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标题: 380机型现在很火啊，入手建议简明扼要 [打印本页]

作者: mubius 时间: 2016-6-17 15:10
标题: 380机型现在很火啊，入手建议简明扼要
以下为个人感受
有钱sab 没钱就富丽普及型。
泰世亚拓基本不用考虑，即便以后有厂仿这两台机器，和精度价格无关。

昨天x3l 3浆到手装完，本以为鸭子的结构修起来很麻烦了，这下来了个比鸭子还难修的，旋翼头尾巴还是很赞的，不管是精度还是卖相。

不推荐这两台就是维修时间比狗不理长太多了。都说是这些机器不能炸啊高贵着呢，可我想说那台飞机是能炸的？即然炸都炸了，那我肯定愿意挑个能迅速满血复活的。
小兔子没入手不作评价

作者: hayuha 时间: 2016-6-17 15:42
为啥要比鸭子泰世好修啊？

作者: hayuha 时间: 2016-6-17 15:43
手里只有450l，分享下经验呗

作者: mubius 时间: 2016-6-17 15:51

hayuha 发表于 2016-6-17 15:42
为啥要比鸭子泰世好修啊？

说的夸张点极端点把，狗不理不要侧板都能飞，其他两个你试试，当然代价也高点，个人还是愿意少花时间，不想在过以前有副翼炸一次修半月的日子了

作者: zhouliqiu 时间: 2016-6-17 16:46
380 是什么级别的飞机？

作者: 迈克尔船长 时间: 2016-6-17 16:48

hayuha 发表于 2016-6-17 15:43
手里只有450l，分享下经验呗

作者: 蓄势待发 时间: 2016-6-17 17:03
Protos 380 kds3几0

作者: shaker 时间: 2016-6-17 17:19
富丽380普及版价格确实诱人，问题就是电池和360级别的完全不能通用啊。

作者: mubius 时间: 2016-6-17 17:33

shaker 发表于 2016-6-17 17:19
富丽380普及版价格确实诱人，问题就是电池和360级别的完全不能通用啊。

可以通用，我现在用的就是 6S 1500在飞SAB的380，当然也另购了2块高压 6S 2200 ，也就时间短点没什么

作者: mubius 时间: 2016-6-17 17:35

zhouliqiu 发表于 2016-6-17 16:46
380 是什么级别的飞机？

一般指主旋翼长度 380MM的电直常说的450 主旋翼是325MM，X3是和450L 是360MM

作者: zhouliqiu 时间: 2016-6-17 17:46

mubius 发表于 2016-6-17 17:35
一般指主旋翼长度 380MM的电直常说的450 主旋翼是325MM，X3是和450L 是360MM

学习了谢谢

作者: 小天天的一天 时间: 2016-6-17 18:34
450改的480飘过

作者: 不锈 时间: 2016-6-17 18:58
富丽普及版价格的确诱人，外形也好看

作者: 花未闻 时间: 2016-6-17 19:23
富丽380普及版已到手

~~！

作者: m544304403 时间: 2016-6-17 20:23
富丽普及版已飞几十起落

作者: 山寨450机 时间: 2016-6-17 21:07
380三桨更骚，价格比两桨贵100，2300值得拥有

作者: 钛镁合金 时间: 2016-6-17 21:31
同意有副翼时代修一次至少7,8个小时那时候都不想玩了

作者: pcwhere 时间: 2016-6-17 23:30
听说富丽380快有三桨了

作者: 丶浮沉若梦 时间: 2016-6-17 23:50
有一台sab 一台富丽，还是富丽没压力，配件便宜。练习机富丽蛮好，维修还简单。

作者: apple2012 时间: 2016-6-17 23:51
富丽380普及版价格确实诱人已飞几十起落

作者: fffffffff 时间: 2016-6-18 00:29
顶下

作者: littlestep 时间: 2016-6-18 01:52
SAB380 我飛過, 的確爽死, 精度及操控好得沒話說..

