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标题: 敢问 各位700级 震动都多少 摘掉大小桨后测试 [打印本页]
作者: shenjj620    时间: 2017-1-10 14:32
标题: 敢问 各位700级 震动都多少 摘掉大小桨后测试
本人碳狗7 摘大小桨 v8测试 260左右 持续稳定高速转动会降到180左右 但是摸尾管 有些麻手  主轴轴承更换  尾管传动轴承更换 其余轴承 顺滑无碎珠  

作者: amphibia    时间: 2017-1-10 14:37
本帖最后由 amphibia 于 2017-1-10 14:39 编辑


JR E12轴传改800级，摘掉大桨，保留小桨，地面vbar 1000转左右震动值95 ，启动过程中经过400-500转时有共振到200多，瞬间峰值能到350。


截图





作者: shenjj620    时间: 2017-1-10 14:42
amphibia 发表于 2017-1-10 14:37
JR E12轴传改800级，摘掉大桨，保留小桨，地面vbar 1000转左右震动值95 ，启动过程中经过400-500转时有共 ...



作者: Angeldie    时间: 2017-1-10 16:08
2楼这机装的真好
作者: 水电工    时间: 2017-1-10 17:14
没玩过700，不敢发言。
作者: jjkk12a    时间: 2017-1-10 22:01
没桨，200以下比较合适。状态好的话，稳定转速100以下。
作者: shenjj620    时间: 2017-1-11 09:08
jjkk12a 发表于 2017-1-10 22:01
没桨，200以下比较合适。状态好的话，稳定转速100以下。

我稳定转速 差不多 110左右

作者: amphibia    时间: 2017-1-11 09:28
本帖最后由 amphibia 于 2017-1-11 09:32 编辑
shenjj620 发表于 2017-1-11 09:08
我稳定转速 差不多 110左右

碳狗是指上一代碳纤维logo 700xxtreme？还是goblin700？

震动100以内感觉是飞机精度极限，100-200之间实际靠组装的细致程度，包括有些细小零件还要自己QC甚至再加工，包括
- 组装时细致检查每个轴承
- 交替拧螺丝力度和顺序，以及确保机体左右板对齐，主轴上下滑落自由，大小齿盘螺丝不会太紧引起跳动
- 塑料齿轮涂抹硅基或者干式润滑，皮带喷干式润滑
- 用球头钳调整球头松紧
- 齿轮间隙不用说了，把大齿盘转一圈找最紧的地方，再给1-2丝额外间隙
- 主轴如果有多个螺栓，就要观察受力结构，决定如何拧紧。如果中间大螺栓主要受力和负责夹紧，那就把它先拧紧，其他辅助侧面螺丝依次交替拧紧。

以前在汽车行业我理解组装影响品质，因此即便原材料相同，比如日本德国原装品质高于墨西哥美国中国马来西亚。开始玩电直，才有直观体会。

作者: shenjj620    时间: 2017-1-11 10:20
amphibia 发表于 2017-1-11 09:28
碳狗是指上一代碳纤维logo 700xxtreme？还是goblin700？

震动100以内感觉是飞机精度极限，100-200之间 ...

logo 700 xxt

作者: shenjj620    时间: 2017-1-11 10:21
amphibia 发表于 2017-1-11 09:28
碳狗是指上一代碳纤维logo 700xxtreme？还是goblin700？

震动100以内感觉是飞机精度极限，100-200之间 ...

哥们 安装工艺 相当讲究！
作者: wangrun45    时间: 2017-1-11 10:46
我的带尾桨最大震动15
作者: wangrun45    时间: 2017-1-11 10:47
150
作者: shenjj620    时间: 2017-1-11 11:01
wangrun45 发表于 2017-1-11 10:47
150

你吓我一跳。。。。 15

作者: cmz452771459    时间: 2017-1-12 11:16
450L  震动值 4050，没有写错，4050，4050。稳定转速震动值1200多。估计旋翼头变形了。
作者: 空天迷航    时间: 2017-1-12 12:28
学习了
作者: amphibia    时间: 2017-1-12 13:03
cmz452771459 发表于 2017-1-12 11:16
450L  震动值 4050，没有写错，4050，4050。稳定转速震动值1200多。估计旋翼头变形了。

看你什么观念和飞行环境，你要是100%保证飞行场地安全，那也就千元级别炸鸡隐患。如果你也不能保证周围30米-100米安全，那真是飞行隐患。一旦出现，伤亡赔偿十万元起步。

作者: shenjj620    时间: 2017-1-13 13:23
cmz452771459 发表于 2017-1-12 11:16
450L  震动值 4050，没有写错，4050，4050。稳定转速震动值1200多。估计旋翼头变形了。

你这已经是 窜天猴级别的了 我450l 已经调到精度极限了  77定速 2900转 稳定震动 不到100
作者: amphibia    时间: 2017-1-13 13:44
shenjj620 发表于 2017-1-13 13:23
你这已经是 窜天猴级别的了 我450l 已经调到精度极限了  77定速 2900转 稳定震动 不到100

能到100，那肯定是出厂零件和组装手艺都过关才可能的。

楼上4000多震动值实在没法笼统分析。可能是一个大问题，也可能是几个小问题。 估计只能拆到底从动力源头电机开始，一级一级增加组件，找震动爆发点。


作者: shenjj620    时间: 2017-1-13 15:31
amphibia 发表于 2017-1-13 13:44
能到100，那肯定是出厂零件和组装手艺都过关才可能的。

楼上4000多震动值实在没法笼统分析。可能是一 ...

450l 改皮传 保证轴承顺滑 大齿与电机齿缝隙刚好 震动会很小   4000多这个 是在太惊人
作者: amphibia    时间: 2017-1-13 16:23
shenjj620 发表于 2017-1-13 15:31
450l 改皮传 保证轴承顺滑 大齿与电机齿缝隙刚好 震动会很小   4000多这个 是在太惊人

即便是副厂产品，公差相对大，qc相对不严格，也不可能所有零件都有问题，往往就是个别零件。 大部分可以通过玩家自行解决或者跟卖家协商。

作者: cmz452771459    时间: 2017-1-13 16:47
shenjj620 发表于 2017-1-13 13:23
你这已经是 窜天猴级别的了 我450l 已经调到精度极限了  77定速 2900转 稳定震动 不到100

之前kbar 改了3gx，后来炸了感觉飞机老TM飘了，还怪3gx不抗震。换回kBar测振动，结果Kbar都快震炸了。换个旋翼头试一试。
作者: shenjj620    时间: 2017-1-15 10:44
cmz452771459 发表于 2017-1-13 16:47
之前kbar 改了3gx，后来炸了感觉飞机老TM飘了，还怪3gx不抗震。换回kBar测振动，结果Kbar都快震炸了。换 ...

你这个飞机好好检查吧 这样飞太危险 陀螺震傻了 冲着人去 后果不堪设想

作者: shenjj620    时间: 2017-1-15 10:46
cmz452771459 发表于 2017-1-13 16:47
之前kbar 改了3gx，后来炸了感觉飞机老TM飘了，还怪3gx不抗震。换回kBar测振动，结果Kbar都快震炸了。换 ...

光靠电子设备抗震是没用的  要飞机本身机械部分震动小才行

作者: LiuchwT    时间: 2017-1-18 18:10
这个貌似与用的3M胶和放置位置也有很大关系吧




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