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标题: 新手试用HBX和HL 1/10电大脚 [打印本页]

作者: roller 时间: 2006-10-14 13:48
标题: 新手试用HBX和HL 1/10电大脚
接触电车快1个月,先是找网友购得2手HBX 1/10大脚空车,烂地猛开,每撞必坏~

昨天收到网购的HL 1/10大脚,抓紧时间跑了4排电测试

有所体会,大家分享~~新手观点,如有不妥口下留情

对比
                                                   HBX                                                 HL
外观                   两款都是花花绿绿鲜艳的颜色 ,电镀轮毂, 肉眼观察,HL的车壳喷涂和轮毂电镀工艺要好一些,细节平整,光泽度好

车体                   硬塑料一体式车体,比较脆                               铝合金底盘,尼龙塑料2楼板和零件,有人说HL的铝合金比塑料还软
                        有损坏必须DIY ,修理或者整体更换                   那得看和什么比,至少比HBX的结实吧
                           比较轻,2KG                                                       比HBX重个150G左右

零件                硬塑料,脆                                                             尼龙塑料,有一定强度和韧性
                                                                                                      C座,转向舵机保护器,采用金属零件

传动                两者都是直轴传动,前后两个差速器,狗骨,  金属马达齿和差速齿,

                     精度差,拿手里全速,4个轮子都在晃                      精度还可以,轮子看不出在晃,哈哈
                     原配全车塑料轴承,                                                 原配全车滚珠轴承

减震             塑料+弹簧行程短,螺丝固定                                     铝合金油压行程长,球头固定

防撞架          硬塑料,受力直接传到车体                                     较软的尼龙塑料,可吸收撞击力量

动力             升级版本是560电机 ,                                           550电机

遥控设备    因为HBX我买的是空车,不知道原装的怎么样,无法对比,但是HL的3通道枪式液晶显示,感觉还不错

价格             差不多 ,  一个档次的

总结:

HBX带我入门大脚车,锻炼了修车和DIY,哈哈~
前齿轮箱,前后减震支架是最容易断的地方
,现在干脆改成后驱,前齿轮箱用铝合金板包起来,
重做了铝合金的减震支架,换了11CM长1/8大脚用的油压避震,不是那么容易坏了,当然遥控技术的略微提高也要考虑吧

HL大脚感觉不错,马达固定的方式和位置,有升级动力(双马达或大尺寸马达)的空间,,先使劲开,玩腻了再改

两辆车都不是真正意义的大脚,  底盘比较低,,平跑通用,入门级嘛,,当车卡车来开还是不错的,哈哈

作者: zhdmcfa 时间: 2006-10-14 20:47
roller兄手好快啊，对比也比较到位，我就上几个图吧，:em15: :em15:

和1：20小大脚的合影:em24:

还想看哪里的pp，说话啊，呵呵~~~~

作者: laoyoutiao 时间: 2006-10-14 23:10
最后一张图片的小车车是什么来头？

HL的550电机，跑起来动力表现跟HBX有什么不同的感受？

作者: roller 时间: 2006-10-15 00:33
速度感觉差不多,可能是HL重一点,跑起来感觉比较稳,劲足

HBX大概是车体轻了,而且精度不高,整个松松垮垮的,跑起来不稳

作者: zhdmcfa 时间: 2006-10-15 08:40
hbx1：20的小大脚，在家里跑跑玩点技巧还是不错的，呵呵~~~~
顺带问下，lz的hl大脚多少米啊？短信吧。

作者: laoyoutiao 时间: 2006-10-15 13:04
都是四驱吧？
启动加速度HL跟HBX有没有差距啊？

作者: roller 时间: 2006-10-16 01:26
都是四驱的,启动也差不多,草地,泥地偶尔可以抬头
HL的重新做个马达安装架或者改装一下应该可以换750或者775电机

HL每次玩之前最好把所有的螺丝都紧一遍~或者上胶, 今天玩突然轮子飞出去一个

作者: gotel 时间: 2006-10-16 08:31
HL有1:20的小大脚吗？

作者: 我是好人 时间: 2006-10-16 09:35

还想看哪里的pp，说话啊，呵呵~~~~

请让我看看电机和电机支架，谢谢。

作者: 土匪8092 时间: 2006-10-16 10:06
经你这么一比较，HBX好像没一处可行的了？HL的有空机卖吗？

[ 本帖最后由土匪8092 于 2006-10-16 10:09 编辑 ]

作者: 自由鸟 时间: 2006-10-16 11:01
我的大脚也是刚拿到,星期六去跑了一下.比较暴力,飞起来撞到树啊!空翻啊!(撞树比较多点):em17: 感觉HL的塑料件比较好,无一零件损坏,完好收摊:em15: 哦!回到家还被我小孩压了一下,:em17: 把我小孩的脚也挂破了.大脚也只是壳子瘪了,反面一顶好了.

缺点:
原配电池基本玩不成,HL的3通道枪式控我觉得还是有点粗糙,我的天线第一节拔出时会带出铜套.枪控里有一功能说明书上没介绍.车的后避震比较软,在腾空落地时屁股一定着地.

和楼主一样的感觉就是:
马达固定的方式和位置的电池的位置为以后改造留下了很大大空间.这也是我买它的一个原因之一.

最后一定要说的话就是:蓝色的壳太不好看了,红色的不错!

作者: laoyoutiao 时间: 2006-10-16 12:27
换电机啊，呵呵
11111111111

作者: retsor 时间: 2006-10-16 14:49
支持，顶

作者: roller 时间: 2006-10-16 22:15
HL原配电机是550,今天换了HBX的560.发热少了些,电池也久了一点

7.2V还是不够爽,把电池固定架拆掉了,上9.6V电,尼龙扎带直接固定在底盘上

减震确实软,用手按下去底盘全着地, 可以通过减震柱上面的螺丝调整弹簧的硬度

今天新发现

HL大脚的轮胎和轮毂是粘起来的

车里带了2个L型六角小扳手,材料不好,用来拆马达铜齿滑扣了,最好换好点的工具

作者: zhdmcfa 时间: 2006-10-16 23:06

原帖由 我是好人 于 2006-10-16 09:35 发表

请让我看看电机和电机支架，谢谢。

作者: xfyd 时间: 2006-10-17 02:22
楼主评论得真仔细呀..
只是怎么楼主只说话不见发图呀..而且发的图都是新车没玩过的图片:em17: ...
电机散热片看起来就是HBX的:em20: ....
车车都是要自己开过才知道好不好,任何评论都带私人因素:loveliness:
我只有一点可讲,就是它们的价格好像不是同一档次,据说差了100多元::em16:

作者: xfyd 时间: 2006-10-17 02:27
[quote]原帖由 土匪8092 于 2006-10-16 10:06 发表
经你这么一比较，HBX好像没一处可行的了？...]
9494,大家接触了这么久的HBX真的如楼主所说的吗....:em04:

作者: roller 时间: 2006-10-17 02:58
我的两副HBX车体无一例外是前\后齿轮箱爆裂, 避震支架断 , A臂连接座断

用铁丝加ＡＢ胶修过几次，平地跑跑没事，跳，撞必断,

难道遇见次品~可能是我的操纵技术太烂了,可能是玩法太BT了

HL是新出的车,应该多少有些问题,慢慢发掘中~