但富丽380 山寨了外型, 其他又如何? GOLBIN 要是沒有了牛 B 的精確度就垃圾也不如了. 那個設計可真的是炸了就直接提控回家的感覺

作者: caojie323 时间: 2016-6-18 08:34

shaker 发表于 2016-6-17 17:19
富丽380普及版价格确实诱人，问题就是电池和360级别的完全不能通用啊。

我富力380算是主流的6S配置，但一直用4S2600电飞，一块电14分钟多点。毕竟不3D

作者: lossday 时间: 2016-6-18 08:52

mubius 发表于 2016-6-17 17:35
一般指主旋翼长度 380MM的电直常说的450 主旋翼是325MM，X3是和450L 是360MM

靠一直以为380比450小来着

作者: joh123 时间: 2016-6-18 09:24
小机好飞

作者: mubius 时间: 2016-6-18 10:40

littlestep 发表于 2016-6-18 01:52
SAB380 我飛過, 的確爽死, 精度及操控好得沒話說..

但富丽380 山寨了外型, 其他又如何? GOLBIN 要是 ...

富丽的380真的还不错，这并不是说他山的水平高，而是sba的设计决定了这机很容易山出精度，各种配合件几乎没有，需要精度的东西全都集中在上面的铝板上，至于侧板精度高不高没什么关系，能有个安尾舵机的地方就可以了。反看被仿最多的鸭子，侧板上轴承座的孔、电机座的孔、尾管盒的孔、舵机座的孔、脚架孔、随便歪几个孔，或者孔没歪但是整体位置有偏移，精度就没了。

作者: mubius 时间: 2016-6-18 10:41
本帖最后由 mubius 于 2016-6-18 10:52 编辑

来几张图
皮传的包覆尾管。。。调整尾舵机拉杆和皮带松紧已经够恶心了，轴传能好调很多，我这直接就不想安了
(, 下载次数: 1)
3个主轴中心座，最下面是可以上下调整位置的，主轴没有任何锁止环，全靠齿盘上的单向螺丝锁紧后中间和最下的轴承座夹紧，3个主轴座是分体的，安的时候要特别注意
(, 下载次数: 1)
(, 下载次数: 1)
旋翼头和尾桨夹很赞，精度很好，尤其是大桨夹上保留有球头调整的3个孔，和大机一样有向位臂
(, 下载次数: 2)
蟹爪不可太靠近尾管，爪子和轴套有干涉
(, 下载次数: 1)

作者: 劳窦 时间: 2016-6-18 13:02
楼主，你怎么不说380一根尾管的价格和450的比较啊。如果一跟380的尾管价格都可以买一台450机身了，我为什么要修啊，直接换新不更好？

作者: mubius 时间: 2016-6-18 13:33

劳窦发表于 2016-6-18 13:02
楼主，你怎么不说380一根尾管的价格和450的比较啊。如果一跟380的尾管价格都可以买一台450机身了，我为什么 ...

我没说380修起来便宜啊，炸了也不是说坏那换那，逐步排查都是，在380身上排查的东西少，拆机也简单，因为他的一体话设计，隐患很容易体现出来

作者: ゞ灬上官 时间: 2016-6-18 13:39
380用DEKO1102当锁尾形吗？新人不懂

作者: blacksz 时间: 2016-6-18 17:07
380这么火，我也去研究一下。

作者: wangyuhua 时间: 2016-6-18 18:00
楼主说的确实中肯，sab的结构设计颠覆了直升机的结构设计。

作者: littlestep 时间: 2016-6-18 18:29

mubius 发表于 2016-6-18 10:40
富丽的380真的还不错，这并不是说他山的水平高，而是sba的设计决定了这机很容易山出精度，各种配合件几乎 ...

那我想再了解一下富麗的 380 在旋頭上那部份做功好嗎? 不竟價格吸引很多.

作者: littlestep 时间: 2016-6-18 18:39

劳窦发表于 2016-6-18 13:02
楼主，你怎么不说380一根尾管的价格和450的比较啊。如果一跟380的尾管价格都可以买一台450机身了，我为什么 ...

