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标题:
如何设计水平尾翼?
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作者:
叶子
时间:
2006-9-13 00:47
标题:
如何设计水平尾翼?
矩形水平尾翼的展弦比, 在什么范围内比较合适?
根据 (升力面积*翼弦)/(平尾面积*尾力臂) 约为1, 这样一个经验公式.
可以预期的飞行速度取一个翼载荷, 如 25g/dm^2, 再估算一下起飞重量, 这样就可以计算出升力面积. 再根据飞机的用途选一个主翼的展弦比, 如 5.5.
如果上反角很小, 那么, 就可以很容易确定主翼的尺寸.
尾力臂也可以根据材料的强度及操作性确定, 如 3.
这时, 平尾面积就确定了.
但是, 最后一步, 需要确定平尾尺寸时, 我不太清楚展弦比应当取在什么范围内, 请各位介绍一下经验吧, 如果哪位前辈有理论方面的知识, 也请分享, 多谢了.
不知道滑翔机、练习机、特技机等的水平尾翼展弦比会不会有不同呢？
[
本帖最后由 叶子 于 2006-9-13 09:38 编辑
]
作者:
叶子
时间:
2006-9-13 09:39
看到基本上没有人看, 也没有人回贴.
所以, 把标题改为"如何设计水平尾翼?".
作者:
stccs111
时间:
2006-9-13 11:35
呵呵,"理论贴"很少能热起来的
这里懂理论的人不是太多,懂也是航空理论而往往不是航模理论,争起来没谱的!
这种贴子要热起来,就要有得争,有人说错,而这个错的人往往就是那个先回复的人,放心,一堆螳螂和黄雀守着呢----从本回复开始很快有人来喷....了:em15:
作者:
傻乎乎的猫
时间:
2006-9-13 12:31
我弄个板凳坐一边看。
我自己做尾翼基本上随心所欲。
作者:
aimoyanni
时间:
2006-9-13 12:53
本人都是跟着感觉走的,看起来有个差不多就可以了,具体的理论不太了解
作者:
叶子
时间:
2006-9-13 12:57
水平尾翼是不是翼尖处理下, 尽量减小阻力就行了, 舵面大小可以随个人爱好设置.
做个圆形或者椭圆的平板尾翼, 也许不错吧.
作者:
mmmo112
时间:
2006-9-13 13:23
强烈支持科普帖子！
作者:
stccs111
时间:
2006-9-13 13:28
原帖由
叶子
于 2006-9-13 12:57 发表
水平尾翼是不是翼尖处理下, 尽量减小阻力就行了, 舵面大小可以随个人爱好设置.
做个圆形或者椭圆的平板尾翼, 也许不错吧.
算了吧,一般顶多就是个前缘修圆角的梯形
作者:
叶子
时间:
2006-9-13 13:51
前缘修圆的梯形不见得就比椭圆省事儿.
前缘修圆的梯形, 需要先画个梯形, 再找个双面胶之类的圆形物体找两个切点画弧.
还不如, 去门口打印店, 让他们用8开或者4开的纸, 给打印个椭圆, 然后, 回家粘在硬纸板上, 剪下来, 作为模板再画到KT板上.
再说切了, 前者有3-6条直线, 后者全是曲线, 我感觉切直线不如切曲线容易.
作者:
火眼金晶
时间:
2006-9-13 14:04
水平尾翼的长度一般是翼展的三分之一左右 滑翔机和大展玄比的飞机一般在四分之一左右
作者:
stccs111
时间:
2006-9-13 14:10
＂容易切不准＂和＂容易看出不准＂是两回事，我宁愿把＂容易看出不准＂的切到准，也不愿意把＂容易切不准＂又看不出来的装上飞机:em15:
作者:
bl
时间:
2006-9-13 19:31
椭圆形的尾翼气动性能好些,只要做准了
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