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标题: 悬停时右倾15°左右，怎么消除？好苦恼 [打印本页]
作者: Stephy_Mio    时间: 2018-7-13 15:21
标题: 悬停时右倾15°左右，怎么消除？好苦恼
如果总是右倾，很多动作都需要一直修正吧，例如自旋悬停，对尾倾，对头左倾，左侧面前倾，右侧面后倾，怎么才可以做到凤凰模拟器那样旋翼面是水平的呢？不然这样，翻个跟斗即使不打副翼，也会歪。
作者: Stephy_Mio    时间: 2018-7-13 15:22
右倾的原理我知道，为了抵消尾巴向右吹风的力
作者: Stephy_Mio    时间: 2018-7-13 15:23
翻个升降舵的跟斗，不打副翼，也是会歪的，怎么消除啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊，有人说是可以水平的
作者: Stephy_Mio    时间: 2018-7-13 15:25
用的是k8，
作者: Stephy_Mio    时间: 2018-7-13 15:25
450。混血
作者: pcwhere    时间: 2018-7-13 15:40
手法问题 带杆不干净 不直 增加一点exp 缓解一下
作者: Stephy_Mio    时间: 2018-7-13 15:44
pcwhere 发表于 2018-7-13 15:40
手法问题 带杆不干净 不直 增加一点exp 缓解一下

怎么消除右倾问题
作者: 豪晓梓933    时间: 2018-7-13 15:51
加飞控！！
作者: Dingziba    时间: 2018-7-13 16:11
不懂帮顶...0.0...
作者: pcwhere    时间: 2018-7-13 16:22
Stephy_Mio 发表于 2018-7-13 15:44
怎么消除右倾问题

悬停的时候都有一些倾斜 这是特性导致 大家都知道 翻的时候不平 就是推杆的时候 是斜着推的 多注意一下 多练习就能修正过来
作者: jetair    时间: 2018-7-13 17:04
无风时悬停，让旋翼面水平是不可能的，凤凰要是水平的话，那只能说它不真实。该修正只能修正了，练多了就成无意识动作了，就像手动车换挡，麻烦是麻烦，开多了习惯成自然了。
作者: zerg    时间: 2018-7-13 18:36
用手去消除 真机就是这样的
作者: 谢绍聪    时间: 2018-7-13 19:52
你头斜15度不就得了？？？你明明知道它无法消除，那就把你自己消除了
作者: 方帅帅    时间: 2018-7-13 20:02
谢绍聪 发表于 2018-7-13 19:52
你头斜15度不就得了？？？你明明知道它无法消除，那就把你自己消除了

你这个回答 服气  那倒飞   人也倒过来

作者: cloud104    时间: 2018-7-13 21:18
上700，基本看不出倾斜
作者: tty3012    时间: 2018-7-13 21:27
凤凰不右斜？？？
作者: kiki_sdj    时间: 2018-7-13 22:21
你不贴地自旋停根本不用去考虑什么15度。
作者: 不知不觉爱上你    时间: 2018-7-14 08:31
对呀，楼上说了，上700.屌爆700你值得拥有！！！！！！！！！！！
作者: 649000287    时间: 2018-7-14 11:08
你可以改成左倾啊，这样不就消除了
作者: Stephy_Mio    时间: 2018-7-14 11:52
tty3012 发表于 2018-7-13 21:27
凤凰不右斜？？？

凤凰没右倾啊啊啊啊啊
作者: tty3012    时间: 2018-7-14 14:11
Stephy_Mio 发表于 2018-7-14 11:52
凤凰没右倾啊啊啊啊啊

那就换个模拟器，realflight g7
作者: roland-c    时间: 2018-7-14 14:11
Stephy_Mio 发表于 2018-7-14 11:52
凤凰没右倾啊啊啊啊啊