老實說沒必要再用450 那些來做比較,根本不是一個當次的產品
要說難聽一點所有跟從亞奶450 的機型都已經過時, 包括傷了很多人心的450L .
本來就沒有什麼精度, 機身強度, 材料也次....由其以現今的動力裝備, 簡直是豆腐拉牛.

GOLBIN 380 給我的感覺是他媽的精確, 但炸機成本很土豪
而GAUI X3 就很好操, 很跟手,硬鋼鋼的成本也不算過份
而450 系列, 上到了2520 那些要求, 就算原機正廠零件, 也不見得聽話, 做動作就是JJ耍著你而不是你耍ＪＪ，而買零件只要有點要求的，　也不見得便宜到那去。
至於全機飛越，　就是豆腐，　全機富麗，更是笑而不語。

作者: 劳窦 时间: 2016-6-18 18:51

littlestep 发表于 2016-6-18 18:39
老實說沒必要再用450 那些來做比較,根本不是一個當次的產品
要說難聽一點所有跟從亞奶450 的機型都已經 ...

看来你不能理解我要表达的意思。
我是说以380的炸鸡成本，我们可以有很多选择。比如500，550，600。另外我觉得亚拓450很跟手啊，机身（pro)从未炸烂过，小炸成本可以忽略。

作者: 山寨450机 时间: 2016-6-18 19:41
file:///C:/Users/cheng/Desktop/DSC_0025_3.JPG来放毒

作者: mubius 时间: 2016-6-18 20:44

劳窦发表于 2016-6-18 18:51
看来你不能理解我要表达的意思。
我是说以380的炸鸡成本，我们可以有很多选择。比如500，550，600。另外 ...

其实有很多时候不光是炸鸡成本，我也是进两年才上到550和700以上的机器，因为换了房子我直接买到市郊了，以前周遍没地方飞大鸡，飞的再好安全考虑我也不可能在小公园和小区中心广场上拿个800出来啪啪啪，想飞开车好几小时穿过市中心才有地方，以前我还玩车，现在不玩了没地方玩，以前能玩的地方，你把车拿出来没一会保安就来赶人了。蛮无奈

作者: xuying 时间: 2016-6-18 20:52
有副翼时代鸭子450SEV2外场修机15分钟搞定的飘过

作者: 玉面小飞龙 时间: 2016-6-18 22:43

mubius 发表于 2016-6-17 15:51
说的夸张点极端点把，狗不理不要侧板都能飞，其他两个你试试，当然代价也高点，个人还是愿意少花时间，不 ...

夸张过头了吧，你不要侧板飞给我们看看。

作者: 魔羯座-修罗 时间: 2016-6-19 11:15
ALZRC380出世，横扫一切380.

作者: littlestep 时间: 2016-6-25 14:37

劳窦发表于 2016-6-18 18:51
看来你不能理解我要表达的意思。
我是说以380的炸鸡成本，我们可以有很多选择。比如500，550，600。另外 ...

GOLBIN 炸雞成本的確土豪, 但450再便宜也在機械上支持不了現今的動力要求.,看看X3 的橫軸已經比得上450的主軸, 其他更不用說.
以450PRO 機身在325MM 槳下還算免強, 但一裝上360MM 就完全不是一個故事了.
我想表達的是, 450 已經過時, 再便宜也沒大用, 是時候離開這些老舊的機械設計,
不論380也好X3 也好..有米的可以GOLBIN 想經濟的富麗380, 或以我心態中價位的X3..
就算OXY3 這些土豪機, 不說價錢, 機械結構很現代,先進. 只有亞拓那些連誠意也沒有的產品不斷舊酒新瓶,

作者: littlestep 时间: 2016-6-25 14:39

玉面小飞龙发表于 2016-6-18 22:43
夸张过头了吧，你不要侧板飞给我们看看。

理論上是可以的, 所有受力點都在頂部的鋁板上.只要上面精度足夠, 下面可以不理.

