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标题: 双发无刷飞机电调是Y线控制吗 [打印本页]

作者: 卡尔蔡司 时间: 2018-10-8 14:41
标题: 双发无刷飞机电调是Y线控制吗
双发无刷飞机
电调是Y线控住吗

作者: 傻小子↑ 时间: 2018-10-8 14:58
y线或者混控

作者: xing07212011 时间: 2018-10-8 15:05
一般Y线，差速混控就单独通道

作者: BHLFan 时间: 2018-10-8 15:22
双发无刷，一般而言：
【供电层面】——用一块电池通过Y线同时给两个无刷电调供电（当然非想用两块电池分别供电也可以，另说，无非是追求放电性能尽量一致）；
【控制层面】——（1）追求仅占用一个通道：Y线并联电调信号线至该控制通道，功能上肯定仅能同步控制；（2）具备占用俩通道的条件的：不用Y线，电调信号线各自接俩通道——后面的控制逻辑交给混空——可以同步控制，也可以差动控制，具体看个人喜好；【注】对于（1）和（2）两类情形，为避免电调重复供电导致接收机过流烧毁，一般切断考虑其中一个电调的红线紧靠一个电调的输入为接收机供电（当然我也见过不特意切断且一直没烧毁的，具体怎么接稳妥，需要自己定夺）。
个人经验仅供参考~

作者: 卡尔蔡司 时间: 2018-10-8 16:19
切断考虑其中一个电调的红线紧靠一个电调的输入为接收机供电

作者: wangligang 时间: 2018-10-8 17:24

BHLFan 发表于 2018-10-8 15:22
双发无刷，一般而言：
【供电层面】——用一块电池通过Y线同时给两个无刷电调供电（当然非想用两块电池分别 ...

两个电调的BEC同时给接收机供电只会提高负载能力，不会增加电路电流。

作者: BHLFan 时间: 2018-10-8 17:59

wangligang 发表于 2018-10-8 17:24
两个电调的BEC同时给接收机供电只会提高负载能力，不会增加电路电流。

是的，我两种说法都见过的，自己也觉得并联按说理论上没事，只是自己电调有限，一直都以审慎为原则，还没有直接实验取得的一手正反论据支撑，所以就原样都说了一下~ 多谢补充~

作者: dukecheng 时间: 2018-10-8 18:43
我四个电调都是bec同时供电，因为电调bec都是7805什么的，本来就是并联，都接一起带舵机能力强。电调还不会热。

作者: tanken 时间: 2018-10-8 20:27
我曾经双发断一个电调红线，舵机供电不足，连续打舵电调重启，后来直接接上反而很好，当然前提同品牌型号电调。

作者: BHLFan 时间: 2018-10-8 20:30

tanken 发表于 2018-10-8 20:27
我曾经双发断一个电调红线，舵机供电不足，连续打舵电调重启，后来直接接上反而很好，当然前提同品牌型号电 ...

有您实践经验托底，以后就可以放心的尝试了，谢谢！

作者: tanken 时间: 2018-10-8 20:37

BHLFan 发表于 2018-10-8 20:30
有您实践经验托底，以后就可以放心的尝试了，谢谢！

当时也纠结过这个问题，问过其他人，2种说法都有，实践发现直接并没问题，接收机耐电流其实足够大，现在不少接收机耐压范围宽，耐电流也没问题。个人感觉要电调一样，避免不同厂家产品一起用。

作者: 天穹 时间: 2018-10-8 22:14
我一般用y线，挑一根红线

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