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标题: 雷虎e550怎么样？ [打印本页]

作者: hekun0120 时间: 2017-3-18 00:42
标题: 雷虎e550怎么样？
今天看到雷虎e550全新不到4000，为什么这么便宜，因为配置不行吗？雷虎好多年前都听说过，现在很冷门，便宜精度好为什么没人买？

作者: zhwgd 时间: 2017-3-18 00:46
配件贵？

作者: wangyuhua 时间: 2017-3-18 06:38
配件不好找了吧

作者: biomac 时间: 2017-3-18 07:14
我有一台E550,在飞。
原装尾桨是塑料的，锁尾能力差点。温柔飞没问题。如果想暴力的话尾桨换碳纤95mm的性能会非常好，不过这样一来尾桨距离地面就近了，容易打尾桨。我目前使用85mm碳纤尾桨中。锁尾性能没有95mm的好，但也比塑料尾桨好很多了。计划把原装的尾舵机换成BLS276sv试试。
PVC头罩。整体质量不错，不过小心下面的固定卡扣与头罩固定的地方。拆头罩的时候如果不小心可能会把头罩掰裂。
全机的金属件集中在旋翼头。上段机身塑料，下段机身就几块碳纤板构成电池仓。电池可以从机身侧面塞进去换电池不用拆头罩，挺方便的。
尾桨夹是塑料的，里面用了两颗斜面球轴承替代传统滚珠轴承和推力轴承。使用中没有任何问题。
当年E325（450级）尾桨夹里面也没有推力轴承，我飞了三年没遇到过尾桨夹轴承损坏卡死的情况。说明雷虎设计也是很考究的。
标配的GT5.2陀螺仪性能不错。
最后原厂说明是完成机，但是拿到手也需要简单组装。把螺丝都拆开从新上螺丝胶。这个还是要做的，飞行安全的事不能交到别人手里。
如果需要配件你要翻说明书找到零件编号。然后列个表格发给客服，写明你需要的零件和数量。客服会给你找。我买过几次全部都有货。

作者: Hawk208 时间: 2017-3-18 07:58
冷门因为设计很保守。
E550比较重，主机身是塑料的，高强度的飞行比较软。
配件比较贵（特别是金属件)
如果飞航线和小3D， E550 会很合适，飞机的寿命会很长。
雷虎的设计我认为是相当合理的，严谨的。

作者: biomac 时间: 2017-3-18 11:58
本帖最后由 biomac 于 2017-3-18 12:02 编辑

Hawk208 发表于 2017-3-18 07:58
冷门因为设计很保守。
E550比较重，主机身是塑料的，高强度的飞行比较软。
配件比较贵（特别是金属件)

去年有一次遇到亚拓550L和logo 550。空机不带电池用手拎的结果是logo最轻，雷虎居中，亚拓最重。

作者: beixi2000 时间: 2017-3-18 13:49

biomac 发表于 2017-3-18 11:58
去年有一次遇到亚拓550L和logo 550。空机不带电池用手拎的结果是logo最轻，雷虎居中，亚拓最重。

亚拓是空中坦克，老狗是灵动的精灵，雷虎没飞过，应该不错就是没落了。

作者: rakabun小罗 时间: 2017-3-18 14:11

biomac 发表于 2017-3-18 11:58
去年有一次遇到亚拓550L和logo 550。空机不带电池用手拎的结果是logo最轻，雷虎居中，亚拓最重。

xl550比logo550轻大概800g吧
(, 下载次数: 19)

作者: mnx1900 时间: 2017-3-18 14:29
呵呵了

作者: JR1234 时间: 2017-3-18 14:41

rakabun小罗发表于 2017-3-18 14:11
xl550比logo550轻大概800g吧

800g ???

作者: rakabun小罗 时间: 2017-3-18 15:03

JR1234 发表于 2017-3-18 14:41
800g ???

