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标题: [2006/12/03] 飞行日之独自偷欢 [打印本页]

作者: 我是好人    时间: 2006-12-3 17:59
标题: [2006/12/03] 飞行日之独自偷欢
2006/12/03 天气不是一般的好,基本没风,只是气温不高,考虑到冷和对天气把握不是很准,就没喊大伙,独自飞行吧。

不好意思了,兄弟们。

昨天,飞机几乎被沈强摔解体了,本来懒得修了,但中午看天气这么好,就抓紧时间修了一下,对付着飞。

看照片吧。

1、天气真是冷了,带手套工作吧


2、和以前一样,飞前先合影,当然,少不了我儿子


3、飞吧,我的梦












4、媳妇技术不错,终于有飞行中的飞机和我的合影了




5、儿子的角色,还是机修师


小结:
1、大连最近太冷了,飞行必须带手套,而且,我打算下次带围脖,不想让脸成为红苹果;
2、天气冷,除了对技术动作和生理感受有影响,对飞机的多数部件,也影响非常大,塑料和泡沫变得非常脆,每摔比有损失;
3、我的新西达2212KV930,好像只能上1047,我今天又一次尝试了0947,飞机变得非常奇怪,不仅动力小,而且飞机对每个操纵的反应都和1047相差很大。具体我也说不清楚,反正很奇怪。

感谢关注,不顶不给面子!

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作者: tiana999    时间: 2006-12-3 18:14
别冻着小儿子啊,这么冷.:em24:
作者: htwist    时间: 2006-12-3 18:58
楼主没有楼主的儿子可爱...........
作者: bl    时间: 2006-12-3 19:02
好人,你的练习机性能越来越好了呀!:em26: 你的单折上反机翼上反处是怎样处理的?能过点窍门给咱吗?要是能上点照片说明那就太好了:loveliness:
作者: shenqiang2002    时间: 2006-12-3 20:22
又跑这里来啦  继续顶 :em24:
作者: 唐山佐为助    时间: 2006-12-3 20:49
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作者: mwjhi    时间: 2006-12-3 20:50
不是说大连有雪吗,咋也不下呢?气人(哎~成天刮风啊)
作者: zhenmen    时间: 2006-12-3 21:01
辛苦了.得顶一个.
作者: 我是好人    时间: 2006-12-3 21:07
原帖由 htwist 于 2006-12-3 18:58 发表
楼主没有楼主的儿子可爱...........


:em16:  我能用可爱形容吗?能和儿子比这个吗?:em17:
作者: 我是好人    时间: 2006-12-3 21:24
原帖由 bl 于 2006-12-3 19:02 发表
好人,你的练习机性能越来越好了呀!:em26: 你的单折上反机翼上反处是怎样处理的?能过点窍门给咱吗?要是能上点照片说明那就太好了:loveliness:


感谢关注,不能算是窍门,也是一些没办法的办法,就贴出来吧,但愿对大家有用。

昨天炸鸡时的图片,也许能给大家一些启示:






1、从第一张和第二张上可以看出来,这个机翼不是严格的“V”型,因为两侧的连接处,有一个50mm的水平的连接部分。
   我这样设计是为了方便固定单舵机、和方形机身容易配合方便绑皮筋。

2、从第三张上可以看出来,机翼以碳素鱼竿为龙骨。
   鱼竿接口处打磨成需要的角度,然后用弯折好的细钢丝做夹板,用棉线做绑绳,用502固定。
   然后用热溶胶把龙骨、左右机翼、中间50mm机翼粘合,最后粘合翼肋。

这个飞机已经饱经风霜伤痕累累膏药满身了,不敢拍细节给大家看了,怕吓着大伙,用这些图片对付一下吧。

如果还有不清楚的,我再想办法。

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作者: 我是好人    时间: 2006-12-3 21:27
原帖由 mwjhi 于 2006-12-3 20:50 发表
不是说大连有雪吗,咋也不下呢?气人(哎~成天刮风啊)


:em16: 你什么意思你?飞得让我们飞不成你才高兴?:em17:

