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标题: FMS Ki-61三式戦飞燕 ，上几张爽飞照片 [打印本页]
作者: zzpabcd    时间: 2016-9-27 16:58
标题: FMS Ki-61三式戦飞燕 ，上几张爽飞照片
这个白板机性价比极高，自己稍微涂装了一下， 原装座舱罩丢了，自己做了一个类似BF109的舱罩 看着还挺合适：
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作者: 蓝孟    时间: 2016-9-27 17:22
照片拍的不错

作者: 涡喷580km    时间: 2016-9-27 17:51
本帖最后由 涡喷580km 于 2016-9-27 18:00 编辑

加上起落架 性价比不算太好，4s确实够重的 不然也不会有襟翼，其实场地理想的话应该没有多大必要需襟翼吧  一般的风速下迎风降落应该足够理想了… 不知道这架1米翼展标配的情况下 有和没有襟翼 差别大不大，
这价位 何不加个几十元买一架全球轻木p51（包括运费）。 当然了 都是1米翼展，可玩性都差不多，就是觉得泡沫机做的再好 舵面硬度是个问题… 高品质泡沫机早就应该改用轻木片做舵面 这样做也可以让机机翼变的轻薄不少。。。

手头上飞机比较多，不然马上入一架了就，200多块的全球轻木p51


作者: zzpabcd    时间: 2016-9-27 18:27
涡喷580km 发表于 2016-9-27 17:51
加上起落架 性价比不算太好，4s确实够重的 不然也不会有襟翼，其实场地理想的话应该没有多大必要需襟翼吧   ...

我用3S电池飞的 ，没装襟翼， 起降很舒服。

作者: zzpabcd    时间: 2016-9-27 18:29
蓝孟 发表于 2016-9-27 17:22
照片拍的不错

朋友帮忙拍的，他用的腾龙镜头佳能机身。
作者: 迈克尔船长    时间: 2016-9-27 19:25
zzpabcd 发表于 2016-9-27 18:29
朋友帮忙拍的，他用的腾龙镜头佳能机身。

特别是第一张那个，飞机离地的一瞬间。
重力与升力的抗衡。
作者: dakar_04    时间: 2016-9-27 19:55
确实挺不错
作者: 感觉良好    时间: 2016-9-27 20:11

作者: zhangyang阿飞    时间: 2016-9-27 21:46
报下电机配置
作者: zzpabcd    时间: 2016-9-27 21:56
zhangyang阿飞 发表于 2016-9-27 21:46
报下电机配置

3536 电机 kv大概800-900

作者: 轨迹    时间: 2016-9-28 02:04
用3536电机能直接上上去 不用改电机座那里吗 谢谢
作者: huyihua    时间: 2016-9-28 10:22
机轮看上去很不错哦。
作者: 油电混合11    时间: 2016-9-28 10:53

作者: zzpabcd    时间: 2016-9-28 11:55
轨迹 发表于 2016-9-28 02:04
用3536电机能直接上上去 不用改电机座那里吗 谢谢

  直接上 ，刚刚好。

作者: 3119714    时间: 2016-9-28 22:18
涡喷580km 发表于 2016-9-27 17:51
加上起落架 性价比不算太好，4s确实够重的 不然也不会有襟翼，其实场地理想的话应该没有多大必要需襟翼吧   ...

你好 哪家店买的啊？
作者: 涡喷580km    时间: 2016-9-28 23:17
zzpabcd 发表于 2016-9-27 18:27
我用3S电池飞的 ，没装襟翼， 起降很舒服。

很常规的3S配置 和滑翔机一样没劲啊。 就是上暴力的4S电装 速度应该也不会有惊喜
作者: 涡喷580km    时间: 2016-9-28 23:20
3119714 发表于 2016-9-28 22:18
你好 哪家店买的啊？

搜全球轻木（价格范围200-300） 就好了，有几家店卖

作者: micropoint    时间: 2016-9-29 12:48
涡喷580km 发表于 2016-9-27 17:51
加上起落架 性价比不算太好，4s确实够重的 不然也不会有襟翼，其实场地理想的话应该没有多大必要需襟翼吧   ...

有链接吗  发个

作者: cc哥    时间: 2016-9-29 21:17
涡喷580km 发表于 2016-9-27 17:51
加上起落架 性价比不算太好，4s确实够重的 不然也不会有襟翼，其实场地理想的话应该没有多大必要需襟翼吧   ...

开了襟翼影响很大，飞机的像真度很高，配上收放脚，4s速度也很爽，全球的p51设计的较早，有些地方不合理，两架飞机都飞过，感觉还是飞燕可玩度和设计上较好

作者: 心的奔跑    时间: 2016-9-30 00:46
涂装还有待提高




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