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标题: 新做一竞速机 [打印本页]
作者: 遗落的忧伤    时间: 2018-3-1 10:38
标题: 新做一竞速机
一直想做竞速滑翔机，新年新开始。做工还是没啥长进，能飞就好。翼型用的是9%的双凸翼，桐木和轻木混合，翼梁贴上下5×0.5的碳片，桐木前后缘，桐木腹板，轻木翼肋，轻木蒙板。翼展一米二五的平直，电机2208  2600kv，6030桨，重量大概580克左右。首飞感觉速度和操控不错，基本舵面调平就可以飞，就是飞了三分钟电机不动了，到最后的那个声音是电调高温还是电机
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高温了，推油没反应。
作者: 遗落的忧伤    时间: 2018-3-1 10:40
机身还是2毫米桐木，很结实，很丑。
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作者: 遗落的忧伤    时间: 2018-3-1 10:43

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作者: 遗落的忧伤    时间: 2018-3-1 10:44
蒙皮用白色的，感觉心情瞬间好很多了
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作者: 遗落的忧伤    时间: 2018-3-1 10:45
首飞的视频，就一分多钟好像哪里高温了。
http://v.youku.com/v_show/id_XMzQzMTExODM2OA==.html
作者: 1121454314    时间: 2018-3-1 11:29
感觉是电机保护了，感觉2600配6寸桨有点吃力，用的2S电飞吗？
作者: 河马PRS    时间: 2018-3-1 11:36
不知是多大的电调，估计电调是放机身里，很易过热保护的。
我的经验是，要不给机舱通风，要不把电调散热片外露在机身外。

另外，对于1.2米翼展的飞机，这动力很保守啊。
要我的话起码用2212KV3500以上了。
作者: 遗落的忧伤    时间: 2018-3-1 11:39
1121454314 发表于 2018-3-1 11:29
感觉是电机保护了，感觉2600配6寸桨有点吃力，用的2S电飞吗？

反正电机和电调都很热，用3s1300飞的。
作者: 遗落的忧伤    时间: 2018-3-1 11:41
河马PRS 发表于 2018-3-1 11:36
不知是多大的电调，估计电调是放机身里，很易过热保护的。
我的经验是，要不给机舱通风，要不把电调散热片 ...

电调新西达30安的，我也觉得是电调散热的问题，回来把电调开了三个散热孔，电机实在不行了就外露了。
作者: 默如雷    时间: 2018-3-1 13:55
因为是持续开动力，电机电调要搞好散热
作者: 遗落的忧伤    时间: 2018-3-1 16:19
默如雷 发表于 2018-3-1 13:55
因为是持续开动力，电机电调要搞好散热

嗯，电调仓开了三个通风孔，电机开了两个大的孔，换个2212上去还行。
作者: 傻乎乎的猫    时间: 2018-3-1 17:06
竞速机我就看看，坚决不做。

这玩意要求紧凑低阻，又要大功率强散热，做起来费劲，不适合我这懒人。
作者: 河马PRS    时间: 2018-3-1 17:27
5-6年前，有一款比较神奇的小滑翔机，猎豹406。塑料机身，吹朔的机翼，是当时较热门的小竞速机。我买了2架，用2212KV3500前出轴马达，好盈40A电调。下面2图很形象的展示我做的散热措施：
电机安装位挖孔，电调散热面完全外露。可以支持连续的全油门飞行。但这机的机翼我加强的不好，埋了4片碳片，但到150km以上就喘振。

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最后说句：竞速机不长命，你懂的。

作者: 河马PRS    时间: 2018-3-1 17:30
有个细节未显示，机身尾部也开了个小孔，实现机身内的气流流动散热。
作者: 晨飞    时间: 2018-3-1 17:47
学习了。都是高手。
作者: 遗落的忧伤    时间: 2018-3-1 20:58
河马PRS 发表于 2018-3-1 17:30
有个细节未显示，机身尾部也开了个小孔，实现机身内的气流流动散热。

因为做的时候实在没考虑到散热问题，按以前滑翔机的机身布局做的，只是多加了一个电调仓，下午开孔全油门试飞了一节电，电调和电机温度基本不是太高，换了2212的电机，25C的电池居然烫的受不了，看来得换50C的。寿命长短先不考虑，至少小炸应该没问题的。
作者: 遗落的忧伤    时间: 2018-3-1 21:00
河马PRS 发表于 2018-3-1 17:30
有个细节未显示，机身尾部也开了个小孔，实现机身内的气流流动散热。

其实那个盖子是用胶带粘的，实在不行了拿点也可以。
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作者: 遗落的忧伤    时间: 2018-3-1 21:06
傻乎乎的猫 发表于 2018-3-1 17:06
竞速机我就看看，坚决不做。

这玩意要求紧凑低阻，又要大功率强散热，做起来费劲，不适合我这懒人。{:1_ ...

