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标题: 三叶70四冲发动机调试 [打印本页]

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作者: 真永远    时间: 2017-9-15 10:31
标题: 三叶70四冲发动机调试
两年前买的三叶70四冲，就飞了一个起落，之后就再也打不着了，换火头，换油，换人，怎么也调不好了，加之工作忙，就一直扔那，最近翻了出来，还是不死心，这么好的机器，浪费了怪可惜的，联系三叶厂家也不给调试，只能拜托这里的高手们了，有会调试的可以联系我，我给寄过去，不甚感激 (, 下载次数: 40)

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作者: 再睡一世纪    时间: 2017-9-15 11:14
寄过去不见了怎么办

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作者: zxd089117    时间: 2017-9-15 11:20
给你个办法：1.检查油针位置，最好恢复初始状态；2.查看化油器状态，是否正常供油，油路有无堵塞；3.点火器有没有电，光换火头没有。

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作者: 瞄人缝    时间: 2017-9-15 12:18
告诉你一个很简单的解决方法，火头拆下滴两滴油，插电，点火，能着车了，就在化油器上找问题，不能着车就在火头上找问题

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作者: 真永远    时间: 2017-9-15 13:13

再睡一世纪 发表于 2017-9-15 11:14
寄过去不见了怎么办

不见了就认栽了

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作者: 下潜1    时间: 2017-9-15 15:36
我之前玩两冲的，这段时间都在看四冲机相关文章，有兴趣试试。

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作者: 下潜1    时间: 2017-9-15 15:37
13907771241

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作者: 再睡一世纪    时间: 2017-9-15 19:32

真永远 发表于 2017-9-15 13:13
不见了就认栽了

发动不起来多往里面吸点油试试 火头看看是不是有用

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作者: 阿裤拉    时间: 2017-9-15 21:12
把化油器好好清洗清洗你这化油器有些地方都生锈了，把气门间隙也调一下~ 三叶的发动机放久了都得重新调过，我自己的70隔几个月不飞用之前我都调过气门

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作者: 大漠残壁    时间: 2017-9-16 13:33
进老油条群，里面大把油机高手

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作者: dxz    时间: 2017-9-16 18:20
我可以帮你调试。

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作者: xm332887732    时间: 2017-9-18 11:39

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作者: jin186    时间: 2017-9-18 22:18
给我调下呀

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作者: gu8jin    时间: 2017-9-19 22:46
先拆开除锈，外露铁件都生锈了，化油器的调节阀主轴看看有没有锈死，锈死了用WD40或者柴油泡，不伤密封圈，机匣内轴承除锈，凸轮除锈，顶杆除锈，曲轴除锈，活塞卡位弹簧更换（这个锈了断了，容易报废引擎），更换气门弹簧，调节气门间隙，结合处打密封胶，调节主分副油针

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作者: 真永远    时间: 2017-9-20 23:26

dxz 发表于 2017-9-16 18:20
我可以帮你调试。

谢谢，已经寄给别的模友了，如果搞不定，还请帮忙

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作者: 真永远    时间: 2017-9-20 23:28

gu8jin 发表于 2017-9-19 22:46
先拆开除锈，外露铁件都生锈了，化油器的调节阀主轴看看有没有锈死，锈死了用WD40或者柴油泡，不伤密封圈， ...

非常感谢，讲解的很详细，

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作者: 下潜1    时间: 2017-9-22 10:35
发动机已收到。经检查此机的压缩行程都没什么缸压，进气门摇臂没间隙，活塞环有些扭曲变形（比较奇怪..),估计缸压低是上述两个原因造成的。进气门摇臂没间隙可以调，但活塞环需要更换。目前马云家没找到单买三叶四冲70机的活塞环的，只有两百多的套装....。希望能提供活塞环的卖家信息。

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作者: 下潜1    时间: 2017-9-22 10:56
拆开发动机的图片

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作者: 下潜1    时间: 2017-9-22 10:58
图片的顺序反了

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作者: orcsparadise    时间: 2017-9-25 00:02
不用调了，跟我的80一样，如果没缸压，换活塞环，缸套，曲轴间隙大了换曲轴。还有检查轴承，换完环和套，基本就能着

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作者: orcsparadise    时间: 2017-9-25 00:03
我承认原来也是一头雾水，最后寄回三叶，花银子就告知换了两个东西。回来就好好的，之前飞了两个起落后死活不着车

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作者: orcsparadise    时间: 2017-9-25 00:03
轴承还是回来后感觉动静大自己换的

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作者: orcsparadise    时间: 2017-9-25 00:04
除锈是关键，很多都是放久了，硬启动，引起的拉缸

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作者: 碧海    时间: 2017-10-6 19:20
3叶70本来缸压就小点，没OS的缸压大，把气门间隙调大点应该就可以了，油针化时间一点一点调

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作者: TODD_LEO    时间: 2017-10-10 15:50
调下气门，很可能是气门不对

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作者: xiaobao147    时间: 2017-10-17 15:00

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作者: eesb99    时间: 2017-11-13 19:10
看着都复杂，还好我卖了

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作者: ken128    时间: 2017-11-13 20:19

eesb99 发表于 2017-11-13 19:10
看着都复杂，还好我卖了

没赶上。

怎么不在油上下功夫。
自配全合成0%甲醇油，不锈蚀，不积碳，不用事后油。

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作者: fdlife1992    时间: 2017-11-14 17:38

ken128 发表于 2017-11-13 20:19
没赶上。

怎么不在油上下功夫。

你是不是看到用荤油的就默默骂一句sb？

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作者: ken128    时间: 2017-11-14 21:00

fdlife1992 发表于 2017-11-14 17:38
你是不是看到用荤油的就默默骂一句sb？

这个嘛，我有全套解决方案。就不在这里多说了。

我一点都不纠结这个问题。

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作者: fdlife1992    时间: 2017-11-15 13:12

ken128 发表于 2017-11-14 21:00
这个嘛，我有全套解决方案。就不在这里多说了。

我一点都不纠结这个问题。

嘿 有好东西要分享啊

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作者: 疯狂的小孩    时间: 2017-11-15 15:03
6666666666666

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作者: zhen_sr    时间: 2017-11-15 16:29


其实，三爷四冲程FS70AR很好用的机器，修好了吗？
?spm=a2h3j.8428770.3416059.1[/url]

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作者: jin186    时间: 2017-11-15 16:38
十四冲看了都复杂，还好二冲

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作者: dpf1979    时间: 2017-11-24 08:13
我估计是气门间隙的问题吧！以前自己学调过，用舌尺调的！

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