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标题: 求教 [打印本页]

作者: hj灰太狼 时间: 2016-10-23 12:45
标题: 求教
亚拓600L，为了学习悬停，前几天调整了螺距，下-2.5中5.5上10。但是悬停的时候忽上忽下，很难控制。不同的是之前我也是这样调的，悬停很稳。昨晚就因为忽高忽底导致机子控制的太高，融入黑夜看都看不到了。后来瞎控制终于是炸了鸡。想请教各位大神，像这种忽高忽低的情况是什么原因导致？
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作者: cbtuu 时间: 2016-10-23 13:05
你胆子大

作者: hj灰太狼 时间: 2016-10-23 13:32

cbtuu 发表于 2016-10-23 13:05
你胆子大

说的对，当时我就在想万一飞机劈头盖脸的扑向我。那躺在地上的可不是飞机了。

作者: hunter_amp 时间: 2016-10-23 14:01
帮顶，楼主艺高人胆大，悬停还是在视野、视线情况良好的情况下。

作者: Compass 时间: 2016-10-23 14:04
扣救援~哈哈

作者: wsdsk 时间: 2016-10-23 14:09
路过帮顶

作者: SouthernB777 时间: 2016-10-23 14:11
悬停用600，牛呀

作者: lijikun 时间: 2016-10-23 14:19
干嘛要晚上飞呀

作者: neohack 时间: 2016-10-23 15:15
没用定速？油门是默认斜线？

作者: 小云南 时间: 2016-10-23 15:16
油门曲线在中间那段调的平缓一下，斜率小点，

作者: zmzhsy 时间: 2016-10-23 15:22
什么陀螺仪？如果是k8那就是问题所在

作者: 魔菇力 时间: 2016-10-23 15:31
练悬停的都飞600了

作者: 魔菇力 时间: 2016-10-23 15:34

zmzhsy 发表于 2016-10-23 15:22
什么陀螺仪？如果是k8那就是问题所在

那如果不是K8呢，那是神马问题

作者: lossday 时间: 2016-10-23 16:06
厉害了晚上不带灯飞？看不见大桨就觉得危险了

作者: lossday 时间: 2016-10-23 16:07
楼主估计控跟我的一样

作者: Pyhbx 时间: 2016-10-23 16:43
难道灰太狼真的是打不死的！！

作者: zmzhsy 时间: 2016-10-23 17:48

魔菇力发表于 2016-10-23 15:34
那如果不是K8呢，那是神马问题

如果天气冷估计就是陀螺仪抽风

作者: shi555 时间: 2016-10-23 18:00
螺距没调好，点和点之间匀速上升

作者: 25776348 时间: 2016-10-23 18:49
检查螺距通道接触是否良好

作者: 魔菇力 时间: 2016-10-23 19:38

zmzhsy 发表于 2016-10-23 17:48
如果天气冷估计就是陀螺仪抽风

看一下别人的回答

作者: 小宇哥哥 时间: 2016-10-23 20:07
！

作者: cmz452771459 时间: 2016-10-24 11:07
600L练习悬停，楼主是相当的豪啊。

作者: cmz452771459 时间: 2016-10-24 11:09

lijikun 发表于 2016-10-23 14:19
干嘛要晚上飞呀

没场地，又太大了，白天飞引围观。楼主压力更大，那时候炸鸡就是血案了。

作者: dayan88 时间: 2016-10-24 11:23
检查一下电池接头试试，接触不好也会这样

作者: 西北狼9794 时间: 2016-10-24 19:27
油门和螺距同时变化对高度很敏感，用定速试试。

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