我这台带550桨和4400mah电池起飞重量2567g，logo 550起码3.2以上吧？

作者: JR1234 时间: 2017-3-18 16:37

rakabun小罗发表于 2017-3-18 15:03
我这台带550桨和4400mah电池起飞重量2567g，logo 550起码3.2以上吧？

這樣輕

作者: Hawk208 时间: 2017-3-18 16:46
本帖最后由 Hawk208 于 2017-3-18 16:49 编辑

000

作者: liuruosi654 时间: 2017-3-18 19:09
周末雷虎E550S飞行 http://bbs.5imx.com/mobcent/app/web/index.php?r=webapp/share&tid=724820&forumKey=vuXiNyyUWQ8TyNVIya

作者: jyb18616988 时间: 2017-3-18 20:47

rakabun小罗发表于 2017-3-18 14:11
xl550比logo550轻大概800g吧

轻logo550 800克。在同样容量电池对比的?还有电装logo是标舵。这样比较有意义吗。不带这样误导魔友的。你魔友商家双重身份。论坛里面公开发言严谨些。多嘴了勿怪

作者: rakabun小罗 时间: 2017-3-18 21:02

jyb18616988 发表于 2017-3-18 20:47
轻logo550 800克。在同样容量电池对比的?还有电装logo是标舵。这样比较有意义吗。不带这样误导魔友的。你 ...

排除电池吧，1887g

作者: liyu8988 时间: 2017-3-18 22:08

jyb18616988 发表于 2017-3-18 20:47
轻logo550 800克。在同样容量电池对比的?还有电装logo是标舵。这样比较有意义吗。不带这样误导魔友的。你 ...

感觉xl520应该和logo480比，跟大一号的机比没什么意思。不是一个级别的，机身都不一样大。

作者: rakabun小罗 时间: 2017-3-18 22:10

liyu8988 发表于 2017-3-18 22:08
感觉xl520应该和logo480比，跟大一号的机比没什么意思。不是一个级别的，机身都不一样大。

问题是桨也是用到550mm了

作者: liyu8988 时间: 2017-3-18 22:12

rakabun小罗发表于 2017-3-18 22:10
问题是桨也是用到550mm了

可以可以，你这个机子从480到550桨通吃啊。

作者: rakabun小罗 时间: 2017-3-18 22:13

liyu8988 发表于 2017-3-18 22:12
可以可以，你这个机子从480到550桨通吃啊。

是430-550桨，430也可以飞练习

作者: liyu8988 时间: 2017-3-18 22:15

rakabun小罗发表于 2017-3-18 22:13
是430-550桨，430也可以飞练习

nb，直升机中的万金油，覆盖了450往上到600往下的各个级别。

作者: rakabun小罗 时间: 2017-3-18 22:18

liyu8988 发表于 2017-3-18 22:15
nb，直升机中的万金油，覆盖了450往上到600往下的各个级别。

关键是强度足够，才可以上大一点的桨
(, 下载次数: 12)

作者: gangtian1989 时间: 2017-3-18 22:55

rakabun小罗发表于 2017-3-18 22:18
关键是强度足够，才可以上大一点的桨

希望发一点飞行技巧和对技术提升有帮助的帖子。来一点经验心得分享，比起你整天发这些图片，我觉得前者会让你飞机更好卖一点。毕竟所有买飞机的人都是最求飞行乐趣，而不是买艺术品回去看。也不是拿出去和别人的飞机比谁的更耐炸。

作者: tty3012 时间: 2017-3-19 02:27
中意三桨完成机，最近又特价，心痒难耐

作者: mymtt 时间: 2017-3-19 10:31

tty3012 发表于 2017-3-19 02:27
中意三桨完成机，最近又特价，心痒难耐

买不要了出我

作者: ayuhb 时间: 2017-3-19 11:12
E550電機那個飛線
身為走線控覺得礙眼

作者: biomac 时间: 2017-3-19 20:35
今天试飞。尾舵换成bls276sv，使用85mm碳纤尾桨。锁尾明显好了很多。可以放心飞了。原厂的居然是塑料齿。不过转起来很顺滑，甚至觉得比bls276sv顺滑。不过雷虎的舵机齿有惯性。估计这也是锁尾性能不好的原因。要么齿太沉，要么电机力量不够。futaba没问题。

