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标题: 纪念一架飞了2500起落的遥控飞机 [打印本页]
作者: CNJ3 时间: 2016-11-27 18:29
标题: 纪念一架飞了2500起落的遥控飞机
这架飞机是8届F3A世界冠军 CPLR 克里斯托夫 设计的 Galactik “猛犸” 90。是我飞飞机以来,最“长寿”的一架飞机。
飞机2014年下半年开始设计,一共做了2架样机,老克一架,我一架。样机的座舱是蓝色的,后来量产改成了银灰色。
第一批量产飞机出来的时候,我自己装了这架,从2014年底开始飞,一直到现在。在这2年时间里,我绝大部分时间都在飞3A,就飞这架飞机,保守计算大概飞了2500起落
2014年12月,世界顶级3D花式飞行和F3A双料高手,“纸飞机(F3P)之王”,2016年F3A欧锦赛冠军,奥地利的Gernot Bruckmann 来访的时候,也飞过它。
2015年1月,我终于在东莞遇到了我的偶像,“3D飞行之父”,来自阿根廷(现已移居美国),2007年F3A世锦赛冠军 Quique Somenzini,很激动地请他签了个名。2003年开始练习3D飞行的时候,就开始看QQ的视频。到现在都还记得,他在 2002 TOC 比赛的飞行视频,至少反复看了200遍。
2015年五一期间,东莞的F3A公开赛,1995,1997年F3A世锦赛冠军 成家仪一 过来做示范飞行和裁判。
2016年4月回老家过清明节,去和柳州的朋友一起飞。
2016年10月,把它带到了贵州黄平,2016 CTS 中国3D飞行秀。在众多的3D飞机里面,不起眼。
这架“猛犸” 90,配置非常普通。
电机是双天 5060EA-355KV,用过2台,第一台大概飞到2000起落时候,仍然工作的很好,自己都飞到有点不好意思了,就换了一台新的。
电调是好赢的,先后用过3个。第一个是铂金100A 蓝色款,后面2个是铂金100A V3版。
舵机是Futaba的。副翼两个 S9170,升降舵机是两个S3016,方向舵机是S9252。S3016和S9252都不是高压版的,S3016只支持6V供电,S9252是Futaba第一代数码舵机,标称只支持4.8V镍镉电池(6V也可以工作)。当时装机的时候手上有这些舵机,就装上去了,也没想竟然能工作这么长时间,后来飞顺手了也就懒得换了。
电池一直用 双天的HED系列 6S 4950mah。
桨用过 Falcon 的金标系列 18*12E。大概飞了500起落,在一次大侧风降落时候不小心磕路牙子上。其他大部分时间用的是 JXF 18*12E 木质电动桨。桨前后大概换过4-5支。
飞机的机轮成了易耗品,大概是半年时间需要换一套机轮,先后换过4次。
2016年春节因为走不开一个人在珠海过年,天气一直很好,在10天的时间里,连续飞了200个起落。
也曾经在冻成狗的天气里,一个人在场地傻傻的飞一天。
这架飞机,先后参加过4次比赛。
2015年5月,东莞的F3A公开赛,飞 F3A P15,第13名。
2015年11月,深圳的全国公开赛,飞P3A-2,第1名。
2016年5月,东莞的F3A公开赛,飞 F3A P17,第2名。
2016年11月,深圳的全国公开赛,飞P3A-2,第1名。
在这两年的时间里,还干过一件很“无聊”的事情。
有段时间突发奇想,实在是很喜欢这架飞机,要怎么记录一下呢?就想着在每天早上晨练的时候,在同一个固定的角度拍一张照片。然后就有了下面这些回忆:
一段时间累积下来,电脑里这样看起来像连拍的照片,就有将近100张。
坦诚地说,这架飞机飞行性能真的非常的优秀。在这样小级别的飞机里,能有这样的性能,“机神”的设计能力确实不是盖的。
现在,这架飞机已经转给了另外一位朋友。
而我自己,又可以趁机装一架新的飞机。我们经常说,飞机最后的归宿都是大地。很幸运,这架飞机没有。它会一直留在记忆里,伴我飞翔。
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谢谢!
作者: yyqop01 时间: 2016-11-27 18:38
2年2500起落,不得了
作者: 恶趣味 时间: 2016-11-27 18:49
这个必须得赞一个!!!