有的，很弱而已。
真机右倾没15度那么多的。你有15度的话，难道是飞超低转(325 <1600rpm)？

作者: metroid    时间: 2018-7-14 16:25
楼主既然都明白右倾的原理，也知道升降的翻滚一定会偏，这是物理限制，想消除是不可能的。但你看那个高手对这种问题头疼苦恼过吗，没有！很简单的多飞飞多练练修正就能定点翻的很自如。
作者: 小树Tree    时间: 2018-7-14 20:01
如果是无风悬停时飞机在无操作状态没有飘动，那么机身的往右倾斜15度是正常的，具体的物理原理请自行百度。但如果是无操作状态，飞机往右倾斜，且往右偏飞，则要考虑是否是飞控有问题。请楼主先实验一下，再进行回复。
作者: 小树Tree    时间: 2018-7-14 20:03
凤凰里的水平只是理想状态，由于某些物理原因，真正的单桨直升机是不可能保持水平的，哪怕是真飞机。
作者: 瑞夫    时间: 2018-7-14 21:16
模拟器不是真实的，只能模拟而无法代替真实
作者: tanso    时间: 2018-7-15 22:43
关掉自动水平，然后重新做一下十字盘调平
作者: Stephy_Mio    时间: 2018-7-16 06:51
tanso 发表于 2018-7-15 22:43
关掉自动水平，然后重新做一下十字盘调平

在哪里关闭？老哥详细一点
作者: neosunrise    时间: 2018-7-16 08:22
roland-c 发表于 2018-7-14 00:11
有的，很弱而已。
真机右倾没15度那么多的。你有15度的话，难道是飞超低转(325

大部分人对于角度的估测都只大不小，我上次去旧金山看到他们有条马路非常斜（实际上旧金山整个城市就和重庆一样上上下下的），目测有10度左右，奈何我看到很多人说大概有45度，我也是醉了。。
作者: roland-c    时间: 2018-7-16 09:06
neosunrise 发表于 2018-7-16 08:22
大部分人对于角度的估测都只大不小，我上次去旧金山看到他们有条马路非常斜（实际上旧金山整个城市就和重 ...

一般的楼梯都没45度......除非是那种很难走的
作者: neosunrise    时间: 2018-7-16 12:35
roland-c 发表于 2018-7-15 19:06
一般的楼梯都没45度......除非是那种很难走的

的确，我还看过汽车之家论坛有人说某天过了个60度的坡，
作者: Hawk208    时间: 2018-7-17 11:48
neosunrise 发表于 2018-7-16 12:35
的确，我还看过汽车之家论坛有人说某天过了个60度的坡，

超15度的坡，很多车就上不去了。
满载的半挂车，极限也就10~12度左右。
30~50度的坡那是坦克才开的上去的。。

作者: neosunrise    时间: 2018-7-17 13:58
Hawk208 发表于 2018-7-16 21:48
超15度的坡，很多车就上不去了。
满载的半挂车，极限也就10~12度左右。
30~50度的坡那是坦克才开的上去 ...

所以我怀疑楼主说的没有10度，一般有个5度看起来已经很偏了
作者: zhangpengsir    时间: 2018-7-17 14:50
玩共轴双桨飞机，不倾斜！
作者: momo188    时间: 2018-7-18 10:20
Stephy_Mio 发表于 2018-7-14 11:52
凤凰没右倾啊啊啊啊啊

上800，绝逼你感觉不到倾斜

作者: Stephy_Mio    时间: 2018-7-18 12:11
momo188 发表于 2018-7-18 10:20
上800，绝逼你感觉不到倾斜

越大的飞机越不明显的吗？
作者: tjx胜利    时间: 2018-7-18 13:02
我就特别的想知道，你是怎么知道是15度的？
作者: Stephy_Mio    时间: 2018-7-18 13:59
tjx胜利 发表于 2018-7-18 13:02
我就特别的想知道，你是怎么知道是15度的？

拍个照片，然后哪个量角器，多简单
作者: heliwang    时间: 2018-7-21 20:02
这就是要练习的地方吧。G7里就是右倾的。不右倾，那自旋都不用练了。
作者: lossday    时间: 2018-7-22 08:18
这个不好调 都哟一定倾斜




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