昨天断断续续的下了一些,今天没下,另外,现在的气温,雪是肯定存不住的了。
作者: 我也爱丰田绿    时间: 2006-12-3 22:00
楼主的飞机真不错~~呵呵~~~看了你的机翼的制作方法,我都觉得有信心自己做一架了,你有图纸没有?能否给我一份?谢谢~~~

另外,我看你的电机从底部断掉了,其实我还有一个更好的办法,就算炸机后,电机与飞机分离,都能立即装回去,而且不用木料什么的~~。我的方法是把固定电机的轻木换成橡胶,把橡胶割成固定电机的底座后,直接粘、困等固定方法固定在飞机上就可以了(我使用下来觉得热融胶最好)。不知道大家知不知道汽车改装件里有一个叫“减震胶”的东东?我就是用这个东东做成固定电机的底座放在我的飞翼上,飞翼摔过很多次,这个东东一次都没有坏过~~这种橡胶有很强的韧性,除非你动刀,否则你别想把它弄坏。上面还可以戴上螺丝把电机固定得很紧~~~有机会我拍照片给大家看看~~~
作者: hantnt    时间: 2006-12-3 22:19
快点上:em18:
作者: dpcom    时间: 2006-12-3 22:27
好场地@@@
作者: 小布丁    时间: 2006-12-3 22:29
呵呵, 小家伙一天天长大了.
作者: 直击地面    时间: 2006-12-3 23:43
飞机上的伤还真不少啊:em15:
作者: ready    时间: 2006-12-4 00:29
一家三口的快乐,不错哈~ 帮顶:em26:
作者: 我是好人    时间: 2006-12-4 09:17
原帖由 我也爱丰田绿 于 2006-12-3 22:00 发表
楼主的飞机真不错~~呵呵~~~看了你的机翼的制作方法,我都觉得有信心自己做一架了,你有图纸没有?能否给我一份?谢谢~~~

另外,我看你的电机从底部断掉了,其实我还有一个更好的办法,就算炸机后,电 ...


感谢分享!

但问题是,由于是橡胶材质的,会不会在空中颤动呢?

期待你的照片。
作者: gyro    时间: 2006-12-4 09:20
1047的气流比0947分散,对你这个速度比较快的飞机的话,0947俯冲的时候会更快,推油门爬升速度会比较慢
你也可以使用9050,配合桨保护器,9050的速度比 0947更快,高速时的油门反应更好,但是低速时的油门反应速度不好,呵呵
作者: 13852153594    时间: 2006-12-4 09:56
标题: 看小孩的份上,要顶!!!!
:em15:
作者: muyancheng    时间: 2006-12-4 11:20
动力大小不同时,舵效差很多。感觉就是不一样。
作者: 我是好人    时间: 2006-12-4 12:37
原帖由 gyro 于 2006-12-4 09:20 发表
1047的气流比0947分散,对你这个速度比较快的飞机的话,0947俯冲的时候会更快,推油门爬升速度会比较慢
你也可以使用9050,配合桨保护器,9050的速度比 0947更快,高速时的油门反应更好,但是低速时的油门反应 ...


感谢赐教,那天弄几个9050试试。
作者: 我是好人    时间: 2006-12-4 12:38
原帖由 muyancheng 于 2006-12-4 11:20 发表
动力大小不同时,舵效差很多。感觉就是不一样。


哦,这样啊,多谢。
作者: 黄胖子    时间: 2006-12-4 12:47
哇,见到活人了,好胖啊:em15:
作者: ysr    时间: 2006-12-4 12:54
冷?穿得并不多嘛、培养下一代也要注意保暖哈:em26: :em26:
作者: 我是好人    时间: 2006-12-4 15:04
原帖由 黄胖子 于 2006-12-4 12:47 发表
哇,见到活人了,好胖啊:em15:


:em17: :em17:
作者: 我是好人    时间: 2006-12-4 15:05
原帖由 ysr 于 2006-12-4 12:54 发表
冷?穿得并不多嘛、培养下一代也要注意保暖哈:em26: :em26:


我还算比较抗冻的,儿子衣服穿得还不多?都成面包了。




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