作者: geam05 时间: 2016-11-27 18:54
作者: 空中坦克 时间: 2016-11-27 19:43
功夫不负有心人
作者: dxz 时间: 2016-11-27 19:49
实在是难得。
作者: lucky711 时间: 2016-11-27 19:53
大神,这个帖子一定赞一个
作者: cwxaaaa 时间: 2016-11-27 19:55
牛 啊
作者: 用户名搜索中 时间: 2016-11-27 19:55
楼主牛B 2000起落不炸机 小炸我看是有的吧。
作者: Himalaya 时间: 2016-11-27 19:59
这绝对是真爱了。赞叹。
作者: 会钓鱼的猫 时间: 2016-11-27 20:11
赞
作者: Sakura樱 时间: 2016-11-27 20:13
我的已经炸出壳了
作者: cuccess 时间: 2016-11-27 20:33
作者: zb321 时间: 2016-11-27 20:37
技术了得。。。有钱又有闲!
作者: 6eyesdog 时间: 2016-11-27 20:41
专业人士,给力
作者: archfly 时间: 2016-11-27 20:46
真爱!
有情怀!
作者: wangligang 时间: 2016-11-27 21:00
太不可思议了楼主的技术和毅力、舵机、电机轴承的寿命。
作者: 疯孩子玩命 时间: 2016-11-27 21:00
牛逼
作者: wy_wuyang 时间: 2016-11-27 21:05
顶3哥
作者: 星辰璀璨 时间: 2016-11-27 21:07
牛
作者: zjs13588 时间: 2016-11-27 21:10
刘楼主,你可以真正无愧的说:“我热爱飞行”!
作者: zhangxiaohui 时间: 2016-11-27 21:13
全是飞啊飞啊,生活在飞行村?
作者: 少林小子 时间: 2016-11-27 21:20
给老司机出彩,哈哈,支持
作者: 皇家摩卡 时间: 2016-11-27 21:22
看到这数字 先不说技术如何 这认真训练的态度 很赞
想请教几个问题:1、这飞机拉力比大概有几。2、用25c的6s HED 力量够吗?
作者: hhhjjj2013 时间: 2016-11-27 21:25
作者: E-I-P 时间: 2016-11-27 21:39
真心的热爱飞行
作者: 模烂了 时间: 2016-11-27 21:41
经常看到刘老师在北站飞行
作者: 辽宁大山 时间: 2016-11-27 21:48
固定翼很少炸机,不像直升机机,难度太大,炸鸡几率高。难得
作者: 一级军士长 时间: 2016-11-27 21:58
666
作者: heweihua 时间: 2016-11-27 21:58
顶!3哥
作者: fshwg 时间: 2016-11-27 22:01
厉害,专业!!
作者: 海燕 时间: 2016-11-27 22:05
百炼成钢,千炼成精
作者: CNJ3 时间: 2016-11-27 22:11
谢谢。磕桨有,小炸没有。
作者: lovefly@2012 时间: 2016-11-27 22:12
打心眼佩服,有这种毅力,没有做不成的事情
作者: CNJ3 时间: 2016-11-27 22:14
从比赛的情况看,力量好像大概应该是够的。
作者: motolee 时间: 2016-11-27 22:38
三哥威武
作者: 油电混合11 时间: 2016-11-27 22:38
的确很利害。模友学习楷模
作者: 心的奔跑 时间: 2016-11-27 22:44
作者: daijiong 时间: 2016-11-27 22:52
真正老司机
作者: dongdoning 时间: 2016-11-27 23:06
我的目标是一架飞机安全起降25
作者: 豪飞 时间: 2016-11-27 23:15
太棒了
作者: 新月游侠 时间: 2016-11-28 00:21
写的很用心 不错 我的同款电机配16*12 飞塞巴特50e 感觉拉力比较勉强 难道是我的桨不行?
作者: 湖光无毁 时间: 2016-11-28 02:53
老哥稳,赞一个
作者: 老子无聊 时间: 2016-11-28 07:21
不做事不吃饭只飞飞机吗?
作者: 上海祥 时间: 2016-11-28 07:48
非常牛.2500个赞.
作者: CNJ3 时间: 2016-11-28 08:02
每天早上六点钟起来去飞就不影响吃饭。
作者: 猪猪123 时间: 2016-11-28 08:20
作者: C朗 时间: 2016-11-28 08:39
不可思议了
作者: zhoujedi 时间: 2016-11-28 08:45
2500NB
作者: 龙腾四海1113 时间: 2016-11-28 08:46
向老鸟致敬!!!!!!!!!