就是太麻烦，主要是机翼太薄，还要结实，对动力要求也很高，我也就随便瞎做呢。
作者: 遗落的忧伤    时间: 2018-3-1 21:10
晨飞 发表于 2018-3-1 17:47
学习了。都是高手。

还好没有烂尾
作者: 河马PRS    时间: 2018-3-1 21:20
遗落的忧伤 发表于 2018-3-1 21:00
其实那个盖子是用胶带粘的，实在不行了拿点也可以。

你飞机的这2个孔，实在太粗糙。除非飞机内有负压区吸取空气，否则基本没啥用。
散热对于大功率电机系统是个大学问，主要是靠气流。在设计安装的时候就必须考虑，
尽量让前方的气流流过需要散热的部件。各种进气、出气孔，要不利用桨气流、前方气流强制灌入，要不利用机尾部负压作用吸引气流进入散热部件。

作者: 遗落的忧伤    时间: 2018-3-1 21:50
河马PRS 发表于 2018-3-1 21:20
你飞机的这2个孔，实在太粗糙。除非飞机内有负压区吸取空气，否则基本没啥用。
散热对于大功率电机系统 ...

学习了，再研究研究。
作者: 深山老汉    时间: 2018-3-2 08:10
竞速机讲究大马拉小车，动力要富裕才能谈提速。
作者: 遗落的忧伤    时间: 2018-3-2 08:42
深山老汉 发表于 2018-3-2 08:10
竞速机讲究大马拉小车，动力要富裕才能谈提速。

嗯，前面主要是先测试一下性能，如果还行，就上更高的动力，如果性能不行，就当普通飞机玩。给个差不多的动力推荐？
作者: 深山老汉    时间: 2018-3-2 14:53
遗落的忧伤 发表于 2018-3-2 08:42
嗯，前面主要是先测试一下性能，如果还行，就上更高的动力，如果性能不行，就当普通飞机玩。给个差不多的 ...

电机起码2216,2400kv，先用3S，不行就上4S。关键机身结构必须加强，小心空中解体。如果不满意还可以用2814电机。

作者: 遗落的忧伤    时间: 2018-3-2 15:53
深山老汉 发表于 2018-3-2 14:53
电机起码2216,2400kv，先用3S，不行就上4S。关键机身结构必须加强，小心空中解体。如果不满意还可以用281 ...

2216  2400kv的话4s上多大的桨？电调得60安吧。机翼绝对没啥问题，就是尾翼和尾杆强度低，可以更换。电池3s50c的看了两块，手头基本没有那些动力，都要新买。
作者: 深山老汉    时间: 2018-3-2 16:35
遗落的忧伤 发表于 2018-3-2 15:53
2216  2400kv的话4s上多大的桨？电调得60安吧。机翼绝对没啥问题，就是尾翼和尾杆强度低，可以更换。电池 ...

电调60A，桨还是6040的，这个在商家的资料可以查到。

作者: snowynight    时间: 2018-3-2 22:54
遗落的忧伤 发表于 2018-3-1 10:44
蒙皮用白色的，感觉心情瞬间好很多了

漂亮！舱盖可以用3D打印的，要美观可靠很多。

作者: 遗落的忧伤    时间: 2018-3-4 10:56
snowynight 发表于 2018-3-2 22:54
漂亮！舱盖可以用3D打印的，要美观可靠很多。

嗯，要是有3D打印机就可以干好多事了。
作者: woaichentian    时间: 2018-3-4 20:45
好牛B的样子
作者: 遗落的忧伤    时间: 2018-3-6 19:52
经过几次试飞发现散热还是不好解决，因为以前没考虑到，干脆电机和电调直接全部外置。换个尾管，之前那个速度快了会抖动。
http://v.youku.com/v_show/id_XMzQ0MzcxMTYxNg==.html?sharefrom=iphone&sharekey=4d38ab8840d867c91a1277e7b148b02e0
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作者: 遗落的忧伤    时间: 2018-3-6 19:53

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作者: osoun    时间: 2018-3-13 10:02
作的真漂亮。
作者: 遗落的忧伤    时间: 2018-3-13 18:34
woaichentian 发表于 2018-3-4 20:45
好牛B的样子

太费电了，2200的电池3分多钟就不行了，最近飞了几次也没心思整了，先扔着去了。
作者: 遗落的忧伤    时间: 2018-3-13 18:35
osoun 发表于 2018-3-13 10:02
作的真漂亮。

谢谢，还有很多地方需要改进。
作者: 遗落的忧伤    时间: 2018-4-14 19:00
垂直炸下来，机头炸惨了，地是软的，电机和桨没事，机翼也没事，机身要重新来了。
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作者: 司蚂蚁    时间: 2019-3-4 14:01
制作的挺漂亮



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