作者: JamesDowson 时间: 2017-3-19 21:25

营销没做好。

E700在用，感觉品质相当好，结构设计非常可靠。

作者: zcjhai 时间: 2017-3-19 21:28
雷虎不是没市场，是价格太高了，老外也觉得贵，现在还好留着些库存给国内玩家捡便宜。

作者: hekun0120 时间: 2017-3-19 21:31

zcjhai 发表于 2017-3-19 21:28
雷虎不是没市场，是价格太高了，老外也觉得贵，现在还好留着些库存给国内玩家捡便宜。

除了金属件其他还不算贵，问题是会不会很快停产。

作者: hekun0120 时间: 2017-3-19 21:33

tty3012 发表于 2017-3-19 02:27
中意三桨完成机，最近又特价，心痒难耐

三桨和2桨有什么区别？动平衡要求更高吧？2桨换齿比还不能升力更大吗？

作者: hekun0120 时间: 2017-3-19 21:35

rakabun小罗发表于 2017-3-18 22:18
关键是强度足够，才可以上大一点的桨

降下来还在大桨自旋吧？落得地应该是土地。

作者: zcjhai 时间: 2017-3-19 21:57

hekun0120 发表于 2017-3-19 21:35
降下来还在大桨自旋吧？落得地应该是土地。

全线停了，除非你有大单子可以重启生产线，但是库存应该够很久，毕竟没人玩。

作者: aerial 时间: 2017-3-19 23:26
请问雷虎谁代理？

作者: tty3012 时间: 2017-3-19 23:55

hekun0120 发表于 2017-3-19 21:33
三桨和2桨有什么区别？动平衡要求更高吧？2桨换齿比还不能升力更大吗？

你去淘宝看一下就知道啥区别，2桨比3桨贵，其他我认为没区别，因为三桨现在有特价，2桨没有。反正都不能炸，没有好不好修的区别了。

作者: biomac 时间: 2017-3-20 06:39

hekun0120 发表于 2017-3-19 21:31
除了金属件其他还不算贵，问题是会不会很快停产。

2015年雷虎把油机全部停产了。
只剩下三款E360，E550，E700。后来出了E300MD。可能把E360也停了。E300MD是难得的双推结构，一直计划收一台。
个人对E360评价不高。E325尾管拉长别的什么都没变。各种问题，脚架和蝎子的2221电机共振。E325电池放在电机上面，升级E360后电机长了，电池要往前移，结果带不上头罩。在我眼里E325V2却是很完美的小直升机。
现在这些型号活到现在。觉得应该还能再活一段时间。

作者: 远来一观 时间: 2017-3-20 06:54

rakabun小罗发表于 2017-3-18 22:18
关键是强度足够，才可以上大一点的桨

没发现吗？整天泡论坛回贴比这个轻那个轻，已经招来了魔友的反感。
打压别人提升自己的做法是最愚蠢的行为。

重新考虑一下宣传策略，别把品牌做臭了，大度一点别学小厂那些毛病，学学大厂的宣传策略，有时间考虑考虑营销模式和下一版本的升级设计。

作者: garyifly 时间: 2017-3-20 16:04
去雷虎天猫看看，好像e550三桨的现在才3499？？？还是套机

作者: alignxm 时间: 2017-3-20 16:18
我有一台手感很好值得买

作者: alignxm 时间: 2017-3-20 16:19
双推 140度十字盘 x50的旋翼头值得收藏

作者: Fantastic丶格调 时间: 2017-3-20 20:25

远来一观发表于 2017-3-20 06:54
没发现吗？整天泡论坛回贴比这个轻那个轻，已经招来了魔友的反感。
打压别人提升自己的做法是最愚蠢的行 ...

