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标题: 关于成都机场关闭事件的一点分析 [打印本页]

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作者: 老孟    时间: 2016-5-29 13:20
标题: 关于成都机场关闭事件的一点分析


既然是高技术的，那么道德谴责、事后骂娘就不是咱们应该干的事。我们还是来分析一下到底这件事情是怎么发生的。先来回顾一下案情：

• 5月28日18：20之前，民航西南空管局塔台，在雷达上发现东跑道上空，位置在成都市龙泉区柏阖寺上空发现有无人机在活动，无人机飞行高度恰与航班飞行高度一致，随后立即报告有关部门，通知龙泉区公安并请立刻到该区域进行查找。为安全起见，塔台随即作出关闭东跑道的决定。
• 从傍晚的18：20至19：40，成都机场关闭了东跑道所有航班的运行，在关闭期间，直接造成55个已安排在东跑道起降的航班不能正常进港和起飞离港，其中出港29个，进港26个。龙泉公安在迅速到达该区域后，未发现有人无机在现场活动。到19：40，民航西南管理局塔台在雷达上没有发现无人机的踪迹后，才决定恢复东跑道的运行，航班得以正常起降。
  
  

那实际情况到底是什么样的呢，请看图片：

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总结：

• 根据上图显示，事发地点距离双流机直线距离有30公里。成都高楼林立，在这个距离上，如果在120米安全高度以内飞行，基本是不会被雷达抓到的。
• 成都机场是双跑道南北向，事发地点并不在跑道的起降航线上，而是在正东。除非是飞机高度太高，影响了在该区域起降的航班，才会让空管这么紧张。
• 综上所述，高度是这次事件的重要因素。我估计这个飞手自己都没想到这么远还能干扰民航飞行。
• 奉劝那些没事就穿云，没事就超视距的杀手们，悠着点吧。自作孽不可活啊！！！！
• 最后说一点，法律是给守法的人准备的，别动不动就重罪什么的。关键是怎么防患于未然，骂娘不是咱们该有的态度，怎么传播正能量让更多的人安全飞行才是我们应该做的，
  

无人机机械师，人人为我，我为人人！

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作者: FlySeener    时间: 2016-5-29 13:35
白鹤寺有个远台，被若干个进离场程序的航道覆盖

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作者: 老孟    时间: 2016-5-29 13:38

FlySeener 发表于 2016-5-29 13:35
白鹤寺有个远台，被若干个进离场程序的航道覆盖

那就对了，估计是和进离场程序有重叠的地方，要不空管不会这么紧张。估计这个飞机还小不了。

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作者: yifeimiao    时间: 2016-5-29 13:49
好像网上有个国内航线图来着，看过成都周边几乎没有能飞的地方。还是别飞太高的好

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作者: yifeimiao    时间: 2016-5-29 13:52
这个图，那边航路太繁忙了
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作者: joh123    时间: 2016-5-29 13:57
深刻，学习了

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作者: 童年无限的回忆    时间: 2016-5-29 14:01
飞机辣么小都能被雷达侦测到   估计这个飞手要被抓后 很严重吧   还是要小心哦

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作者: 牛奶DE奥利奥    时间: 2016-5-29 14:08

yifeimiao 发表于 2016-5-29 13:52
这个图，那边航路太繁忙了

这个图从哪里下载的  我也想要一份  看看我们周边有没有航线

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作者: baidxi    时间: 2016-5-29 14:19
我也想要一份

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作者: 迈克尔船长    时间: 2016-5-29 14:20
仅靠一份文字说明，不足以证明什么？法律，只讲究证据。有视频资料吗？如果没有，那就只是单方面的说词。

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作者: baidxi    时间: 2016-5-29 14:21
我网盘里只有一份国外的航线图，以前玩xplane的时候的

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作者: gangtian1989    时间: 2016-5-29 14:41
那是2号走廊，连航线都不知道避让。半吊子水货，迟早出事。 (, 下载次数: 39)

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作者: cfwky    时间: 2016-5-29 14:45

迈克尔船长 发表于 2016-5-29 14:20
仅靠一份文字说明，不足以证明什么？法律，只讲究证据。有视频资料吗？如果没有，那就只是单方面的说词。

如果你是那些延误航班中的一员，你就不会这么说了！

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作者: 老孟    时间: 2016-5-29 14:53

gangtian1989 发表于 2016-5-29 14:41
那是2号走廊，连航线都不知道避让。半吊子水货，迟早出事。

果然是这样，飞行高度跟航道重合，这是有多高啊，应该远超500m了吧

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