作者: w822588618 时间: 2016-6-26 22:58

zhouliqiu 发表于 2016-6-17 16:46
380 是什么级别的飞机？

接近500级别，也就比500小一点

作者: w822588618 时间: 2016-6-26 23:05

山寨450机发表于 2016-6-18 19:41
来放毒

这脚架太骚包了

作者: wangyuhua 时间: 2016-7-15 13:25

丶浮沉若梦发表于 2016-6-17 23:50
有一台sab 一台富丽，还是富丽没压力，配件便宜。练习机富丽蛮好，维修还简单。

sab380和富丽380有什么区别？

作者: wowjl 时间: 2016-7-15 14:27

littlestep 发表于 2016-6-25 14:37
GOLBIN 炸雞成本的確土豪, 但450再便宜也在機械上支持不了現今的動力要求.,看看X3 的橫軸已經比得上450 ...

扯毛线，技术好永不过时....

练到好技术，必须考虑炸机成本，包括配件供货充足，修机时间成本......

450L 冰人富丽件足够便宜足够好，380有吗？

好有那啥 470L，建议你了解一下再喷鸭子......

作者: littlestep 时间: 2016-7-15 20:56

wowjl 发表于 2016-7-15 14:27
扯毛线，技术好永不过时....

练到好技术，必须考虑炸机成本，包括配件供货充足，修机时间成本 ...

又是一個宇宙第一的腦殘粉.
好不好市場早有定論, 亞拓的過時系統根本不值一提,再便宜有屁用.
永遠停留在山寨世界沒有進步.

玩了直昇機20年,倒是第一次聽到有人說對市場不了解, 哈!

作者: 家电 时间: 2016-7-15 23:24
楼主说法恰恰相反，亚拓和泰世才是直升机中性价比最高的飞机！

作者: wowjl 时间: 2016-7-16 00:24

家电发表于 2016-7-15 23:24
楼主说法恰恰相反，亚拓和泰世才是直升机中性价比最高的飞机！

他玩了20年，只学会骂人 "脑残"~

作者: chiange 时间: 2016-7-17 01:19
我反正450l飞习惯了，两台450l做练习机，修多了也有经验，现在炸一次大概3小时以内就能满血复活。另外我技术差，飞不爆，所以也没有老牛拉豆腐的感觉。综合来说450l做练习机还是很不错的

作者: 厕所所长 时间: 2016-7-17 08:31

wowjl 发表于 2016-7-15 14:27
扯毛线，技术好永不过时....

练到好技术，必须考虑炸机成本，包括配件供货充足，修机时间成本 ...

470l貌似就是改了x3皮传结构，fbl头，据说加粗了主轴，不过机身还是450l的款。有什么创新？

作者: whm1275 时间: 2016-7-17 10:58

mubius 发表于 2016-6-17 17:35
一般指主旋翼长度 380MM的电直常说的450 主旋翼是325MM，X3是和450L 是360MM

简洁明了！我是上星期才弄明白的~~ 哈哈哈富丽380确实好漂亮可是炸机成本高一个尾管90 玩不起

作者: ayuhb 时间: 2016-7-17 11:37

hayuha 发表于 2016-6-17 15:42
为啥要比鸭子泰世好修啊？

零件少又是皮傳吧
450l要換那個傘齒真是有夠累
要拔一堆螺絲又要扳側板

作者: wowjl 时间: 2016-7-17 12:20

ayuhb 发表于 2016-7-17 11:37
零件少又是皮傳吧
450l要換那個傘齒真是有夠累
要拔一堆螺絲又要扳側板

冰人有快拆改装件...
& 皮传改装件......

作者: ayuhb 时间: 2016-7-17 12:41

wowjl 发表于 2016-7-17 12:20
冰人有快拆改装件...
& 皮传改装件......

快拆件確實能方便一點不跟其他廠牌相比
還是比較麻煩的特別是當你搬開側板時那個鋁柱卡在其中一邊的側板上...

作者: hayuha 时间: 2016-7-17 13:10

ayuhb 发表于 2016-7-17 11:37
零件少又是皮傳吧
450l要換那個傘齒真是有夠累
要拔一堆螺絲又要扳側板

下次就买380了

作者: 18106027660 时间: 2020-7-24 15:13

hayuha 发表于 2016-6-17 15:42
为啥要比鸭子泰世好修啊？

因为结构简单啊

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