作者: yyqop01 时间: 2017-3-20 21:26

biomac 发表于 2017-3-20 06:39
2015年雷虎把油机全部停产了。
只剩下三款E360，E550，E700。后来出了E300MD。可能把E360也停了。E300MD ...

明天给你参考一下我的e325电池问题，我可是头都想爆了当时

作者: yyqop01 时间: 2017-3-21 15:35

biomac 发表于 2017-3-20 06:39
2015年雷虎把油机全部停产了。
只剩下三款E360，E550，E700。后来出了E300MD。可能把E360也停了。E300MD ...

我把电池板垫起来，这样电池就能往前伸然后头罩柱子往前移
头罩下巴固定位置向前移
反正试了数十种方法，最终用这种

作者: ayuhb 时间: 2017-3-21 16:01

yyqop01 发表于 2017-3-21 15:35
我把电池板垫起来，这样电池就能往前伸然后头罩柱子往前移
头罩下巴固定位置向前移
反正试了数十种方法 ...

我覺得改成這樣好醜啊...

作者: yyqop01 时间: 2017-3-21 16:12

ayuhb 发表于 2017-3-21 16:01
我覺得改成這樣好醜啊...

看第一张图，看不出来的，不过就是头罩前移了2cm

作者: biomac 时间: 2017-3-21 17:53

yyqop01 发表于 2017-3-21 15:35
我把电池板垫起来，这样电池就能往前伸然后头罩柱子往前移
头罩下巴固定位置向前移
反正试了数十种方法 ...

看到了。我的E325V2当时使用的是原厂电机，不存在与电池干涉问题。后来升级E360的时候电池座也是想您这样抬高的。头罩使用的是E360的头罩所以头罩部分不用改装。

作者: yyqop01 时间: 2017-3-21 21:44

biomac 发表于 2017-3-21 17:53
看到了。我的E325V2当时使用的是原厂电机，不存在与电池干涉问题。后来升级E360的时候电池座也是想您这样 ...

我电池没干涉，只不过电池这样伸出了，头罩干涉，头罩要往前

作者: Hawk208 时间: 2017-3-22 09:43

biomac 发表于 2017-3-20 06:39
2015年雷虎把油机全部停产了。
只剩下三款E360，E550，E700。后来出了E300MD。可能把E360也停了。E300MD ...

E300MD其实是在炒冷饭，
它的前身就是Inovator/MD530，我看了一下，机身基本是一样的（有改动，不通用）
新的东西是FBL头组建和机身。（90 HDM 改135CCPM)
这个机器是09年出来的，舵机是集成的。自带集成控制器。所有的东西都得买雷虎的，带掰杆启动（跟那个。。。DJI是一回事）
还有好几个参数的记录仪，能从电脑上导出。这个机器总共就没有几台。。
就像550/620一样，06年出来的大电龙，真的是走得太快了，电装都跟不上。。。

作者: biomac 时间: 2017-3-22 10:57

Hawk208 发表于 2017-3-22 09:43
E300MD其实是在炒冷饭，
它的前身就是Inovator/MD530，我看了一下，机身基本是一样的（有改动，不通用） ...

确实是在炒冷饭。不过300级的小机器里面双推结构好像只有它一个。计划入一台收藏用。不过新欢民用机涂装……
现在看那时候的innovator觉得那个机器好先进。

作者: hekun0120 时间: 2017-3-27 12:39

alignxm 发表于 2017-3-20 16:18
我有一台手感很好值得买

金属件是不是7075？要是6061，肯定不耐炸。

作者: hekun0120 时间: 2017-3-27 12:43

Hawk208 发表于 2017-3-22 09:43
E300MD其实是在炒冷饭，
它的前身就是Inovator/MD530，我看了一下，机身基本是一样的（有改动，不通用） ...

