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标题:
飞 沧狼F3A的要注意了!!!
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作者:
bobo_ic
时间:
2006-7-10 11:26
标题:
飞 沧狼F3A的要注意了!!!
飞沧狼F3A的要赶紧把固定主机翼螺丝那里的泡沫加固了！！不然就身首异处了:em25::em25::em25:
昨天终于把练了2个月的KT练习机放下，决定上沧狼的F3A。外面无风，在调试后升空，修正飞行姿态后飞机平飞很稳，转弯很灵活又易操控。收油降落也没有栽头。但是在作倒飞动作用升降舵控制姿态时意想不到的事情发生了，主机翼和机身分家了，机身大头朝下栽倒了地上，机翼翻滚着掉了下来，到了现场后发现机身从中间段成两节，在找回主机翼后发现了事故的原因。因为在我倒飞时用升降舵控制高度飞机的重量就全集中到了机翼上，机翼和机身固定的螺丝那里强度又不够，分家了。所以有沧狼F3A的要赶紧把固定主机翼螺丝那里的泡沫加固了！！不然会和我一样惨的:em25::em25::em25::em25::em25:
作者:
天使同行
时间:
2006-7-10 11:49
标题:
结构强度呀
要千万注意，不光是沧浪的f3a.所有飞机都一样。
哈哈哈，沙发
作者:
tjpengjian
时间:
2006-7-10 12:39
同情楼主遭遇！！！！
作者:
gyro
时间:
2006-7-10 16:05
这个，难道你不用胶带固定机翼？
我晕
作者:
rabbit78
时间:
2006-7-10 21:06
标题:
这个是通病
所有GWS系列的飞机都要注意，不然固定螺栓连根拔起，空中天女散花
作者:
mansingwang
时间:
2006-7-10 21:07
我也试过！！！！！！
作者:
bobo_ic
时间:
2006-7-11 11:14
哦,原来这麽多人也有过这样的遭遇呀!
我是新手所以没想到买来的东西这麽不结实,原来我都是自己做,以后要长经验了.
这贴不是针对某个厂家只是提醒模友注意不要在和我一样的遭遇,非技术的空中分家.
作者:
lidz
时间:
2006-7-11 11:27
特技飞行......
作者:
gyro
时间:
2006-7-11 15:57
尽量少做倒飞筋斗，倒快滚
作者:
沧狼
时间:
2006-7-11 18:27
谢谢反馈意见..为了解决此问题.现在工程已动手改进里面的插销位置
作者:
rabbit78
时间:
2006-7-11 20:20
标题:
好快的反应
不过说老实话，我飞过BF-109，P-51D，福尔模沙，还没遇到过这个问题，不过看结构是有点担心，台湾以及国外好象也很少有人反映出现这个问题
作者:
bobo_ic
时间:
2006-7-12 09:11
4楼 的说法,好象这种问题是普遍现象?悲哀........我买的成品而且是他那里最贵的固定翼.
真希望我们国产品牌的东西质量能可靠,我觉得你做出一个产品因该经过多次的实验,可靠后才能推向市场,连我们自己做的模型都知道那些地方因该加固,厂家不因该不知道吧.
提醒厂家断裂是主翼上那穿螺丝的地方.
作者:
rabbit78
时间:
2006-7-12 10:09
标题:
...........
先说说你那飞机的配置吧？！台湾和国外论坛倒是经常混，目前还没看见有说空中解体的例子，这些飞机出在没有无刷的年代，假如动力配置过于暴力，不死才怪，披撒上有个例子，14。8V的零战，人家可是给那小飞机全蒙玻璃钢了
作者:
bobo_ic
时间:
2006-7-12 13:37
配置没有异样全是原配的,370减速组,8.4V镍氢电池
作者:
long_zheng_h
时间:
2006-7-12 16:42
我新买的飞机都要加强了才敢飞,还要用双手抬到主翼靠两端的地方来回摇飞机感觉结实了才飞.
作者:
rabbit78
时间:
2006-7-12 19:14
标题:
。。。。。。。。。
原帖由
bobo_ic
于 2006-7-12 13:37 发表
配置没有异样全是原配的,370减速组,8.4V镍氢电池
手气好哈~:em26:
作者:
bobo_ic
时间:
2006-7-13 17:38
没关系,我整备给它穿个玻璃钢我想因该没问题了,就是现在不知道那里买玻璃纤维布了.郁闷!!
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