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标题: 直升机接收电池一般常用那种? [打印本页]

作者: 林风 时间: 2006-7-25 12:29
标题: 直升机接收电池一般常用那种?
遇上了请表个态谢谢!:em00:

作者: sora 时间: 2006-7-25 13:02
用JR原厂1900的，很好的！

作者: fxzh 时间: 2006-7-25 14:09

原帖由 sora 于 2006-7-25 13:02 发表
用JR原厂1900的，很好的！

那儿可以买到？？

作者: tmamo 时间: 2006-7-25 23:07
标题: 我们都是用大电
就是电火器用的那种大电组.最少用2000多毫安的4个一组.

作者: 阿四 时间: 2006-7-26 16:05
三洋　3600MA SC　（NND贵阿一颗要５５￥）４颗一组

作者: 林风 时间: 2006-7-26 17:24
谢谢大家投票!我昨天已经买了镍镉800mah4.8V的两个.我不用双面胶来固定电池.两个电池换着用.,用在直机雷虎30级上.应该够玩了吧?大家说说!

作者: qq455878 时间: 2006-7-26 21:11
不够，如果用全部用数码舵机，1个起落会超过200mah的。

作者: sora 时间: 2006-7-27 09:51

原帖由 fxzh 于 2006-7-25 14:09 发表

那儿可以买到？？

很多商家都有卖阿!

作者: sora 时间: 2006-7-27 10:00

原帖由 qq455878 于 2006-7-26 21:11 发表
不够，如果用全部用数码舵机，1个起落会超过200mah的。

:em26::em26::em26:
我用三个9252+一个9255用JR1100的接受电三个起落就没电了，现在改用JR1900的了

作者: qq455878 时间: 2006-7-27 13:44

原帖由 sora 于 2006-7-27 10:00 发表

:em26::em26::em26:
我用三个9252+一个9255用JR1100的接受电三个起落就没电了，现在改用JR1900的了

jr1900就是价格太高。
ctj卖的3200的镍氢电我目前用了感觉还好。价格也实惠，才36米。

作者: sora 时间: 2006-7-27 15:05

原帖由 qq455878 于 2006-7-27 13:44 发表

jr1900就是价格太高。
ctj卖的3200的镍氢电我目前用了感觉还好。价格也实惠，才36米。

36米一节还是一组啊？一组多重啊？以后试试

作者: 林风 时间: 2006-7-27 15:54
毫安大的镍镉确实卖的不多!尤其是上了1000mah的.用镍氢呢相对又偏重了些.昨天我在论坛自由市场上,看到和我用坏的一模一样的电池(JR propo 4N 1100mah镍镉)100快包快递.说是2手的,但没用过.管他了,图个原装嘛!贵也要买.

作者: qq455878 时间: 2006-7-27 17:07

原帖由 sora 于 2006-7-27 15:05 发表

36米一节还是一组啊？一组多重啊？以后试试

36米/组。一组170g，230克。能充3200。9522+601超过8个起落。

作者: sora 时间: 2006-7-27 21:10

原帖由林风于 2006-7-27 15:54 发表
毫安大的镍镉确实卖的不多!尤其是上了1000mah的.用镍氢呢相对又偏重了些.昨天我在论坛自由市场上,看到和我用坏的一模一样的电池(JR propo 4N 1100mah镍镉)100快包快递.说是2手的,但没用过.管他了,图个原装嘛!贵也 ...

人家全新JR propo 4N 1100mah镍镉才70，80啊！这电用模拟舵机问题不大，上了数码舵机，两三个起落就得帮他充电

作者: hitler1989 时间: 2006-7-29 03:44
plus30的全部舵机，最大竟能达到2A，不过用JR1900还能用一个小时：）

作者: qq455878 时间: 2006-7-29 21:12

原帖由 hitler1989 于 2006-7-29 03:44 发表
plus30的全部舵机，最大竟能达到2A，不过用JR1900还能用一个小时：）

不会吧。你用的什么舵机。
不要说，你的电流是5个舵机都是在满负载的时候测得数据。

作者: BaoZhen1989 时间: 2006-7-30 03:39
都是空载，但全都在运动。

3010*2(嘿嘿，不是3001)
9254*1
9001*1
9206*1

作者: littlestep 时间: 2006-8-1 15:15
不要玩吧..
一萬多一台油直, 不要省個電池及開關吧.

要是5個數碼舵機加一個gy502/601以上.就算是 gp3300 的也不會多過4個起落就開始沒電
满负载算一下不只 5AMP 電流,基本上連原裝開關都成受不了.
如不是 JR/FUTABA 出個大的電原開關桿嗎?
不要說笑,我就是因此省一點點而炸得機多.
最後還是要忌痛買個4300mah nimh +大開關就沒出過事了

還有一點, 很多陀螺如401/502/601 等在電壓過低時都會自動重設[有點像死機以的]
當機機在靜態時還有電,但激砍舵機吃電瘋但電池又不足支持時看看會怎樣?

作者: ylf999 时间: 2006-8-3 18:00
买个电量显示就能解决基本问题了~~~

作者: long_zheng_h 时间: 2006-8-3 20:11
我的四个JR539+一个S9254+401用JR1100*2并联的接受电可以飞7~8个起落,30机飞旋停+行线
感觉充电太麻烦!

