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标题: 为什么有大型机、中型机的模友还会选择 x3、x360这类小型机? [打印本页]
作者: 之小邓    时间: 2018-9-4 10:27
标题: 为什么有大型机、中型机的模友还会选择 x3、x360这类小型机?
你说场地不方便，这些小型机不大不小为什么要选择?还有更好选择的微型机呢？？
作者: pcwhere    时间: 2018-9-4 10:30
x3不算小 oxy2才算小
作者: likai26    时间: 2018-9-4 10:36
x3可不是微型机，20厘米长的叫微型机。
作者: metroid    时间: 2018-9-4 11:55
x3练技术，x3上的动作到700上难度小一半
作者: kdsrjx    时间: 2018-9-4 12:19
450含360桨，550含520,550桨，700这几个级别，个人觉得450最难飞好，同样的动作飞大机信心更足，更有把握，450总是心里没底，特别是螺距难把握好，没有大机的那种滞空感。
作者: kdsrjx    时间: 2018-9-4 12:21
反过来说，小机更练技术，这可能是好多大神会保留一两台的原因。
作者: jetair    时间: 2018-9-4 12:41
换着玩啊，你看电视上很多有大老婆的人还找小老婆呢。
作者: 大爱直升机    时间: 2018-9-4 12:59
小鸡练技术，炸了不心疼，大机飞熟练的动作
作者: 1107jqw    时间: 2018-9-4 13:38
便宜啊，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，
作者: 程思锦    时间: 2018-9-4 16:09
赞同5楼的说法
作者: yagerty    时间: 2018-9-4 18:07
现在这个级别的，就还剩一个kds360，没别的，就喜欢那个机械感觉
作者: 谢绍聪    时间: 2018-9-4 21:24
不单单是飞机，你飞550，想爽飞起码得飞个10电吧？5200电池多大？电包得多大？充电器是不是得大功率？带齐这一套东西麻烦不？450级别，带上上述满足10电以上的东西一个背包可以搞定，方便太多，假如你的车不能直达飞场，还要走一小段路，还想飞550？我停车位就在电梯口旁边，飞场也就三公里，飞520，说真的，如果不是兴致特别好，我真不愿意拎那一大坨东西，并且，在飞之前还要准备那么久，反观450，我直接扔车上，电包充满电能飞一个星期，还有的魔友比我麻烦更多的，你说为啥还有人会选择450级别的呢
作者: Yliangding    时间: 2018-9-5 08:41
kdsrjx 发表于 2018-9-4 12:19
450含360桨，550含520,550桨，700这几个级别，个人觉得450最难飞好，同样的动作飞大机信心更足，更有把握， ...

只飞过xk110的人,表示根本不懂什么是滞空感

作者: Yliangding    时间: 2018-9-5 08:42
大爱直升机 发表于 2018-9-4 12:59
小鸡练技术，炸了不心疼，大机飞熟练的动作

发现小机好像不便宜.

作者: Yliangding    时间: 2018-9-5 08:43
jetair 发表于 2018-9-4 12:41
换着玩啊，你看电视上很多有大老婆的人还找小老婆呢。

从心理上,好像是一个道理.
作者: mncts222222    时间: 2018-9-5 09:59
便宜，心理压力小
作者: 人一口月吧    时间: 2018-9-5 10:23
大型机玩一回太兴师动众了。
作者: mewy    时间: 2018-9-5 10:47
jetair 发表于 2018-9-4 12:41
换着玩啊，你看电视上很多有大老婆的人还找小老婆呢。

很有道理.

作者: Restartit    时间: 2018-9-5 11:15
两个方面吧，第一大机对场地要求太高，出去飞一次太麻烦，必须要开车，小机一个包就背走了；第二，x3/360这种小机的性能和手感相对之前的450pro/L来说确实好了不少，飞行体验也越来越好了
作者: doly    时间: 2018-9-5 11:33
oxy2 好想入一台
作者: 之小邓    时间: 2018-9-5 15:09
Yliangding 发表于 2018-9-5 08:41
只飞过xk110的人,表示根本不懂什么是滞空感

你空中熄火，飞机可以几秒保持不动，有种轻工水上飘的感觉，而小飞机瞬间坠落。
作者: 之小邓    时间: 2018-9-5 15:10
doly 发表于 2018-9-5 11:33
oxy2 好想入一台

既然你是新人，如果你不飞3d可以一次性买oxy2
否则，都不建议。
作者: 之小邓    时间: 2018-9-5 15:11
Restartit 发表于 2018-9-5 11:15
两个方面吧，第一大机对场地要求太高，出去飞一次太麻烦，必须要开车，小机一个包就背走了；第二，x3/360这 ...

3.360确实比以前的450好吗？
我上次玩450还是10+年前，不清楚现在的飞机性能了。
作者: Yliangding    时间: 2018-9-5 16:00
之小邓 发表于 2018-9-5 15:09
你空中熄火，飞机可以几秒保持不动，有种轻工水上飘的感觉，而小飞机瞬间坠落。

嗯，是不是有螺距，而桨因为惯性还是那么快
作者: LibreEVA    时间: 2018-9-5 17:11
Yliangding 发表于 2018-9-5 08:43
从心理上,好像是一个道理.

这形容非常正确
作者: Restartit    时间: 2018-9-5 18:22
之小邓 发表于 2018-9-5 15:11
3.360确实比以前的450好吗？
我上次玩450还是10+年前，不清楚现在的飞机性能了。

结构简洁了不少，加强了三轴，尾巴转速提高了不少，有更好的锁尾性能，防震也好了不少
作者: 大爱直升机    时间: 2018-9-5 19:22
Yliangding 发表于 2018-9-5 08:42
发现小机好像不便宜.

360练习机，再小就贵了
作者: Yliangding    时间: 2018-9-5 20:13
大爱直升机 发表于 2018-9-5 19:22
360练习机，再小就贵了

为什么要多报？
作者: Yliangding    时间: 2018-9-5 20:13
大爱直升机 发表于 2018-9-5 19:22
360练习机，再小就贵了

可以在室内飞吗？比起会议室。
作者: 大爱直升机    时间: 2018-9-5 20:34
Yliangding 发表于 2018-9-5 20:13
可以在室内飞吗？比起会议室。

我觉得360还是可以的，当然不考虑经济，那就往小买，除了国产小鸡，进口基本1000开头
作者: Yliangding    时间: 2018-9-5 20:40
大爱直升机 发表于 2018-9-5 20:34
我觉得360还是可以的，当然不考虑经济，那就往小买，除了国产小鸡，进口基本1000开头

国产的250之类的都停产了，有没有介绍的，迷你的不要尾电机的
作者: 超级帝奥斯    时间: 2018-9-6 00:02
主要还是 方便 我觉得~~
作者: mymtt    时间: 2018-9-6 00:37
反正都要买的
作者: 之小邓    时间: 2018-9-6 08:35
Yliangding 发表于 2018-9-5 16:00
嗯，是不是有螺距，而桨因为惯性还是那么快

动力足，惯性大
作者: 大爱直升机    时间: 2018-9-6 16:02
Yliangding 发表于 2018-9-5 20:40
国产的250之类的都停产了，有没有介绍的，迷你的不要尾电机的

国产没推荐。玩不了，可以试试325桨的
作者: garyifly    时间: 2018-9-6 16:27
是不是这个道理？
(, 下载次数: 2)
作者: 之小邓    时间: 2018-9-8 23:54
garyifly 发表于 2018-9-6 16:27
是不是这个道理？

有道理！！！




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