作者: ㊣随风 时间: 2016-11-28 08:48
作者: 杰然而出 时间: 2016-11-28 08:54
有不好意思拿去飞的飞机出售吗,用不着的配件也行,我会觉得是新的
作者: 默如雷 时间: 2016-11-28 08:58
牛人
作者: 戏白sky 时间: 2016-11-28 09:26
贵在坚持
作者: 皇家摩卡 时间: 2016-11-28 09:36
好像 大概 应该是 哈哈哈哈你就不能确定一下 哈哈
作者: CNJ3 时间: 2016-11-28 09:37
动力不够,比赛怎么拿名次?
作者: 皇家摩卡 时间: 2016-11-28 09:39
秒回
作者: Daly 时间: 2016-11-28 09:40
标题: 厉害!
作者: xiehuangege88 时间: 2016-11-28 09:41
作者: yangtong 时间: 2016-11-28 09:58
666666666666
作者: 小茶2012 时间: 2016-11-28 10:17
这是真爱
作者: 杨柳依依 时间: 2016-11-28 10:51
这技术真的服了
作者: 随风逐流 时间: 2016-11-28 10:54
赞一个,
作者: lii176 时间: 2016-11-28 11:25
赞一个,确实是我们新人学习的榜样。我曾在北理珠读书,请问楼主平时在珠海哪飞?回珠海时希望能一起飞指教一下,谢谢。
佛山Kevin
作者: 张涛_宣城 时间: 2016-11-28 11:29
膜拜大神!
作者: chenjun320 时间: 2016-11-28 11:33
作者: houleihoulei 时间: 2016-11-28 11:48
顶大神!
作者: 不知不觉爱上你 时间: 2016-11-28 12:33
2500起落,是我,都不知道丢哪里去了,要么就是出掉了
作者: 侯伟玺 时间: 2016-11-28 12:42
作者: CNJ3 时间: 2016-11-28 12:55
一般在珠海北站飞。
作者: caosix2 时间: 2016-11-28 13:06
珠海 的 冬天 ? 有 那么冷 ??
作者: w27697041 时间: 2016-11-28 13:29
作者: jameshoda 时间: 2016-11-28 15:00
不是说舵机50小时换吗。另外问问用了多少电池。一个电池能多少循环?
作者: jameshoda 时间: 2016-11-28 15:01
看标题我好好奇会不会震散架了,结果是电动
作者: majianyi 时间: 2016-11-28 15:06
楼主牛人,有毅力,顶!!!
作者: 江阴徒步旅行印 时间: 2016-11-28 15:08
2500个起降,飞机还是像新的,真不可想象,谁说飞机早晚要炸的?楼主就打破了这怪圈
作者: CNJ3 时间: 2016-11-28 15:10
电池一般用200-250起落。
作者: CNJ3 时间: 2016-11-28 15:11
有
作者: Yanzhibiao 时间: 2016-11-28 15:30
作者: catv 时间: 2016-11-28 16:28
这个出勤率
作者: jameshoda 时间: 2016-11-28 20:39
要不要对鸡鸡做电波辐射防护。不然会不会对身体不好
作者: ugv2000 时间: 2016-11-28 21:46
膜拜。 双天电池能用200多个循环,也蛮厉害。
作者: sdxgy 时间: 2016-11-29 09:18
作者: a86693359 时间: 2016-11-30 22:27
顶顶顶
作者: 道友请留步 时间: 2016-12-5 09:51
老法师级了
作者: Yanzhibiao 时间: 2016-12-5 10:00
作者: BH4VAE 时间: 2016-12-5 10:41
牛机牛人
作者: 空中卫士 时间: 2017-1-31 11:43
谢谢你的分享!爱机也算是神机啦
作者: 天穹 时间: 2017-1-31 11:47
久仰大名顶顶顶
作者: b122350 时间: 2017-2-1 22:35
本地某驱鸟哥 有一架飞机5000起落以上的记录
作者: lencholew 时间: 2017-2-2 02:53
飞机最后的归宿都是大地
作者: ff504 时间: 2017-2-2 07:39
专业的就是不一样
作者: 莲花精灵 时间: 2017-2-2 17:07
高手啊!佩服楼主的毅力!
作者: 广西八哥 时间: 2017-2-8 16:23
也看见了 流星无痕,新手要向大师门学习学习
作者: HK2016 时间: 2017-2-9 15:49
顶
作者: 爱模人士 时间: 2017-2-9 20:26
你是怎么知道2500起落的,怎么算的
作者: 狂人飞翔 时间: 2017-2-9 22:25
赞。
作者: ltt0819521 时间: 2017-2-11 15:48
作者: bietatui 时间: 2017-3-28 09:54
顶3哥,2500起降!!
作者: wxm741127 时间: 2017-3-28 14:15
大师的水平飞3a更稳。
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