机械部件不通用很正常，怎么电子设备不能用其他厂？

作者: qjc 时间: 2017-3-27 15:31

biomac 发表于 2017-3-20 06:39
2015年雷虎把油机全部停产了。
只剩下三款E360，E550，E700。后来出了E300MD。可能把E360也停了。E300MD ...

我装e325v2se感受到的缺点：重心严重靠后，装舵机要垫3mm，铝尾中联，尾桨夹极难装好，尾双推用全牙螺丝导致虚位

作者: qjc 时间: 2017-3-27 15:37

yyqop01 发表于 2017-3-21 15:35
我把电池板垫起来，这样电池就能往前伸然后头罩柱子往前移
头罩下巴固定位置向前移
反正试了数十种方法 ...

我打算把尾管和传动轴都换成碳纤维的。计算没错的话可以减掉100g左右。

作者: yyqop01 时间: 2017-3-27 20:21

qjc 发表于 2017-3-27 15:37
我打算把尾管和传动轴都换成碳纤维的。计算没错的话可以减掉100g左右。

尾管没必要吧，传动可以改，能减轻很多

作者: biomac 时间: 2017-3-27 21:59

qjc 发表于 2017-3-27 15:31
我装e325v2se感受到的缺点：重心严重靠后，装舵机要垫3mm，铝尾中联，尾桨夹极难装好，尾双推用全牙螺丝 ...

我觉得450好像都靠后。舵机我也垫了。后面的问题。觉得飞的时候操作没有很差。

作者: qjc 时间: 2017-3-27 23:20

biomac 发表于 2017-3-27 21:59
我觉得450好像都靠后。舵机我也垫了。后面的问题。觉得飞的时候操作没有很差。

我的sport重心很好。尾巴我已经改了冰人推力轴承尾桨夹和轴套螺丝。

作者: qjc 时间: 2017-3-27 23:21
主要是原装尾桨夹轴承很难压进去，所以螺丝稍微上紧就会有很大阻力

作者: Hawk208 时间: 2017-3-30 09:17

hekun0120 发表于 2017-3-27 12:43
机械部件不通用很正常，怎么电子设备不能用其他厂？

Innovator的舵机是三个舵机集成在一起的，只有雷虎的
电调和陀螺仪还有接受机就是中控，也是一体的。
电池带识别芯片，对不上雷虎的编号中控不解锁。遥控器也是雷虎的。。
估计你只能换个电机（可能KV还不能变）

作者: Hawk208 时间: 2017-3-30 09:21

qjc 发表于 2017-3-27 23:21
主要是原装尾桨夹轴承很难压进去，所以螺丝稍微上紧就会有很大阻力

尾桨夹的轴承需要压力机压紧。
尾双退，这是一个坑。需要铝制/塑料轴承连接头（需要另购）
E325 3D配的是塑料的，但是带轴承。到SE开始就直接塑料没有轴承。
即使是带轴承的，螺丝也不能锁紧。需要垫片。

作者: dddfman 时间: 2017-3-31 14:50
雷虎E550转速不能超过1800转，超过了能震到解体，谁敢买

作者: biomac 时间: 2017-3-31 21:03

dddfman 发表于 2017-3-31 14:50
雷虎E550转速不能超过1800转，超过了能震到解体，谁敢买

idle 2 用1900没问题啊

作者: dddfman 时间: 2017-4-2 01:28

biomac 发表于 2017-3-31 21:03
idle 2 用1900没问题啊

1800转用K8测振动1000多，2100转时候2500多

作者: dddfman 时间: 2017-4-2 01:29
雷虎曾经是亚太乃至世界的大牌，好飞机，那是过去的事情了，现在的雷虎，已经完全不在状态了，雷虎已死，节哀吧

作者: dddfman 时间: 2017-4-2 01:32
http://v.youku.com/v_show/id_XMj ... j.8428770.3416059.1

作者: Hawk208 时间: 2017-4-2 14:53
震动值是用GT5.2 测的吗？怎么操作？

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