下面:跟大家分享一下体会 |
4月3日改美国手第一天 | 方向与油门对换了,飞了一个小时模拟器一点都不适应。(最长一次飞了15分钟) |
第二天 | 模拟器2.5小时,侧飞有点感觉了,侧飞调节高度的时候不会误打到方向舵,比较稳,用升降转弯比较生疏。吊机完全吊不住,主要表现油门的控制非常粗暴,升降错舵率很高。(最长一次飞了15分钟) |
第三天 | 模拟器1.5小时,巩固侧飞练习。四位横滚的打舵手感,感觉比日本手要清晰明朗,连续横滚打舵很不连贯。吊机姿态进步了一点点,油门控制得还是很不细腻,总是上窜下跳,(最长一次飞了20分钟) |
第四天 | 模拟器2.5小时,找到一点正面吊机控制油门的手感,错舵率降低很多,很开心。反面吊机错舵率还是很高。稍微快点的横滚,需要打升降的时候还是会拨动油门拉杆(最长一次飞了30分钟) |
披甲熊 发表于 2017-4-7 01:50
何苦来的!你日本手没提升,还是练的少了!日本手高手也一大把!就是属于飞的不好找找手的原因,其实只是找 ...
麓林十三少 发表于 2017-5-6 01:00
强哥,不管你改不改,反正我准备改了,咱们的模式四太非主流了。。。
麓林十三少 发表于 2017-5-6 09:55
是说GB也是这个手吗我一早上爬起来练美国手,发现太痛苦了,右手完全控制不稳副翼。
麓林十三少 发表于 2017-5-6 10:05
就等你这句话呢
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