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标题: 004飞了10个小时，主电机看来要换碳刷了 [打印本页]

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作者: jweufyjhf    时间: 2006-12-31 00:13
标题: 004飞了10个小时，主电机看来要换碳刷了
大部分是用11.1V锂电飞，一次悬停10到20分钟，现在累计飞了10个小时，电机性能没有感觉到变化，不过有一个极的碳刷已经很薄，估计勉强飞下去，碳刷随时会断裂，准备更换碳刷

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作者: littlestep    时间: 2006-12-31 01:44
也不一定, 換個370馬達才20~30元
無刷只少花費要 200多元.

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作者: jweufyjhf    时间: 2006-12-31 09:23
littlestep大侠，我现在觉得拆电机换碳刷更有意思，1元左右搞定

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作者: jweufyjhf    时间: 2007-1-1 01:39
电机碳刷已经更换成功，过程记录如下：

飞了10个小时的370主电机


拆尾盖前刻一个位置标志，装回去时保持进角不变


用斜口钳搞开铆接位置

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作者: jweufyjhf    时间: 2007-1-1 01:46
拆除旧碳刷，剩下刷盖


清洁刷盖和电机，由于齿轮没拆，所以电机只是稍微清洁了一下

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作者: jweufyjhf    时间: 2007-1-1 01:48
新旧碳刷对比，碳刷是4驱车130电机的，尺寸接近

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作者: jweufyjhf    时间: 2007-1-1 01:51
把新碳刷装上刷架，发现结合得很紧，不用加导电胶固定


装回后盖，看看新碳刷:em15:


又是一个新电机啦:em15:

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作者: 3d-boy    时间: 2007-1-1 01:57
"碳刷是4驱车130电机的"碳刷有這麼大嗎?  才一元嗎:em07:

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作者: jweufyjhf    时间: 2007-1-1 01:59
经验和心得：用1圆一对的4驱车碳刷自己更换很简单，连齿轮都不用拆，试飞性能没有变化，改天用AB胶把后盖固定好，又可以飞10个小时了:em15: ，其实可以飞更久的，不过为了可靠起见，飞10个小时就换吧:em15: ，20圆可以换20对，飞200小时，一次20分钟计算，相当于600个起落，20圆:em15: ，是不是很划算呢？

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作者: jweufyjhf    时间: 2007-1-1 02:04

原帖由 3d-boy 于 2007-1-1 01:57 发表
"碳刷是4驱车130电机的"碳刷有這麼大嗎?  才一元嗎:em07:

这个是MINI-Z用的，在一德路买的5圆一包(5对装)碳刷比这个窄一点，不过根据目测观察，也是一样的安装尺寸，已经买了10包，等这个用完了就用:em15: 。网上查的资料，130/140/180/280/370电机的碳刷是通用的:em15: ，380就大很多

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作者: jweufyjhf    时间: 2007-1-1 02:06
这种碳刷1圆已经是暴利中的暴利了:em16: ，工厂报价是5分钱一个:em16: ，不过一次要拿10万个:em17:

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作者: 火腿丁    时间: 2007-1-1 11:12
虽然换电机不贵 但支持DIY

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作者: 6263466    时间: 2007-1-2 14:04
买个可以更换碳刷的370强磁马达吧,更换碳刷方便快捷,而且,马达的磁力线进角还可以调整,配套的碳刷也不贵,一对/5元,马达也就是70/个.另外还有一种是30多的,应该不是强磁的,挺好用的,我现在一直都是用它来飞我的CP2.

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作者: andy_cui    时间: 2007-1-2 16:01
楼主动手能力真强，顶一下

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作者: jweufyjhf    时间: 2007-1-2 20:31

原帖由 6263466 于 2007-1-2 14:04 发表
买个可以更换碳刷的370强磁马达吧,更换碳刷方便快捷,而且,马达的磁力线进角还可以调整,配套的碳刷也不贵,一对/5元,马达也就是70/个.另外还有一种是30多的,应该不是强磁的,挺好用的,我现在一直都是用它来飞我的CP2.

我有4个这种马达，强磁的，等原装的转子磨坏了再换

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作者: 3d-boy    时间: 2007-1-2 21:07
大馬達還好弄, 尾馬達就不要攪了, 那個累啊!:em18:

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作者: uery    时间: 2007-1-2 21:52
130/140/180/280/370电机的碳刷是通用的 ，380就大很多



不错不错:em26:学习了

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作者: 6263466    时间: 2007-1-4 15:16
强磁的马达应该转速低些,不通电时候徒手拧转轴感觉很困难,原装370马达可以很轻易就转动轴心了,应该这是磁性强的原因吧,通了电,这种现象就会转换成强大的力量.我的CP2更换了这种马达,用原装的小齿轮发现大浆转速不够(8T),我现在已经换成12T的小齿轮了,够暴力,但是马达发热得比较厉害,T数小的好像就不够转速,我从9T一直调试到13T,最后决定12T合适,缺点就是马达发热厉害,还有就是电池也比原来有点高温.

[ 本帖最后由 6263466 于 2007-1-4 15:21 编辑 ]

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作者: jweufyjhf    时间: 2007-1-4 16:22

原帖由 6263466 于 2007-1-4 15:16 发表
强磁的马达应该转速低些,不通电时候徒手拧转轴感觉很困难,原装370马达可以很轻易就转动轴心了,应该这是磁性强的原因吧,通了电,这种现象就会转换成强大的力量.我的CP2更换了这种马达,用原装的小齿轮发现大浆转速 ...

我也是担心有匹配方面的问题，所以一直放着没用，如果要换齿轮就不如先用原装电机换碳刷算了，130碳刷多得很，电动车的还没算:em15:

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作者: lfjqq    时间: 2007-1-4 16:40
浪费呀，还有那么多就不用了，又要多花一块钱。:em18: :em15:

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作者: 华科尔4#    时间: 2007-1-16 12:19
:em26: :em26: 顶！！！！！

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