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标题: 飞盈佳乐X-Cross BL32 36A竞速穿越机暴力电调开箱与电机飞控选配参考 [打印本页]
作者: PeterZ 时间: 2019-2-16 14:30
标题: 飞盈佳乐X-Cross BL32 36A竞速穿越机暴力电调开箱与电机飞控选配参考
本帖最后由 PeterZ 于 2019-2-16 14:30 编辑
过年前参加了飞盈佳乐X-Cross BL32 36A电调的抽奖活动有幸被抽中获得了4块穿越机暴力电调，早在年初为了给我家小飞手参加南京X-fly跨年竞速赛首次装配了5寸机，并选用了飞盈佳乐Slim40A电调，这款电调非常适合GB家的Ranger215机架。
电调电源线正负极改变了，左+右-，正好匹配我选择的AIO飞控，先前焊接slim电调时左-右+总觉得好别扭。
X-Cross 32位电调，响应速度会更快，支持TX回传，那么在焊线的时候可以将电调反面的焊盘与飞控板连接
X-Cross BL32 36A电调焊盘比Slim40A更宽，焊盘边缘有一定的弧度可以很好的锁住电机线
从2.5寸小飞机到5寸机我们一直选择飞盈佳乐电调，
5寸GB RANGER215
为了这款36A电调过完年又买了套配件，新产品当然要用新机架来装咯，有时间后续补上装机视频和装机配置
之前5寸机是40A电调，现在的是36A，与我们选择的电机和电调是否合适，会不会烧掉了，报着这个疑问我也查了一些资料。也把我学到的知识给大家分享一下，如果有不合理的也请大神指正。
这款电调支持的持续电流是36A，瞬间电流（10s）是42A，那么我们可以参考下电机最大油门下的电流是多少，如下图是T的电机力效表。
根据上图的参数，那选择的电机kv值是2400，桨叶选择5045或5040等桨叶，36A完全没有问题的，在日常90%油门以下飞行的也可以选择2750kv的电机。
在穿越机竞速中我们常用的是1550mah 95c电池，该电池理论最大放电电流就是1.55A（1550ma）*95=147.25A，分配到4个电调，每个到每个电调是36.8A电流，如此计算本款36A电调基本够了，再者飞盈佳乐的电调还是很可靠的，应该可以承受标称电流150%的电流。
但请注意这只是理论参考，因为电池放电电流取决于电机，如果电机需要40A，电池无法达到要求，可能会过放、鼓包。
看了某网红up主介绍的电机力效表没人关注，入门小白也不知道该如何选择电机只能看别人用什么电调，我们跟风就可以的状况下用以上方法给自己多一点参考建议也是可以的。
附上几张我家小飞手照片
作者: bloomberg 时间: 2019-2-16 14:37
感觉36a完全够用了，电池一般达不到理论电流那么高的
作者: wish2046 时间: 2019-2-16 14:50
看似广告贴 还是科普了一些知识
作者: 我带你彷徨 时间: 2019-2-16 14:58
有考虑过极速转弯一个电机的电流比其他3个大的情况吗？
作者: PeterZ 时间: 2019-2-16 15:17
是的，所以为了保险起见参考了电机力效表后我选择的是2400KV的电机作为日常训练使用
作者: PeterZ 时间: 2019-2-16 15:23
给我家小飞手广告一下，去年浙江省青少年P3U-P拿了个小奖，今年就要参加公开赛了。
作者: su30mk007 时间: 2019-2-19 17:26
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