作者: sora 时间: 2006-8-3 20:38

原帖由 long_zheng_h 于 2006-8-3 20:11 发表
我的四个JR539+一个S9254+401用JR1100*2并联的接受电可以飞7~8个起落,30机飞旋停+行线
感觉充电太麻烦!

那就上锂电

作者: rmb3000 时间: 2006-8-6 20:13

原帖由 qq455878 于 2006-7-26 21:11 发表
不够，如果用全部用数码舵机，1个起落会超过200mah的。

全数码舵机,1个起落是650-800,我们上周测过了.恐怖的耗电.

作者: rmb3000 时间: 2006-8-6 20:23

原帖由 ylf999 于 2006-8-3 18:00 发表
买个电量显示就能解决基本问题了~~~

某些电池的放电曲线不同，有时候刚开始才掉到第2格,3D飞到1半,明显感觉失控,差点炸机.

下来检查居然红灯了(7灯显示).

作者: qq455878 时间: 2006-8-7 11:15

原帖由 rmb3000 于 2006-8-6 20:13 发表

全数码舵机,1个起落是650-800,我们上周测过了.恐怖的耗电.

你的电池有问题了。如果每个起落10分钟，按照你的650-800消耗量。那你的电池的放电电流平均达到了3A以上。
没有这么大吧。
我每次飞行6趟，回家充电基本在1500左右，考虑到热损失，应该每趟300以内的。

作者: 浩然 时间: 2006-8-7 18:44
楼主怎么少说了一个锂电池?

作者: rmb3000 时间: 2006-8-7 23:01

原帖由 qq455878 于 2006-8-7 11:15 发表

你的电池有问题了。如果每个起落10分钟，按照你的650-800消耗量。那你的电池的放电电流平均达到了3A以上。
没有这么大吧。
我每次飞行6趟，回家充电基本在1500左右，考虑到热损失，应该每趟300以内的。

就是这样费电．．．．ＪＲ１９００的电池只敢飞２个半起落，无奈啊。．．．

作者: 正在充电 时间: 2006-8-30 09:10
用标称4000MAH的镊氢,3个9252,1个9253,基本上飞7、8个起落是很安全的

作者: 浩然 时间: 2006-9-1 23:08
怎么说来说去都没有人说锂电?真是奇怪飞雷虎这样的老爷飞机还有人用到4000MAH的电池,氢电和隔电先不说光重量就够受了.一个超过3000MAH的电池组重量在230克以上,而一个11.1V 1000MAH的锂聚合物电池的重量只有90克.大家怎么看呢?.....飞行时间上三个9252和一个9255还有GY611、GV-1总共可以飞6箱油（飞机油箱计),每次去飞带三组可以飞一天了................................................................氢电和隔电的时代应该结束了.

作者: 正负螺距 时间: 2006-9-1 23:14
我的全部是数码舵机5个,还没飞.JR4.8V的电池不知能飞多少轮

作者: plane 时间: 2007-2-7 20:35

原帖由 机修工 于 2006-8-30 10:42 发表
还是用镍铬比较好，感觉直升机的耗电还是比较大的，镍氢大电流电压掉的比较厉害，镍铬比较好点

:loveliness:机修工推荐一下，我也想买个好点的接受电电池

作者: gtugg 时间: 2007-2-7 22:39
用锂电的话．用这个HobbyWing 3A 5V/6V可调式开关电源方式外置式UBEC可以吗？

作者: yjy 时间: 2007-2-12 22:28

原帖由浩然于 2006-9-1 23:08 发表
怎么说来说去都没有人说锂电?真是奇怪飞雷虎这样的老爷飞机还有人用到4000MAH的电池,氢电和隔电先不说光重量就够受了.一个超过3000MAH的电池组重量在230克以上,而一个11.1V 1000MAH的锂聚合物电池的重量只有90克 ...

说的对

作者: zattan22 时间: 2008-4-8 13:01
我用4500mah nimh
acepow的电池
可飞10+个起落
4.8v才100++
超好用

作者: 咖啡猪 时间: 2008-4-8 16:27
数字舵机是个吃电大户！

作者: Sirano 时间: 2008-4-8 18:59
我目前使用11.1V 2200MAH 18C的的动力电，改成7.4V。
装UBEC
飞600N。5箱油没有问题。

作者: yyf567 时间: 2008-4-26 17:04
锂电+UBEC，把电直上的动力电通过UBEC降压到5v好，不过动力电的尺寸有点大了。

作者: freemenluo 时间: 2008-8-13 10:14
说安全还是用镍隔电好，bec这东西不是太信得过。～

作者: zattan22 时间: 2008-8-14 22:53
7.4v 太高了。。

作者: gary 时间: 2008-10-8 12:57

原帖由 long_zheng_h 于 2006-8-3 20:11 发表
我的四个JR539+一个S9254+401用JR1100*2并联的接受电可以飞7~8个起落,30机飞旋停+行线
感觉充电太麻烦!

电池组并联会死的很快，这是我的亲身经历！！！

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