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标题: 双发差速的接收器设置 [打印本页]
作者: dadad444    时间: 2018-4-8 13:09
标题: 双发差速的接收器设置
各位论坛大大，我查了双发差速的相关资料也有点理解了，但是在组装中遇到一个问题，双发电机需要用到两个电调，那么两个电调插接收的一二通道，三角翼混控，那油门通道还需要吗？其次，一二通道的电调插头只留信号线还是留一个电源线？谢谢！
作者: BHLFan    时间: 2018-4-8 13:20
本帖最后由 BHLFan 于 2018-4-8 13:28 编辑

谨慎做法是断其中一个电调的电源线(但现实中确实也见过真没断开的，我觉得还是保守点好，免得烧接收机)。
个人理解，三通道跟“油门通道”的联系就在于所使用的接收机是否存在失控保护的固化设置。比如地平线接收机一般默认一通道为油门通道，而其失控保护可以设置为仅作用于默认的油门通道，或作用于全部通道。所以用哪个通道合适，还得看您用的具体接收机。经验之谈，没有理论根据，仅供参考，祝爽飞！
(, 下载次数: 8) (上图实际为同步双发的示意图，电调连接接收机那里是接同一个通道;您问的是各接一个通道，故应对上图做适应性理解——接两个通道。)




作者: fsm3000    时间: 2018-4-8 14:09
s双发不是简单的三角翼混控。 一般情况下设三组混控。两个电调分别插3通道和5通道（接收机如果有单独的bec供电那么把两个电调的红线挑掉，没有的话挑掉一个电调的红线）然后遥控设 3通混控5通 4通混控3通 4通混控5通。 这样双发差动就设好了
作者: 傻乎乎的猫    时间: 2018-4-8 17:07
fsm3000 发表于 2018-4-8 14:09
s双发不是简单的三角翼混控。 一般情况下设三组混控。两个电调分别插3通道和5通道（接收机如果有单独的bec ...

这个通道顺序适用于FUTABA、天地飞等，要看自己的接收机顺序是不是一样的，不能机械照搬哦。

确切应该是油门混辅助，方向混油门，方向混辅助。
要注意混控的正反。
另外，后两个混控要注意比例别太大，以免方向舵一打就发疯。

作者: gdf0001    时间: 2018-4-9 09:51
这个不懂，围观下。
作者: vanaigo    时间: 2020-11-17 18:45
好好学习，收藏了
确切应该是油门混辅助，方向混油门，方向混辅助。
要注意混控的正反。
另外，后两个混控要注意比例别太大，以免方向舵一打就发疯。
作者: yueguang815    时间: 2020-11-20 08:40
假装看懂了
作者: fqfgh    时间: 2021-6-23 15:27
虽然暂时用不到，但还是学习一下，更深刻理解混控的概念
作者: 深山老汉    时间: 2021-7-10 18:15
傻乎乎的猫 发表于 2018-4-8 17:07
这个通道顺序适用于FUTABA、天地飞等，要看自己的接收机顺序是不是一样的，不能机械照搬哦。

...

还是没有看懂，我的是FUTABA T10，应该怎样设置？请详细说明一下，谢谢了🙏！
作者: 傻乎乎的猫    时间: 2021-7-11 15:29
深山老汉 发表于 2021-7-10 18:15
还是没有看懂，我的是FUTABA T10，应该怎样设置？请详细说明一下，谢谢了🙏！

没用过这个控所以没法详细说明。

核心就是两个电调要插油门通道和另一个空闲通道（假设叫N通道），然后通过三组自定义混控来实现。

第一组油门主控，N通道从动，比例100%，正确设置正反使N通道能和油门通道同步动作；
第二组方向通道主控，油门通道从动，比例小一点（比如5%～10%）。
第三组方向通道主控，N通道从动，比例小一点（比如5%～10%）。
正确设置二、三两组混控的正反向，使两侧油门变化趋势相反，并同差速转向的需求一致。

具体自定义混控怎么设置，建议参看说明书对应条目。
作者: jone_yu    时间: 2021-7-14 13:57
傻乎乎的猫 发表于 2021-7-11 15:29
没用过这个控所以没法详细说明。

核心就是两个电调要插油门通道和另一个空闲通道（假设叫N通道），然 ...

学习了，收藏。
那么双发是不是还需要两个电机正反转？以及桨叶是否需要对应的正反转桨叶？
作者: 深山老汉    时间: 2021-7-15 15:22
傻乎乎的猫 发表于 2021-7-11 15:29
没用过这个控所以没法详细说明。

核心就是两个电调要插油门通道和另一个空闲通道（假设叫N通道），然 ...

首先表示感谢🙏！猫兄及时回复令人感动，讲述的问题通俗易懂，意思完全理解，再次感谢！下来对照说明书仔细研究研究。
作者: jone_yu    时间: 2021-7-16 14:51
傻乎乎的猫 发表于 2021-7-11 15:29
没用过这个控所以没法详细说明。

核心就是两个电调要插油门通道和另一个空闲通道（假设叫N通道），然 ...

学习了，
请问双发差速混控是否还需要正反转电机，并且配正反螺旋桨？ 配的时候左右正反有关系吗？
作者: lyf1978    时间: 2021-7-30 12:48
傻乎乎的猫 发表于 2021-7-11 15:29
没用过这个控所以没法详细说明。

核心就是两个电调要插油门通道和另一个空闲通道（假设叫N通道），然 ...

请问双发差速混控，没有升降舵，怎样实现升降？请大神赐教。谢谢
作者: plc502    时间: 2021-7-30 17:23
本帖最后由 plc502 于 2021-7-30 17:26 编辑
lyf1978 发表于 2021-7-30 12:48
请问双发差速混控，没有升降舵，怎样实现升降？请大神赐教。谢谢

我是不安装方向舵舵机，其通道空位插上另一只电调信号线低端MC遥控器
混控设置为
油门3通道主，原方向舵4通道同步信号
方向舵4通道主，异步油门3通道
其他 升降和副翼控制保持不变
我还加了个襟翼和自稳的功能。。。。

既要双电机差动转弯，又要保留尾部方向舵功能，这个设置我还没试过，请别的玩过的大神补充。。。。。





作者: lyf1978    时间: 2021-7-31 09:22
plc502 发表于 2021-7-30 17:23
我是不安装方向舵舵机，其通道空位插上另一只电调信号线低端MC遥控器
混控设置为
油门3通道主，原方向 ...

谢谢大神，手抛机改的漂亮
作者: 傻乎乎的猫    时间: 2021-8-2 16:27
lyf1978 发表于 2021-7-30 12:48
请问双发差速混控，没有升降舵，怎样实现升降？请大神赐教。谢谢

这个差速混控不涉及升降舵，升降还是正常。
作者: MXer    时间: 2021-8-2 17:16
晕了，先收藏



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