。谁不希望一个优秀的好品牌就在国内就在身边。
作者: wan0761    时间: 2016-5-13 20:54
w99 发表于 2016-5-13 20:33
确实的问题怎么回应，况且这不是刷固件就能解决的！全部召回？！看看售后咯，不是说国产售后好么！拭目以 ...

真心希望好盈採取正面且積極的態度來回應……


作者: 450c    时间: 2016-5-13 21:04
好强的技术贴,顶起
作者: jbktsmya    时间: 2016-5-13 21:06
楼主能测试一下V4 60A 和 DEKO D1102舵机的兼容性么，这个应该也是主流的配置吧
作者: w99    时间: 2016-5-13 21:15
本帖最后由 w99 于 2016-5-13 21:18 编辑

大神们今天验证了一天，还没结果
作者: w99    时间: 2016-5-13 21:16
wan0761 发表于 2016-5-13 20:54
真心希望好盈採取正面且積極的態度來回應……

我告诉你已经今不如昔！我的100a掉程序，掉了就发回去刷吧，看多了见怪不怪。结果一个妹子打电话告诉我储存模块坏了，要200！既然要钱，我问储存模块是正常使用会挂的吗？答不上来反正给200才修！当用户是sb ！qq群里掉程序的大把，我不知道？！老X就是看你怎么演戏！
作者: kaixinhp    时间: 2016-5-13 21:45
w99 发表于 2016-5-13 21:16
我告诉你已经今不如昔！我的100a掉程序，掉了就发回去刷吧，看多了见怪不怪。结果一个妹子打电话告诉我储 ...

好盈有这么可恶吗？300多的电调要200修？
作者: kenken    时间: 2016-5-13 21:46
jshe0819 发表于 2016-5-13 17:52
一般是舵机是建议在标称电压下工作效率较高，Futaba 8.0V的效率怎么样 futaba最清楚。而DEKO的是支持8.4V ...

早在油直年代 , 就很多老外3D 高手用FUTABA 车用舵机当油直舵机 , 当年 F 还没生产高压舵机 , 多是4.8V-6V 而已 , 但外国3D高手很多用2S锂电 ,直接供电 . FUTABA 标参数真的很保守 , 所以标称7.4V 供电 8V 还是保守了点  , 直接2S锂电也没问题

作者: cyclone1983    时间: 2016-5-13 21:53
jyb18616988 发表于 2016-5-13 19:54
你这样理解不对，就算陀螺插一根，接收插一根。陀螺和接收还有线链接成回路。所以插两条测试才科学。

嗯，大家高兴就好

作者: w99    时间: 2016-5-13 22:04
kaixinhp 发表于 2016-5-13 21:45
好盈有这么可恶吗？300多的电调要200修？

无端掉程序就不是使用问题！把你当sb!黑不黑自己看！
作者: wode320    时间: 2016-5-13 22:06
留名 以观后效
作者: wan0761    时间: 2016-5-13 22:07
本帖最后由 wan0761 于 2016-5-13 22:14 编辑
w99 发表于 2016-5-13 21:16
我告诉你已经今不如昔！我的100a掉程序，掉了就发回去刷吧，看多了见怪不怪。结果一个妹子打电话告诉我储 ...

修要200……
新的才3百多……

這……才又買顆100av3……


作者: fshwg    时间: 2016-5-13 22:28
我们论坛里，多点这样的大师，就更好了。这才叫有理有据。事实说话。这论坛这么旺，就因有这么些高人。




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