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标题: 慢装玻璃钢me262 [打印本页]
作者: dsier    时间: 2017-1-17 00:14
标题: 慢装玻璃钢me262
南京那收的一架me262。轻木机翼玻璃钢机身。1.260m翼展，起飞重量2.5kg，双70涵道，介于是个电老虎，跟卖家咨询后打算用两节3300mah4s电池。装机有点麻烦，好在有说明书参考，根据个人习惯会有一些变化。
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作者: dsier    时间: 2017-1-17 00:20
拿到货后才发现飞机方向舵是只连前起落架的，方向舵舵面没开。槽已经留好，手巧的人可以开个方向舵出来。升降舵用一个c臂相连，拉杆内走线。我打算机身内部拉杆用3mm碳杆，与两顿连接舵机和升降的拉杆凯夫拉缠绕，热缩管包紧再滴502沾死。这步年后再做。这样做拉杆在机身内不易弯曲
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作者: dsier    时间: 2017-1-17 00:25
年前先弄到这里吧，后面还有好多难题，例如前起安装要自己在机身外壳开洞，“发动机和机翼如何粘接。”起落架的选型（之前买了飞翼台风的起落架，实验了不行，准备买毒蝎的试试）
作者: 深山老汉    时间: 2017-1-17 07:44
看来你真的要慢装，零件不配套装起来确实麻烦，后面还有不知道多少问题呢！
作者: morous    时间: 2017-1-17 08:17
这种半成品玻璃钢机弄起来太麻烦了

作者: djw007    时间: 2017-1-17 10:09

作者: dsier    时间: 2017-1-17 11:22
深山老汉 发表于 2017-1-17 07:44
看来你真的要慢装，零件不配套装起来确实麻烦，后面还有不知道多少问题呢！

四月份能飞就行了
作者: 涡喷580km    时间: 2017-1-17 22:50
这纯粹是一架 走弯路的机型。。
作者: 天穹    时间: 2017-1-20 15:17
玻璃钢半成品最折腾，生命在于折腾啊，顶me262
作者: Gaara_津津    时间: 2017-2-9 08:19
生命在于折腾 装好满满的成就感啊  我最近也在装玻璃钢飞机。  楼主不要停啊，抓紧更新。
作者: dsier    时间: 2017-2-9 22:50
Gaara_津津 发表于 2017-2-9 08:19
生命在于折腾 装好满满的成就感啊  我最近也在装玻璃钢飞机。  楼主不要停啊，抓紧更新。

谢谢支持，年后安装起落架
作者: dsier    时间: 2017-2-9 22:50
涡喷580km 发表于 2017-1-17 22:50
这纯粹是一架 走弯路的机型。。

为什么呀愿闻其详
作者: Gaara_津津    时间: 2017-2-10 10:46
安装的过程分享出来。。。学习学习~~~谢啦
作者: dsier    时间: 2017-2-17 19:48
年后第一更
今天把升降的拉杆做了一下，因为从舵面到舵机位隔了半个机身长，光用细碳杆或钢丝刚度不够，原厂陪了两个一端有快挑螺纹的长拉杆（照片黑色杆子）。如图位置固定，在热缩套位置涂上ca40再用烧得半熟的烙铁抹几遍很快就固定好了，明天下楼买点502从缝隙中浸润一点胶水。可能我还要缠上凯夫拉，毕竟关键部位不能偷懒，天上没了升降舵死定了。


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作者: 天穹    时间: 2017-2-19 20:43
总算更新了，关注
作者: dsier    时间: 2017-2-19 21:15
装涵道时电机线那侧最好别贴着机翼，不然当吧涵道桶沾到机翼时线会顶在蒙版上。遇到这个问题害我在电机线在机翼接触的挖了一个槽。好丑。。。涵道桶和机翼打算用30分钟快干环氧粘接
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作者: dsier    时间: 2017-2-21 15:04
起落架到了，装上去发现轮子远远大于轮槽。。想换个轮子吧，发现轮挡的螺丝被打了螺丝胶了！没办法拆了支架一起换了。非原配起落架就是麻烦。
由于涵道在机翼中段，电调在机身里，于是两边各穿三跟电机线到机身里。天啊，机翼的通道本是拥挤，要把还要塞三跟线。由于摩擦力太大，导线塞到中间就软了，再也捅不进去了。正要焦头烂额之际，看到了外婆缝衣服的线，于是先把线穿过去，每根栓着一根导线，这样就可以拉过来了。

可能是设计问题吧，飞机链接机翼机身的的腹板强度不够，过载太大时发现会吧挨着的蒙版顶的鼓起来，担心实际飞行时，会把蒙板顶破炸机，于是计划在翼根处多分但点力。具体实施就是把机翼用环氧粘死，这样会把作用在梁和腹板处的力分担一部分至机翼机身的粘接处从第三张图中可以看见在地面静力测试时，机翼机身连接的插销腹板已经那蒙板顶起来了。
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作者: 广西八哥    时间: 2017-2-21 18:17

作者: diaocang    时间: 2017-2-22 09:26
好强
作者: Gaara_津津    时间: 2017-2-24 16:21
加油更新  期待啊。。。多点细节。。。
作者: dsier    时间: 2017-2-27 12:30
今天试了一下推力 。两个涵道加起来只有1.2kg，没错只有1.2kg。我用的是fms12叶涵道4s版本的。号称裸机推力1.6kg  再怎么虚标，也不会差太多。这装机动力衰减是有多严重。。。。
怎么办？目前三个办法并行，第一个：进一步改善气道结构，因为涵道桶是模具成型，内部形状跟是跟型一样的，气流会形成很多涡流区，减少层流过流面积。
第二个：增加作弊孔，进气口为了向真是比涵道直径小的，经验上进气口直径为涵道直径1.15倍为宜。
第三个：切除一小段出口段。me262喷气式引擎的喷口也是渐缩的，出口面积只有涵道80%这大大制约了涵道能力的发挥，好在渐缩段长度只有1cm多一点，我在渐缩段中部下刀，成功后出口面积应该可以达到涵道面积的95%
作者: dsier    时间: 2017-2-27 12:33
很多人建议我换6s涵道，但是推力增大两三百克，电池却要增重三分之一的重量  ，本来玻璃钢飞机就重，这样就更雪上加霜了。而且，现有的70a电调也不一定能吃的消，这是目前暂时不能接受的
作者: b122350    时间: 2017-11-13 12:31
你的涵道推力绝对不正常，先考虑是否设置油门行程。再平衡头插电显哄油门看压降确认你的电池没问题，最后检查涵道是否装圆弧进气口，保证平滑进气。最后问一句  飞了么？有视频没
作者: dsier    时间: 2017-11-13 14:55
b122350 发表于 2017-11-13 12:31
你的涵道推力绝对不正常，先考虑是否设置油门行程。再平衡头插电显哄油门看压降确认你的电池没问题，最后检 ...

飞了，推重比0.68，飞了几个起落就因为重降炸了
作者: 闹腾狮虎兽    时间: 2018-2-20 11:22
dsier 发表于 2017-2-21 15:04
起落架到了，装上去发现轮子远远大于轮槽。。想换个轮子吧，发现轮挡的螺丝被打了螺丝胶了！没办法拆了支架 ...


你的涵道安装了pvc喷管了么？看着吊舱挺长的，如果用吊舱直接喷气的话损耗一定是巨大的
作者: dsier    时间: 2018-2-20 17:06
闹腾狮虎兽 发表于 2018-2-20 11:22
你的涵道安装了pvc喷管了么？看着吊舱挺长的，如果用吊舱直接喷气的话损耗一定是巨大的

装了
作者: 闹腾狮虎兽    时间: 2018-2-20 18:47
dsier 发表于 2018-2-20 17:06
装了

装了损耗还这么大？看来最好用6s
作者: 天穹    时间: 2018-2-21 07:48
进气口没唇口？同样是短舱，64的he162不装机推力900g左右，装机还有700多克
作者: 风飞沙扬    时间: 2018-2-22 11:14
当时大意了没抢到这个特价机，一直很遗憾，看了LZ的帖子……我觉得我怂了
作者: 好的名字    时间: 2018-2-22 14:27
楼主加油！！我也买了一个玻璃钢me262 ，闲鱼买的，和你这个一样~~~太麻烦，又给出了！！后来买的S-3 双70mm反潜机，，那个还比较简单，我有发制作的帖子~ 这个me262 整体也比较重，我用的是飞翼 的me262的起落架，其实起落架不麻烦，前起落架可以入手FPV胖子的，搭配65g收房！后面的用什么毒蛇的，T45的都可以~建议用65g的，虽然45g的很轻，但是觉得不是结实！3个65g的比45g重 50g-60g左右！
作者: dsier    时间: 2018-2-22 23:29
好的名字 发表于 2018-2-22 14:27
楼主加油！！我也买了一个玻璃钢me262 ，闲鱼买的，和你这个一样~~~太麻烦，又给出了！！后来买的S-3 双70m ...

这个已经炸了，后面飞塞巴特阿凡提了
作者: 好的名字    时间: 2018-2-23 08:08
dsier 发表于 2018-2-22 23:29
这个已经炸了，后面飞塞巴特阿凡提了

太快了吧~ 怎么炸的啊？应该很好飞的，，，降落的时候吗？那不叫炸啊，暴力一点，，用AB胶粘好，粘的时候多放一些木片~~然后用电钻打孔，涂胶，一是减轻重量，二是打孔粘，效果更好
嫌弃太重，就换钢丝啊，，，钢丝最多就断了。。
作者: XMODS1234    时间: 2018-2-23 17:24
dsier 发表于 2017-2-27 12:30
今天试了一下推力 。两个涵道加起来只有1.2kg，没错只有1.2kg。我用的是fms12叶涵道4s版本的。号称裸机推力 ...

你这个应该是油门行程没做。我之前的fms 6s 70推力只有1.5公斤，原来是校准没做好，做完校准2.3公斤。

作者: dsier    时间: 2018-3-1 21:58
XMODS1234 发表于 2018-2-23 17:24
你这个应该是油门行程没做。我之前的fms 6s 70推力只有1.5公斤，原来是校准没做好，做完校准2.3公斤。

...

做了的，原因就是涵道出口小了90mm涵道气道渐缩成了75mm的，咳，毕竟是让位于涡喷的设计




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